Регулировка руля шевроле лачетти
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Chevrolet Lacetti , давление в шинах Chevrolet Lacetti , неисправности Chevrolet Lacetti , подготовка к зиме Chevrolet Lacetti , тормоза Chevrolet Lacetti , масляный фильтр Chevrolet Lacetti , топливный фильтр Chevrolet Lacetti , фильр салона Chevrolet Lacetti , регулировка фар Chevrolet Lacetti , номер кузова Daewoo Nubira , давление в шинах Daewoo Nubira , неисправности Daewoo Nubira , подготовка к зиме Daewoo Nubira , тормоза Daewoo Nubira , масляный фильтр Daewoo Nubira , топливный фильтр Daewoo Nubira , фильр салона Daewoo Nubira , регулировка фар Daewoo Nubira
6. Вождение автомобиля
Механическая коробка передач
Для переключения передачи выжмите педаль сцепления до упора, переведите рычаг переключения передач в положение нужной передачи и медленно отпустите сцепление.
Для переключения на передачу заднего хода необходимо сначала остановить автомобиль, затем потянуть вверх кольцо блокировки передачи заднего хода и одновременно перевести рычаг переключения передач в положение передачи заднего хода.
Переключение между передачами переднего и заднего хода выполняйте только после полной остановки автомобиля.
Переключение между передачами переднего и заднего хода на движущемся автомобиле может привести к повреждению коробки передач.
Во время движения без необходимости не держите ногу на педали сцепления.
Это может привести к ускоренному износу компонентов сцепления.
Автоматическая коробка передач*
Автоматическая коробка передач Вашего автомобиля является четырехступенчатой (бензиновые двигатели) или пятиступенчатой (дизели) коробкой передач с электронным управлением. Четвертая (бензиновые двигатели) или пятая (дизели) передача является повышающей передачей.
1. Выключите зажигание и извлеките ключ.
2. Нажмите и удерживайте педаль тормоза.
3. Вставьте ключ зажигания в прорезь устройства блокировки рычага переключателя передач.
5. Извлеките ключ зажигания из прорези устройства блокировки рычага переключателя передач.
6. Запустите двигатель и переведите рычаг переключателя передач в нужное положение.
7. При первой возможности выполните ремонт автомобиля.
Перемена передач в новых автомобилях в начале происходит с рывками. Причина не в неисправности КПП, а в недостаточно точной настройке автоматического устройства. С увеличением количества переключений они будут происходить все плавнее, поскольку система управления АКПП обладает адаптивными функциями.
Во избежание повреждения коробки передач соблюдайте следующие правила:
Не нажимайте на педаль акселератора при переключении из положения Р или N в положение R, D4,2 или 1. Это может привести не только к повреждению коробки передач, но и к потере управления автомобилем.
Старайтесь использовать режимы D4 или D как можно чаще.
Запрещается переключаться из положения Р в положение R во время движения автомобиля.
При остановке на подъеме не удерживайте автомобиль на месте путем нажатия на педаль акселератора. Используйте рабочий тормоз.
При переключении из положения Р или N в положение R или на передачу переднего хода нажмите на педаль тормоза.
В противном случае возможно повреждение коробки передач или неожиданная реакция автомобиля, которая может привести к потере водителем управления автомобилем и повлечь за собой травмы или повреждение Вашего автомобиля или иной материальный ущерб.
Переключение диапазонов передач
Для переключения между диапазонами передач необходимо отвести рычаг переключателя в сторону пассажира.
Это предотвратит непредвиденное переключение диапазона за счет блокировки прямолинейного перемещения рычага переключателя во время движения автомобиля.
При переключении рычага следуйте обозначениям, указанным черными и/или белыми стрелками.
: При переключении нажмите на педаль тормоза и передвиньте рычаг переключателя в сторону пассажира.
: При переключении передвиньте рычаг переключателя в сторону пассажира.
: Нажмите и удерживайте рычаг переключателя и при переключении передвиньте в сторону пассажира.
Положения рычага переключателя P R и N
- Р (СТОЯНКА): Блокировка передних колес. Переключайтесь в положение Р только на стоящем автомобиле и при задействованном стояночном тормозе.
- R (ЗАДНИЙ ХОД): Переключайтесь в положение R только на стоящем автомобиле.
- N (НЕЙТРАЛЬНОЕ): Нейтральное положение коробки передач.
- Не используйте положение Р (стоянка) вместо стояночного тормоза.
- Заглушите двигатель, задействуйте стояночный тормоз и извлеките ключ зажигания при выходе из автомобиля.
- Ни в коем случае не оставляйте без присмотра автомобиль с работающим двигателем.
Режимы движения D, 4, 3, 2 и 1
Данный диапазон предназначен для всех нормальных режимов движения. Позволяет переключаться на все четыре (бензиновые двигатели) или пять (дизели) передач переднего хода. Четвертая (бензиновые двигатели) или пятая (дизели) передача (повышающая) обеспечивает снижение оборотов двигателя и уровня шума и повышение топливной экономичности.
Позволяет переключаться на первые четыре передачи, кроме повышающей. Режим 4 можно использовать вместо режима D при эксплуатации по дорогам в холмистой или гористой местности, в городских условиях с напряженным дорожным движением и невысокой скоростью и на затяжных спусках.
- 3 (только модели с бензиновым двигателем 1.8 DOHC):
Позволяет переключаться на первые три передачи, кроме повышающей. Режим 3 можно использовать вместо режима D при эксплуатации по дорогам в холмистой или гористой местности, в городских условиях с напряженным дорожным движением и невысокой скоростью и на затяжных спусках.
Позволяет переключаться с 1-й на 2-ю передачу и предотвращает автоматическое переключение на 3-ю, 4-ю (бензиновые двигатели) и 5-ю передачу (дизели).
Переключайтесь на диапазон 2 в случае необходимости увеличения мощности при движении на подъемах и торможении двигателем на крутых спусках.
- 1 (только модели с бензиновым двигателем 1.6/1.8 DOHC)
Данное положение блокирует коробку передач на первой передаче.
Переключайтесь на 1 диапазон в случае необходимости максимального торможения двигателем на очень крутых спусках.
Трогание с места
1. После прогрева двигателя, продолжая нажимать на педаль тормоза, переведите рычаг переключателя в положение одного из диапазонов режимов движения.
- Не переключайтесь между положениями D4 или D (передний ход) и R (задний ход) или Р (стоянка) во время движения автомобиля.
Это приведет к повреждению коробки передач и может стать причиной травмы.
2. Отпустите стояночный тормоз и педаль тормоза.
3. Чтобы тронуться с места, медленно нажмите на педаль акселератора.
Режим фиксации включенной передачи (только для бензиновых двигателей)
Переключатель режима фиксации включенной передачи позволяет установить определенный диапазон коробки передач и использовать автоматическую коробку передач как механическую.
Для возврата в нормальный режим снова нажмите выключатель. Индикатор режима погаснет.
| Положение рычага переключателя | Диапазон передаточных чисел |
| D4 | 3-я передача |
| 2 | 2-я передача |
| 1 | 1-я передача |
Если не удается тронуться с места на скользкой дороге, переключитесь в положение HOLD и D4. Автомобиль будет трогаться на третьей передаче, значительно снижая пробуксовку и потерю сцепления колес с дорогой.
Для возврата в нормальное положение снова нажмите выключатель.
| Положение рычага переключателя | Диапазон передаточных чисел |
| D | 2-я↔3-я↔4-я (в основном 4-я передача) |
| 3 | 2-ая↔3-я (в основном 3-я передача) |
| 2 | 2-ая (фиксированная) |
| 1 | 1-ая (фиксированная) |
Если не удается тронуться с места на скользкой дороге, переключитесь в положение HOLD и D. Автомобиль будет трогаться на второй передаче, значительно снижая пробуксовку и потерю сцепления колес с дорогой.
Для возврата в нормальное положение снова нажмите выключатель.
Зимний режим (только для дизелей)
Используйте зимний режим при начале движения или трудностях вождения в условиях заледенелой или скользкой дороги. В данном режиме снижается скольжение и пробуксовка.
Для возврата в нормальное положение снова нажмите выключатель. Индикатор режима погаснет.
Аварийная программа переключения автоматической коробки передач
В этом случае автоматическое переключение передач отключается или переключение происходит более жестко, чем обычно.
При первой возможности доставьте автомобиль к авторизованному дилеру Chevrolet для проверки и ремонта автомобиля.
Серьезная неисправность в автоматической коробке передач не позволит выполнять переключение передач.
Если после запуска двигателя индикатор неисправности MIL продолжает гореть, а коробка не переключается из положения IP, выполните следующее:
1. Выключите зажигание.
2. Извлеките ключ из замка зажигания.
3. Аккуратно вставьте ключ в прорезь разблокирования переключателя передач на центральной консоли перед индикатором включенной передачи.
4. Установите рычаг переключателя передач в нейтральное положение.
5. Вставьте ключ в замок зажигания и запустите двигатель.
6. Переведите рычаг переключателя передач в нужное положение и доставьте автомобиль к авторизованному дилеру Chevrolet для проверки и ремонта автомобиля.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Chevrolet Lacetti , ремонт рулевого управления Chevrolet Lacetti , моменты затяжки Chevrolet Lacetti , рулевое управление Daewoo Nubira , ремонт рулевого управления Daewoo Nubira , моменты затяжки Daewoo Nubira
4. Регулировка рулевого колеса
При движении автомобиля водитель должен сохранять полный контроль над рулевым колесом.
- Запрещается регулировать положение рулевого колеса при движении автомобиля.
Регулирование положения рулевого колеса при движении автомобиля может привести к потере управления автомобилем.
Регулировку рулевого колеса выполняйте только на остановленном автомобиле и при отпущенном фиксаторе рулевого колеса.
Регулировка рулевого колеса производится с помощью рычага под рулевой колонкой.
Для регулировки положения рулевого колеса выполните следующее:
1. Отведите рычаг под рулевой колонкой в сторону приборной панели, отрегулируйте положение рулевой колонки.
2. Для фиксации рулевого колеса в требуемом положении потяните рычаг.
3. Убедитесь в надежной фиксации рулевого колеса.
- Запрещается эксплуатация автомобиля с рулевым колесом в крайнем верхнем положении.
Используйте данное положение исключительно для облегчения выхода и посадки в автомобиль.
Рулевой усилитель с переменным реактивным действием (по скорости)
Рулевой усилитель с переменным реактивным действием по скорости (SSPS) изменяет усилие на рулевом колесе в зависимости от изменения скорости автомобиля.
На низких скоростях, для облегчения маневрирования при поворотах и парковке, данная система обеспечивает максимальное усиление. На высоких скоростях усиление рулевого управления снижается, предоставляя водителю возможность более жесткого управления и обеспечения курсовой устойчивости автомобиля.
Система SSPS осуществляет регулирование за счет снижения подачи рабочей жидкости в усилителе рулевого управления от насоса на механизм рулевого усилителя при увеличении скорости автомобиля. На неподвижном автомобиле система SSPS обеспечивает максимальную подачу рабочей жидкости на рулевой механизм. При увеличении скорости автомобиля подача рабочей жидкости на рулевой механизм снижается.
Подрулевые переключатели, выключатели, корректор фар, регулировка яркости подсветки приборов Chevrolet Lacetti
- выключатель габаритного света и ближнего света фар;
- выключатель дальнего света фар;
- выключатель противотуманных фар;
- выключатель указателей поворота.
Левый подрулевой переключатель: 1 — рукоятка включения габаритного света и ближнего света фар (в данном положении включен габаритный свет); 2 — кольцо включения противотуманных фар (в данном положении противотуманные фары включены)
Габаритный свет включается поворотом рукоятки в торцевой части переключателя от себя до щелчка и совпадения метки с соответствующим символом. Включить габаритный свет можно в том числе и тогда, когда ключ вынут из замка зажигания. Если вынуть ключ из замка зажигания при включенном габаритном свете, он автоматически выключится. Одновременно с габаритным светом включается/выключается подсветка заднего номерного знака, комбинации приборов и панели управления, а индикация часов становится менее яркой. Также с помощью левого подрулевого переключателя можно подавать кратковременные сигналы (мигать) дальним светом фар. Для этого нужно потянуть левый подрулевой переключатель на себя и отпустить его (в этом положении он подпружинен).
Не рекомендуется длительное время пользоваться световыми приборами автомобиля при неработающем двигателе. Это может привести к разряду аккумуляторной батареи.
Ближний свет фар включается поворотом торцевой части левого подру-левого переключателя из положения включения габаритного света от себя до следующего щелчка (метка совпадет со следующим символом). Ближний свет фар можно включить только при включенном зажигании. Дальний свет фар включается смещением левого подрулевого переключателя в направлении от себя (фиксируемое положение). При этом в комбинации приборов загорается соответствующий сигнализатор синего цвета. Выключается дальний свет смещением подрулевого переключателя в обратном направлении. Включение противотуманных фар производится поворотом кольца 2 на левом подрулевом переключателе до совпадения метки на нем с символом ON, выключение — поворотом кольца до совпадения метки на нем с символом OFF. При этом в комбинации приборов загорается соответствующий сигнализатор зеленого цвета. Включить противотуманные фары можно при включении габаритного света независимо от включения того или иного света фар и включения зажигания. Для подачи сигнала поворота автомобиля направо передвигаем левый подрулевой переключатель вверх. При кратковременном нажатии переключателя (нефиксируемое положение) сигналы поворота мигнут один раз, и также однократно мигнет сигнализатор (в виде зеленой стрелки, указывающей направо) в комбинации приборов. При переводе переключателя вверх до фиксированного положения указатели поворота и сигнализатор в комбинации приборов будут мигать до тех пор, пока переключатель не будет переведен движением вниз в центральное положение, либо до тех пор, пока рулевое колесо не будет повернуто в сторону, противоположную повороту (в этом случае переключатель займет исходное положение автоматически). Аналогичные действия производятся при необходимости подачи сигнала поворота автомобиля налево, только при этом переключатель переводится вниз. При подаче сигнала поворота направо или налево раздается звуковой сигнал в виде периодических щелчков.
Учащенное (по сравнению с обычным) мигание сигнализаторов указателей поворота в комбинации приборов и более частые щелчки звукового сигнализатора указывают на то, что одна из ламп указателей поворота неисправна, и ее требуется заменить.
Правый подрулевой переключатель: 1 — кольцо регулировки длительности паузы в работе очистителя ветрового стекла; 2 — рукоятка включения ламп противотуманного света в задних фонарях
Функции очистителя и омывателя ветрового стекла, а также стекла двери багажного отделения на автомобилях с кузовами хэтчбек и универсал доступны только при включенном зажигании.
При эксплуатации автомобиля в зимний период щетки очистителя во время стоянки могут примерзнуть к стеклам. Включение очистителя в это время может привести к выходу из строя его электродвигателя. Перед включением очистителя следует освободить примерзшие к стеклам щетки.
- INT — прерывистый режим работы очистителя;
- LO — постоянный режим работы очистителя с низкой скоростью;
- HI — постоянный режим работы очистителя с высокой скоростью.
Свет ламп противотуманного света в задних фонарях в темное время суток может ослеплять водителей автомобилей, двигающихся сзади. Поэтому включайте лампу противотуманного света в заднем фонаре только при необходимости (в сильный туман, дождь, снегопад и в других условиях плохой видимости).
Регулятор световых пучков ближнего света фар 1 и регулятор яркости подсветки комбинации приборов и органов управления 2
- 0 — один водитель или водитель и пассажир на переднем сиденье при пустом багажнике;
- 1 — водитель и четыре пассажира при пустом багажнике;
- 2 — водитель, четыре пассажира и загруженный багажник;
- 3 — водитель и полностью загруженный багажник.
Выключатель аварийной сигнализации (панель автомобиля с кузовами хэтчбек и универсал)
Выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал. Кнопка выключателя расположена в блоке управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования салона. Функция включения обогрева заднего стекла и наружных зеркал доступна только при включении зажигания и работающем двигателе.
Выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал (показан стрелкой) в блоке управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования (кондиционер с ручным включением).
Элементы (нити) обогрева заднего стекла и наружных зеркал — очень мощные потребители электроэнергии. Пользование элементами обогрева при включенном зажигании и неработающем двигателе может привести к разряду аккумуляторной батареи.
При нажатии кнопки одновременно включаются элементы обогрева заднего стекла и наружных зеркал, при этом в кнопке выключателя загорается встроенный индикатор оранжевого цвета. Для выключения элементов обогрева нужно нажать кнопку повторно, при этом индикатор в ней погаснет. Если вы не выключите данную функцию самостоятельно, примерно через 10 мин она отключится автоматически, чтобы предотвратить разряд аккумуляторной батареи.
Видео про "Подрулевые переключатели, выключатели, корректор фар, регулировка яркости подсветки приборов" для Chevrolet Lacetti
Chevrolet Lacetti. Замена фары и подрулевого переключателя Ремонт подрулевого переключателя света фар Деу Нексиа часть 1 vw T4 корректор фарыРегулировка передних сидений, рулевой колонки, ремней безопасности Chevrolet Lacetti
Передние сиденья автомобиля оснащены регулировками, благодаря которым водитель и передний пассажир могут установить их в удобное для себя положение.
Расположение элементов регулировки водительского сиденья: 1 — рычаг (скоба) регулировки сиденья в продольном направлении; 2 — ручка регулировки высоты передней части подушки; 3 — ручка регулировки высоты задней части подушки; 4 — ручка регулировки угла наклона спинки; 5 — ручка регулировки поясничного подпора
Для смещения водительского сиденья вперед или назад поднимаем рычаг в форме скобы 1, расположенный под передней частью подушки снизу, и сдвигаем сиденье в нужном направлении. Для регулировки положения подушки вращаем ручку 2 или 3 вперед (от себя) или назад (на себя). При вращении вперед соответствующая часть подушки будет подниматься, при вращении назад — опускаться. Для регулировки положения спинки сиденья вращаем ручку 4 вперед (при этом наклон спинки будет уменьшаться) либо назад (наклон будет увеличиваться). Вращая ручку назад, можно привести спинку сиденья практически в горизонтальное положение, удобное для отдыха. Поворотом рычага регулировки поясничного подпора вперед увеличиваем степень подпора, поворотом в обратном направлении — уменьшаем.
Водитель не должен регулировать положение своего сиденья при движении автомобиля. Это может привести к потере контроля над автомобилем из-за резкого смещения сиденья вперед или назад.
Расположение элементов регулировки переднего пассажирского сиденья: 1 — ручка регулировки угла наклона спинки; 2 — рычаг регулировки сиденья в продольном направлении
Переднему пассажиру доступны такие регулировки сиденья, как смещение его вперед или назад и изменение наклона спинки. Процессы регулировки аналогичны регулировкам водительского сиденья за исключением того, что рычаг регулировки сиденья в продольном направлении имеет иную форму. Переднему пассажиру также рекомендуется регулировать положение сиденья только во время остановки или стоянки автомобиля. Дополнительное удобство для водителя предоставляет возможность регулировки рулевой колонки по вылету и по углу наклона. Рычаг-фиксатор механизма регулировки расположен в выемке кожуха рулевой колонки снизу.
Расположение рычага-фиксатора (показан стрелкой) механизма регулировки рулевой колонки
В данном (верхнем) положении рычага-фиксатора механизм регулировки зафиксирован.
Для изменения положения рулевого колеса и рулевой колонки отводим рычаг-фиксатор вниз (это требует некоторого усилия). При этом рулевая колонка получает возможность перемещаться вверх/вниз и вперед/назад. Зафиксировать ее в удобном для себя положении водитель может, сдвинув рычаг-фиксатор в верхнее положение до упора.
Запрещается начинать движение при освобожденном рычаге-фиксаторе рулевой колонки, а также регулировать положение рулевой колонки во время движения. Это может привести к потере управления автомобилем. Не допускайте ослабления перемещения рычага-фиксатора. Если вы почувствовали, что он перемещается легче обычного, либо не фиксирует до конца рулевую колонку (ее можно сместить вверх или вниз при затянутом рычаге), обратитесь на СТО для устранения этой неисправности.
Верхние крепления ремней безопасности водителя и переднего пассажира можно отрегулировать по высоте.
Для этого, удерживая нажатой кнопку (показана стрелкой).
. перемещаем верхний узел крепления ремня безопасности до нужного положения и фиксируем, отпустив кнопку.
Видео про "Регулировка передних сидений, рулевой колонки, ремней безопасности" для Chevrolet Lacetti
[115] Шевроле Лачетти установка ящика под пассажирское сиденье Ремонт сидения Chevrolet Aveo . Как правильно настроить сиденье под водителя.Читайте также: