Регулировка замка багажника газ 3110

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Неправильная форма у крышки багажника, нало ломать, но есть риск попасть на перекраску крышки.

Класс. А как это сделать? Там уж больно нехилые рёбра жёсткости, руками не смогу. или метал порву.

Обычно под багажник или на,в зависимости от того куда гнуть, кладётся упор и за края ломается руками. Скорее всего понадобится помощникю Так как не знаю куда гнуть, точнее ответить не смогу.

Спасибо, попробую придумать способ.

На 3110 чем отрегулировать крышку башажника чтоб она была на одном уровне с крыльями и нигде не выпирала? Хочу чтоб как на фото было.

Если по высоте то замком и петлей замка, а если вдоль кузова то болтами на кронштейнах навесов. Иногда крышка багажника не садится на свое место из-за уплотнителя.

Петля Замка в самый низ загнана, ниже уже не идет, а багажник все равно плохо прилегает. Правый край немного выше крыла, а левый на одном уровне с крылом.

Чтоб приопустить крышку багажника, надо подложить шайбу под передний болт крепления петли, между петлей и крышкой. Может надо и не одну.

Alonso121, вот что тебе посоветую, сними декор накладку, та что у замка багажника (где крюк и фонари), кстати и багажник будет легко закрываться. Мне очень помогло))), сейчас все гуд

Чтоб приопустить крышку багажника, надо подложить шайбу под передний болт крепления петли
мне кажется тут нарушена логическая связь ))))
Для того чтобы опустить крышку багажника ниже уровня крыльев, нужно подложить под болт крепящий крышку и петлю. Вроде как эта крышка должна ещё больше подняться вверх.

мне кажется тут нарушена логическая связь
Мне тоже так казалось. Подкладывать надо под один передний болт. Не знаю, как словами, кинематическую схему рисовать лень, в общем, попробуй, сам увидишь.

Мне тоже так казалось. Подкладывать надо под один передний болт. Не знаю, как словами, кинематическую схему рисовать лень, в общем, попробуй, сам увидишь.
Помогло, почти два года ездил с оттопыренной с левой стороны(замечал у многих именно с левой) крышкой багажника. Правда пришлось ослаблять все болты на петлях чтобы встала как надо. Но все равно немного выпирает с левой стороны, т.е. отрегулировал на 80%. Все криво. И ведь так собрали на заводе, болты, шайбы в цвет краски машины. Как ОТК прошла машина?

Помогло, почти два года ездил с оттопыренной с левой стороны(замечал у многих именно с левой) крышкой багажника. Правда пришлось ослаблять все болты на петлях чтобы встала как надо. Но все равно немного выпирает с левой стороны, т.е. отрегулировал на 80%. Все криво. И ведь так собрали на заводе, болты, шайбы в цвет краски машины. Как ОТК прошла машина?
С левой стороны теперь залетает снег в багажник.
Может еще есть у кого какие мысли как выровнять крышку багажника?

Поясню, с К133 регулировали крышку 2 часа. Ослабляли петли, болты на петлях котрые держат крышку, гнули всяко разно.
Итог, почти идеально выровняли, на что я уже и не надеялся.

На дня поменял торсион, не знаю какой левый или правый но заводил в петлю с левой стороны по ходу движения. В результате с правой стороны крышка багажника не плотно прилегает и залетает снег. Произошло явное смешение в право. Получается что торсион влияет на регулировку крышки? Что делать, куда смотреть? В постах №13,14,15, крышку регулировали при сломанном торсионе.

Если крышка торчит над клыльями то попробуйте закрутить резиновые упоры-буферы обозначенные на схеме как 31029-8402208 . Если они у вас есть.
Мне помогло.

. Получается что торсион влияет на регулировку крышки? Что делать, куда смотреть? В постах №13,14,15, крышку регулировали при сломанном торсионе.

Старый торсион уже частично потерял свою упругость, а новый более жесткий, вот и выпирает на одну сторону. По уму, так торсионы должны
быть с одинаковыми характеристиками, и продаваться парами, как пружины подвески.

Кто подскажет,у меня багажник когда закрыт немного выпирает и когда идет снег,он попадает в багажник,хотелось бы уменьшить выпирания багажника,что бы было стык в стык:(

Tommy, тебе же ответили в чате.

Сегодня 17:50 Олег: @bear: ща
Сегодня 17:44 bear: @Tommy: @Олег: Бывает, передняя часть приподнимается, если прессовали выпирающий груз.
Сегодня 17:40 Олег: @Tommy: замок регулимуй или машина битая
Сегодня 17:39 bear: @Tommy: Лучше тему сделай.
Сегодня 17:38 bear: @Волговод029:
Сегодня 17:38 Волговод029: bear: да я тоже не особо ценю пацанский тюнинх на Волгах. Особенно касается 3102 и 24
Сегодня 17:36 Tommy: Кто подскажет и даст ссылочку,у меня багажник когда закрыт немного выпирает и когда идет снег,от попадает в багажник,хотелось бы уменьшить выпирания багажника ,ктоподскажет как и даст ссылочку

идет снег,он попадает в багажник
там же уплотнитель.
Проблемы такой не было, но может покопать в сторону петель и замка. Регулировки, шайбы итд.

Если передняя часть, то регулировать крепёж петель к кузову. Если задняя, то упоры и петлю замка смотреть.

у меня такая же проблема .в богажнике сырость из-за этой щели.обычно вроде когда такая щель машина битая.:(

Была такая проблема после удара в зад, выправили кузов, но осталась щель вдоль крышки багажника. Решил её регулировкой замка и петли.:)

[QUOTE=после удара в зад[/QUOTE]
и у меня после удара багажник мокрый,
занимаюсь уже полгода с моторным бюро чтоб получить страховку и занятся ремонтом кузова

после удара в заднюю часть и неудачного ремонта течь в багажнике очень тяжело устранить даже регулировкой замка и петель так как там возможно перекос который устраняется квалифицированными жестяньщиками на стаппеле это из опыта моей работы я работаю арматурщиком на транспортном комбинате россия удпрф

Tommy, тебе же ответили в чате.

Олег машина не битая и все с ней норм,но багажник так выпирает,фото будет сегодня,выложу

Tommy, Крышка мята, раз задом неудачно припарковался в кустик, крышка стала дугой. Видно что выпирает. Но вроде не попадает.

Подумаешь проблема: Крышка выпирает. Вы форум читали вообще? На последних страницах форума по кузову там полно таких обсуждений. Вчера все с начала до конца смотреть начал, там столько интересных тем: и про печку, и про двери, и про капот с багажником, даже про лампочки в фарах есть. Лень.

у меня было такое дело в торсионах которые крышку поднимают там два или три положения ослабь их и крышка на место встанет

ослабь их и крышка на место встанет

и при открытии будет падать.

скорее всего дело в замке, а точнее в том ""ухе"" то есть часть замка ухо которая не на крышке багажниа а на самом кузове. её надо регулировать. он у тебя стоит слишком высохо. опусти на пол сантиметра

у меня не падает

Надо немного подождать. Раньше у меня тоже не падала, пока у торсионов металл не устал. Потом начал понемногу падать. Пришлось натягивать.

Такая же проблема,с левой стороны где задняя фара крышка багажника выпирает на 2 см ,а с правой нет.Машина не бита,что можно сделать?

Если слабить торсионы, крышка со временем падает, но тут стоит выбрать, что важнее - сухость в багажнике и приятный внешний вид (без щели) или нормально "торчащая" крышка (ибо лень подержать или подставить что нибудь).
Проблема с щелью между кузовом и крышкой была, (палец пролазил), заменил уплотнитель, ослабил торсионы - крышка почти встала на место (почти, потому как битый кузов) при открытии ставлю тонкую стоичку и не парюсь.

Проблема в том что изнашиваются сами петли,мне так досталась машинка от прошлого хозяина,изнашиваются сами заклёпки которые соединяют две части петли.Лечится либо заменой заклёпок(заказом их у токаря),либо заменой петель(если уже не хватает регулировки).

процесс творческий,задействованы оба полушария головного мозга,полностью согласен с Вольга,причём,если опускать только скобу замка,крышка упрётся в упоры и уплотнитель,здесь ещё одновременно нужно будет приподнимать крепление петель.Всем срочно скачивать книгу "руководство по эксплуатации и ремонту газ-3110"!а то скоро вопросы совсем детские станут.

у меня не садился передний левый угол, тот что у стекла.
пришлось круглым напильником продолжить отверстия, под весь крепеж которые. стало получше. много чойта побоялся пилить

да не, нормально. там именно вся сторона поднята. хз почему, мож стойку не так малех приварили. ну и там далеко не такой зазор как на фотках, чутка выглядывает.
если правую приподнять, то все ровно лежит, но чуть выпирает, некрасиво. пусть лучше уголок один

По моему самый реальный вариант залезть в багажник и регулировать на закрытом изнутри , и лучше чтобы снаружи был помощник, во избежании несчастного случая:)

Подкладывал шайбы, с одной стороны положил 3! Сделал минимальный зазор, шайбы помогли. Сделал на капоте, не помогло.

Думаю существенное уточнение, в моем случае так это точно. Подкладывать шайбы под петли нужно только под верхние болты. Если подкладывать по все то крышка топорщится так, что может палец пролезть запросто. И при этом крышка еще и закрывается.:)

Вот такая картина у меня. Сейчас закрывается тяжко и слишком низко - замок имеет состояние "хана, добили меня". Его хочу новый. К этому дела буду переклашивать уголки крыльев и самы крышку (дервора гвоздями полос наделала).

Возможно ли рихтануть (прогнуть) крышку багажника? Чтоб шпаклевать вмятины не пришлось.
Есть ещё маленькая идея каким-то домкратиком выгнуть наверх крылья, но не уверен в успешности затеи.

varta, задние крылья менялись или может был удар сзади ? если менялись то могу огорчить их по всей видимости криво приварили крышку в таком случае нормально выставить неполучится .
про домкрат забудь сразу еще больше все изуродуеш.
попробуй поменять саму крышку багажника и петли за одно тоже

varta, А до этого у тебя диформация была или после чего то появилась?
Врядли. Придумать могу, только что слишком много груза было и крышку насильно закрывал. На крыльях и багажнике характерных повреждений (вмятин, рисок, перегибов) не обнаружено.
Когда появилось? Тоже неизвестно. Машине у меня 5,5 лет. До багажника были куда более значимые заморочки, поэтому на него не обращал внимания. Всё о новом замке думал и хватит на этом.

varta, задние крылья менялись или может был удар сзади ?
врядли. Точечная сварка везде родная. Панель задка (где номер) тоже без вмятин

попробуй поменять саму крышку багажника и петли за одно тоже
петли тут причём? Они ж на изгиб багажника не влияют. Место крепления багажника - без вопросов.
Покупать крышку? Новую врядли найду и дорого. Старая - неизвестные деформации за её жизнь и поржавелось - явно не эталон. Это совсем радикальное решение.

Меня интересует, возможно ли снять багажник и по крайним рёбрам жёсткости (каркас, фото 5 и 6) чем-то надавить. Получится так, чтоб не шпаклевать потом? Давить посередине - где бугор. Опоры - по краям.
Как гнуть, чем гнуть?

Моя проблема - как у автора темы.

Lord-=BaZ=-,
фотку покажи посоветуюю,глянь у меня в альбоме,иной раз резать придется усилинеия крыльев

У 3110,31105 одинаковые;у 24-ки другие точно;у 31029 не знаю.
А ты прав, от 29й коротки в том месте где ложиться к крышке.

у меня похожая ситуация. левая сторона нормально сидит, правая немного выше.
я так понимаю надо на правой петле под передний болт пожложить шайбу?

я так понимаю надо на правой петле под передний болт пожложить шайбу?
да, я так делал, немного помогло. Только я подкладывал под верхний болт петли.

Подниму тему. В закрытом положении крышка багажника легко смещается между крыльями влево вправо. Этого можно избежать регулировкой петли (защелки крышки багажника) ?

Подниму тему. В закрытом положении крышка багажника легко смещается между крыльями влево вправо. Этого можно избежать регулировкой петли (защелки крышки багажника)
(для 3110)
Если смещается в закрытом положении, посмотри на самой крышке, где замок крепится. Замок висит на пластине которая точечной сваркой приварена к другой детали (точно не помню, но по месту поймешь). Так вот эта сварка у меня отвалилась и соответственно вся конструкция свободно болталась, даже закрывалась крышка через раз. Нужно приварить эти детали как было (или приклепать, я приклепал). Сейчас все прочно и закрывается легким нажатием.

Подниму тему.
У меня выпирает крышка багажника, подкладывал шайбы, регулировал петлю для замка, стало получше, убрал торсионы, поставил от ваз упоры, но все равно выпирает с одной стороны, на 1.5 см в высоту относительно крыла.
Но если убрать упоры или торсионы и просто закрыть крышку то она лежит почти идеально, зазоры везде ровные.
Виноваты петли, естественный износ?

Не было там сварочных работ, это закрашивание ЛКП.:) Фото не актуальное. Торсионы ставить не буду, с ними я наэксперементировался вдоволь, штуки 3 наверно сломал. Сейчас выпирает от середины крышки багажника, в принципе если придавить закрытую крышку то получше, но потом опять поднимается. Сама правая петля в открытом положении если ее взять рукой и дернуть вверх то есть люфт - не знаю должен он быть или нет. Про различие петлей знаю, есть от 29й.

Сама правая петля в открытом положении если ее взять рукой и дернуть вверх то есть люфт - не знаю должен он быть или нет.
Так на левой посмотри есть люфт или нет. Если нет и левая сторона не поднимается, значит правую петлю на замену.

Фиксатор замка двери — важная деталь, влияющая на работу различных компонентов двери багажника, и его неправильная регулировка может привести к большим затратам на ремонт. Если фиксатор замка багажной двери ремонту не подлежит, он должен быть заменен на аналогичную деталь с одинаковым номером по каталогу. Не используйте взаимозаменяемые детали или детали с худшим качеством. Установленную величину момента затяжки применяйте в течение повторной сборки, чтобы убедиться в надлежащем креплении детали.

Петля замка двери крепится двумя винтами, ввернутыми внутрь пластины с регулирующими пазами, расположенной в соответствующей стойке кузова. Пластина позволяет регулировать фиксатор, перемещая его вверх или вниз. Дверь багажника защищена в закрытом положении, когда вилка дверного замка схватывает и стягивает фиксатор замка.

Регулировка фиксатора в направлениях вперед и назад или внутрь и наружу необходима при: повреждении рамы автомобиля при столкновении; установке новых уплотнителей двери; жалобе владельца автомобиля на чрезмерный шум ветра или трудное открывание или закрывание двери. Для надлежащей регулировки фиксатора двери багажника в направлениях вперед и назад или внутрь и наружу:

-переместите пластину с регулирующим пазом в требуемое положение, используя кончики винтов фиксатора;

-если при регулировке надо сдвинуть пластину больше чем позволяет удлиненное отверстие, используйте электрическую ручную сверлилку и ручную шлифовальную машину с плоской головкой для увеличения отверстия в необходимом направлении;

Очень важно использовать шлифовальную машину с плоской головкой, чтобы не повредить пластину. Винты фиксатора и пластина с регулирующим пазом — важные крепежные детали, влияющие на важные компоненты и системы.

Стойте рядом с открывающейся дверью и двигайте дверь медленно вперед и назад, каждый раз едва соприкасаясь петли.

Выравнивание вилки замка и фиксатора легко заметно. Вилка замка должна быть перпендикулярна к нижней части и к середине фиксатора между средней стойкой и концом фиксатора.

Рис. 10.100. Расположение винтов (1) и прокладки (2) для регулировки положения фиксатора двери багажника вверх/вниз

-установите прокладку на 2 мм толще, чтобы переместить фиксатор по направлению к верхней части автомобиля;

Снятие и установка крышки багажника Регулировка крышки багажника Замена торсиона петли крышки багажника Снятие и установка замка крышки багажника Регулировка замка .

10.8.2 Снятие и установка крышки багажника

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ Крышка багажника довольно тяжела и громоздка, поэтому рекомендуем снимать ее с помощником. 1. Отсоедините провод от "минусовой" клеммы аккумуляторной батареи. 2. Разъедините колодку с проводами. 3. Промаркируйте расположение кронштейнов 1 петель относительно крышки бага.

10.8.3 Регулировка крышки багажника

1. Откройте крышку багажника. 2. Ослабьте по два болта крепления крышки к петлям с каждой стороны. 3. Прикрыв крышку, установите ее так, чтобы зазоры между крышкой и крыльями были одинаковые с обеих сторон, а зазор между панелью задка и передней частью крышки был равномерным на всем протяжении. 4. Приподнимите осторожно крышку и .

10.8.4 Замена торсиона петли крышки багажника

Вам потребуется монтажная лопатка. 1. Откройте крышку багажного отделения и зафиксируйте ее в этом положении, установив распорку. 2. Выведите монтажной лопаткой 2 подвижной конец торсиона из петли крышки багажного отделения. Выньте втулку 1, если она не осталась на конце торсиона. 3. Поверните торсион так, чтобы с противоположной стороны угол тор.

10.8.5 Снятие и установка замка крышки багажника

Вам потребуются: головка "на 10", отвертка. 1. Выньте пистоны 1 крепления с помощью отвертки и снимите накладку 2 замка. 2. Отсоедините тягу 1 от рычага 2 замка, отжав ее отверткой. Выверните два болта 3 крепления и снимите замок. 3. Выверните два болта крепления и снимите привод замка вместе с тягой. Снимите уплотнитель привода замка.

10.8.6 Регулировка замка

Положение замка необходимо регулировать, если он ненадежно запирает крышку или для открывания замка надо прикладывать большое усилие. Вам потребуются: головка "на 10", отвертка. 1. Снимите накладку и ослабьте два крепежных болта замка. Сдвиньте замок вверх, если крышка закрывается с зазором, или вниз, если крышка не закрывается. Затяните болты крепления замка. Закройте крышку и проверьте .

Давно хотел сделать электропривод замка багажника, т.к. неудобно постоянно открывать его ключом. Наконецто все доделал, работает замечательно.

В этой статье я подробно опишу процесс установки.

1. Кнопка открывания багажника.

2. Колодка под кнопку.

3. Изолентиа или термоусадочная трубка.

4. Сверло по дереву номер 23 для сверления отверстия под кнопку (я сделал отверстие ножом, сверлом получилось бы аккуратнее).

5. Активатор замка или соленоид (я использовал активатор).

6. Провод с одной жилой около 5-6 метров.

7. Провод с колодкой под предохранитель.

8. Четырехконтактное реле с колодкой.

Изначально планировал подключить по простой схеме, без реле, так как хотел чтобы багажник открывался только с кнопки в салоне, но прочитав инструкцию от моей сигнализации узнал что у нее предусмотрен дополнительный канал управления (кратковременная подача "-"12V в течении 1 сек.).

Было решено использовать этот канал для управления электроприводом замка багажника. Для этого схема без реле уже не подходила так как минус активатора я сразу зацепил на массу (крышку багажника).

в салон вывел плюсовой провод, а от сигнализации идет минусовой импульс. Поискав в интернете нашел следующую схему

"+" взял с прикуривателья через предохранитель.

Кнопку смонтировал на боковой панели с водительской стороны.

Плюсовой провод от активатора протянул по пустотке в ребрах жесткости багажника, далее вместе с проводами габаритов завел в салон и под пластиковыми порожками вывел к передней панели.

Колодки под реле у меня небыло, пришлось провода прикрепить к контактам реле и заизолировать изолентой.

У кнопки имеются три контакта, один общий, второй "нормальнозамкнутый" и третий "Нормальноразомкнутый".

Читайте также: