Рено флюенс замена бензонасоса

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Замена бензонасоса Renault Fluence в Москве: цены в лучших автосервисах и техцентрах Москвы.

Цена: от 1200 руб.

Предложения от автосервисов Renault

Сервисы Renault на карте в Москве

Последние отзывы о компаниях

Спасибо большое за работ сделано все быстро качественно и в срок коллектив мастеров толковый знающий особая благодарность умару Давиду роману Олегу администраторам хачатуру Руслану самое главное цены умереннын

Попросил сделать диагностику ходовой: предположительно гудел подшипник ступицы. Механики сказали, что гудит коробка. Поменяли. Выезжаю из сервиса, разгоняюсь. гул как был, так и остался. Звоню на сервис, а мне говорят: "а! так это ходовая. " Так я же изначально к Вам пришел за диагностикой ходовой?! Развели 150 тысяч.

Механики вообще спецы своего дела - всегда все четко, аккуратно и точно. Время ремонта и его стоимость оговаривается заранее. Дважды обращался в этот сервис и теперь могу с уверенностью рекомендовать его ;)

Обратился с проблемой повышенного расхода масла. Провели диагностику и по результатам решили менять цепь ГРМ вместе с звёздочками распредвалов и коленвала. Цена комплектующих не завышенная, работу тоже гуманно оценили. После замены расход масла нормализовался.

Выражаем огромную благодарность сотрудникам данного центра. Нам экстренно понадобилась помощь по ремонту машины. Специалисты слаженно и профессионально устранили неполадки, стоимость услуг нас приятно удивила. Профессионализм и приемлемая стоимость услуг большая редкость в наше время. Без сомнений рекомендуем данный автосервис!

Давно у них обслуживаюсь. Очень ответственные ребята и хорошие специалисты. Алексей (владелец сервиса) - сам в команде и всегда на месте. И запчасти сами подберут, если что, ну и соответственно установят. Расширились. Присутствует сезонное хранение резины. . 5+ Киа Соренто P. S.

Хороший сервис, есть толковые мастера и в слесарном и кузовом отделе. Обслуживаю там свое авто, правда есть и минусы, нет оборудования по проверке форсунок, нет в сервесе малярного и кузовного цеха, он находится в другом месте.

Обслуживаю свой автомобиль у них вот уже 5 лет, вроде норм, особых проблем не было. Были некоторые проблемки, руководство автогермес вместе с руководством салона пошли навстречу, проблема была быстро и четко улажена, после чего вот уже три года нареканий к работе технического центра Рено нет.

Очень хороший салон, вежлие сотрудники, хочется порекомендовать всем салон. На все возникающие вопросы во время покупки, получил все разъяснения и ответы. Особенно хотелось поблагодарить Алексееву Татьяну, сразу видно грамотный и профессиональный сотрудник.

Отвратительные менеджеры, суют кучу допов, на уступки не идут. Пришлось оформить машину в кредит, хотя была вся сумма. После покупки машины из печки еще пол года воняло гарью. Машину оформляли 3 дня, пришлось ездить для этого 3 раза. Обходите стороной на магистральном тупике.

Сломался в дороге бензонасос машина заглохла до этого работала хорошо никаких намёков проблем с запуском и движения не было. На буксире притянули к домой к подъезду.
Для откручивания крышки бензонасоса изготовил ключ. Извлёк топливный модуль, оказалось неразборный в магазинах и на рынках не было только под заказ ждать долго, купил вазовский насос bosch, продавец сказал так все колхозят .
Всё сделано для того чтобы меняли в сборе, внутренняя часть посажена на горячую на штифтах, снять не поломав не получилось поэтому заклепки пластиковые просверлил, так получилось располовинить и извлечь бензонасос. Был конечно он в ужасном состоянии всё окисленное, корпус ржавый, вазовский бензонасос оказался больше по размеру но кое-как вкорячил невпихуемое, корпус соединил болтами.
Также сделал выносной топливный фильтр под капот, а в одноразовом заплавленном корпусе фильтра, который находится в модуле, просверлил отверстие порвав фильтрующий элемент внутри и заплавил паяльником, сверху наложил сеточку из нержавейки и также её паяльником вплавил в пластик для надежности. Насос в стенку давит 6 атмосфер, как собрал всё работает, проверил манометром давление в топливной рампе — показывает 3,5 — 3,7 атмосфер. Когда тестировал, кольцо крышки бензонасоса не закручивал, заглянул как работает : система обратки клапан регулятора давления льёт и колба бензонасоса постоянно полная бензина, то есть даже если в баке бензина остатки, ёмкость бензонасоса всегда полная при работе двигателя. Этот насос правда более шумный чем родной.
Теперь не защищен фильтром тонкой очистки регулятор давления, это конечно минус, под шарик клапана легко может попасть ненужный мусор и тогда будет стравливать давление при заглушенном моторе. Работа вроде бы не сложная, можно так восстанавливать, но на сто такое делать не будут, это только для энтузиастов .
Была бы у меня возможность, купил бы аналог за 6.000 и не парился, так надежнее .

Как писАл раньше, на трассе проявился неприятный сюрприз — при движении на большой скорости (130+) машина начинала упираться и тупить. Отпускал педаль, надавливал снова — проходило. Но больно уж часто стало повторяться при поездке в Воронеж.
Домыслы разные были: электронная педаль, бензонасос, короче, подача топлива.

Но диагностика решает.
И вот шикарным субботним вечером, когда вся страна села смотреть матч между Аргентиной и Францией, я приехал в сервис, где работаю.

Диагностика, как выстрел в голову — ошибка по фазорегулятору. Что делать, короче…
Залезаю на драйв2 ищу.
Хвала этому ресурсу, что он есть (всем рекомендую).
Спасибо вот этому человеку Unit-13 . Именно его пост и натолкнул на мысль проверить клапан.
Снимаем клапан и О ЧУДО! Он весь засран.
Кстати, клапан фазорегулятора находится около маслозаливной горловины и снимается очень легко.
Раз помыли — защелкал при подаче тока. Помыли еще — защелкал веселее. После третьего купания затрещал, как заводной.
На радостях, что все так безболезненно кончилось, прошу поменять антифриз, ну и ошибки сбросить.
Электрик сбросил ошибки.
Стали менять антифриз с промывкой системы. Долго это все длилось — матч уже закончился. Механик подходит и спрашивает:
— Ошибки горели?
— Нет.
— Теперь горит.

Щитвефак. Опять компьютер — Первый кислородный датчик. Лямбда, блин.
Неправы оказались те, кто видел корень моей проблемы в бензонасосе.
Однако иду заказываю лямбду (2270 руб.) и… бензонасос. На всякий случай за 4590 руб. Беру Bosch. Немцы же. Оплачиваю 3200 за работы и отваливаю домой — ждать запчастей. Записался на вторник 3 июля.

Зачем бензонасос, если по нему ошибки не горит? Да потому что компьютер по нему и не показывает ошибку на Рено. В Ауди — да, в VW — да, а у нас нет датчика в бензонасосе. Такими сведениями поделился со мной мастер-электрик Максим Л.
Кроме того, 3 человека, независимо друг от друга в ходе "диагностики по признакам" указали на бензонасос.

Фотоотчет замены бензонасоса на примере Renault Fluence

Бензонасос на Рено Меган/Флюенс находится в бензобаке, доступ к нему осуществляется через крышку в задней части салона, для этого необходимо откинуть заднее сиденье.

Бензонасос закрыт пластиковой крышкой и кожухом

Чтобы отсоединить разъем на бензонасосе нужно нажать на фиксаторы со стороны проводов

Топливный провод отсоединяется при помощи нажатия на зеленые кнопки-фиксаторы на разъеме

Далее необходимо открутить крышку фискирующую сам бензонасос. На этом этапе большинство неподготовленных владельцев, не только Рено Меган или Флюнес, испытывают проблемы. Крышка откручивается тяжеловато. Некоторые владельцы "сбивают" крышку при помощи молотка и отвертки, но лучше воспользоваться универсальными съемниками бензонасоса или изготовить съемник насоса самостоятельно.

Размеры для самостоятельного изготовления съемника бензонасоса. Требуется изонуть металлическую пластину и приспособить её для надевания на обычный ключ.

Вид со снятой крышкой

Насос вынимается не просто вверх. Не забудьте, что у насоса имеется поплавок.

Вынимаем корпус бензонасоса наклонив его в сторону левой двери. Аккуратнее с резиновой прокладкой — не потеряйте.

После снятия протрите резиновую прокладку чистой ветошью от остатков бензина.

Вид снятого корпуса бензонасоса. Синим маркером указаны крепления датчика указателя топлива. Снимается вверх.

При необходимости заменяем или чистим датчик уровня топлива в Renault Megane/Fluence и др.

Далее собираем в обратном порядке, не забываем про прокладку.

Зелёным маркером выделены метки для правильной установки насоса. Одна метка на корпусе, другая на бензобаке.

фото: Виктор, Флюенс-клуб.ру

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

Посмотрел видос по замене топливного фильтра, честно сказать офигел от наших дилеров РЕНО, делают всё, для того, чтобы ты попал на максималку по ремонту. Кто делал замену в СПБ, подскажите адрес рукастого мастера, чтобы замена прошла без осложнений. В сервисах предлагают только замену насоса в сборе ((

Ссылка на видос для клуба очумелые ручки :

Буду признателен если скинете ссылку где купить данную запчасть: Фильтр топливный (тонкой очистки в баке) LYNX LF249M

Когда машине было ещё два года, задавал вопросы про фильтра офицалам Рольфа на Савушкина, да и другие сервисы говорили: типа нет фильтра, замена не требуется. Вот же .ки.

Про масло в коробку автомат, также твердили не требует замены, вот же …ки.

Короче понял, интернет всем в помощь.

А задумался про фильтр после последней поездки в Крым, гружёный с прицепом, по самые не балуйся, расход был 12,9 Карл. В прошлом году 10,9 литров на 100 км. Понятно всё в совокупности смотреть надо, но первым делом фильтр, потом инжектор, форсунки и так далее. Мозг заработал, после подсчёта общей суммы затрат на бензин, из СПб в Крым и обратно 32 т.р. Карл, тут ещё подорожание бензина конечно сыграло роль, но в сравнении с корейцами на 2-х литровый мотор, гружёный как я, расход составил 9 литров на 100 км.

Вот такие вот дела.

На днях полазил на алиэкспресс, оставлю ссылки, может кому понадобятся з/ч

1. Топливные фильтры (надо поискать свой, их тут полно) — ali.ski/UmhsA

2. Бензонасосы в сборе Renault (надо поискать свой, их тут полно) — ali.ski/C8HBtS

Загудел бензонасос, причем, когда полный бак тишина, ближе к половине бака начинает гудеть. Кто ни будь сталкивался, в чем проблема?

Сталкивался . проблема в Самом Бензонасосе. Менял Сам Из за Этого Противного Звука Модуль Бензонасоса Дочери На WV Джетта Смысл Тот же Одинаков Этого узла что у нас на Рено Что на ВАЗ и Вот На Немце. (это к тому чтобы Пяткой себя в грудь не били Что у нас же РЕНОООО а не что то Фашистское:crazy:)Сам этот Звук на Работу Бензонасоса Не влияет авто Заводиться Работает Исправно. Но Этот Нудный Звук По Ушам. Сам Насос не Разбирал Конструктивно не могу Знать его системы . Шестерёнчатого или какого он типа. врать не буду Скажу лишь одно -Это ВЖЖЖЖ неспроста. Значит Выработалось В потрохах Насоса Что то и когда ему придёт Кердык неизвестно. гадать я не стал Поменял модуль и проблема Ушла. Не ну можно было изголиться и поменять только сам Моторчик . да ещщё с Переделкой Фишки Поставить ВАЗОВСКИЙ.*(саратовский *БОШ*). но я Воткнул оригинал.

Ну так то да, Но стоит этот модуль не мало (смотрел в экзисте под 26 т.). Вот и думал может есть какое другое решение. Не понятно почему с полным баком не гудит.

А кто-нибудь реально пробовал разирать модуль бензонасоса у флюенса? Кто не в теме - там всё наглухо запаяно пластмассой, и сетка и насос и фильтр - всё в одном модуле и он не разборный. Не, ну разобрать-то что угодно можно, вот только он обратно не соберётся)
У меня при проверке бензонасоса на СТО сломали носик, на который одевается шланг бензопровода, дык пришлось на разборе весь модуль целиком брать за 4 рубля. Проверили блин. И как назло живее всех живых! Кстати, автору, могу продать свой, не гудит, качает хорошо) Только верхнюю шляпу нужно будет от вашего поставить.

Кто менял насос может подсказать. Оригинальный номер насоса 172023668R номер bosch 0580200063, в экзисте таких запчастей нет. Смотрел по каталогу есть еще номер 172020029R номер bosch 0580200025 там в описании написано Без комплекта для защиты от дождя и преодоления водных препятствий – это что вообще такое и надо ли оно? Есть еще один бошевский номер 0580200062, тоже не понятно чем отличается от 0580200025. Кто в курсе расскажите.

172023668R Деталь Дополнение ограниченной серии: EQPEXP, EQPRUS
Тип топлива или источника энергии: Бензин
Комплект для защиты от дождя и преодоления водных преаятствий: С комплектом для защиты от дождя и преодоления водных преаятствий
Топливный фильтр грубой очистки.: Топливный насос без внешнего фильтра

На тех машинах, где внешнего топливного фильтра нет ставится бензонасос 172023668R

А подробней, по какой причине такие выводы?
Почему спрашиваю?
У меня это вызывает некоторое непонимание:
Комплект для защиты от дождя и преодоления водных преаятствий: Без комплекта для защиты от дождя и преодоления водных препятствий

Vld, Выводы я сделал на основании информации с электронных каталогов и сайтов-производителей фильтров. По какой то причине они же предлагают внешний топливный фильтр на флюенс, и на схеме его рисуют, но допустим в моей машине его нет. Я специально искал его под машиной в том месте, где по схеме он должен быть.
Затем Вы написали, что у вас фильтр 172023668R, и скорее всего у вас тоже нет внешнего топливного фильтра (фильтр тонкой очистки). Поэтому я и предположил, что есть 2 варианта топливных систем у флюенса - с фильтром и без. Это только предположение!
Что касается защиты от дождя и преодоления водных препятствий - тут ничего не могу сказать.
Единственное - скоро буду снимать бензонасос тк у меня глючит датчик уровня топлива - после заправки пустого бака продолжает гореть лампа, и только после примерно 5 минут начинает показывать уровень топлива. Мне сказали, что на датчике забиваются грязью дорожки и их надо почистить. Заодно посмотрю номер своего бензонасоса.

Этого я уже не помню.
Внешнего фильтра ни у кого нет.
Остается выбор в Диалоджис:
Топливный насос без внешнего фильтра
И - далее
Без комплекта для защиты от дождя и преодоления водных преаятствий
17 20 200 29R
С комплектом для защиты от дождя и преодоления водных преаятствий
17 20 236 68R

Так, на чем остановимся?

Фильтр и искать не надо. Он, если память мне не изменяет, с левой стороны бензобака, если смотреть сзади. Да там и трубопроводы другие.