Рено меган 3 замена тросов ручника
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Менял самостоятельно троса ручника и к сожалению не нашел подробного описания.
Проблема изначально заключалась в том, что был холостой ход у ручки ручника и когда вскрыл, чтоб подтянуть, обнаружил, что один трос длиннее другого и самовыравнивания планка была на перекос.
Подтягивание гайки, которая регулирует натяжку тросов сильно не поменяла ситуацию, самовыравнивания планка пошла на перекос еще больше.
Принял решение менять. (фото не мои, все делал без телефона, поэтому картинки брал с интернета)
Выбор стоял между Bosch, Cofle, Renault.
Так как я еще не опытный Мегановод, решил не рисковать и взял оригинал 364000001R (правый и левый одинаковые) — 1400 грн (пара) продаются по 1 шт.
Купил так же пыльник GM 90236045 — 83 грн (пара в упаковке)
и смазку для пыльников Teroson VR 500 (Plastilube) — смазка для направляющих суппортов. Выбрал ее так как не дорогая и 34грн за пакетик, не боится перепадов температур и не растворяется в воде. Один пакетик рассчитан на один суппорт, так что хватит с головой.
(В итоге пыльники так и не поставил, поджимало время)
Делал все на яме.
Подлокотник и колеса снимать не нужно, все манипуляции делаем с под машины и салона авто.
1) Снять заднюю часть подлокотника чтоб открыть доступ к регулировочному винту. (держится на защелках, просто тянем на себя), отключаем провод розетки нажав на фиксатор. (интуитивно понятно).
2) Ослабляем максимально гайку чтоб можно было отсоединить троса от планки, и отсоединяем.
3) Лезем под машину и отщелкиваем любой из тросов из пластиковых защелок, аккуратно помогая пластиковой лопаткой, если такова имеется, если нет, то аккуратно отверткой и тянем вверх.
4) Отсоединяем от суппорта и достаем трос. (я доставал оба троса по ходу автомобиля назад)
5) Вытягиваем трос из посадочного места из днища. Просто тянем на себя, слегка пошатывая. Часто бывает что обламывается носик, он пластиковый на конце с уплотнительным резиновым колечком, поэтому нужно тянуть без перекосов чтоб не сломать.
6) После того как достали старый трос, новый заводим на место и сначала заводим ту часть что идет в салон, желательно чтоб кто-то сидел и ловил тросик в салоне. Как завели трос в салон, вставляем его в планку.
Обильно запшикав силиконовой смазкой отверстие в днище и сам трос где уплотнительное кольцо, вставляем трос в отверстие, тоже без перекосов. Я ложился рядом с машиной (справа/слева не из под ямы) так проще и доставать трос из днища и вставлять.
7) Цепляем трос за суппорт.
8) Защелкиваем трос в пластиковых фиксаторах.
Со вторым тросом делаем аналогично.
9) Натягиваем слегка троса из салона, пока не перестанет провисать планка.
Периодически поднимая ручник, чтоб привести троса в рабочее состояние и положение.
Внимание! Нужно чтоб кто-то наблюдал снизу, чтоб механизмы за которые тянут троса ручника на начали двигаться.
На фото №5 показано где не должно быть зазора.
Я не затягивал сильно регулировочный болт. Только чтоб натянуть трос и чтоб трос не провисал, приблизительно до середины резьбы.
После замены тросов, планка может стоять так же на перекос, для того чтоб она выровнялась, заведите автомобиль нажмите на тромоза и поставьте на ручник несколько раз. (Этого как оказалось ни где не написано в статьях.)
После окончания работ попробовал на горке чтоб машина катилась легко и не много проехал, ни чего не греется.
В идеале после замены тросов поднять машину и крутануть колеса, для контроля, что все крутится и не трет.
Стандартная запасная система в большинстве случаев состоит из ручного рычага, приводов и механизмов. Рычаг представляет собой ручку с кнопкой переключателя управления переключателем, расположенную на приборной панели автомобиля. Кабели являются приводами, у Меган три из них, через которые осуществляется соединение с механизмами системы. Механизмы расположены непосредственно в барабанах заднего колеса и закреплены вставками к системным тросам. Для возврата рычага в исходное положение используется возвратная пружина, которая может быть расположена как на переднем тросе, так и на механизмах.
Установка диска
Видео: Замена Троса Ручника Renault Megane 3
Настройка системных элементов
Рычаг стояночного тормоза с помощью тросов приводит механизмы в барабаны задних колес. Система привода выполнена из стали с гибким покрытием. Сама регулировка предусмотрена для замены кабелей и колодок, замены дисков, а также в случае неудовлетворительного рычага или после ремонта.
Меган использует задние барабанные механизмы для регулировки стояночного тормоза прямо из кабины. Можно добраться до элементов системы рычага бокового тормоза.
Корректировка производится по следующему алгоритму:
- Нажмите педаль несколько раз, чтобы отрегулировать расстояние между колодками и барабанами;
- пару раз нужно поднимать и опускать рычаг;
- Поднимите задние колеса на домкратах или загоните автомобиль в яму, предварительно установив передние колеса до упора. Проверьте подкладку на предмет повреждений и износа;
- затяните рычаг четырьмя щелчками зажимного зуба, ослабьте контргайки на несколько оборотов и затяните регулировочные гайки, чтобы задние колеса не вращались;
В конце регулировки рекомендуется проверить зазор между площадками и барабаном. При нажатии на педаль вы услышите характерные щелчки, которые указывают на то, что механизм работает правильно.
Система стояночного тормоза довольно требовательна, поскольку является фактором физического отказа основного элемента, поэтому ее необходимо периодически эксплуатировать.
а что может быть когда плохо включается первая передача когда только трогаешся? остальные передачи в норме.
Мартышкин труд продемонстрирован. ЭБУ сам, после повторного включения зажигания,выбирает отметку НОЛЬ градусов открытия дросселя.как бы ты его не крутил. И регулировочный винт заслонки настроен на заводе от закусывания,для компенсации тепловых расширений,и нехрен было его крутить вообще,никогда.
Сань хорошо бы что бы вместо музыки ты пояснял как и что. У тебя когда ты рассказываешь отлично получается,ну а музыку если то оч.Тихо в режиме фона только..С УВ.
Акпп A4AF3 хендай верна: небольшие толчки при переключении передач при разгоне. Поменял масло первые 3 дня катался вообще не замечал переключения, потом стало как до замены. Эо нормально?Пробуксов ок и пинков при переключении c d на r и обратно нет.
Ниссановские если колодки брать оригинал, дольше ваших прослужат? На моем хсе передние уже поменяны, а задние родные пробег 68тыщ. Думаю задние скоро брать. Какие лучше, чтоб на дольше хватило. На тормозах не езжу. Ручник уже на последнем щелчке держит. Какой номкрат используете? На сколько тон, что за фирма?
я бы так не смазывал в мороз за -20 ручник задубеет или встанет колом,тк вязкость смазки повыситься да и трос лежит не по прямой.я смазал моторным маслом пока не потекло с др стороны
Здравствуйте. Подскажите какой среднестатистич еский ресурс у цепи ГРМ данного двигателя? Заранее благодарный за ответ
А я приехал на сервис и за 15 минут, пока пил кофе, поменял колодки без всякой . вывод- каждый должен заниматься своим делом а не пристраивать, точить, пилить если . в этом не понимаешь.
у меня тоже длинные болты были, пришлось укороченные ставить,чтоб распорку между колодками не доставали.я болты графитовой смазкой пачкаю.где то вычитал. друзья говорят ты что колесо потеряеш по дороге.пока за 5 лет всё пучком и менять зимние и летние колёса проще.
Снятие и установка тросиков ручного тормоза Renault Megane
Снятие и установка тросиков ручного тормоза
1. Задние тормозные узлы соединяются с рычагом ручного тормоза двумя тросиками. Каждый тросик может быть снят отдельно следующим образом.
2. Заблокируйте передние колеса, затем поддомкратьте заднюю часть автомобиля и установите ее на осевые подпорки.
3. Чтобы получить доступ к основанию рычага ручного тормоза, отверните крепежные гайки/болты и снимите термоизоляцию выпускной системы.
4. Снимите колодки заднего тормоза как описано в Разделе Замена колодок задних тормозных механизмов.
5. Отсоедините наконечник тросика и выпустите тросик из опорного щита барабанного тормоза (обратитесь к сопроводительной иллюстрации).
6. Двигаясь вдоль тросика и отмечая его расположение, выпустите его из всех скоб и стяжек (обратитесь к сопроводительной иллюстрации). Отделите передний конец тросика от пластины уравнителя, затем отделите наконечник кожуха тросика от кузова автомобиля и снимите тросик.
1. Производите установку в обратном порядке, пользуясь сделанными при снятии метками. Перед установкой термоизоляции, отрегулируйте длину тросика как описано в Разделе Регулировка ручного тормоза.
Видео про "Снятие и установка тросиков ручного тормоза" для Renault Megane
Замена тросов ручника в Megane2 Замена троса ручного тормоза Рено Флюенс/РеноМеган 3 Замена тросов ручника на Рено ЛоганЧитайте также: