Регулировка рулевого редуктора сузуки джимни
Добавил пользователь Alex Обновлено: 19.09.2024
DervishRegion14_38
Я твой Крузак качал
нашел из-за чего бьет руль!! Все прошло после того, как отбалансировал колеса))) Это ж капец какой то!)))
Местный
Мне официалы подтягивали редуктор, люфт пропадал, руль становился туже, но после месяца езды всё опять возвращалось. Два раза уже так делал, сейчас опять люфт. Не фиксируется там почему-то настройка.
Jimdy
Наш человек
По-существу темы. Имею джим 2008 года-пробег 75000 км. Машина в идеале-все новое. Лифтована с помощью OME 40-50 мм. Резина DUNLOP Dina Pro 215/75 r15. Кастор выведен в норму рычагами от Sprinter. Соосность осей выведена в ноль тягами панара от Sprinter. Положение мостов относительно кузова отцентровано на ноль. Сход развал выведен в ноль. Шкворневая нулевая, рулевые наконечники нулевые (пробег 500 км.). Рулевой вал целехонький. Ношусь, что по степям Волгоградской области, что по грязи, что по МКАДу как угорелый. И вроде все ок-но удары в руль на кочках есть и у меня. Люфт руля при этом в норме. Единственное есть легкий люфт выходного вала самого рулевого редуктора, регулировка болтом ничего кроме зажатия руля не дает. Вижу выход только в замене на новый редуктор. Но почитав тему - думаю, а стоит ли-если это заводская опция)))) ДОЛБЕЖКА В РУЛЬ НА КОЧКАХ. Ценник на новый редуктор вроде демократичный-15000 т.р.
Забыл, никакого шими никогда не было-и вообще, что это такое.
alex-SRT8
Осваивающийся
Jimdy
Наш человек
А ну если пробовали и разницы не заметили, то смысла нет, а если просто не видите смысла, то дело ваше. Я заметил ощутимую разницу, в руль с демпфером отдает только на бездорожье и хороших ямах-кочках.
alex-SRT8
Осваивающийся
geema
Проходил мимо
Соосность осей выведена в ноль тягами панара от Sprinter. Положение мостов относительно кузова отцентровано на ноль.
alex-SRT8
Осваивающийся
по центру арок передних колес делаешь отвесы из веревок-мериешь расстояния от колес до веревки, с обоих сторон должно быть одинаково-около 10 мм. Также заднюю ос. потом на сход развал-скажи чтобы передок не трогали и ровняли зад по передку.
kandry
Новичок
Вернее в рулевом механизме.
Попробовал затянуть болт сверху сошки. руль стал туже но люфт не исчез. можно ли отремонтировать или менять механизм надо
spider
Профи
9 Август 2006 2,127 416 83 Санкт-Петербург Езжу на . 1. Jimny '06, МКПП
TG Racing 6836 6х16 5х139,7 ЕТ4; BFG A/T 225х70R16
Лебедка, шноркель, лифт +40mm Dobinson, задний самоблок, все защиты Sprinter™, ПУ сайленты Вobo™
бампер 2005 порезан, трубы по кру
Ответ: Люфт в рулевой сошке
Вернее в рулевом механизме.
Попробовал затянуть болт сверху сошки. руль стал туже но люфт не исчез. можно ли отремонтировать или менять механизм надо
ilya@джимник
Эксперт
Обдумываю плановые работы на выходной
Дааавно люфтит рулевое колесо. Не так люфтит, как у всех люфтит (когда 15 градусов вправо-влево - а колеса стоят как вкопанные - этот другуой люфт у меня тоже есть но особо не парит), а люфтит именно само рулевое колесо по отношению к рулевой колонке, на пару мм вверх-вниз и в стороны "болтается" на том, на чем оно сидит.
Все недосуг было разобраться. Сейчас захотелось решить вопрос. Кто сталкивался, куда копать, где именно может люфтить?
Веротяно, надо будет снять рулевое колесо - насколько сложная процедура?
Свой в доску
Ответ: Люфт рулевого колеса (на колонке)
у мну люфтит также. чего делать так и не понял. если затянуть со страшной силой вроде стчать перестает. про снять руль может быть сложно.
ilya@джимник
Эксперт
Ответ: Люфт рулевого колеса (на колонке)
что именно затянуть?
LaCrema
Мудрец
15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Люфт рулевого колеса (на колонке)
По-моему это надо снять пластик вокруг рулевой колонки и там уже смотреть что подтягивать )
Свой в доску
Ответ: Люфт рулевого колеса (на колонке)
гайку которой руль к валу прикручен. а под пластиком смотреть нечего- там необслуживаемый травмобезопасный вал. у меня уже поскрипывать начал, так я даже смазать не могу- он весь в трубе.
ilya@джимник
Эксперт
Ответ: Люфт рулевого колеса (на колонке)
Я может глупость спрошу, но как эта гайка номер 5 - она же под подушкой! Как к ней пролезть.
Свой в доску
Ответ: Люфт рулевого колеса (на колонке)
справа на руле отверстие там болт под торкс, слева отверстие с крышечкой, под ним такойже болт. откручиваеш их, потом сдергиваеш подушку акуратно. там разъем сигнала и подушки. перед тем как снять руль- поставь ровно и зафиксируй(вытащи ключ) и руль ставь в томже положении потом, а то можно остаться без подушки и сигнала. там подвижныый контакт при неправильной установке рветсяч легко.
dgonyy
Наш человек
Ответ: Люфт рулевого колеса (на колонке)
Обдумываю плановые работы на выходной
Дааавно люфтит рулевое колесо. Не так люфтит, как у всех люфтит (когда 15 градусов вправо-влево - а колеса стоят как вкопанные - этот другуой люфт у меня тоже есть но особо не парит)
офф, я этот люфт убрал болтом под капотом, там все очень просто подтянул на 1/4 оборота и люфт пропал.
ilya@джимник
Эксперт
Ответ: Люфт рулевого колеса (на колонке)
офф, я этот люфт убрал болтом под капотом, там все очень просто подтянул на 1/4 оборота и люфт пропал.
dgonyy
Наш человек
Ответ: Люфт рулевого колеса (на колонке)
да вроде внимательно прочел, и поняля же процитировал про какой люфт отписал, про который не парит прост думал мож будет полезным.
ilya@джимник
Эксперт
Ответ: Люфт рулевого колеса (на колонке)
Короче, попытался сегодня локализовать источник люфта. Теория была, что это та самая центральная гайка.
Нифига она не подтвердилась
Когда добрался до гайки (снял подушку), то выяснилось, что она отлично затянута.
Впал в ступор и хотел уже разбирать рулевую колонку, но в конце концов побоялся (все-таки, не на час, и боюсь даже, не на 2 сия процедура), а более подробно стал осматривать все рулевое, и в частности показалось, что _возможно_ люфт все-таки идет от крестовины рулевого вала ("верхней"). Хотя на глаз не особо видно.
Да, и что интересно! При попадании рулевого колеса в "замок" (ключ зажигания вынут), люфт полностью исчезает. Мне этот феномен непонятен, а вам?
ЗЫ Также мне показалось совершенно непонятно, как вынуть из шлицов верхней крестовины вал, идущий из рулевой колонки (салона.) Вал №1 в шлицы крестовины на "кардане" №3
Vladimir_HCK
Свой в доску
16 Март 2007 617 81 28 Новосибирск Езжу на . Suzuki Jimny 03.2007г. серебристый металик, МКПП, вентилируемые тормозные диски (22*310), резина 215/75/15, Бинар 5Б, Зад червяк.
Ответ: Люфт рулевого колеса (на колонке)
Все просто, выкручиваеш полностью стопорный болт вытаскиваеш его и крестовина снимается с вала.
ilya@джимник
Эксперт
Ответ: Люфт рулевого колеса (на колонке)
Если просто открутить стопорный болт, вал все еще довольно плотно сидит в шлицах крестовины. Обхватывающий шлицы вала часть конец крестовины можно чуть-чуть разжать чтобы высвободить шлицы, но вот как их разнять? Карданчик не имеет свободного хода вниз, а рулевой вал тоже не имеет свободного хода вверх.
Mac_OS
Продвинутый новичок
Ответ: Люфт рулевого колеса (на колонке)
У меня было тоже самое. Дело оказалось пустяковое. За сто рублей в мастерской отключили аккумулятор, сняли аэрбэг (два винта по бокам хитрым ключём) и затянули винт на руле. Мастер говорил, что такого не может быть, чтобы гайка открутилась, я настоял, чтобы посмотрел. Теперь он знает, что бывает и так.
ilya@джимник
Эксперт
Ответ: Люфт рулевого колеса (на колонке)
А у меня как выяснилось не так. Слазил я туда, гайка центральная закручена нормально, так что это что-то другое.
Грешу все-таки на крестовину рулевого вала, снять "с наскоку" не получилось, да и продается оно как понимаю вместе с валом только. Забил короче пока.
ВАДИМЧИК
Опытный сузуковод
Ответ: Люфт рулевого колеса (на колонке)
маленько не в тему но может как говориццо - поможет .
както давно на старой машине допёк меня подобный люфт и я пользуясь тем что работал автоэлектриком на сервисе озадачил слесарей поиском данной неисправности ,,сразу все стали грешить на крестовину но она оказалась безлюфтной и в итоге был выявлен таки источник люфта так сказать (вала) на который гайкой прикручивается руль внутри травмобезопасной обоймы-сеточки , а люфтило изза того что капроновые втулки впрессованые в обойму выработались , но к сожалению достать их оттуда и заменить не было никакой возможности и весь узел рулевой колонки нужно было менять целиком , но после заверений что руль никуда не денется и мои страшные сомнения про потерю управления на трассе были развеяны то на люфт я благополучно забил .
Вездепролаз
Осваивающийся
Ответ: Как уменьшитьлюфт рулевого механизма Jimny
У меня точно также. Даже менял уже рулевой карданчик (как оказлалось зря, несмотря на имевшийся небольшой люфт в крестовинах кардана, "дело было не в бобине").
Теперь рабочая версия, что люфт внутри самой рулевой колонки. К сожалению я не знаю точно ее устройства (в частности, есть ли там еще где-то подшипники - на схеме она "одним куском"), но больше ему быть негде, все остальные места я проверил.
ЗЫ А если руль взять руками на 12 и 6 часов или на 3 и 9, и просто покачать из стороны в стороны (не покрутить, а как будто пытаетесь оторвать - есть люфт? У меня есть).
завтра попробую. сегодня слесаря обещали разобраться и отрегулировать. вот и узнаю, что да как.
если это конструктивная особенность у Джимни, как пишут форумчане, то беспокоить этот люфт должен многих и как следствие этого большинство этот люфт не устраивает, а если так, то к ремонту (регулировке) прибегали многие. А на форуме конкретики мало.
Для инфы. Сейчас на моем джимни меняют: две крестовины (проблем у слесарей с этим нет), подшипник ступицы на задней полуоси (немного помаялись из-за втулки и шестеренки, машина с АБС, а в эксисте этого не учли, продали как без АБС).
А так добрая машина Джимни
suzukoff
Опытный сузуковод
Ответ: Как уменьшитьлюфт рулевого механизма Jimny
Добрую машину надо самому делать
тогда она добром ответит
а чо там дядя накрутит
Вездепролаз
Осваивающийся
Ответ: Как уменьшитьлюфт рулевого механизма Jimny
отрегулировали слесаря. люфт стал меньше, но руль стал тяжелее, а легкое побрякивание на неровной дороге осталось.
У меня точно также. Даже менял уже рулевой карданчик (как оказлалось зря, несмотря на имевшийся небольшой люфт в крестовинах кардана, "дело было не в бобине").
Теперь рабочая версия, что люфт внутри самой рулевой колонки. К сожалению я не знаю точно ее устройства (в частности, есть ли там еще где-то подшипники - на схеме она "одним куском"), но больше ему быть негде, все остальные места я проверил.
ЗЫ А если руль взять руками на 12 и 6 часов или на 3 и 9, и просто покачать из стороны в стороны (не покрутить, а как будто пытаетесь оторвать - есть люфт? У меня есть).
владимир игоревич
Свой в доску
Ответ: Как уменьшитьлюфт рулевого механизма Jimny
подскажите редуктор у входа в него вала (наверно так называется) в какой то жидкости. вокруг на корпусе тоже потёки или скорее запотевание- как будто сальник износился, правда я не знаю он там есть? никаких шумов и биения на руле нет, кроме как шимми на 75 км/ч, кто нить сталкивался-расскажите!
:whistling:
Freeline
Ветеран
6 Сентябрь 2010 1,717 220 63 35 Тольятти Езжу на . Продал сонату купил калину продал калину купил джимник исполнил свою мечту.
Ответ: Как уменьшитьлюфт рулевого механизма Jimny
было такое этой зимой. но только слегка вал потел помнял жидкость вроде прошло.
владимир игоревич
Свой в доску
Ответ: Как уменьшитьлюфт рулевого механизма Jimny
сам менял или на станции? как это делается если самому?
DRUMMER
Бывает здесь
21 Май 2011 73 11 8 62 Езжу на . Владел ЗАЗ968М, М2140, ВАЗ21093, RenoSr, Toyota Yaris(3d), Honda CR-V(RD-I)
Suzuki Jimny 2011, МКПП, всё стандартное..
Сейчас: Нива 3d..
P.S. : Suzuki Jimny погиб, но спас мне ЖИЗНЬ.
Ответ: Как уменьшитьлюфт рулевого механизма Jimny
. полный привод с понижающей, подвеска стандарт. подшипники ступиц, рулевые наконечники в норме. проверяли. при движении на кочках, неровностях что-то побрякивает в руле и (или) отдает в руль.
а так машина проблем не доставляет.
Столкнулся с такой же проблемой; прежде, чем ехать к ОД (машина на гарантии) сам всё просмотрел - всё в норме; но "отдача в руль" покоя не давала (очень напомнили мне эти ощущуния Москвич2140, когда у него "раздолбана" вся рулевая)). И вот что случайно обнаружил: шлицевой вал в месте входа в редуктор имеет поперечный люфт (довольно-таки ощутимый), что, в принципе, может быть причиной подобных ощущений. В сервисе сказали (после осмотра и пробных поездок), что всё в порядке; после того, как высказал своё предположение насчёт люфта - показал сам им - почесали репу и пошли смотреть у новой машины; оказалось - и у новой такой же люфт. "Конструктивная особенность". Странно.
Сергей vl
Бывает здесь
Ответ: Как уменьшитьлюфт рулевого механизма Jimny
У меня похожая проблема, люфтит сантиметров на 10. Проверил рулевые карданчики - все ок, люфтит в редукторе. По трассе с неровностями дороги больше сотки идти капец как тяжело, постоянно машину ловишь. Подскажите как редуктор отрегулировать? или замена только ?
ionflux
Бывает здесь
Ответ: Как уменьшитьлюфт рулевого механизма Jimny
У меня похожая проблема, люфтит сантиметров на 10. Проверил рулевые карданчики - все ок, люфтит в редукторе. По трассе с неровностями дороги больше сотки идти капец как тяжело, постоянно машину ловишь. Подскажите как редуктор отрегулировать? или замена только ?
Вложения
Сергей vl
Бывает здесь
Ответ: Как уменьшитьлюфт рулевого механизма Jimny
николай николаич
Новичок
Ответ: Как уменьшитьлюфт рулевого механизма Jimny
Редуктор в Джимми - 1 в 1 как в ВАЗ-2101, и принцип регулировки тот же. Лохи эти слесаря. Если редуктор накрылся (его трудно убить), то в Питере сейчас разбирается Джимми - можешь запросить цену у jimnygrin'а.
jimny48
Осваивающийся
Ответ: Как уменьшитьлюфт рулевого механизма Jimny
Такая же проблема - "отдача в руль", люфт в пределах нормы - 3 см.
Могут ли быть причиной раздолбанные втулки стаба?
DRUMMER
Бывает здесь
21 Май 2011 73 11 8 62 Езжу на . Владел ЗАЗ968М, М2140, ВАЗ21093, RenoSr, Toyota Yaris(3d), Honda CR-V(RD-I)
Suzuki Jimny 2011, МКПП, всё стандартное..
Сейчас: Нива 3d..
P.S. : Suzuki Jimny погиб, но спас мне ЖИЗНЬ.
Ответ: Как уменьшитьлюфт рулевого механизма Jimny
Доехал в один сервис, в который, бывало, обращался раньше (люди более менее толковые); проверил подвеску и рулевое. Вердикт: в норме. Суть: "отдача в руль", поперечный люфт вала на входе в рулевой механизм (писал о нём) - конструктивная особенность данной модели. По крайней мере, пояснили доходчиво, развеяли сомнения.
manowarrior
Сузуковод со стажем
Ответ: Как уменьшитьлюфт рулевого механизма Jimny
Долбежка в руль на неровностях и непривычно большой люфт руля идут уже в базовой комплектации. )
DRUMMER
Бывает здесь
21 Май 2011 73 11 8 62 Езжу на . Владел ЗАЗ968М, М2140, ВАЗ21093, RenoSr, Toyota Yaris(3d), Honda CR-V(RD-I)
Suzuki Jimny 2011, МКПП, всё стандартное..
Сейчас: Нива 3d..
P.S. : Suzuki Jimny погиб, но спас мне ЖИЗНЬ.
Ответ: Как уменьшитьлюфт рулевого механизма Jimny
Точно! Эксклюзив, как-никак :thumbsup:
Jimnystrannik
Редкий гость
Ответ: Как уменьшитьлюфт рулевого механизма Jimny
Я не согласен с такой формулировкой, нормальный говнолаз. Есть, конечно, конструктивные недостатки рулевого механизма в целом, в первую очередь - отсутствие рулевого демпфера (здесь есть такая тема, смотрите выше), на Самурае он присутствует. Демпфер гасит колебания колес при движении, не давая разбивать подшипники и шаро-винтовую пару в рулевом редукторе. На дорестайле мне рулевой редуктор больше понравился: у него стоят регулируемый игольчатые упорные подшипники входного вала, на рестайле стоит один шариковый упорный, второй - роликовый, внутренней обоймой служит входной вал; на дорестайле игольчатые гайкой, которая находится снаружи корпуса, поджал подшипники и весь геморой, а на рестайле, если износились подшипники, это 100% замена узла и нихрена не сделаешь (даже при всем желании детали не найдешь). Это не основная причина люфта, основной люфт редуктора Джимни - износ шаро-винтовой пары, детали тоже по отдельности не продаются, только покупать девайс фирмы Koyo целиком, но на дорестайлинговом редукторе у меня получилось отремонтировать шаро-винтовую пару своими силами, люфта не стало, полет нормальный. Для себя сделал следующий вывод: рестайлинговый редуктор неремонтируемый, дорестайлинговый можно отремонтировать, полностью убрать люфт редуктора и для профилактики износа надо ставить демпфер (без демпфера люфт регулировочным винтом в среднем после 100 тыс пробега не у берешь вследствие износа шаро-винтовой пары). Новый узел, конечно, нереальных денег стоит - около 80 тыс., когда полез на EXIST просто прифигел, это второй недостаток. Третий недостаток отсутствие запчастей на редуктор и инструкций по ремонту.
Прошу прощения за некоторую корявость изложения.
kandry
Новичок
Вернее в рулевом механизме.
Попробовал затянуть болт сверху сошки. руль стал туже но люфт не исчез. можно ли отремонтировать или менять механизм надо
spider
Профи
9 Август 2006 2,127 416 83 Санкт-Петербург Езжу на . 1. Jimny '06, МКПП
TG Racing 6836 6х16 5х139,7 ЕТ4; BFG A/T 225х70R16
Лебедка, шноркель, лифт +40mm Dobinson, задний самоблок, все защиты Sprinter™, ПУ сайленты Вobo™
бампер 2005 порезан, трубы по кру
Ответ: Люфт в рулевой сошке
Вернее в рулевом механизме.
Попробовал затянуть болт сверху сошки. руль стал туже но люфт не исчез. можно ли отремонтировать или менять механизм надо
ilya@джимник
Эксперт
Обдумываю плановые работы на выходной
Дааавно люфтит рулевое колесо. Не так люфтит, как у всех люфтит (когда 15 градусов вправо-влево - а колеса стоят как вкопанные - этот другуой люфт у меня тоже есть но особо не парит), а люфтит именно само рулевое колесо по отношению к рулевой колонке, на пару мм вверх-вниз и в стороны "болтается" на том, на чем оно сидит.
Все недосуг было разобраться. Сейчас захотелось решить вопрос. Кто сталкивался, куда копать, где именно может люфтить?
Веротяно, надо будет снять рулевое колесо - насколько сложная процедура?
Свой в доску
Ответ: Люфт рулевого колеса (на колонке)
у мну люфтит также. чего делать так и не понял. если затянуть со страшной силой вроде стчать перестает. про снять руль может быть сложно.
ilya@джимник
Эксперт
Ответ: Люфт рулевого колеса (на колонке)
что именно затянуть?
LaCrema
Мудрец
15 Март 2007 7,749 2,056 0 Санкт-Петербург Езжу на . Jimny 2000 года, праворукий, механика, 30*9.5, лебедка, блокировка.
Ответ: Люфт рулевого колеса (на колонке)
По-моему это надо снять пластик вокруг рулевой колонки и там уже смотреть что подтягивать )
Свой в доску
Ответ: Люфт рулевого колеса (на колонке)
гайку которой руль к валу прикручен. а под пластиком смотреть нечего- там необслуживаемый травмобезопасный вал. у меня уже поскрипывать начал, так я даже смазать не могу- он весь в трубе.
ilya@джимник
Эксперт
Ответ: Люфт рулевого колеса (на колонке)
Я может глупость спрошу, но как эта гайка номер 5 - она же под подушкой! Как к ней пролезть.
Свой в доску
Ответ: Люфт рулевого колеса (на колонке)
справа на руле отверстие там болт под торкс, слева отверстие с крышечкой, под ним такойже болт. откручиваеш их, потом сдергиваеш подушку акуратно. там разъем сигнала и подушки. перед тем как снять руль- поставь ровно и зафиксируй(вытащи ключ) и руль ставь в томже положении потом, а то можно остаться без подушки и сигнала. там подвижныый контакт при неправильной установке рветсяч легко.
dgonyy
Наш человек
Ответ: Люфт рулевого колеса (на колонке)
Обдумываю плановые работы на выходной
Дааавно люфтит рулевое колесо. Не так люфтит, как у всех люфтит (когда 15 градусов вправо-влево - а колеса стоят как вкопанные - этот другуой люфт у меня тоже есть но особо не парит)
офф, я этот люфт убрал болтом под капотом, там все очень просто подтянул на 1/4 оборота и люфт пропал.
ilya@джимник
Эксперт
Ответ: Люфт рулевого колеса (на колонке)
офф, я этот люфт убрал болтом под капотом, там все очень просто подтянул на 1/4 оборота и люфт пропал.
dgonyy
Наш человек
Ответ: Люфт рулевого колеса (на колонке)
да вроде внимательно прочел, и поняля же процитировал про какой люфт отписал, про который не парит прост думал мож будет полезным.
ilya@джимник
Эксперт
Ответ: Люфт рулевого колеса (на колонке)
Короче, попытался сегодня локализовать источник люфта. Теория была, что это та самая центральная гайка.
Нифига она не подтвердилась
Когда добрался до гайки (снял подушку), то выяснилось, что она отлично затянута.
Впал в ступор и хотел уже разбирать рулевую колонку, но в конце концов побоялся (все-таки, не на час, и боюсь даже, не на 2 сия процедура), а более подробно стал осматривать все рулевое, и в частности показалось, что _возможно_ люфт все-таки идет от крестовины рулевого вала ("верхней"). Хотя на глаз не особо видно.
Да, и что интересно! При попадании рулевого колеса в "замок" (ключ зажигания вынут), люфт полностью исчезает. Мне этот феномен непонятен, а вам?
ЗЫ Также мне показалось совершенно непонятно, как вынуть из шлицов верхней крестовины вал, идущий из рулевой колонки (салона.) Вал №1 в шлицы крестовины на "кардане" №3
Vladimir_HCK
Свой в доску
16 Март 2007 617 81 28 Новосибирск Езжу на . Suzuki Jimny 03.2007г. серебристый металик, МКПП, вентилируемые тормозные диски (22*310), резина 215/75/15, Бинар 5Б, Зад червяк.
Ответ: Люфт рулевого колеса (на колонке)
Все просто, выкручиваеш полностью стопорный болт вытаскиваеш его и крестовина снимается с вала.
ilya@джимник
Эксперт
Ответ: Люфт рулевого колеса (на колонке)
Если просто открутить стопорный болт, вал все еще довольно плотно сидит в шлицах крестовины. Обхватывающий шлицы вала часть конец крестовины можно чуть-чуть разжать чтобы высвободить шлицы, но вот как их разнять? Карданчик не имеет свободного хода вниз, а рулевой вал тоже не имеет свободного хода вверх.
Mac_OS
Продвинутый новичок
Ответ: Люфт рулевого колеса (на колонке)
У меня было тоже самое. Дело оказалось пустяковое. За сто рублей в мастерской отключили аккумулятор, сняли аэрбэг (два винта по бокам хитрым ключём) и затянули винт на руле. Мастер говорил, что такого не может быть, чтобы гайка открутилась, я настоял, чтобы посмотрел. Теперь он знает, что бывает и так.
ilya@джимник
Эксперт
Ответ: Люфт рулевого колеса (на колонке)
А у меня как выяснилось не так. Слазил я туда, гайка центральная закручена нормально, так что это что-то другое.
Грешу все-таки на крестовину рулевого вала, снять "с наскоку" не получилось, да и продается оно как понимаю вместе с валом только. Забил короче пока.
ВАДИМЧИК
Опытный сузуковод
Ответ: Люфт рулевого колеса (на колонке)
маленько не в тему но может как говориццо - поможет .
както давно на старой машине допёк меня подобный люфт и я пользуясь тем что работал автоэлектриком на сервисе озадачил слесарей поиском данной неисправности ,,сразу все стали грешить на крестовину но она оказалась безлюфтной и в итоге был выявлен таки источник люфта так сказать (вала) на который гайкой прикручивается руль внутри травмобезопасной обоймы-сеточки , а люфтило изза того что капроновые втулки впрессованые в обойму выработались , но к сожалению достать их оттуда и заменить не было никакой возможности и весь узел рулевой колонки нужно было менять целиком , но после заверений что руль никуда не денется и мои страшные сомнения про потерю управления на трассе были развеяны то на люфт я благополучно забил .
Вечер добрый.Сталкнулись с такой проблемой:сузуки джимни 2006 год.на скорости 75-85 км/час начинает бить руль и колёса в разные стороны бьёт.проверил люфтов нет не в тягах не в ступицах.что может быть? может эл.усилитель руля виноват?
A_Thin_Shell
Отзыв владельца Suzuki Jimny — своими руками. Подходим к финишу (я надеюсь). Исходная проблема: резонансные колебания передних колёс на скорости от.
Изя
1Витос автор
Изя
Изя
KOP419
1Витос автор
KOP419
Степаны4
1Витос автор
Степаны4
1Витос автор
Хочу_Сибасса
Kazanova
1Витос автор
Duh-Duh
Молоток
1Витос автор
A_Thin_Shell
Частенько на них и редуктор рулевой люфтит.Покачайте сошку или входной вал этого редуктора.Или на заглушеной машине руль покачайте быстро туда-сюда и услышите стук в этом редукторе.Его можно подтянуть чуть подкрутив болт сверху,но не переусердствуйте,потому что руль не будет возвращаться в среднее положение после поворота.
1Витос автор
A_Thin_Shell
1Витос автор
A_Thin_Shell
1Витос автор
1Витос автор
A_Thin_Shell
allexx
1Витос автор
allexx
allexx
lexcor
1Витос автор
lexcor
coldfear
1Витос автор
VitaMIX2010
VitaMIX2010
1Витос автор
после ДТП подал доки в страховую (протокол и определение ГИБДД), отправили на осмотр
в Оценка Профи (ИП Пак Антон Енгиевич) оценил. Дал акт осмотра, подписал. Щас приглашают на ремонт. Ремонту подлежит только бампер. Скажите, если я бампер заранее сниму и привезу к ним машину без бампера будут ли какие-либо траблы потом? и еще вопрос могу ли я не оставлять машину, а пригнать ее им, когда они покрасят новый бампер и гттовы будут его установить?
Читайте также: