Регулировка стеклоподъемника ваз 2110

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет! Дорогие друзья, все вы в курсе того, какие "косяки" и недочеты приходится устранять каждому из нас "счастливых" обладателей отечественных авто марки ВАЗ. Сегодняшняя статья — это очередное спасительное решение для тех, кто столкнулся с проблемой плохо работающих свеклоподъемников.

Электростеклоподъемники (ЭСП) на иномарках устанавливаются уже десятки лет, поэтому проблем с ними, как правило, нет никаких, чего не скажешь о ВАЗах. На "наших" ласточках такое чудо встречается каких-то 10 лет и то как показывает практика старые добрые "мясорубки" в виде простой механической ручки работали куда более надежно. Ближе к делу! Замечен дефект на многих моделях от 2109 до 2115, где стекло, как правило, переднее правое плохо поднимается. Причем стеклоподъемники медленно поднимают где-то от середины или даже ниже, стекло замедляется или вовсе перестает подниматься. При этом водители помогают ЭСП либо рукой, либо "красным словцом".

Почему плохо работает стеклоподъемник?

Причина первая — плохая смазка механизма стеклоподъемника. В процессе эксплуатации механизм ЭСП постепенно теряет смазку, в результате чего стекла медленно опускаются или поднимаются. Решение проблемы заключается в том, чтобы снять дверную карту, после чего все рабочие детали смазываются. Если после смазки механизма стеклоподъемника проблема не устраняется продолжаем ее поиски.
Нередко причина может заключаться в плохой регулировке самого стекла. То есть, ситуация, когда само стекло неправильно установлено на подъемной планке. В таком случае необходимо снять дверную карту и отрегулировать положение стекла при помощи регулировочной гайки, после чего проверить работу ЭСП.

Причина четвертая — плохая смазка направляющих. Иногда в процессе эксплуатации направляющие или правильнее было бы сказать тоннель, по которому двигается стекло изнашивается, истирается, загрязняется и т. д. В итоге стекло испытывает излишнюю нагрузку и сопротивление, что естественно приводит к тому, что стеклоподъемник медленно поднимает стекло. Решается проблема довольно просто, берем ватные палочки и производим очистку тоннеля от грязи и песка. После чего берем смазку, это может быть силиконовая смазка или WD-40, или что-то альтернативное и производим смазку направляющих. Смазки не жалеем, но и не кладем в избытке, просто обильно промазываем места скольжения стекла, затем проверяем результат.

Износ бархоток. Из-за повышенного износа бархоток, или проще говоря уплотнителей стекол, последние могут подниматься медленнее. Однако если проблема именно в этом, то скорее всего плохо будут работать стеклоподъемники всех дверей. Решение данной проблемы состоит в том, чтобы заменить изношенные бархотки, после чего проблема должна уйти.

Если все вышеописанные шаги выполнены, то проблема, скорее всего, должна уйти, если этого не произошло, следует продолжить поиски или произвести полную замену ЭСП. На этом у меня все, жду ваших вариантов решения данной проблемы! Возможно кому-то из вас доводилось сталкиваться с ситуацией, когда плохо поднимает стеклоподъемник, буду признателен если опишете свой случай, а также способ решения данной проблемы. Пока!

Машина далеко не идеальная, но есть в ней масса положительных качеств. Одно из них — простота конструкции, которая позволяет выполнять целый комплекс ремонтных работ своими руками.

Примером удачной конструкции, где сочетается неплохая надежность и возможность самостоятельного ремонта — это стеклоподъемники.

Стеклоподъемниками называют устройства, которые служат для осуществления перемещения стекла на окнах и удержания его в заданном положении. Сегодня ВАЗ 2110 доступен с достаточно разнообразными подъемниками стекол, которые отличаются не только производителем, но также назначением.

Если брать во внимание назначение, тогда устройства можно разделить на четыре типа:

Для передних дверей;
Для задних дверей;
Для левых дверей;
Для правых.

Примечательно, что конструкция у них может быть разной, но общих нюансов у них достаточно много.

Любой из перечисленных стеклоподъемников включает в себя несколько главных компонентов.

Компонент

Функции

Они устанавливаются с внутренней стороны дверной рамы. Их функция — удержание полотна стекла в заданном положении

Крепятся внутри дверного корпуса в статичном положении. Играют роль направляющих для перемещения стекла вверх и вниз

Уплотнитель и демпфер

Изделия, выполненные из мягкой резины. Они обеспечивают ограничение движений стекла вниз и вверх

В конструкцию любого стеклоподъемника входят два главных узла — привод и механизм подъема.

Приводы

Как и во многих других автомобиля, в случае с ВАЗ 2110 есть два типа приводов.

Электрический . Достаточно сложный комплекс элементов, который состоит из барабана или шестеренки привода, а также электрического мотора со встроенным в него червячным редуктором. Такая конструкция позволяет поднимать и опускать стекло нажатием кнопки.
Механический . Максимально упрощенная конструкция, которая включает несколько деталей, шестерни и рукоятки. Чтобы поднять стекло в ВАЗ 2110 стеклоподъемником с механическим приводом, необходимо покрутить рукоятку по часовой стрелке. Приводной валик принимает на себя затрачиваемые физические усилия, потому осуществлять подъем не сложно.

Подъемные механизмы

Что касается подъемных механизмов, то их существует несколько. Для ВАЗ 2110 предусмотрено использование различных вариантов.

Реечные механизмы

Тип механизма

Особенности

Реечный подъемный механизм

Ставился на ВАЗ 2107, затем перешел на ВАЗ 2110. Преимущества такого механизма в его простом ремонте и эксплуатации. Но конструкция не отличается повышенной надежности, для эффективной работы реечное устройство необходимо смазывать. Недостатки конструкции заставили разработчиков отказать от нее

Более усовершенствованная система, которая исключает возможность возникновения перекосов стекла. Но надежность не самая высокая. Наиболее привлекательный вариант тросового механизма — это конструкции из оцинкованного металла. Их стоимость составляет 400 рублей. Также стоит обратить внимание на устройства Метпром. Их актуальная цена 300 рублей. Стандартные вазовские тросовые подъемники обойдутся в 250 рублей

Рычажный механизм подъема

Это наиболее совершенные варианты механизмов, доступные для ВАЗ 2110. Их работа основана на использовании шарниров. Конструкция обеспечивает бесшумную работу. Однако доступен механизм только на электрических стеклоподъемниках

Электроподъемник стекла

Реечные и тросовые механизмы предлагаются в комплекте с электрическими и механическими приводами, в то время как рычажные доступны только с электромоторчиком.

Замена

Потребность в замене или ремонте стеклоподъемников может возникать по двум основным причинам. А именно:

Старые шестерни подъемного механизма истерлись, износились, из-за чего устройство перестает выполнять свои функции;
Произошел обрыв троса, что послужило причиной для отказа всей системы.

Разобранная конструкция

Чтобы решить возникшие проблемы, вам потребуется пройти три или четыре этапа:

Подготовительные мероприятия;
Демонтаж;
Установка;
Ремонт.

Если вы планируете просто заменить механизмы на новые, тогда этап ремонта можно пропустить.

Хотя для ВАЗ 2110 доступны версии с механическими и электрическими стеклоподъемниками, нюансы процедуры замены при этом будут идентичными. Потому представленная ниже инструкция актуальна для обоих случаев.

Подготовка

Для начала мы поговорим про подготовительные мероприятия, которые позволят вам добраться до искомого механизма. Сложного тут ничего нет, если следовать инструкциям.

Хотя конструктивно передние, задние, левые и правые стеклоподъемники отличаются, принцип работы с ними при ремонте или замене похож.

Для начала снимаем ручку подъемника стекла. Для этого извлекается стопор, который вы найдете под рычажной шайбой ручки. Отверткой защелка отодвигается в сторону, стопор извлекается из плицы. После этого легко снимается ручка. Иногда она может плотно сесть, так что возьмите вторую отвертку и подцепите устройство за основание.
Следующая на очереди демонтажа ручка подлокотника. Вам потребуется плоская отвертка, которая откручиваются заглушки, закрывающие пару крепежных винтов. Именно они удерживают ручку подлокотника. Вооружившись крестовой отверткой, винты выкручиваются, ручка снимается.
Теперь переходим к ручке наружного зеркала заднего вида, плюс демонтируется облицовка рукоятки.
На последнем этапе подготовительных мероприятий нужно снять дверную обшивку. Она удерживается на пластиковых пистонах. Если они повредились, всегда можно купить новые. Не забудьте также снять вещевой отсек.

Демонтаж

Подготовка закончена, потому можно начинать непосредственно демонтировать наши вышедшие из строя стеклоподъемники.

Опустите полностью стекло. Это позволит вам добраться к крепежам, которые соединяют стеклянное полотно с устройством стеклоподъемника. Удерживается устройство с помощью пары болтов. Для их откручивания вам потребуется ключ на 10 миллиметров;
Далее решайте сами, как вам удобнее поступить. Можно зафиксировать стекло с помощью скотча и продолжить ремонт. Либо вы можете полностью извлечь стекло. Второй вариант не самый удачный, поскольку потребует затратить больше сил и времени;
Со шлица снимите розетку;
С помощью головки на 8 миллиметров откручиваются крепежные гайки, что дает вам возможность достать поврежденный стеклоподъемник.

Демонтажные работы

Установка

Устройство демонтировано, потому можно поговорить о нескольких наиболее важных нюансах обратной установки стеклоподъемников.

Замените поврежденный элемент на новый, после чего сборка выполняется строго в обратной последовательности.
Если вы на предыдущем этапе решили полностью извлечь стекло, а не зафиксировать его скотчем, тогда обязательно при установке отрегулируйте его положение. Делается это за счет смещения болтов в крепежных отверстиях.
В процессе демонтажных работ не редко ломаются или страдают держатели — пистоны. Потому перед началом ремонта советуем приобрести комплект новых держателей, чтобы посреди рабочего процесса не бежать в магазины.
При установке ручки вашего стеклоподъемника, убедитесь в его плотной посадке на свое законное место. Если плотно насадить ручку не удается, используйте несколько намоток из изоленты. Это должно помочь.

Ремонт

Выполнить ремонт стеклоподъемников можно не во всех случаях. Преимущественно эти устройства подъема стекла поддаются ремонту при явных механических изломах элементов.

Но все же несколько полезных советов относительно восстановления функциональности стеклоподъемника без его замены мы дать можем.

Если отказал в работе электромоторчик электрического стеклоподъемника, тогда виной тому вероятнее всего являются щетки или обмотка. Чтобы убедиться в этом и устранить поломку, необходимо снять моторчик, разобрать его и очистить наружные и внутренние поверхности.
Для очистки рекомендуется использовать ветошь, которая не оставляет ворса. Тряпочка вымачивается в бензине, спирте или специальном очищающем средстве. При покупке последнего вы сможете им долго пользоваться, эффективность выше по сравнению с бензином.
После зачистки и просушивания деталей, подвижные элементы рекомендуется обработать смазкой, чтобы механизмы функционировали дольше.
Если слетел трос с подъемного механизма, придется его демонтировать, снять электромоторчик или размотать трос в том случае, если он механический. Затем трос натягивается обратно на пазы и осуществляется обратная сборка узла.
В случае возникновения неисправностей в механизме, а электрической схеме устройства, необходимо изучить эту схему, определить направление проводов, а затем прозвонить их. Это наиболее эффективный способ проверки выхода из строя электрики.

Схема подъемного устройства

Ремонт в большинстве случаев дает только временный результат, потому вскоре вам все равно придется выполнить полноценную замену. Это обусловлено наличием у каждой детали своего эксплуатационного срока, степени износа. При их достижении, стеклоподъемник перестает работать.

Стеклоподъемник для ВАЗ 2110 представляет собой устройство, предназначенное для поднимания, удерживания в разных положениях и опускания дверных стекол в окнах. Номенклатура стеклоподъемного механизма включает десятки наименований. В зависимости от вида дверей данной марки авто конструкция их элементов различна.

Виды стеклоподъемников

Функцию направляющих стекла для любых конфигураций поднимающих устройств (как механических, так и электрических) осуществляют:

канавки на внутренних частях дверных рамок, фиксирующие стекло в местах боковых кромок;
спецрельсы, монолитно закрепленные в дверном каркасе. По ним передвигаются ползуны, прикрепленные к нижнему краю стекла;
оконный уплотнитель, ограничивающий передвижение стекла в верхнем направлении, резиновый демпфер – в нижнем.

На стеклоподъемниках ВАЗ 2110 цена включает в себя себестоимость основных узлов. Среди них наиболее значимыми являются привод, создающий крутящий момент, необходимый для передвижения стекла и подъемный механизм, преобразующий вращение приводного валика в поступательное перемещение стекла.

Целесообразно приобретать их в автомагазине либо на разборке. Это обусловлено рядом преимуществ:

оптимизацией для монтажа на вазовский автомобиль;
простотой установки;
хорошей ремонтопригодностью;
мощность штатного мотора стеклоподъемника идеально оптимизирована.

Достаточно просто приобрести штатные электростеклоподъемники на ВАЗ 2110, к тому же цена дверного комплекта, включающего подъёмник стекла и электромотор, совсем не обременительна для персонального бюджета.

Помимо штатных электрических подъемников авторынок предоставляет возможность приобрести универсальные комплекты передних или задних стеклоподъемников для ВАЗ 2110, которыми заменяют стандартные механические устройства. Такие наборы включают электродвигатель, привод вала поднимающего механизма, электропроводку и кнопки.

Подключение и настройка электростеклоподъемника

При использовании таких подъемников принципиально, чтобы механизм поднимания был без повреждений, поскольку маломощному моторчику стеклоподъемника будет сложно передвигать заедающее звено и непосредственно стекло. Кроме этого имеет значение, чтобы дверное стекло не заедало в собственных пазах при перемещении и не заклинивало.

Серьезным преимуществом при монтаже является наличие в наборе готовой проводки, она входит в общий комплект либо приобретается отдельно. При этом установку электропроводки целесообразно выполнять с применением особой гофры, манжеты из резины и хомутов, скрепляющих провода.

Кнопку стеклоподъемника ВАЗ 2110 можно расположить в стандартных местах либо выбрать более подходящие, предварительно вырезав для них необходимые отверстия. Каждый узел перед началом сборочных мероприятий необходимо тщательно смазать.

Перед выполнением установочных работ нужно произвести отключение питания от аккумуляторных батарей. Затем осуществляется снятие дверной обивки. Неопытным автолюбителям для этих целей рекомендуется использовать универсальный съёмник крепежей. Закрепив стекло в удобном для инструмента положении, нужно выполнить демонтаж предыдущего поднимающего устройства.

Для фиксации стекла подойдут даже подручные средства, в т.ч. скотч. Следующим этапом станет удаление резиновых заглушек из разъемов под кабельные контакты, и съем боковой обивки, расположенной в нижней части приборной панели. Чтобы не демонтировать боковые обивки, можно воспользоваться протяжкой, с помощью которой осуществить протаскивание кабеля в канал стойки сквозь специальные отверстия.

Затем необходимо установить электростеклоподъёмник в технологическом отверстии двери и зафиксировать привод крепежами. Сквозь отверстия в дверных стойках протянуть провода. Кабели, размещенные внутри дверного каркаса, не должны контактировать с подвижными элементами подъемного устройства. Во избежание этого их следует закрепить изнутри изолентой, что предотвратит резонансные эффекты и защитит провода от попадания под электроподъемник.

После этого можно приступить к проверке правильности подключения устройства, присоединив питание от аккумуляторных батарей. Напряжение возникает в результате включения реле стеклоподъемников, а также при непосредственном нажиме на включатель.

Для установки стекла рычажный механизм переводится в оптимальное положение. Через желобки направляющих элементов подъемник крепится к регулирующей пластине, присоединенной к стеклу. Пробным запуском проверяется работоспособность электростеклоподъёмников (стекло должно передвигаться плавно, без порывов и заеданий, не выпадая из направляющих).

После 3-кратного прогона все крепежные элементы нужно основательно закрепить. Через каждые 30 000 км пробега контактирующие части устройства следует обрабатывать консистентной смазкой. Электропривод в течение регламентированного ресурса эксплуатации особого техобслуживания не требует.

Проблемы в электрике

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Механическая проблема

Если напряжение на двигатель стеклоподъемника поступает, а стекло не двигается, значит что то мешает этому, либо неисправен электродвигатель стеклоподъемника.

Почему не работает мотор стеклоподъемника? Одна из причин - западение или залипание щеток двигателя привода. Чтобы проверить это, следует включить зажигание и нажать на кнопку стеклоподъемника, одновременно постукивая по двери автомобиля несколько раз. Щетки отлипнут и ЭСП заработает. Как отремонтировать стеклоподъемник в этом случае? Следует снять кожух моторчика и вытащить ротор. Нагар в местах прикосновений щеток зачистить мелкой наждачной бумагой.

Не работает электростеклоподъемник, слышно рычание, а стекло стоит на месте, либо стеклоподъемник заедает. Возможно износилась пластиковая шестерня в редукторе, в результате она плотно прихватывается в крайнем закрытом положении, либо проскальзывает и поэтому трещит.

При подъеме/опускании стекла есть громкий шум? Скорее всего виноват подшипник в моторедукторе стеклоподъемника.

Перестали работать стеклоподъемники, но при нажатии на кнопку есть шум, причем замена моторчика не помогла? Возможно перетерся тросик стеклоподъемников из-за перетяжки.

Стекло открылось, но обратно его стеклоподъемник не поднимает, при этом его можно поднять и опустить рукой? Трос стеклоподъемника порвался, либо просто слетел с направляющих.

Еще одна неисправность стеклоподъемника, когда стекло как бы дергается, пытаясь закрыться. Скорее всего дело в перекосе стекла, либо что-то попало на рельс или ролик.

Плохо работают стеклоподъемники. Попробовать смазать механизм стеклоподъемника, а также направляющие стекла. Если это помогает лишь на время, тогда пробуйте отрегулировать стекло и сам стеклоподъемник.

Если стеклоподъемники работают медленно, попробовать смазать механизм стеклоподъемника, а также направляющие стекла. Возможно это максимальная скорость их работы, поэтому единственным правильным решением будет их замена на новые (см. какие ЭСП выбрать).

В ВАЗ 2110 передние стекла опускаются не до конца. При полном опускании стеклоподъемника стекло остается торчать из двери примерно на 5см. Эта статья, как раз и будет касаться доработки стеклоподъемников, чтобы стекло опускалось ниже.

Доработать крепление ЭСП (электростеклоподъемника), тогда стекло будет опускаться ниже, но не до конца.
Сделать небольшой пропил в двери для стекла, тогда стекло будет скрываться в двери полностью

Доработка электростеклоподъемника ВАЗ 2110

Данный способ позволит опустить стекло ниже на 40мм, то есть из двери останется торчать лишь 10мм стекла.

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "

Опустить стекло еще ниже в дверь не получится, потому что это не позволяет механизм штатного ЭСП и конструктивная особенность двери и стекла (стекло упирается в край двери).

Смысл данного метода заключается в переделывание отверстий крепления ЭСП в двери, а также крепления самого стекла к механизму ЭСП.

Просверливаем отверстие под вставкой (опустится на 9-10мм, больше с резинкой не получится).
Собираем на болтик и ставим на место. На этом доработка крепления стекла к ЭСП закончена.

Опуститься стеклу еще дальше вниз уже мешает сама дверь.
Рассверливаем, растачиваем отверстия для крепления центрального крепежа ЭСП.

Аналогично растачиваем и нижнее крепление ЭСП (его потом придется переделать или подогнуть дверь, чтоб закрутить гайки).
Смотрим куда упиралось стекло. До низа двери еще ровно 5см.
После расточки креплений ЭСП эта точка соприкосновения сместилась вперед машины, что позволили стеклу опуститься ниже.
Закрепляем низ (пришлось подогнуть металл двери)

Крепим средний крепеж ЭСП.
Крепление мотора переместил вверх, чтобы нижняя обечайка троса была без напряжения (хотя это можно и не делать)
Переднюю направляющую стекла перенес вперед.

Штатно передние стекла десятки торчат из двери на 50мм, после доработки крепления ЭСП стекло опускается в двери почти полностью, не хватает 10мм !

Времени на доработку креплений электростеклоподъемника ушло около часа.

Аналогичным способом можно доработать крепления и заднего ЭСП, что позволит опустить стекло ниже на 5см.

Отверстие в двери ВАЗ 2110 для полного опускания стекла

Заменить заводские ЭСП на альтернативные (т.к. опустится стеклу ниже не позволяет механизм штатного ЭСП, хотя штатные ЭСП бывают разных годов выпуска и тут точно утверждать я не буду)
Сделать небольшой разрез в торце двери, чтобы стекло не упиралось в двери.

Выкручиваем вентиляционную решетку в торце передней двери.
Опускаем стекло так, чтобы оно уперлось в торец двери.
Определяем в каких местах торца двери по вертикали нужно делать выпил, чтобы стекло в него попадало.
Выпиливаем по помеченному от отверстия под вентиляцию вверх слева и справа от стекла.
Отгибаем наружу выпиленную полоску металла, образующую щель для опускания стекла.
Отламываем выпиленную полоску металла (многократными качаниями) и обрабатываем края напильником.
Прикручиваем на место вентиляционную решетку.
Опускаем стекло в получившуюся щель и помечаем места упора стекла в решетку.
Пропиливаем щель уже в решетке на нужную глубину.

Фотоотчет от Gromozeka26

Заключение

Если Вы хотите, чтобы боковые стекла десятки опускались ниже, но все равно не скрывались в двери, тогда стоит поработать над креплениями стеклоподъемника. В случае с полным опусканием стекол в двери, Вам уже придется сделать выпил в торце двери.
Пытаться отрезать часть бокового стекла, т.к. стекло каленное, оно лопнет на множество маленьких кусочков.

Читайте также: