Регулировка замка капота лансер 9
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Если там заводские болты стоят, то замок не сдвигается. Можно поменять на болты без центрирующего пояска, тогда появится ход в пару мм., который можно увеличить, расточив отверстия в корпусе замка.
Но есть самый простой способ, который применяют кузовщики, быстрый и эффективный. Просто бьёшь сверху по замку через деревяшку, уперев её в корпус замка возле болтов.
Перед этим вверни упорные резинки, что бы не мешали.
Положение упорных резинок в данном случае не при чём, т.к. капот "бренчит"и он выше крыльев, вывернув резинки, капот поднимем ещё выше. ТС правильно решил, что надо опустить замок.
Порядок регулировки такой: закручиваем резинки, что бы не касались капота, регулируем замок так, что бы капот был ниже крыльев мм. на 2. Подкручиваем резинки, они как раз поднимут капот на эти 2 мм. и в замке будет натяжка, что бы не "бренчало".
Регулируется не сам замок, так как болты не надо ослаблять, а ты просто деформируешь окружающее железо, благо оно там тонкое. Деревяшка нужна, что бы не осталось следов от удара. Несмотря на это страшное слово "деформируешь", 5мм. уберёшь без всяких последствий, даже не будет видно, где что согнулось, поверь моему 20-летнему опыту ))).
Только бить надо не сильно, что бы не переборщить, ударил - защёлкнул замок замок - проверил, мало - ещё раз. Резинки лучше пока вообще убрать.
Пипец ! Вообщето замок прекрасно регулируется , на стойке вертикальной установлен замок , ослабляем винтики и он от руки опускается вниз , без кувалды , молотка и тп .
Всем доброго времени суток . Парни прошу совета. Купил дочери машинку MMC Colt, год 2003 руль правый. столкнулся после покупки с проблеммой нквозможности открытия капота. за ручку тяну, боюсь вырвать. никакого результата. троссик не выходит. При покупке конечно под капот смотрел, и он открывался довольно резво . Как открыть ? не думаю что система сильно отличается от маськи. Господа профи помогите советом. Ну там отвертку куда сунуть . В щель между решеткой и капотом палец с трудом лезет, и шупается рычаг открытия. Буду благодарен за совет. да игрались сигналкой и кнопками на штатном ключе.
Всем доброго времени суток . Парни прошу совета. Купил дочери машинку MMC Colt, год 2003 руль правый. столкнулся после покупки с проблеммой нквозможности открытия капота. за ручку тяну, боюсь вырвать. никакого результата. троссик не выходит. При покупке конечно под капот смотрел, и он открывался довольно резво . Как открыть ? не думаю что система сильно отличается от маськи. Господа профи помогите советом. Ну там отвертку куда сунуть . В щель между решеткой и капотом палец с трудом лезет, и шупается рычаг открытия. Буду благодарен за совет. да игрались сигналкой и кнопками на штатном ключе.
Пол: муж
mitsubishi lancer
Кто-нибудь знает - Можно ли отрегулировать замок капота вниз, т.е. опустить его?
Если да то какими болтами это регулируется?
У меня не штатный крюк капота слишком длинный, капот вибрирует на кочках так, как нужно либо крюк укорачивать либо замок опускать.
Пол: муж
LANCER X 1,8 CVT
Пол: муж
mitsubishi lancer
Я под Эво капот вкорячил, а там крюк походу от Оки или от Жигулей всобачен. даже по толщине не подходил, но это поддочили, а по длинне великоват немного.
Пол: муж
mitsubishi lancer
У меня больше на низких оборотах и на кочках млин!
Эй люди АУУУ. Можно все-таки замок капота регулировать или нет. неужели никто не знает?
Пол: муж
LANCER X 1,8 CVT
Могу предположить, что здесь мало кто сталкивался с подобной проблемой. Так же думаю, что вряд ли замок у нас регулируется. Попробуйте резинками которые под капотом подрегулировать.
Пол: муж
mitsubishi lancer
Спасибо дружище - почитаю, может чего и вычитаю, а то новый крюк покупать совсем не охота. Мне вроде кто-то говорил, что замок регулируется, отрегулировать будет проще чем снимать крюк и устанавливать новый.
Пол: муж
mitsubishi lancer
Замок капота регулируется влево, вправо, вверх, вниз.
Полез я замок регулировать, а он зараза всего на 2-2,5 мм. регулируется, а мне нужно около 5-6 мм.
Короче придется мне мозг ломать где найти крюк для капота, кот. мог бы подойти на Улан.
Пол: муж
LancerX S26 CVT W37
фотки хоть выложи своего чудо капота и крюка..а так я думаю можно дырки крепления замка расверлить и он вниз ещё опустится..
Пол: муж
mitsubishi lancer
фотки хоть выложи своего чудо капота и крюка..а так я думаю можно дырки крепления замка расверлить и он вниз ещё опустится..
Я подумал и вообще решил после всех своих геморов сделать фотоотчет по установке кривого капота из Тольятти вроде ну который за 17 000 - Гуано полное, но когда покрашен, выглядит красиво
Ребята я разбирал морду целиком после дтп -замок капота стоит на пластине которая снимается .Я думаю если вам её снять и потихоньку изогнуть в низ(Так что бы краска не слетела) .Тогда может быть получиться.
Пол: муж
mitsubishi lancer
Если у тебя капот оригинальный то ты демпферы покрути, если не поможет, то замок капота чутка вверх вниз влево вправо двигается, но всего 2 мм - мне этого не хватило пришлось крюк ножовочкой укорачивать, но проблему в итоге решил.
Вот такую схему мне добрые люди подогнали:
Снимай замок и расверливай отверстия куда нужно!Тебе надо,что капот прижался,значит отверстия все 3 вверх надо расточить,чтоб замок ниже сел!
Stranger
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
Стал замечать, что у меня не плотно закрывается капот и начиниается дребезжания, капота в замке, осбенно если машина стоит под углом вниз мордой или вверх(на мосту, например).
Попытка реглировки опорными резинками на кузове, ни к чему привела.
Приходится на передние опортные резинки(нерегулируемые) ложить велокамеру согнутую раза 4..Чтобы капот, при закрытии, плотно лег на эту конструцию.. И то это с одной стороны..
Вниз, я так понял замок не опускается. Он, по моему, вообще не регулируется никак..
ПО идее, закрывающая собачка не плотно захватывает скобу на капоте самом..(закрывал вручую замок, смотрел на физику процесса)
Если бы собачка сильнее захватывала скобу капота и ниже притягивала ее, то может плотней и былы.
Никто не "воевал" с такой проблеммой?
MitsAbeRs
Репутация: 18
Сначало глянь зазоры по бокам, петли может открутились ну и сам замок капота.
А возможно у замка капота "сьелся" крюк запирающий, хотя думаю чучть вниз он должен регулироваться.
Машина не билась, "телевизор" не меняли и верхнию планку?
andr_mozg
Перейти к альбомам пользователя
Репутация: 71
когда снимал замок, что то невидил что бы там была регулировка.
Прикручивается к телевизору намертво, и сам замок простой.
Если уж савсем беда, то можно снять замок и пропилить дырки чуть выши, чтобы можно было опустить замок пониже, но это колхоз
Stranger
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
Сначало глянь зазоры по бокам, петли может открутились ну и сам замок капота.
А возможно у замка капота "сьелся" крюк запирающий, хотя думаю чучть вниз он должен регулироваться.
Машина не билась, "телевизор" не меняли и верхнию планку?
Да видать билась, не при мне, слева..даже фара меняная и крыло..и возможно капот сам меняли..
даже нет пластмассовой насадке на замке..
но думаю она роли не играет..
stekme
Репутация: 0
решили проблему то?
та же ерунда. умотался уже варианты искать. дребезг при стоянке на ХХ. капот закрытый чуток пальцев затрагиваешь или же решетку радиатора - все замолкает. дребезжит от вибраций, раньше такого не было. жена заезжала в сугроб но мягко без повреждений, но честно не думаю что в этом дело. Звук явно от замка капота.. Что можно придумать?
sergey 35
Супер Технический Маньяк
Репутация: 14
решили проблему то?
та же ерунда. умотался уже варианты искать. дребезг при стоянке на ХХ. капот закрытый чуток пальцев затрагиваешь или же решетку радиатора - все замолкает. дребезжит от вибраций, раньше такого не было. жена заезжала в сугроб но мягко без повреждений, но честно не думаю что в этом дело. Звук явно от замка капота.. Что можно придумать?
При открытом капоте, по краям будут видны резинки отбойники. Так вот их немного выкрутить и проверить, и так до получения нужного результата.
stekme
Репутация: 0
ага, у меня их сожрало несколько, выкрутить не получается, там нет резьбы (как у резинок крышки багажника).
зато купил кожух замка капота пластиковый, которого у меня не было. поставил, защелкнул, язык замка перестал болтаться, сидит плотнее, резинки же поменяю на новые..
VexterXS
Начинающий Технический Маньяк
Репутация: 0
stekme
Репутация: 0
Я на днях заменил покупал ради интереса отбойники капота резиновые
Пара по сотке стоят всего
Я удивился когда сравнил новые и старые с авто 2007 года , упоры капота по высоте просели за 7 лет ровно в 2 раза по высоте, то есть капот по уровню задевал если отбойники то слегка. Щас поставил, стало лучше даже на сильных наклонах если стою вибрация мелкая оставшаяся ушла.
Просел сантиметра на полтора точно упор у меня
VexterXS
Начинающий Технический Маньяк
4. Снимите пластмассовую накладку замка капота, преодолевая сопротивление ее фиксаторов.
5. Выверните три болта крепления замка капота к поперечине рамки радиатора и снимите замок с поперечины.
6. Выведите из прорези в корпусе замка оболочку троса его привода.
7. Выведите наконечник троса привода замка капота из прорези в рычаге и снимите замок с автомобиля.
8. Для снятия троса привода замка капота сожмите пассатижами фиксаторы держателя оболочки троса на поперечине рамки радиатора.
9. . и извлеките держатель троса из отверстия в поперечине.
10. Аналогичным образом отсоедините от поперечины рамки радиатора второй держатель.
11. Снимите с оболочки троса привода замка капота держатели.
13. В полости левого крыла снимите изоляционную ленту (на фото показана стрелкой), скрепляющую трос привода и жгут электропроводки.
14. Выверните два винта крепления рукоятки замка капота.
15. . и отведите рукоятку в сторону.
16. Выведите из зацепления с рукояткой оболочку троса привода замка капота.
17. . выведите из зацепления наконечник троса и снимите рукоятку с автомобиля.
18. Выведите трос из салона в полость крыла и снимите его с автомобиля.
19. Установите детали в порядке, обратном снятию, при этом установку троса привода замка капота начинайте из салона.
2. Нанесите установочные отметки вокруг головок болтов для правильной регулировки положения капота ( 9.2).
7. Для регулировки положения капота нанесите отметки вокруг петель ( 9.2 или 9.7), открутите крепежные гайки или болты и подвиньте капот, как необходимо ( 9.7).
9.8а Для регулировки положения замка, сделайте отметки вокруг крепежных винтов (указаны стрелками), открутите винты, подвиньте замок, как
Ремонт, техническое обслуживание а также инструкция по эксплуатации автомобилей Mitsubishi Colt / Lancer / Mirage / Galant / Eterna / Saporro / Sigma / Magna / Cordia / Tredia / Precis с 1983 по 1993 год выпуска
Вы также можете почитать…
1.16.4. Остановка автомобиля на подъеме
Настройки и текущее обслуживание
Снятие и установка крышки привода ГРМ и газораспределительного ремня
1 коммент
mostly in monasteries.
Добавить комментарий Отменить ответ
Фирма Мицубиси была основана в начале 1870-х годов Ивасаки Ятаро. По слиянию семейных гербов основателей возникла всемирно-известная торговая марка
Mitsubishi отзывы и мнения специалистов свидетильствуют что обновленный mitsubishi это японское чудо - это не только уникальные технологии в производстве автомобилей,
но и создание технологических линий, производящих запчасти митсубиси мирового качества.
Эффективная система контроля, разработанная в Mitsubishi для контроля за качеством автомобильных запчастей и комплектующих, позволяет с большой вероятностью гарантировать полное
техническое соответствие заявленным для mitsubishi характеристика.
Mitsubishi цена и в целом гибкая ценовая политика компании на рынке запчастей позволяет длительное время удерживать лидирующие позиции популярного мирового бренда.
Техническая характеристика Мицубиси предоставит необходимую информацию при выборе тот или иной марки автомобиля.
Мицубиси отзывы и мнения специалистов. Техническая характеристика Мицубиси. Обслуживание Мицубиси. Ремонт Мицубиси. Powered by Best celebrity
Читайте также: