Замена масла форд эскорт

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Замена масла в двигателе Форд Эскорт своими руками — дело посильное даже неопытному в периодическом техническом обслуживании автовладельцу. Все достаточно просто.

Что понадобится для замены:

новое масло;
новый масляный фильтр;
ключ на 13;
съемник масляного фильтра;
емкость для отработанного масла.

Желательно перед началом процедуры прогреть двигатель несколько минут, чтобы масло лучше сливалось. Затем установить автомобиль на подъемник, яму или эстакаду. Также можно поддомкратить переднюю часть машины и установить упоры.

Какие масло и фильтр использовать для Форд Эскорт, когда менять и сколько нужно?

Оригинальный номер масла 155D4B (1 л.), средняя цена 446 руб. Для замены в двигателе с небольшим пробегом используется масло с вязкостью 5W30. Аналог: LUKOIL 1539487 (4 л.) — 1590 руб. А вот если пробег свыше 200 тыс. км, то лучше использовать полусинтетику Ford Formula Plus 10W-40 (14E9F6). Необходимый объем 4-5 л.

Оригинальный номер фильтра F8CZ-6731-AA, средняя цена 583 руб.

Patron PF4034 — 163 руб.
LYNXauto LC 1113 — 166 руб.
MANN-FILTER W 719/27 — 313 руб.

Периодичность замены

Менять масло в двигателе Форд Эскорт 5 необходимо каждые 10-15 тыс.км., а то и чуть раньше.

Сливное отверстие на картере двигателя.

Ослабить затяжку болта сливного отверстия ключом на 13

Подставить емкость и открутить болт, не забывая, что масло горячее.

Слить старое масло в емкость.

Когда масло прекратит капать – закрутить болт сливного отверстия обратно.

Ослабить затяжку масляного фильтра с помощью съемника.

Открутить масляный фильтр. С него побежит немного масла, так что емкость еще пригодится.

Снять масляный фильтр.

Смазать свежим маслом уплотнительное кольцо нового фильтра.

Закрутить новый масляный фильтр на место. После соприкосновения уплотнительного кольца с посадочным местом, не рекомендуется затягивать больше чем на три четверти оборота.

Открутить крышку заливной горловины двигателя и залить новое масло.

Залив примерно 3.5 литра, запустить двигатель и дать ему поработать несколько минут. Тем временем проверить, нет ли подтеков на фильтре и картере двигателя.

Что понадобится для замены:

новое масло;
новый масляный фильтр;
ключ на 13;
съемник масляного фильтра;
емкость для отработанного масла.

Какие масло и фильтр использовать для Форд Эскорт, когда менять и сколько нужно?

Оригинальный номер фильтра F8CZ-6731-AA, средняя цена 583 руб.

Patron PF4034 — 163 руб.
LYNXauto LC 1113 — 166 руб.
MANN-FILTER W 719/27 — 313 руб.

Периодичность замены

Менять масло в двигателе Форд Эскорт 5 необходимо каждые 10-15 тыс.км., а то и чуть раньше.

Сливное отверстие на картере двигателя.

Ослабить затяжку болта сливного отверстия ключом на 13

Подставить емкость и открутить болт, не забывая, что масло горячее.

Слить старое масло в емкость.

Когда масло прекратит капать – закрутить болт сливного отверстия обратно.

Ослабить затяжку масляного фильтра с помощью съемника.

Открутить масляный фильтр. С него побежит немного масла, так что емкость еще пригодится.

Снять масляный фильтр.

Смазать свежим маслом уплотнительное кольцо нового фильтра.

Открутить крышку заливной горловины двигателя и залить новое масло.

Масло в МКПП выполняет основную роль в исправной работе трансмиссии, обеспечения давления, отведения тепла и защиты деталей от трения и преждевременного износа. Однако как и любая другая жидкость, со временем масло утрачивает свои функции. Как правильно заменить жидкость ATF в автомобиле Форд Эскорт своими руками, читайте в статье ниже.

Правильная подготовка к замене масла в МКПП и список необходимых инструментов

Замена жидкости в механической коробке передач автомобиля Форд Эскорт чаще всего связана с ремонтом трансмиссии, либо масло сменяется на новое в ходе работ по устранению протечек, техосмотра. Синтетическая технологическая жидкость в МКПП заливается производителем однократно на весь срок службы транспортного средства. Однако в некоторых случаях жидкость выходит из строя и утрачивает свои свойства преждевременно.

В основные функции жидкости MTF в автомобиле Форд Эскорт входит следующее:

смазка трущихся деталей;
снижение механической нагрузки на узлы;
равномерное распределение температуры по всему периметру коробки;
удаление грязи, частиц коррозии и износа запчастей.

При износе жидкости, она приобретает коричневатый цвет и запах гари.

Одной из наиболее частых причин необходимости замены масла MTF является его протечка, в следствие:

износа сальников МКПП;
повреждения вала, уплотнителя и других элементов;
люфта первичного вала MTF;
повреждение герметика или крепления;
послабление болтов и др.

Низкий уровень масла в механической коробке передач автомобиля Форд Эскорт является основной причиной выхода из строя фрикционов. За счет пониженного давления, детали не плотно прилегают друг к другу, в результате чего накладки перегреваются и разрушаются. Остатки микрочастиц попадают в жидкость, которая утрачивает свои свойства.

Недостаточный уровень масла в механической коробке передач может стать причиной выхода из строя механизма, а именно:

плунжеры и каналы гидроблока забиваются частицами грязи;
запчасти начинают работать насухую;
перегреваются и быстро изнашиваются стальные диски МКПП;
обугливаются поршни, упорные диски, барабан сцепления и т.д.;
изнашивается и приходит в негодность гидроблок.

Устранение таких неисправностей обойдется водителю дорого.

Загрязненная жидкость MTF не может полноценно отводить тепло и обеспечивать качественную смазку деталей, что приводит к различным неисправностям механизма. Помимо этого, старое масло приобретает вязкость, которое под большим давлением создает эффект пескоструя. Интенсивное воздействие на гидроблок ведет к истончению его стенок, в результате чего могут возникнуть многочисленные протечки.

Для того чтобы своевременно диагностировать неисправности трансмиссии необходимо регулярно проверять уровень раствора в МКПП. Для этого используется специальный измерительный щуп. Также проверяется состав и цвет жидкости каждые 30 тыс км пробега.

Согласно регламенту ТО, производители автомобилей Форд Эскорт рекомендуют заменять масло MTF каждые 50 — 70 тыс км пробега. Езда по российским дорогам этот показатель может снизить до 30 тыс км.

Заменить жидкость в механической коробке передач водитель может самостоятельно. Для этого необходимо закупить качественный раствор.

Синтетическая жидкость в автомобили вливается на заводах и не подлежит замене на протяжении всего срока эксплуатации ТС.

Выделяют два способа замены жидкости MTF в автомобилях Ford Escort — полная и частичная. Выбор зависит от исходного состояния жидкости и исправной работы трансмиссии.

Частичная замена жидкости подразумевает сбор до 25-40% объема раствора, остальные 60-75% остаются в гидротрансформаторе.

Полная замена масла подразумевает слив жидкости, прочистку системы и заливку нового вещества.

Список необходимых инструментов для замены масла в МКПП в Форде Эскорт:

новое масло ATF (3 литра);
пустая тара;
лейка;
гаечный ключ на 10;
шприц и резиновая трубка;
чистая ветошь.

Поэтапная процедура замены масла в механической коробке передач

Пошаговая инструкция по замене масла ATF:

Первоначально необходимо загнать авто на эстакаду и заглушить мотор двигателя;
Открутить сливную пробку пластикового бачка и слить все старое масло ATF. Потребуется около 20 минут;
Откручиваем поддон МКПП с помощью гаечного ключа на 10;
Извлечь фильтр МКПП, заменить его на новый или промыть под проточной водой;
Очистить магниты от грязи, пыли, механической стружки и элементов коррозии;
Промыть поддон и протереть все детали насухо;
Устанавливаем фильтрующий элемент на свое место;
Закрепить поддон МКПП;
Заменить прокладку поддона при необходимости;
Закрутить сливную пробку;
Влить новое масло до предельной отметки МАХ.

Выбор масла для Форда Эскорт

Качественное масло для Ford Escort — залог правильной и долговечной работы трансмиссии. Поэтому к выбору жидкости следует подходить предельно внимательно, а главное — не экономить. Согласно техническому регламенту в транспорт Форд необходимо вливать только жидкость от производителя, класса Декстон 3 и 2. Наиболее рекомендованные аналоги: Febi 40580 40580 gl-5 75w-80 1l x12 febiи SWAG 30 94 0580.

Смазку под давлением обеспечивает шестеренчатый масляный насос. Масляный насос забирает моторное масло из картера и под давлением подает его к полнопроточному масляному фильтру. Находящийся в насосе предохранительный клапан регулирует максимальное давление, создаваемое насосом. При превышении давления, создаваемого насосом, клапан открывается и перепускает масло в картер. Очищенное масло через фильтр поступает в главную масляную магистраль. В случае засорения фильтра открывается редукционный клапан и часть масла без очистки направляет в главную магистраль.

Масляный насос

Шестеренчатый масляный насос со встроенным редукционным клапаном установлен в передней части блока цилиндров двигателя и приводится в действие коленчатым валом двигателя.

Вязкость масла

Вязкость характеризует текучесть масла. Текучесть масла изменяется в зависимости от температуры. По мере увеличения температуры масло становится более текучим. Это ухудшает способность масла к сцепляемости и устойчивости выдерживать высокие контактные давления. При охлаждении масло густеет, уменьшается текучесть и возрастает внутреннее трение. Из-за этого свойства необходимо применять моторное масло с такой вязкостью, которая меняется при изменении температуры в возможно меньших пределах.

При запуске холодного двигателя масло должно быть в достаточной степени жидким, для того чтобы чрезмерно не перегружать двигатель и чтобы после запуска масло быстрее проникло во все места, где необходима смазка. Текучесть масла равнозначна его внутреннему трению и обозначается единицами SAE (Society of Automotive Engineers), например SAE 30, SAE 10. Высокий показатель SAE означает, что масло густое, низкий характеризует жидкое масло. Тем не менее вязкость масла полностью не характеризует смазочных свойств масла.

Всесезонные масла

В двигателях автомобилей Escort/ Orion предпочтительно использовать всесезонные масла. Преимущество всесезонных масел состоит в том, что их не нужно выбирать в зависимости от времени года. Они изготавливаются на базе жидкого односезонного масла (типа 10W). В нагретом состоянии это масло стабилизируется так называемым сгустителем, что обеспечивает соответствующие смазочные качества масла при всех температурах. При использовании всесезонного масла следует применять современные сорта с широким температурным диапазоном вязкости, например 10W-40, 15W-50. Буква W (winter – "зима") в обозначении SAE характеризует пригодность использования масла в зимний период.

Масло с повышенными смазочными свойствами

Масла с повышенными смазочными свойствами представляют собой всесезонные масла, в которых, помимо прочих добавок, имеются вещества, уменьшающие коэффициент трения, что обеспечивает уменьшение расхода топлива на 2%. При их производстве используются специальные исходные компоненты (синтетические масла). При покупке такого масла следует обращать внимание на то, чтобы это масло было разрешено к применению фирмой Ford (указано на этикетке).

Классы вязкости и диапазон использования масла

Так как диапазон использования соседних классов SAE перекрываются, можно не обращать внимания на кратковременные температурные колебания. Допускается смешивание масел различных классов вязкости, если требуется доливка масла, а окружающая температура уже не соответствует классу вязкости масла, залитого в двигатель. При длительных наружных температурах ниже -20° С рекомендуется заливать масло SAE 5W-20.

Классы вязкости и диапазон использования масла

Моторные масла CD, которые производитель обозначает как масла для дизельных двигателей, непригодны для бензиновых двигателей. Имеются масла, применение которых возможно в двух типах двигателей, в этом случае на емкости с маслом указываются оба обозначения, например SG/ CD.

Дополнительные добавки к маслу, независимо от их вида и назначения, не должны применяться.

Моторные масла

Для современных двигателей следует использовать только масла HD. Масла HD являются маслами с повышенными смазочными свойствами, улучшенными за счет различных присадок. Эти присадки обеспечивают лучшую противокоррозионную защиту, более благоприятные условия против явления окисления, наименьшую склонность к образованию шлаков, наилучшее изменение вязкости, очищающие и растворяющие свойства. Очищающие и растворяющие присадки не только уменьшают образование остатков в двигателе, но и одновременно обладают способностью эти остатки и все прочие загрязнения в моторном масле растворять и держать во взвешенном состоянии, так что при замене масла эти загрязнения удаляются вместе со сливаемым маслом.

Качество масел HD определяется по системе API (American Petroleum Institut). Европейские производители также придерживаются этой системы.

Обозначение сорта масла производится двумя буквами. Первая буква характеризует область применения: S – Servise, предназначены для карбюраторных двигателей; С – Commercial, предназначены для дизельных двигателей.

Вторая буква определяет сорт масла в алфавитном порядке.

Маслами высшего сорта по классификации API являются SG для карбюраторных двигателей и CD для дизельных двигателей.

Частая замена моторного масла и замена фильтра - наиболее важная часть обслуживания. В старом моторном масле присутствуют растворенные частицы и загрязнения, что приводит к преждевременному износу двигателя.

Перед заменой масла необходимо прогреть двигатель до рабочей температуры, так как это значительно повышает текучесть масла и способствует полному удалению старого масла из двигателя. При сливе масла соблюдать осторожность, так как вытекающее масло имеет высокую температуру. Поднимите переднюю часть автомобиля и зафиксируйте на подставках Снимите правое переднее колесо, чтобы обеспечить доступ к масляному фильтру.

Поместите контейнер для сливаемого масла под сливной пробкой, затем вывинтите пробку (см. рис. 1.6. 1.7).

Дать возможность, некоторое время стекать отработанному моторному маслу. По мере стекания масла, контейнер постепенно пододвигать к струйке масла.

Очистите сливную пробку чистой тряпкой. Снимите с пробки старое кольцевое уплотнение и установите новое. Очистите место установки пробки на поддоне. Ввинтите сливную пробку на место.

Для замены фильтра установить контейнер под масляным фильтром.

Специальным ключом для масляного фильтра вывинтите использованный фильтр (см. рис. 1.8).

Очистите поверхность соединения, смажьте свежим маслом резиновую прокладку и ввинтите новый фильтр.

Масляный фильтр ввинтите рукой до касания резиновой прокладки с двигателем. после чего довинтите фильтр рукой на 3/4 оборота (согласно инструкции, по его монтажу, прилагаемой к фильтру).

Залейте свежее масло через маслоналивную горловину, расположенную в крышке головки блока цилиндров, соблюдая его правильный уровень (см. рис. 1.9).

Запустите двигатель и дайте поработать несколько минут, после чего проверьте утечки вокруг масляного фильтра и сливной пробки масляного поддона.

Внимание. После запуска двигателя контрольная лампочка давления масла будет гореть некоторое время, пока насос не закачает свежее масло в магистраль.

Выключите двигатель и подождите несколько минут, чтобы моторное масло стекло в масляный поддон, после чего повторно измерьте уровень масла, и при необходимости долейте масло.

Внимание. Если в отработанном моторном масле присутствует металлическая стружка, это обычно указывает на износ коренных или шатунных подшипников коленчатого вала.

Объем моторного масла, соответствующий разности между метками "MAX" и "MIN" на указателе уровня масла, составляет примерно 0.5-1.0 литра.

Внимание. Категорически запрещается переливать масло выше метки "МАХ". Перелив масла приводит к выходу из строя уплотнений коленчатого вала и катализатора.

Внимание. При замене масла желательно использовать моторное масло, одного типа и марки. Масла разных марок желательно не смешивать (при доливке или замене). При смене типа и марки масла необходимо промыть двигатель специальным средством, которое доливается в масло перед его заменой. Масла одинакового типа и марки, но различной вязкости могут смешиваться без ограничения.

Замена масла моторного OPET FULLMAX 10W 40 на Ford Escort

Замена масла на форд фокусе II 1,6

Никогда не заливайте это в двигатель.Подделка Ford Formula 5w30

Замена Моторного Масла FORD FOCUS II

Как заменить моторное масло и масляный фильтр на FORD FOCUS 2 (DA) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]

Читайте также: