Регулировка схождения задних колес соната тагаз

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

нет. напишите пожалуйста поподробнее

пишу подробнее - подрамник съемный.
рекомендую обратиться с этой проблемой в 956, у них отличный новый стенд и мастера с прямыми руками.
(при обращении скажи, что из Клуба, скидка 20%)
не забудь рассказать мастерам о проблеме в подробностях.

всем привет. у меня с схождением какие-то не понятки, начало поджирать переднее левое колесо внутрению сторону, поехал на сход-развал. проверили передние колеса, всё в норме. а вот на заднем правом колесе сбито схождение ( колесо смотрело наружу), но сделали схождение. там же мне перекинули колеса сзаду на перед крестом. выехал от туда, еду по трасе и замечаю, что руль у меня стоит криво-повернут влево. что может быть. хундай соната 2008г 39000км

криво сделали
где делал?

я живу в ленинградской области а делали в тихвине. я присутсвовал когда делали. перед же воще не трогали. или это из-за зада?

делать с/р только задних колес это как-то странно.
езжай к ним, гарантия 30 дней минимум.
требуй, чтобы сделали как надо

Когда делали сход развал,то не выставили(зафиксировали) по центру руль,вот он у тебя криво и смотрит.

у меня та же проблема, схождение выставили а розвал нет, так как у меня передний подрамник завален с одной стороны (ище от первого хозяина) уже визде искал, новый дорого а б/у найти не возможно, помогите а.

новую тему в "куплю-продам" создавай

Основной акцент — никакой жёсткости, никакой грубости, максимальная отсылка к оригиналу с ноткой устойчивостью. Поверьте, наши оригинальные пружины хороши. Хороши они в том случае, когда ваша подвеска будет родная, либо же оригинальная. А не тогда, когда уже всему кабзда, и крайней по наболевшей теме становится пружина. Мягкость — наш конёк.
Хочу сказать, из всего что я увидел, проанализировал, ну и само собой, что меня симпатизировало, были:
Hyundai / KIA 5535038800 — задняя пружина
Fobos 1658 — задняя пружина
Всё, на этом мой выбор окончен. Так как оригинальная пружина за штуку стоит 2800 руб., то мой выбор пал на производителя Fobos, где стоимость (за пару) составляла 1250 руб.
На Fobos много хейта, много и положительных отзывов. Но я именно изучал те отзывы, те комментарии, где владелец сам отъездил, и мог выразить свою точку зрения по эксплуатации. Естественно только сонатовод. Хочу сказать (всё проверил), что много кто пишет, но по сути вообще даже не проездив на данных пружинах. Видимо один сказал, другие подхватили. Всё может быть, я не утверждаю, просто предполагаю. Просядут — пусть просаживаются, не просядут — отлично, лопнут — заменим, не лопнут — будем кататься. Нет чего-то вечного, и держаться за какой-то прошлый век по надёжности нет смысла. Имеем, что имеем.
Ну коль лезем, то нужно бы и втулочки всевозможные заменить. Пройдёмся по закупке:

Fobos 1658 — задняя пружина: 1250 руб. (пришли в целлофане с маркировкой Fobos внутри)
Hyundai / KIA 5533738000 — Втулка амортизатора 2 шт.: 250 руб.
У некоторых при замене была обнаружена подгнившая. Поэтому решил перебздеть.
Hyundai / KIA 5534538000 — Шайба штока 2 шт.: 254 руб.
Из той же серии, лишним не будет, хотя совсем не обязательно.
Hyundai / KIA 5534238000 — Втулка верхняя 2 шт.: 272 руб.
Hyundai / KIA 5534338600 — Втулка нижняя 2 шт.: 574 руб.
Hyundai / KIA 55341-38620 — Демпфер 2 шт.: 806 руб.
Итого: 3406 руб.
Замена: 3000 руб.

Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.

Развал задних колес, что с ним.

Пружины подвески, аммортизаторы, рычаги, приводы колес (ШРУСы) + насос ГУР, рулевая рейка, рулевые тяги и наконечники, в общем все, что крутит и держит колеса наших Сонат

Развал задних колес, что с ним.

Лето подошло к концу, пробег 20 тыс с салона. Посмотрел на заднюю резину, а там от протектора почти ничо нет. Читал что у сонат такой косякесть, но неужели ничо с этим не поделать. Поделитесь кто решил эту проблему.

Была таже проблема когда покупал свою пробег был 30т задняя резина почти вноль стёрта
почитал и на развал.сделал как писали:
Попробовал сам, попросил поставить ближе к нулю, сделали 1 минуту зад и 2 минуты перёд. Машину не узнать. Траектория не меняется ни на каких кочках и ямах.:
Сейчас 65т резину нежрёт и идёт как по рельсам ОТЛИЧНО.

Sonata 5 Тагаз, 2006г.в, двигатель BETA 2,0 137 л.с. МКПП,70т.км.,ксенон 4300 ближний и птф!

Такая же хрень.15тыс. пробег был задняя резина в хлам. Балансировка колес-всех.Развал на гружёную машину. Пока всё нормально.

Как это делается опиши-на груженную или на пустую машину замеряется и выставляется??

Жрало заднюю резину,развал делал в Сипайлово---в Ойл-маркете,чуть дальше замены масла.Два года---жалоб нет.

Сколько вышло по деньгам

Была Черная Sonata_V 2.0 2004г. 131 кобыла, МКПП Кожа. 2Din магнитола, камера сзади
Сейчас белый КIА Seed SW 1.6 129 АКПП 2014 г.

Скажите, почему для управления атомной электростанцией до зарезу нужен умный, сертифицированный и прошедший госкомиссию персонал, а для управления государством - всенародно избранные недоумки?

Ренат,заедь сделай сход-развал передней и задней оси,и вся проблема решится.

была чёрная сонька МТ2,2008 год.Теперь чёрный Ниссан Теана

чаще ездил груженый!

юрьич писал(а): Жрало заднюю резину,развал делал в Сипайлово---в Ойл-маркете,чуть дальше замены масла.Два года---жалоб нет.

спасибо! заеду туда!

Андрюха писал(а): RenatIF
Ренат,заедь сделай сход-развал передней и задней оси,и вся проблема решится.

зачем перед?. перед ВОООБЩЕ не жрет-как ноВый!

я так понимаю говришь в сервисе "груженный" и они знают что делать?

Если часто ездишь груженый, то ставь более жесткие пружины на жопу, уже обсуждалось не раз. Завтра кстати тоже поеду менять.

Пусть проверят,не помешает.Деньги же за обе оси оттдаёшь

была чёрная сонька МТ2,2008 год.Теперь чёрный Ниссан Теана

Сделал схождение в соседнем здании от ойл-маркета в Сипайлово - 1 ось 600 руб. Было смещение по обоим колесам, но по левому особо значительное. А правое колесо вообще оказалось с грыжей в плоскости соприкосновения с дорогой. Поменял на запаску. Покатаюсь, посмотрим что будет.

Клуб владельцев Хендай Соната всех поколений.

сход-развал

Shind писал(а): Не нужно.А с другой стороны,смотря что они там наоткручивали.Может они, чтобы подшипник поменять, пол подвески разлахматили.Ты сам видел.

Видел на Элантре. сняли суппорт, диск, потом подставили зубило и по нему кувалдой долбали - ступица прикипела не хотела сниматься. Потом когда собрали, руль вроде ровно был, но сход все равно сделал - повелся на их совет. А к замене на Сонате пока еще примеряюсь - ступицу только в экзисте заказал.

BMW X6 twinturbo
Была Hyundai Sonata AT-4 V6 172 л.с.
"The devourers of gasoline"

была чёрная сонька МТ2,2008 год.Теперь чёрный Ниссан Теана

Подскажите, пожалуйста кто нибудь, регулируется ли на задней подвеске развал? И про схождение тоже не понятно. У меня поперечные тяги, которыми, по идее схождение регулируется целиковые. Это на всех так?

Соната 5 2002г. 2.0 МКПП была. Камри 2009г. черная 2.4 МКПП, Magentis V6 АКПП KNEGD224345287761 есть.

На всех.На них эксцентрики стоят.

Соната 5 2002г. 2.0 МКПП была. Камри 2009г. черная 2.4 МКПП, Magentis V6 АКПП KNEGD224345287761 есть.

Они регулируют.На задних колёсах регулируется и сход и развал.После них переходят на передние и никак иначе.

Так там и на тягах, и на рычагах нижних эксцентрики? А регулировку УУК я выполнять умею. Просто у нас на Тойотах по другому все регулируется.

Соната 5 2002г. 2.0 МКПП была. Камри 2009г. черная 2.4 МКПП, Magentis V6 АКПП KNEGD224345287761 есть.

Сколько раз обсуждалось НЕ выставляется развал на задних колесах только схождение, и на передних также.

Pasha S писал(а): Сколько раз обсуждалось НЕ выставляется развал на задних колесах только схождение, и на передних также.

Значит плохо обсуждалось. В переднем брызговике дырки под болты верхнего рычага овальные зачем?

Сзади тоже можно при желании отрегулировать.

Крендель, но заводом не предусмотрен развал. А сколхозить можно что угодно. Передние верхние рычаги можно подвигать, а на заднице надо делать в балке эксцентрик где рычаги крепятся.

парни, подскажите, нужно ли делать сход-развал. вчера менял сайлентблоки заднего рычага. и собираюсь завтра задние стойки менять. если делать, то достаточно только зад отрегулировать или перед тоже нужно.

тоже вчера заехал на развал схождение а то заднею правую резину ест и тянет влево и мне сказали привези экцентрики потому что у них их нет , и типо это болезнь на сонатах ! где взять экцентрики ?

колхоз не при чем. Давай я повторю вопрос, а ты ответь -
"В переднем брызговике дырки под болты верхнего рычага овальные зачем?" Они там с завода такие, не от колхоза

Если бы не регулировался развал - дырки были бы круглыми, в размер болта.

valishev писал(а): парни, подскажите, нужно ли делать сход-развал. вчера менял сайлентблоки заднего рычага. и собираюсь завтра задние стойки менять. если делать, то достаточно только зад отрегулировать или перед тоже нужно.

сайлентблоки заднего верхнего рычага менял

Доброго времени суток! Сегодня сделал сход-развал 3D. После чего поехал домой . Зад начало матать, при скорости выше 70км/ч вообще страшно ехать. Позвонил в сервис, говорят приезжай проверем еще раз, но были уже другие дела.
Вообще очень странно..хоть и сказали, что 3 колеса сильно ушли, но машина до этого нормально вела себя на дороге (матало только при наличии задних пассажиров и скорости свыше 90 км/ч). Может кто подскажет в чем дело. Завтра поеду проходить повторно.

Сегодня тоже был на сход-развале. Развал у нас на машинах вообще не регулируется, как мне сказали. Только сход.
Я менял задние стойки, сайлентблоки заднего верхнего рычага и зад стоит идеально. Сход задних колес показывает в ноль.

2. Перед измерением элементы и детали задней подвески и колеса должны быть приведены в нормальное техническое состояние.

Если величина схождения не соответствует номинальному значению, проведите ее регулировку следующим образом:

Рис. 16.4. Расположение болта регулировки схождения задних колес: 1 – болт регулировки схождения; 2 – корректирующий рычаг

2. Проведите регулировку схождения задних колес вращением регулировочного болта (болта крепления на внутренней стороне корректирующего рычага подвески) ( рис. 16.4 ).

Одно деление шкалы соответствует перемещению приблизительно на 2,6 мм, что эквивалентно углу схождения одного колеса 0°16’.

Рис. 16.5. Использование специального приспособления МВ991004 (1) для измерения развала на автомобилях с алюминиевыми дисками

На автомобилях с алюминиевыми дисками измеряйте развал на каждом колесе с помощью специального приспособления МВ991004 (1, рис. 16.5 ), затянув его моментом 180 Н•м. Не нагружайте подшипники ступиц задних колес полным весом автомобиля при ослабленной гайке крепления ступицы.

2. Проведите регулировку развала вращением регулировочного болта (болта крепления нижнего рычага к задней поперечной балке) (см. рис. 16.4 ).

3. Затяните болты крепления корректирующего рычага к продольному рычагу моментом 34 Н•м ( рис. 16.6 ).

По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Читайте также: