Реле дворников калина с регулировкой паузы

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Купил недавно в подарок Пензенское. Проверил - работало. Подарил - не работает. При омывании 2 взмаха без задержки, и дальше пауза в 2 с. Как я понял, по этой теме, глючат на порядок чаще именно Пензенские. Пришлось отдать своё, Калужское, пару лет ездил с ним без проблем. Вообще удивлен, в некоторых, довольно крупных магазинах, даже не знают о программируемых реле.
Когда- то на своем Запорожце сделал аналоговую задержку. Теперь, на мой вкус, непонятно, на чем остановиться.
1. Преимущество цифры - задержка взмахов при омывании. Немалое преимущество.
2. Преимущество аналога (с регулировкой потенциометром) просто убийственно для цифры. Почему? Да чаще включаем при начнающемся дожде, выключаем, когда он также потихоньку заканчивается (задержка секунд в 20-30). В итоге, в большинстве случаев, просто включаешь дворники, и они сразу работают приемлемо. (Штатная задержка в 4 с - может, раза 2 в жизни нужна была, в итоге каждый раз нужно ловить момэнт). Если не айс, в любой удобный момент крутнул ручку - это 0,1 с, и можно забыть про паузу и наслаждаться дорогой. Со временем запоминаешь положение ручки, и попасть на нужную задержку достаточно 1-й попытки. Особенно это удобно при больших задержках, а даже 2 - 3 минуты, поверьте, совсем не лишними бывают. На цифре же нужно произвести несколько действий, и еще контролировать время для установки нужной паузы. На переполненных улицах это отвлекает, и очень некомфортно. В результате либо от дороги отвлекаешься (чревато!), либо прозеваешь нужный момент, и опять его ловишь.
Так что переделка штатного реле, не такая уж бессмысленная затея.
Еще многие жалуются на "глюк" - не работает после включения зажигания, если дворники были включены и забыты. Это не глюк - защита аккумулятора от забывчивости. А "затвор передернуть" недолго.

..
Еще многие жалуются на "глюк" - не работает после включения зажигания, если дворники были включены и забыты. Это не глюк - защита аккумулятора от забывчивости. А "затвор передернуть" недолго.

не обязательно они были забыты, да и на аккумулятор без включеного зажигания они не повлияют (это же не "классика"). нужно после включения зажигания просто брызнуть на стекло, раз релюшка "зависла"

Пензенским пользуюсь с лета. Работает все супер. При начавшемся дожде, легким тычком переключатель толкаю, дворники срабатывают, и по мере заливания стекла включаю первое положение. Все пауза есть.

Зря я Пензу ругал. Мне впарили при продаже обычное, 41 -е, в коробке от 411. Проверял быстро: дала 2 маха, и паузу выбрал неудачно - близко к её фиксированной, а она меньше, чем у штатного реле.

Зря я Пензу ругал. Мне впарили при продаже обычное, 41 -е, в коробке от 411. Проверял быстро: дала 2 маха, и паузу выбрал неудачно - близко к её фиксированной, а она меньше, чем у штатного реле.

Ну да, все что я от этого реле хотел, то и получил.

Подскажите, купил реле 723.3777-01, поглядел после покупки, а в монтажном блоке есть только клеммы под 4 ноги, следовательно, реле с паузой бесполезно. Как быть? Можно ли доработать монтажный блок или сдавать реле назад в магазин?

Пока вопрос снят, не то реле менял.
менял с 752.3777-12, соот-но результата не увидел.

а в монтажном блоке есть только клеммы под 4 ноги вы в каком гнезде смотрели?
Ваше новое реле вставляется вместо штатного без всяких доработок.

Во время моросящего дождя мне постоянно не хватало стандартных временных пауз в режима взмахов дворников. То дворники работают слишком быстро и трут по сухому стекло, то слишком медленно и видимость дорожной обстановки снижается. Так же многих раздражал факт что при начале полива омывающей жидкости на лобовое стекло сразу срабатывали дворники и скребли по сухому стеклу. Во первых все это было не приятно по звукам и если стекло грязное быстрее появлялись микроцарапины. После поиска решений в интернете нашел альтернативное реле дворников с регулятором паузы. Для калины я купил Регулятор паузы с номером 723.3777-01.

Данное реле изменяет следующие алгоритмы работы, по сравнению со стандартным:

  • После начала подачи воды на лобое стекло, взмах дворников начинается только через 0,5 секунд, что позволяет больше воды попасть на стекло.
  • После подачи воды дворники делают только 3 взмаха, по сравнению со стандартными 4-мя (последний взмах свегда шел по сухому стеклу).
  • Регулировка верменной паузы между взмахами дворников, для его изменения есть небольшая инструкция:
    • Переключатель дворников выключен, при включении в прерывистый режим временной интервал становится 5 секунд.
    • Для изменения интервала между взмахами переводим выключатель в выключенный режим, выдерживаем нужное время и опять включаем в прерывистый режим, теперь дворники будут работать с заданным интервалом.
    • Второй способ изменения интервала состоит в следующем: включен прерывистый режим, после завершения взмаха выдерживаем нужную паузу и включаем непрерывный режим и в течении взмаха переключаем обратно на прерывистый, интервал задан.
    • В любое время интервал можно изменить как описано в предыдущих 2-х пунктах.

    Для замены самого реле нужно открыть блок предохранителей. Реле стеклоочистителей находится в правом верхнем углу, как показано на картинке.

    Место установки реле стеклоочистелей в блоке предохранителей и реле

    Извлекаем стандартное реле и вместо него устанавливаем альтернативное с регулировкой паузы.


    Штатное реле стеклоочистителя (526,3747-03) автомобилей Лада Гранта, Калина или Приора после омывания лобового стекла предусматривает 4 взмаха дворников. Для качественной очистки достаточно двух взмахов, а последующие два взмаха проходят уже по сухому стеклу со скрипом. Решить проблему можно при помощи доработки реле дворников, что позволит уменьшить количество взмахов щеток стеклоочистителя.

    Для Lada Granta, Kalina, Priora

    резистор в реле дворников, которое отвечает за количество взмахов щеток после омывания
    работа паяльником
    новый резистор в реле дворников Лада

    За количество взмахов отвечает резистор, который указан на фото. Наша задача заменить (используя паяльник) его на резистор с меньшим сопротивлением. Чтобы получить два взмаха дворников после омывания ветрового стекла достаточно впаять резистор сопротивлением от 47 до 68 кОм (0,25 Вт). Чтобы сделать три взмаха - от 70 кОм. Результат модернизации на видео:

    Стоит отметить, что в продаже можно найти реле стеклоочистителя с расширенными возможностями:

    • Есть регулировка паузы, то есть можно установить любое время между взмахами дворников;
    • Три взмаха после омывателя, вместо четырех (нет проблемы скрипа дворников по стеклу);
    • После омывателя первый взмах с задержкой.

    Однако, самостоятельная замена резистора в реле обойдется всего в 5 рублей, а функциональное реле будет в 70-100 раз дороже.

    Для Lada Granta FL

    На Lada Granta FL (обновленном семействе) установлено реле 66.3787, отличающееся от предыдущих тем, что в нём впаяны SMD-резисторы. Они очень маленькие, поэтому перепаять их своими руками будет не так легко. Для замены потребуется SMD-резистор номер 183 (18 кОм), а перепаять смогут в сервисе по ремонту телефонов за 50 рублей. Нужно заменить резистор 3922 (39 кОм) на 183-й. После доработки будет 2 взмаха дворников, а не 4. Автор Станислав Иванов

    реле дворников на Lada Granta FL

    Напомним, улучшить очистку лобового стекла можно при помощи замены штатных жиклеров (форсунок омывателя) на веерные.


    Автоэлектрика

    Доработка реле стеклоочистителя (два взмаха + настройка длительности). Не всё же устройства на микроконтроллерах делать ))). Вот давно было решено избавиться от этих 4-х взмахов при нажатии на стеклоочиститель . Итак, что надо сделать… 1.) Разбираем реле стеклоочистителя. Заменяем заводской резистор номиналом 130 кОм на уменьшенный почти в два раза резистор номиналом 52кОм (рекомендуется брать значения от 47 кОм до 68 кОм).

    Снимок70

    2. ) подобрал в совокупности два резистора общим номиналом на 52кОм.
    Этим самым мы уменьшили количество взмахов с 4-х до 2-х.

    Снимок71

    3. Теперь установим регулировку длительности паузы между взмахами. Добираемся до подрулевого переключателя. Находим желто-зеленый провод и режем его, как настоящие саперы — не спеша )))

    Снимок72

    4. Припаиваем коннектор, чтоб удобнее было разбирать конструкцию.

    Снимок73

    5. Устанавливаем в кожух подрулевого “крутилку” (резистор подстроечный номиналом 50кОм).

    Снимок74

    6.) За не имением альтернативных ручек была приобретена вот такая. Ну и фиг с ней что серая с желтой вставкой.

    Снимок75

    7. Подпилил ее покороче.

    Снимок76

    8. Красим в черный и устанавливаем все на место )

    Снимок77

    Теперь появилась возможность вручную подрегулировать длительность между взмахами “дворников” в любую погоду: особенно актуально при моросящем дождике…

    Закрыть


    Пользователь


    Опытный пользователь


    Пользователь


    Опытный пользователь


    Администратор

    слева самое верхнее, на нем должно быть нарисовано стеклоочистители

    картинки с гранты

    1_62.jpg
    2_47.jpg


    Пользователь

    Прикол в том что его НЕТ.

    0023.jpg


    Администратор

    3 релюшек просто не хватает))) интересно у всех так?


    Пользователь


    Элита

    Но все работает!Просто хотел поставить с регулируемой паузой.


    Пользователь

    Но все работает!Просто хотел поставить с регулируемой паузой.


    Элита

    Но все работает!Просто хотел поставить с регулируемой паузой.


    Элита


    Элита


    Элита


    Элита

    А есть разница в комплектациях ? у меня стандарт может в ней сэкономили на таком реле


    Элита


    Пользователь

    Если верить альбомам электросхем - то за работу стеклоочистителей отвечает реле К6. Причем присутствует оно во всех комплектациях.

    Если снять крышку панели предохранителей, то у видите 3 ряда релюшек.

    1-й (левый) ряд - маленькие релюхи стоят, как бы боком:
    (нумерация сверху вниз)

    К7 – реле включения дальнего света фар;
    К8 – реле звукового сигнала;
    К9 – реле включения ближнего света фар;
    К10 – реле включения обогрева заднего стекла;
    К11 – главное реле;
    К12 – реле топливного насоса;

    К1 – реле электровентилятора системы охлаждения двигателя;
    К2 – реле включения блокировки дверей;
    К3 – дополнительное реле стартера;
    К4 – дополнительное реле;
    К6 – реле стеклоочистителя;
    Реле К5 - отсутствует.

    К13 - реле электровентилятора системы охлаждения двигателя 3;
    К14 – реле обогрева ветрового стекла;
    К15 – реле обогрева ветрового стекла 2;
    К16 – реле компрессора;
    К17 - дополнительное реле.


    Пользователь

    Нет реле стеклоочителя в блоке. но все работает! Как с кабелем антенны,кто первый найдет пишите.Машина хорошая но загадок в ней еще похоже много!

    0022.jpg


    Элита

    Нет реле стеклоочителя в блоке. но все работает! Как с кабелем антенны,кто первый найдет пишите.Машина хорошая но загадок в ней еще похоже много!


    Пользователь

    Нет реле стеклоочителя в блоке. но все работает! Как с кабелем антенны,кто первый найдет пишите.Машина хорошая но загадок в ней еще похоже много!

    Антенну ищи в разделе автозвук там целая статья. А реле должно быть.

    Блин про антенну написал потому что она тоже спрятана.еще раз повторю РЕЛЕ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ В БЛОКЕ НЕТ. Оно где то в другом месте. Посмотри пост 7, раньше выкладывал фото теперь его нет!

    Читайте также: