Регулировка руля пежо 206
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Контроль и регулировка рулевого механизма Peugeot 206
Проверку зазора рулевого механизма выполняйте в следующем порядке:
1) зажмите в тиски с мягкими накладками рулевой механизм;
Рис. 8.36. Снятие грязезащитного чехла: 1 - грязезащитный чехол; 2, 3 - хомуты
Рис. 8.37. Установка приспособления для проверки зазора в рулевом механизме: 1 - индикатор часового типа: 2 - приспособление; 3 - болты
Рис. 8.38. Поворот рейки рулевого механизма: 1 - шток клапана; 2 - гаечный ключ
Рис. 8.39. Определение зазора в рулевом механизме: 1 - регулировочный болт; 2 - рейка; 3 - пружина
Рис. 8.14. Крепление опоры зубчатой рейки: 1 - болт; 2 - пружина; 3 - уплотнительное кольцо
Рис. 8.40. Регулировка зазора в рулевом механизме: 1 - регулировочный болт; А - метка
- установите метку А (рис. 8.40) на корпусе рулевого механизма так, чтобы она совпала с градуированным регулировочным болтом 1;
Рулевое управление с гидроусилителем
- отверните болт 1 на три деления;
Рулевое управление без гидроусилителем
- отверните болт 1 на два деления;
1) проверьте зазор А (см. рис. 8.39);
2) если после первой регулировки зазор А не соответствует требуемым значениям, выполните следующее:
- затяните или отпустите на несколько делений регулировочный болт 1 (см. рис. 8.14) (затяните, чтобы уменьшить зазор, отпустите, чтобы увеличить зазор);
- проверьте зазор А;
- повторяйте последнюю операцию до тех пор, пока не добьетесь зазора А, равного 0,01-0,1 мм.
Видео про "Контроль и регулировка рулевого механизма" для Peugeot 206
Восстановление рулевой рейки Пежо/Peugeot 206/306/307/406/806 двигателем 2.0 hdi 8v Причины стука рулевой рейки. Как правильно подтянуть рейку Как ПОДТЯНУТЬ рулевую рейку с ГУР ? Стоит ли ее РЕМОНТИРОВАТЬ ?Регулировка рулевой колонки по высоте и углу наклона Регулировка подшипников винта рулевого механизма Регулировка зацепления пары гайка—сектор рулевого механизма Регулировка механизма фиксации рулевой колонки .
8.3.2 Регулировка рулевой колонки по высоте и углу наклона
Регулировку положения рулевой колонки необходимо производить после регулировки сиденья водителя относительно педалей управления. Для этого необходимо: Рис. 7.1. Рулевое управление: 1 — рулевое колесо; 2, 25 — подрулевой переключатель; 3 — стопорное кольцо; 4 — шайба; 5 — подшипник; 6 — пластмассовая втулка подшипника; 7 — выключатель (замок) зажигания; 8 — нижний кожух; 9 — вал ру.
8.3.3 Регулировка подшипников винта рулевого механизма
Рис. 7.2. Рулевой механизм: В — ребро на верхней крышке; С — риска на торце винта; 1 — картер; 2 — винт с шариковой гайкой; 3 — вал-сектор; 4 — пробка заливного отверстия; 5 — регулировочные прокладки; 6 — гайка; 7 — шплинт; 8 — вилка; 9 — крышка; 10 — клин; 11 — уплотнитель рулевого вала; 12 — карданный вал; 13 — уплотнительное кольцо; 14 — стопорное кольцо; 15 — наружное кольцо п.
8.3.4 Регулировка зацепления пары гайка—сектор рулевого механизма
Зазор в зацеплении рабочей пары считается допустимым, если люфт на нижнем конце сошки при положении колес для движения по прямой при отрегулированных подшипниках винта не больше, чем 0,3 мм. Если люфт превосходит эту величину, то необходимо произвести регулировку зацепления пары гайка—сектор, так как эксплуатация автомобиля с чрезмерным люфтом приводит к выходу из строя рулевого механизма. Послед.
8.3.5 Регулировка механизма фиксации рулевой колонки
При необходимости регулировки механизма фиксации колонки необходимо: Рис. 7.1. Рулевое управление: 1 — рулевое колесо; 2, 25 — подрулевой переключатель; 3 — стопорное кольцо; 4 — шайба; 5 — подшипник; 6 — пластмассовая втулка подшипника; 7 — выключатель (замок) зажигания; 8 — нижний кожух; 9 — вал рулевой колонки; 10 — карданный шарнир; 11 — клин; 12 — гайка: 13 — карданный вал ру.
В системе управления автомобилем применяются рычажные, пакетные и кнопочные (клавишные) переключатели. Рычажные переключатели расположены справа и слева от рулевой колонки.
Рис. 1.47. Левый подрулевой переключатель
Управление освещением и светом фар осуществляется левым переключателем (рис. 1.47), при этом выполняются следующие функции:
1) передние и задние фары и фонари включаются поворотом кольцевого выключателя А согласно символам:
- передние фары и фонари выключены;
- включены габаритные огни;
- включены фары ближнего/ дальнего света;
- автоматический режим работы приборов освещения;
2) переключение ближнего и дальнего света фар осуществляется нажатием на рычаг по направлению к себе;
- поворот вперед — включение;
- поворот назад — выключение.
Кольцевой выключатель С установлен на автомобилях с передними противотуманными фарами и задними противотуманными фонарями:
- передние противотуманные фары включаются поворотом кольца на один щелчок вперед (включение подтверждает загоревшийся соответствующий индикатор в комбинации приборов);
- передние и задние противотуманные фары и фонари включаются поворотом кольца на два щелчка вперед (их включение подтверждает загоревшийся соответствующий индикатор в комбинации приборов).
Внимание! В ясную и дождливую погоду, как днем, так и ночью, включенные передние противотуманные фары и задние противотуманные фонари оказывают слепящее действие на водителей других автомобилей.
Указатели поворота
- вверх: включение указателя правого поворота, щелкает реле и мигает правая стрелка соответствующего индикатора в комбинации приборов. Учащенное щелканье реле и мигание индикатора свидетельствует о неисправности одной из ламп указателя правого поворота;
- вниз: включение указателя левого поворота, щелкает реле и мигает левая стрелка соответствующего индикатора в комбинации приборов. Учащенное щелканье реле и мигание индикатора свидетельствует о неисправности одной из ламп указателя левого поворота.
Стеклоочистители и стеклоомыватели
Рис. 1.48. Первый вариант комплектации автомобиля
Рис. 1.49. Второй вариант комплектации автомобиля (автоматический режим работы)
Омыватель ветрового стекла и омыватель фар. Для включения омывателя ветрового стекла необходимо переместить рычаг по направлению на себя. При этом на определенный промежуток времени включается стеклоомыватель и сразу вслед за ним — стеклоочиститель.
Омыватель ветрового стекла и омыватель фар включаются одновременно на 2 с только при включенном ближнем или дальнем свете фар.
Очиститель заднего стекла. Прерывистый режим очистителя заднего стекла включается при повороте кольцевого выключателя А (см. рис. 1.48 или 1.49) до первого щелчка.
Омыватель заднего стекла включается поворотом кольцевого выключателя А за пределы первого щелчка. При этом стеклоочиститель и стеклоомыватель включаются на определенное время.
На модели автомобиля 206 SW при открывании заднего окна очиститель и омыватель заднего стекла автоматически отключаются.
Общие сведения об автомобилях Пежо 206
Рис. 1.1. Автомобиль Peugeot 206 Новая модель Peugeot 206 (рис. 1.1) с кузовом хэтчбек была представлена потребителю в сентябре 1998 г., с кузовом родстер — в 1999 г., с кузовом универсал — в 2003 г. На автомобиле устанавливают.
Идентификационные данные автомобиля
Рис. 1.3. Паспортные данные автомобиля Заводская табличка автомобиля (А, рис. 1.3) размещена в моторном отсеке и крепится справа на верхней передней части боковой стенки. Дополнительное расположение зависит от версии кузова: так.
Пуск двигателя от вспомогательного источника
Внимание! Несоблюдение изложенных ниже рекомендаций может привести к выходу из строя аккумуляторных батарей, ожогу водителей и повреждениям в цепях и приборах электрооборудования обоих автомобилей. При пуске двигателя от.
Подъем автомобиля домкратом
Рис. 1.5. Места установки домкрата Подъем автомобиля осуществляется с помощью домкрата из комплекта водительского инструмента, гаражным домкратом или стационарным подъемником на СТОА. Места установки домкрата с каждой стороны.
Буксировка автомобиля и движение с прицепом
Рис. 1.6. Буксирная проушина (передняя) Рис. 1.7. Буксирная проушина (задняя) Буксировка автомобиля осуществляется при невозможности его движения на СТОА своим ходом. Для этого предназначена буксирная проушина — передняя (рис.
Замена колеса
Рис. 1.10. Запасное колесо Замена колеса — наиболее часто проводимая самостоятельно операция. Запасное колесо расположено на держателе снаружи под полом кузова в районе багажника (рис. 1.10). Оно может быть как полноразмерным.
Органы управления и приборы
Рис. 1.11. Органы управления автомобилем: 1 — подушка безопасности водителя, звуковой сигнал; 2 — переключатель наружного освещения и указателей поворота; 3 — выключатель подушки безопасности переднего пассажира; 4 — клавиша.
Ключи автомобиля и замок зажигания
Рис. 1.14. Ключи автомобиля и замок зажигания: а — стандартные; б — с дистанционным управлением; в — замок зажигания Автомобиль комплектуют набором ключей — основным и запасными. Ключи (рис. 1.14) позволяют отпирать независимо.
Цифровые и аналоговые контрольные приборы
Установка цифровых и аналоговых приборов зависит от модели и комплектации автомобиля. Рис. 1.15. Включение счетчика пробега Счетчик пробега высвечивает показания на дисплее панели приборов при установке ключа зажигания в.
Подрулевые переключатели
В системе управления автомобилем применяются рычажные, пакетные и кнопочные (клавишные) переключатели. Рычажные переключатели расположены справа и слева от рулевой колонки. Рис. 1.47. Левый подрулевой переключатель Управление.
Стояночный тормоз
Стояночный тормоз предназначен для удержания автомобиля на месте при парковке на ровной дороге или при небольшом уклоне. При затягивании (включении) стояночного тормоза происходит блокировка задних колес барабанным тормозным.
Бортовой компьютер
Рис. 1.51. Управление бортовым компьютером Управление бортовым компьютером осуществляют нажатием кнопки, расположенной на торце правого подрулевого переключателя (рис. 1.51). Рис. 1.52. Показания дисплея типа В При каждом нажатии.
Электрические стеклоподъемники
Рис. 1.59. Управление стеклоподъемниками: 1 — дверь водителя; 2 — дверь переднего пассажира; 3 — задняя левая дверь; 4 — задняя правая дверь Электрические стеклоподъемники предназначены для подъема и опускания стекол в дверях.
Корректор света фар
Направление пучка ближнего света фар можно отрегулировать в соответствии с нагрузкой автомобиля, что позволяет избежать его ослепляющего воздействия на водителей встречных автомобилей. Рис. 1.62. Регулировка угла наклона фар.
Регулировка положения рулевого колеса
Положение рулевого колеса можно регулировать по высоте. Внимание! Регулировать положение рулевого колеса необходимо только на неподвижном автомобиле. Регулировку рулевого колеса по высоте проводите в следующем порядке: Рис. 1.63.
Звуковой сигнал
Рис. 1.64. Звуковой сигнал Для подачи звукового сигнала нажмите на одну из спиц или центральную часть ступицы рулевого колеса (рис. 1.64).
Освещение наружное и внутреннее
Важными элементами безопасности автомобиля являются фары, фонари и лампы. Рис. 1.68. Передний плафон освещения салона Освещение салона осуществляется несколькими светильниками (плафонами) и управляется автоматически. При.
Регулировка сидений
Передние сиденья На автомобиль устанавливают несколько моделей сидений. Основными являются многофункциональные сиденья с ручной регулировкой. Для разгрузки позвоночника садитесь с максимальным смещением сиденья назад, опираясь.
Ремни и подушки безопасности
Рис. 1.86. Ремень безопасности Ремни безопасности (рис. 1.86) предназначены для уменьшения степени травматизма в случае аварии автомобиля. Ими обеспечены все посадочные места. В момент пристегивания замок ремня должен запираться.
Центральный замок
Салон автомобиля оборудован центральным замком, который обеспечивает одновременное запирание и отпирание дверей, багажника и крышки лючка наливной горловины топливного бака. Он срабатывает только в том случае, если обе передние.
Отопление и вентиляция
Наружный воздух для обогрева салона автомобиля подается вентилятором через корпус отопителя и далее направляется с помощью заслонок в каналы системы отопления и вентиляции салона. При включенной системе отопления холодный воздух.
Кондиционирование воздуха
На многих моделях автомобиля устанавливается система кондиционирования воздуха с ручным или автоматическим управлением. С помощью системы кондиционирования температура в салоне автомобиля может быть ниже температуры окружающей.
Дополнительное оборудование салона
Дополнительное оборудование включает в себя аудиосистему, противосолнечные козырьки, вещевой ящик, переносную лампу, отсеки для хранения мелких вещей, держатель для банок с напитками, пепельницы для передних и задних пассажиров.
Механическая коробка передач
Автомобиль комплектуют 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. На автомобили устанавливают механические коробки передач (МКП) в трех вариантах исполнения — 20CE; 20CD (бензиновые двигатели) и.
Автоматическая коробка передач
Автоматическая коробка переключения передач (АКП) благодаря особой комбинации механической и гидравлической трансмиссий значительно увеличивает КПД при движении на 3-й и 4-й передачах, что позволяет существенно снизить расход.
Система антиблокировки тормозов ABS
Система ABS повышает активную безопасность движения автомобиля, предотвращает блокировку колес при торможении. Система включается сразу после пуска двигателя, при этом загорается и гаснет индикатор в комбинации приборов.
Открытие капота
Рис. 1.106. Рычаг отпирания капота Для отпирания замка капота из салона потяните на себя ручку (рычаг) капота (показано стрелкой на рис. 1.106). Ручка расположена с левой стороны, под передней панелью. Для открытия капота снаружи.
Открытие багажника
Рис. 1.107. Замок багажника К багажнику подходят только ключи от замка зажигания. Для закрытия багажника вставьте ключ замка зажигания в замок, поверните его вправо из положения А в положение С (рис. 1.107) и извлеките в.
Обкатка автомобиля
Эксплуатацию автомобиля после приобретения или ремонта его основных узлов (двигатель, КП, ШРУСы) начинайте с обкатки на первых 2000 км пробега. При этом частота вращения двигателя и скорость не должны превышать параметры.
Предохранители — расположение и замена
Предохранители обеспечивают защиту электрических цепей и элементов электрооборудования от перегрузок (вывод их из строя). При отказе какого-либо из потребителей тока отключите его и проверьте соответствующий предохранитель.
Аккумуляторная батарея
Аккумуляторная батарея (АБ) установлена в моторном отсеке. При работе с АБ необходимо соблюдать меры безопасности. АБ не требует технического обслуживания в течение всего срока службы. Нормальный уровень электролита составляет 5.
Электронная противоугонная система
Электронная противоугонная система блокирует систему управления двигателем сразу после выключения системы зажигания и препятствует запуску двигателя без ключа — идентификационной карточки. Рис. 1.111. Идентификационная карточка.
При снятии и установке рулевого механизма сервисные центры Peugeot используют следующий специальный инструмент:
- съемник шаровых опор - 0709;
- приспособление для снятия шаровых опор - 0216-G2.
Снятие рулевого механизма проводите в следующем порядке:
- поднимите переднюю часть автомобиля и установите на опоры;
- отверните гайки крепления шаровых пальцев шарниров наконечников рулевых тяг;
- отсоедините шаровые пальцы от поворотного кулака;
- слейте рабочую жидкость из гидравлического контура;
Предупреждение
Чтобы предотвратить попадание грязи в контур гидроусилителя рулевого управления, закройте пластиковыми пробками два отверстия в распределительном клапане и двух трубках гидроусилителя.
Рис. 8.1. Отсоединение карданного вала рулевого управления: 1 - болт; 2 - прокладка; 3 - вал рулевого колеса
- отверните болт 1 (
Рис. 8.2. Снятие выхлопной трубы: 1 - гайка; 2 - выхлопная труба; 3 - крепление штанги стабилизатора
- снимите переднюю выхлопную трубу 2 (
Рис. 8.3. Установка домкрата: 1 - стопор; 2 - шпильки; 3 - домкрат; 4 - подмоторная рама
- освободите тягу от стопора 1 (
Рис. 8.4. Положение уплотнителя: 1 - уплотнитель; А - бобышка
- проверьте правильность расположения уплотнителя 1 (
Рис. 8.5. Рулевой механизм с гидроусилителем: 1 - грязезащитные чехлы; 2 - трубки; А - опорная поверхность
- смажьте опорную поверхность А (рис. 8.5) смазкой LUBRICOMET SP70;
- проверьте надежность крепления скобами трубки 2 и ее соединение с гофрированными грязезащитными чехлами 1;
- завершите установку рулевого механизма в последовательности, обратной снятию;
Предупреждение
Шпильки 2 (см. рис. 8.3) затягивайте строго моментом 5 Н·м. При моменте затяжки более 5 Н·м произойдет разрушение.
- залейте свежую рабочую жидкость в гидравлический контур рулевого управления и удалите из него воздух;
- отрегулируйте углы установки передних колес.
Видео про "Снятие и установка рулевого механизма" для Peugeot 206
Как снять рулевую рейку Пежо/Peugeot 206/306/307/406/806 двигателем 2.0 hdi 8v рычаг и рулевая тяга пежо 206 Как правильно заменить рулевые тяги в автомобилях Citroen- PeugeotЧитайте также: