Распиновка магнитолы смарт 451

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Что такое iso

Распиновка стандартного евроразъема

Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.

Стандарты 1din и 2din

Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.

Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.

При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.

№ 1	—
№ 2	—
№ 3	—
№ 4	Постоянное питание
№ 5	Питание антенны
№ 6	Подсветка
№ 7	Зажигание
№ 8	Масса

Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.

Верхний силовой разъем А

Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.

Типы подключения

Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.

Функциональное назначение выходов ресивера

ANT	Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна
Remote	Возможно подключение несколько динамиков
Illumination	Позволяет менять интенсивность свечения устройства
Mute	Регулировка звука
А4	Включение/выключение

Распиновка ISO-разъема магнитолы

А 4	Цв. желтый	Аккумулятор + Питание
А 5	Цв. синий	Антенна.
А 6	Цв. оранжевый	Подсветка
А 7	Цв. красный	Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским.
А 8	Цв. черный	Акустика

Нижний акустический разъем В

Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.

Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов

Цв. белый	Левая передняя
Цв. серый	Правая передняя
Цв. зеленый	Левая задняя
Цв. фиолетовый	Правая задняя

Двойной ИСО разъем

Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.

Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .

Переходники для iso разъемов

Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.

Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.

Распиновка для различных марок авто и магнитол

Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.

Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer

Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.

toyota

Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.

№ 1	А+
№ 2	GND
№ 3	BAT+
№ 4	Подсветка
№ 5	Антенна
№ 6	Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-)

При подключении магнитолы используются стандартные схемы.

№ 1	ANT
№ 3	LR. Линейный выход
№ 4	GND. Линейных выход
№ 5	RR. Линейный выход
№ 6	CD – LCH
№ 7	CD – GND
№ 8	CD – RCH
№ 9	CD – Reset
№ 10	CD – CD clock out
№ 11	CD – DSPL select
№ 12	CD – data out
№ 13	CD – clock in
№ 14	CD – data in
№ 16	A+
№ 17	GND
№ 18	ANT GND
№ 22-27	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 28	Mute
№ 29-30	Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-)
№ 31	ANT CONT
№ 32	CD ACC Постоянный
№ 33	AMP Постоянный
№ 34	B UP

nissan

№ 1-6	Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+)
№ 7	А+
№ 8	Подсветка
№ 9	BAT+
№ 10	Динами LF-
№ 11	динамик RF-
№ 12	Антенна
№ 13	GND

honda

Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.

№ 1	Динамик RR+
№ 2	Динамик LR+
№ 3	Подсветка
№ 4	BAT+
№ 5	A+
№ 6	Антенна
№ 7-10	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 13	GND
№ 14-15	Динамики LF-, RF-

Стандартная европейская разводка выводов.

№ 1	А+
№ 2	BAT+
№ 3	GND
№ 4	—
№ 5-12	Динамики RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR-

alpine

Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,

№ 2-5	Динамики LR-, LR+, RR-, RR+
№ 7	Усилитель
№ 8	Антенна
№ 9	GND
№ 10-13	Динамики LF-, LF+, RF-, RF+
№ 5-12	А+

mitsubishi

Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.

№ 1-2	Динамики RR+, LR+
№ 3	Управление антенной
№ 4	Управление подсветкой
№ 5-8	Динамики LF+, RF+, RR-, LR-
№ 10	А+
№ 11	BAT+
№ 12	Управление подсветкой
№ 13-14	Динамики LF-, RF-
GND

Видео разбор распиновки автомагнитолы

A 1 GALA Geschwindigkeitsabhangige Lautstarkeranpassung or SCV speed-dependent volume control.

A 2 Mute from Cell-Phone

A 3 RFLS Ruckfahrtlichtschalter - the reversing light switch.

A 4 Memory Power (12V direct from Battery)

A 5 Power for Electric Antenna

A 6 Dial-light illumination (car side light circuit)

A 7 +12V Main Power (Switched via Ignition key)

A 8 Ground (Chassis)

Обратите внимание, что на современных автомобилях Volkswagen Group и некоторых старых автомобилях (например, Peugeot 106 или Vauxhall Astra) +12 зажигания и позиция батареи меняются местами.

Внимание: Соединение проводов может варьироваться в зависимости от производителя автомобиля, даже когда используются разъемы ISO. Мы рекомендуем проверить положение проводов автомобиля перед подключением стерео. Пожалуйста, обратите особое внимание на вывод 5, где ошибка может привести к повреждению автомобиля или радио. Используйте адаптер ISO, если не знаете точную распиновку.

Power (A)

Первый соединитель всегда присутствует, как правило, черного цвета и содержит контакты для источника питания, вкл / выкл (как правило, контролируется ключом зажигания), дополнительный контроль за моторизованной антенны и так далее.
• На некоторых автомобилях позиции +12 зажигания и батареи подключены противоположно, такие как более поздние Volkswagen Group автомобилей, Peugeot 106, Vauxhall Astra, Citroen C3.
• Контакт 1 является обязательным; используется для контроля скорости зависит объем и, возможно навигации.
• Контакт 2 является обязательным; используется для реверсирования сигнала лампы на Becker радио с навигацией.
• Контакт 3 также используется для телефона MUTE (Becker)
• Вывод 6 является обязательным; для транспортного средства приборной подсветки

Loudspeaker (B)

Второй разъем B для подключения четырех динамиков: передние, задние, слева и справа.

Как правило, коричневого цвета.

Miscellaneous (C)

Разъем C является необязательным. 20-контактный разъем, красного цвета, или он может быть разделен на три отдельных соединителя, которые могут быть подключены вместе. В этом случае, как правило, С1-желтый, С2 обычно зеленый, С3 синего цвета. Расстояние контакта является более узким, чем других соединителях, так соединитель С иногда называют мини-ISO.

Примечание: ISO 10487 определяет только физические атрибуты разъемов, а не контакты и сигнальные обозначения, которые определены производителем. Приведенный выше пример ориентирован только для транспортных средств VW.

ISO Разъем питания А

PIN 1 - GALA Регулировка громкости– or SCV speed-dependent volume control.

PIN 2 - Mute control – Этот вывод используется для отключения радиоприемника, или другого внешнего компонента. Например, мобильный телефон, подключенный к автомобильному радио.

PIN 4 – постоянный +12V При подключении радио непосредственно к аккумулятору, нет необходимости иметь в замке ключ зажигания. Некоторые современные устройства радио должны автоматически выключаться.

PIN 5 – автоматическая антенна +12V. Максимальный ток 150 - 300 мА автоматизированной или электронной антенны. Он также управляет звуковым сигналом, чтобы указать, что дверь открыта.

PIN 6 – освещение +12V вход на автомобильном радио. Он на самом деле освещает дисплей - в других случаях может затемнить освещение, заменяя отношения в черно-белом или даже меняет цвет с зеленого на оранжевый. Если приборная панель автомобиля имеет функцию регулирования освещения, вывод должен быть подключен для того, чтобы регулировать яркость. Провода освещения прикуривателя могут быть использованы для этой цели.

PIN 7 – +12V ключ зажигания, когда ключ находится в замке зажигания в положение ON или ACC.

PIN 8 – заземление, шасси, - 12V

ISO Разъем подключения динамиков B

Pin1 - Задний правый динамик
Pin 2 - Задний правый динамик
Pin 3 - передний правый динамик
Pin 4 - передний правый динамик
Pin 5 - Левый передний динамик
Pin 6 - Левый передний динамик
Pin 7 - левый задний динамик
Pin 8 - Задний левый динамик

Разъем B используется только для динамиков. Динамики подключаются поэтапно (обратите внимание на + и - клемм), в противном случае получите слабый бас.

C1 - внешний усилитель или эквалайзер

Pin 1 - Линейный выход сзади слева
Pin 2 - Линейный выход правый задний
Pin 3 - Линейный выход земля
Pin 4 - Линейный выход передний левый
Pin 5 - Линейный выход спереди справа
Pin 4 - +12 включение - максимально 150mA

C2 - дистанционное управление

§ Pin 7 - RXD

§ Pin 8 - TXD

§ Pin 9 - Масса

§ Pin 10 - +12 включение - максимально 150mA

§ Pin 12 – земля ДУ

C3 - CD changer

§ Pin 13 - CDC вход шины данных

§ Pin 14 - CDC выход данных

§ Pin 15 - CDC +12v постоянное напряжение

§ Pin 16 - CDC +12 включение - максимально 300mA (+A)

§ Pin 17 - CDC данные земля (+U)

§ Pin 18 - CDC аудиосигнал земля

§ Pin 19 - CDC аудиосигнал left

§ Pin 20 - CDC аудиосигнал right

Автомобильные разъемы стандарта ISO2 FAKRA.

После 2000 года, некоторые компании начали применять новый стандартный разъем.

Этот тип разъема выпускается под названием FAKRA или Quadlock.

Используется CAN шина, которая представляет:

- Информацию о зажигании
- Информацию о свете
- Информацию о скорости
использует передачу управления информацией и звуковых сигналов в цифровой форме с помощью волоконно-оптической линии.

Quadlock

Соединитель Quadlock состоит из блока 16 плоских штырей, аналогичных двум основным соединителям стандарта ISO 10487. Хоть и похожи, распиновка у них разная. В дополнение к 16 штырям, добавлены разъемы для подключения дополнительного оборудования. Малый разъем B имеет 12 контактов для вывода звуковых сигналов. Малой разъем С имеет 12 контактов для различных источников сигнала, таких как CD-чейнджер, MP3-плееры.

Вот решил поменять штатную магнитолу на медиацентр.
Требования к ГУ:

1) пробки онлайн (Яндекс, Гугл, Навител) - но обязательно с обновлением в реальном времени по GPRS/3G . Желательна поддержка мультитач и жестов.
2) Вывод на экран текущих данных о работе двигателя: обороты, температура двигателя, средний расход и т.д.
3) Какое-никакое радио и проигрыватель флаков с приличным качеством звука
4) подключение камеры заднего вида - ну шоб було.
5) др.мультимедийные развлекательные функции типа просмотра фильмов.

Ну и хотелось, чтобы все это было качественно и бюджетно.

Вот что получилось в (промежуточном) результате:

Материалы для установки:

Итого, с оплатой всех доставок и пересылок - 1800 грн.
Понятно, в эту стоимость не входит Андроид смартфон или Iphone, без которых эта магнитола - обычное радио с большим, но бесполезным емкостным мультитач экраном.

Archer писал(а): Добрый день,

Вот решил поменять штатную магнитолу на медиацентр.
Требования к ГУ:

Ну и хотелось, чтобы все это было качественно и бюджетно.

Вначале ассматривал варианты китайских ГУ за 1500-1700 грн с "доработкой напильником" (подключение 3G модема и т.д.), но тут наткнулся на вот такую модель "настоящего" Pioneer - SPH DA100:
[

Несколько предварительных замечаний:

эта штука функциональна только при подключении Iphone (кабель в комплекте) или Android смартфона (кабели нужно докупать).
Насчет айфона ничего сказать не могу, не пользуюсь.

По андроид-смартфонам ситуация следующая. В принципе, можно использовать любой смартфон с выходом HDMI/MHL. Очень желательно, чтобы в смартфоне был установлен официальный стоковый андроид не ниже 4.0 (ICS) - при использовании разных модов, цианогенов, миуи и т.д. - могут быть проблемы с HDMI или блютусом.
Если телефон имеет MHL выход (HDMI и USB в одном разъеме) - желательно использовать фирменный кабель, иначе возможно появление "снега", сбои в изображении и т.д.
Отличные результаты можно получить, используя моторолы, у которых HDMI выход выведен отдельно от USB - Droid Razor, Droid Bionic, Atrix HD, Photon (ограничено) и т.д.

На фото - Яндекс навигатор.
При желании можно использовать любую систему под Андроид. Система устанавливается в телефон, а не в магнитолу, и это здорово упрощает процесс . При этом GPS антенна устанавливается стационарно и подключается к ГУ, т.е. GPS в телефоне может быть выключен.

Особенности установки (фото постараюсь добавить позже, когда дойдут руки до подключения камеры ЗВ )

1) вставляем шахту, которая идет в комплекте с DA-100, в рамку (ставится как родная). Закрепляем фиксаторами шахты. Устанавливаем в шахту магнитолу и вокруг "морды" ставим внутреннюю рамку (идет в комплекте с DA-100).
2) Магнитола подключается к авто стандартным ISO разъемом. ВАЖНО - у Смарта не совсем стандартная распиновка ISO, поэтому нужно переставить 1 штеккер (со стороны магнитолы или авто - как больше нравится) так, как описано здесь:
http://www.evilution.co.uk/index.php?id=710
3) установить переходник антенны ISO-DIN (покупается отдельно), подключить антенну
4) подключить и вывести наружу GPS антенну - я установил ее прямо под лобовым стеклом, там, где дефлекторы обдува. Провод антенны я пропустил через паз, который у меня не задействован (наверное, через этот паз проходит провод "рожек")
5) подключить и вывести наружу микрофон (я прицепил его к приборной панели, сбоку от спидометра)
6) подключить и вывести наружу HDMI кабель (покупается отдельно) или штатный провод подключения айфона/айпода. Я вывел кабель HDMI в "карман" справа от руля и, соответственно, кладу телефон в этот карман. Можно также подключить USB/MicroUSB провод к разъему айфона, вывести его вместе с кабелем HDMI и использовать для зарядки телефона.
7) подключить камеру заднего вида . (это пока в процессе)
8) Установить ГУ на штатное место в торпеде и прикрутить винтами, установить внешний "колпак" и зафиксировать его. Вроде бы все.

Archer писал(а): Несколько предварительных замечаний:

Угу понятно.
У меня просто Pioneer Avic N4 с навигатором (на в Смарте). А карты для него есть только Канада и Сев.Америка

Пришлось канючить, кататься по полу в истерике в соплях и слезах, чтобы таки получить подарок на день рождения за полтора месяца до оного.

Очень хотел Alpine IVE-W535BT, но достать его, как выяснилось, большая проблема, т.к. аппарат был снят с производства.
В одном из магазинов на Яндекс.Маркете оставил заказ, ожидать сказали около двух дней, но после этих двух дней последовало еще несколько дней, потом сказали "Все, все! Наконец-то вот сейчас нам ее привезут и она Ваша! Послезавтра!", а потом что-то там обломалось и "через 2 недели станет понятно, получится ли вообще достать".

За это время я уже даже переходную рамочку купил!

Т.е. вот-вот я должен был забрать магнитолу, а теперь нужно прождать 2 недели и не факт, что не зря?
"ДУХ АВАНТЮРИЗМУ!" — сказал бы я, но это не авантюризм, а мазохизм, граничащий с деморализацией всех близких из-за моего плохого настроения.

Позвонил напрямую дистрибьютору и понял, что завозов больше не будет, ждать нечего :(
Брать дороже, некрасивую, вышедшую ей на замену Alpine IVE-W585BT гордость мне не позволила.
Честно говоря, я бы взял Pioneer SPH-DA120 за его функционал, но мой казахский гастарбайтер сказал, что подарок должен быть Alpine, хотя она вообще ничерта в этом не смыслит :)) женскаялогика

Так я и добрался до Alpine ICS-X7. Балует меня гастарбайтер :*

Короч, как обычно колупаться до 5 утра не пришлось. Всего-лишь до половины второго :) Разъемы ISO, но не совпадает красный провод 12В с замка зажигания. Нужно что-то типа часовой отвертки, чтобы переставить его с А1 (инфа не 100%, склероз) в А5 на схеме:

Можно было перекинуть еще проводок с приборки для регулировки подсветки, но в x7 она меняется автоматически, поэтому не стал заморачиваться.
Также понадобится переходничок под антенну ISO-DIN.

Звук — огонь! Если с новыми колонками на штатной голове все хрипело на максимальной громкости из-за качества ГУ, то теперь на ~18 из 30 хрипят штатные пищалки и штатный саб из-за подводимой мощи.
Заставлю себя поставить пищалки в ближайшие дни. Все-таки в зеркала :)

Ну и собственно продам:
— штатный саб на 451 смарт — 5500 или левое серебристое крыло :))
— штатную магнитолу с инвертированным экраном и AUX-ом — 1500

Читайте также: