Регулировка ручника saab 9000

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Гидравлическая жидкость является ядовитой; немедленно смывайте жидкость попавшую на открытую поверхность кожи обильным количеством воды. При попадании жидкости в глаза, проглатывании ее, немедленно обращайтесь за медицинской помощью.

Некоторые типы гидравлической жидкости являются огнеопасными и могут воспламениться при контакте с горячими компонентами или открытым огнем. При работе с гидравлической системой безопаснее всегда предполагать, что жидкость является огнеопасной и принимать соответствующие меры предосторожности, аналогичные мерам предосторожности при работе в бензинами.

Гидравлическая жидкость является агрессивной по отношению к краскам и пластиковым элементам. При попадании жидкости на окрашенные поверхности кузова или на пластиковые его элементы немедленно смывайте ее обильным количеством воды.

Жидкость также является гигроскопичной (обладает способностью впитывать в себя влагу из воздуха); избыточное содержание влаги в жидкости понижает точку ее кипения до недопустимого уровня, что приводит к опасному понижению эффективности торможения.

Старая гидравлическая жидкость может оказаться загрязненной и ни в коем случае не подлежит повторному использованию. При доливании или замене жидкости в тормозной системе всегда пользуйтесь жидкостью рекомендованного типа и следите за тем, чтобы жидкость переливалась из только что открытой емкости.

Модели с обычной тормозной системой

Правильное функционирование гидравлической системы основывается на том факте, что используемая в системе жидкость является несжимаемой, в противном случае прилагаемое к педали тормоза усилие через главный цилиндр не передавалось бы на суппорты тормозов или колесные цилиндры. Загрязнение тормозной жидкости приводит к тому, что жидкость приобретает способность сжиматься. При этом возникает ощущение мягкости при нажатии тормозной педали, а также ухудшение функционирования тормозов (или, что еще хуже, к отказу тормозов).

Кроме того, с течением времени происходит загрязнение тормозной жидкости в процессе ее окисления и адсорбирования влаги из воздуха. При этом происходит понижение точки кипения жидкости, что может привести к парообразованию при резком торможении и, следовательно, к снижению эффективности торможения. По этой причине старая или загрязненная тормозная жид- кость не подлежит повторному использованию и должна быть заменена, для этого производится прокачка тормозной системы.

При заполнении системы пользуйтесь только чистой, новой гидравлической жидкостью рекомендованного типа и сорта; никогда не используйте повторно жидкость, выкачанную из системы. Перед тем, как приступать к работе, удостоверьтесь в наличии достаточного количества жидкости.

Если имеется подозрение, что в систему была налита жидкость неправильного типа, компоненты тормозной системы, а также ее контуры должны быть полностью промыты новой тормозной жидкостью требуемого типа и сорта. Кроме того должны быть поменяны все уплотнения, установленные в системе.

В случае, если в результате утечек произошла потеря тормозной жидкости или в систему попал воздух, перед тем, как приступать к дальнейшей процедуре удостоверьтесь что причина утечки устранена.

Припаркуйте автомобиль на ровной площадке, выключите двигатель, установите рычаг управления коробки передач в положение первой или задней передачи (для ручной коробки передач) или установите рычаг селектора в положение “P” (для автоматической трансмиссии). Подоприте колеса и отпустите ручной тормоз.

Удостоверьтесь, что все трубки и шланги надежно закреплены, штуцерные соединения затянуты, а вентили для прокачки тормозов закрыты. Снимите колпачки пыльников и счистите грязь с поверхности вокруг вентилей для прокачки тормозов.

Отвинтите крышку резервуара главного тормозного цилиндра и долейте резервуар до отметки максимум; свободно навинтите крышку на место и помните, что в течение процедуры уровень жидкости не должен опускаться ниже отметки минимум, в противном случае появляется риск попадания в систему воздуха.

В магазинах автомобильных аксессуаров имеются в продаже наборы для самостоятельного прокачивания тормозной системы одним человеком. Если имеется такая возможность, рекомендуется при прокачке тормозов пользоваться одним из таких наборов, так как они в значительной мере облегчают процедуру, а также уменьшают риск обратного попадания в систему выгнанного из нее воздуха и старой тормозной жидкости. Если отсутствует возможность использования такого набора, следует воспользоваться базовым методом прокачки тормозов (предполагающим участие двух человек), который подробно описан ниже.
При пользовании набором для прокачки тормозов подготовьте автомобиль, как описано выше и далее следуйте инструкциям изготовителей набора, так как при применении различных наборов процедура может слегка меняться. Обычно процедура осуществляется по схеме, приведенной ниже в соответствующем подразделе.

Существует возможность частичной прокачки тормозной системы (то есть только одной тормозной линии и суппорта за раз). Этого может оказаться достаточно, в случае если для проведения работ открыт только один контур, однако в значительней мере безопаснее, а потому предпочтительнее, производить полную прокачку системы.

Описание процедуры замены тормозной жидкости приведено в Главе Текущее обслуживание.

Для прокачки понадобится помощь ассистента.

Базовый метод прокачки тормозов (предполагающий участие двух человек)

Не перезатягивайте вентиль.

Прокачивание тормозной системы при помощи набора с обратным клапаном

Как следует из его названия, набор состоит из отрезка трубки, оснащенной обратным клапаном, который предотвращает
обратное попадание в систему выкачанного из нее воздуха и гидравлической жидкости; в состав некоторых наборов включены полупрозрачные контейнеры, которые могут быть установлены таким образом, что воздушные пузырьки, выходящие из конца сливной трубки, будут хорошо заметны.

Набор присоединяется к вентилю прокачки, который затем открывается. Пользователь после этого возвращается на водительское сиденье, гладко и твердо выжимает тормозную педаль, а затем медленно отпускает ее; эта процедура повторяется до тех пор, пока из системы не начнет выходить свободная от пузырьков тормозная жидкость.

Обратите внимание, что использование данного набора настолько облегчает операцию прокачки, что становится довольно просто забыть о необходимости поддерживания уровня в резервуаре тормозной жидкости. Следите за тем, чтобы уровень жидкости всегда поддерживался выше отметки минимум, в противном случае в систему может попасть воздух.

Прокачивание тормозной системы при помощи набора, использующего давление от внешнего источника

Подпитывание данного набора обычно осуществляется из резервуара со сжатым воздухом, заключенным в запасном колесе. Однако помните, что в некоторых случаях в соответствии с инструкциями изготовителей по питанию набора сжатым воздухом, может оказаться необходимым сбрасывание давления в запасном колесе ниже обычного уровня.

Процедура осуществляется путем подсоединения к резервуару главного тормозного цилиндра емкости с находящейся под давлением тормозной жидкостью. Прокачка тормозов осуществляется путем простого открывания каждого вентиля прокачки по очереди и наблюдением за вытекающей под действием давления тормозной жидкостью до тех пор, пока она не перестанет содержать в себе воздушных пузырей.

Этот метод хорош также тем, что использование большого внешнего резервуара с тормозной жидкостью обеспечивает дополнительную страховку от попадания воздуха в систему при ее прокачке.

Такой метод особенно эффективен при прокачке “трудных” систем или при полной прокачке тормозной системы после замены тормозной жидкости в процессе текущего обслуживания автомобиля.

1. После завершения процедуры прокачки тормозов и восстановления твердого ощущения педали смойте и соберите пролитую тормозную жидкость, крепко затяните вентили и установите на место колпачки пыльников (где имеются).
2. Проверьте уровень гидравлической жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра, при необходимости произведите доливание жидкости.
3. Уберите или сдайте слитую гидравлическую жидкость - она не подлежит повторному использованию. Помните, что жидкость является ядовитой и в высшей степени огнеопасной.
4. Проверьте ощущение тормозной педали, если имеется ощущение мягкости, то возможно в системе еще остался воздух; потребуется повторная прокачка системы. В случае, если прокачивание тормозной системы в течении нескольких раз не восстанавливает твердость ощущения педали, проблема возможно лежит в износе манжет главного цилиндра (износ проявляется при появлении чрезмерного количества пузырьков воздуха в резервуаре гидравлической жидкости при выжимании тормозной педали). Процедура капитального ремонта главного тормозного цилиндра описана в Разделе Снятие, капитальный ремонт и установка на место главного тормозного цилиндра.

Модели с системой ABS

Тормозные контуры передних колес всегда должны прокачиваться прежде заднего контура.

Тормозные контуры передних колес

Воспользуйтесь одним из методов, описанных выше для систем, не оборудованных системой ABS.

Тормозные контуры задних колес

Не допускайте включения гидравлического насоса в течение времени более 2 минут за один раз. После завершения этого периода выключите зажигание и дайте насосу остыть в течение времени по крайней мере 10 минут. Ни при каких условиях насос не должен запускаться всухую.

1. Долейте в резервуар жидкости до поднятия ее уровня до отметки максимум. В течении всей процедуры прокачки тормозов поддерживайте уровень выше отметки минимум.
2. Наденьте один конец отрезка трубки на вентиль заднего суппорта, другой конец трубки опустите в жидкость, налитую в чистый сосуд.
3. Пусть ассистент повернет ключ зажигания во второе положение, затем выжмет и удерживает педаль тормоза; при этом включится гидравлический насос и давление в заднем тормозном контуре поднимется.
4. Гаечным ключом с накидной головкой (предварительно надетым на головку вентиля) ослабьте вентиль приблизительно на один оборот и позвольте жидкости вытекать в сливной сосуд. Следите за тем, чтобы педаль была нажатой в процессе вытекания жидкости при открытом вентиле.
5. Содержащийся в системе воздух будет выходить из нее в виде воздушных пузырьков, содержащихся в струе вытекающей жидкости. После прекращения содержания в вытекаемой жидкости пузырьков затяните вентиль, отпустите педаль тормоза и выключите зажигание.
6. Протрите поверхность вокруг вентиля, очистив ее от избытка тормозной жидкости, и установите на место колпачок пыльника.
7. При необходимости, описанная выше процедура может быть применена для тормозного суппорта второго заднего колеса.
8. После завершения прокачки системы долейте в резервуар тормозную жидкость так, чтобы ее уровень поднялся до отметки максимум, установите на место крышку.

15.0 Тормозная система
Тормозная система Модели с обычной тормозной системой Торможение автомобиля осуществляется посредством двухконтурной гидравлической системы при помощи блока вакуумного усиления тормозов. На все модели устанавливаются наружные тормозные диски, как на передние, так и на задние колеса. На передние .

15.1 Общая информация
Общая информация Спецификации Основные параметры Тип и схема действия тормозной системы: Ножной тормоз Диагонально разделенный двойной гидравлический контур; правый передний/ левый задний (первичный контур) и левый передний / правый задний (вторичный контур). Установленные снаружи, обдувае.

15.2 Прокачка тормозной системы
Прокачка тормозной системы Гидравлическая жидкость является ядовитой; немедленно смывайте жидкость попавшую на открытую поверхность кожи обильным количеством воды. При попадании жидкости в глаза, проглатывании ее, немедленно обращайтесь за медицинской помощью. Некоторые типы гидравли.

15.3 Замена передних тормозных колодок
Замена передних тормозных колодок Тормозные колодки должны заменяться в комплекте, то есть, оба комплекта тормозных колодок - левый и правый должны заменяться одновременно. Никогда не заменяйте колодки только на одном колесе, так как это может привести к неравномерности торможения и нестабил.

15.4 Замена тормозных колодок задних тормозов
Замена тормозных колодок задних тормозов Перед началом работы прочитайте предупреждение, данное в начале Раздела Замена передних тормозных колодок. Так как ручной и ножной тормоза являются саморегулируемыми, то возможность определить износ тормозных колодок по величине хода педали или.

15.5 Снятие, капитальный ремонт и установка на место переднего тормозного суппорта
Снятие, капитальный ремонт и установка на место переднего тормозного суппорта Смотри предупреждения, данные в начале Разделов Прокачка тормозной системы и Замена передних тормозных колодок, касающиеся работы с компонентами и жидкостями тормозной системы. Припаркуйте автомобиль на твердой.

15.6 Снятие, капитальный ремонт и установка на место заднего тормозного суппорта
Снятие, капитальный ремонт и установка на место заднего тормозного суппорта Перед началом работы просмотрите предупреждения, данные в начале Разделов Прокачка тормозной системы и Замена передних тормозных колодок относительно безопасности при работе с компонентами и жидкостями тормозной сист.

15.7 Осмотр, снятие и установка на место переднего тормозного диска
Осмотр, снятие и установка на место переднего тормозного диска Перед началом работ прочитайте предупреждения, приведенные в начале Раздела Прокачка тормозной системы и Замена передних тормозных колодок, касающиеся безопасности работы с компонентами тормозной системы. Осмотр Для удоб.

15.8 Осмотр, снятие и установка на место заднего тормозного диска
Осмотр, снятие и установка на место заднего тормозного диска Перед тем, как приступить к работе, прочитайте предупреждения, приведенные в начале Разделов Прокачка тормозной системы и Замена передних тормозных колодок, касающиеся безопасности работы с компонентами тормозной системы. Осмот.

15.9 Замена гидравлических трубок и шлангов
Замена гидравлических трубок и шлангов Перед тем, как приступать к работе, прочитайте предупреждение в начале Раздела Прокачка тормозной системы касающееся безопасности работы с гидравлической жидкостью. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. При замене трубки или шланга старайтесь максимальным.

15.10 Снятие, капитальный ремонт и установка на место главного тормозного цилиндра
Снятие, капитальный ремонт и установка на место главного тормозного цилиндра Перед тем, как приступить к работе, прочитайте предупреждения, приведенные в начале Раздела Прокачка тормозной системы, касающиеся безопасности работы с гидравлической жидкостью. Вернитесь в конец Раздела Зам.

15.11 Снятие, проверка и установка на место обратного клапана блока вакуумного усиления тормозов
Снятие, проверка и установка на место обратного клапана блока вакуумного усиления тормозов Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Ослабьте крепежный зажим (где установлен) и отсоедините вакуумный шланг от клапана блока усиления. 2. Вращательными движениями извлеките клапан из его уплотнительной .

15.12 Проверка, снятие и установка на место блока вакуумного усилителя тормозов
Проверка, снятие и установка на место блока вакуумного усилителя тормозов Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Для проверки функционирования блока вакуумного усилителя выжмите несколько раз педаль ножного тормоза при выключенном двигателе для сброса вакуума. Запустите двигатель, удерживая пе.

15.13 Проверка и регулировка ручного тормоза
Проверка и регулировка ручного тормоза Регулировка ручного тормоза производится после полного охлаждения тормозных дисков и ни в коем случае сразу после остановки автомобиля, когда диски еще горячие. Тепловое расширение дисков может явиться причиной неправильной регулировки. Схема прокла.

15.14 Снятие и установка на место тросиков ручного тормоза
Снятие и установка на место тросиков ручного тормоза Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и выключите зажигание. Выберите первую передачу (ручная коробка передач) или положение “P” (автоматическая трансмиссия). Не взводите ручной тормоз. 2. Снимите .

15.15 Снятие и установка на место рычага ручного тормоза
Снятие и установка на место рычага ручного тормоза Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Припаркуйте автомобиль на ровной площадке, выключите зажигание. Установите рычаг управления коробки передач в положение первой передачи (ручная коробка передач) или рычаг селектора в положение “P” (автомати.

15.16 Снятие, проверка и установка на место выключателя сигнальной лампы ручного тормоза
Снятие, проверка и установка на место выключателя сигнальной лампы ручного тормоза Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выключатель сигнальной лампы ручного тормоза установлен на скобе, приболченной к панели пола, непосредственно под рычагом ручного тормоза. Для обеспечения доступа к нему сним.

15.17 Снятие и установка на место педали тормоза
Снятие и установка на место педали тормоза Общая информацияТормозная система автомобиля принципиально разработана для автомобилей с левым рулевым управлением. При такой конфигурации педаль тормоза воздействует на главный тормозной цилиндр непосредственно через единственный шток толкателя. Автомо.

15.18 Регулировка, снятие и установка на место выключателя стоп-сигнала
Регулировка, снятие и установка на место выключателя стоп-сигнала СнятиеНа автомобилях с правым рулевым управлением выключатель стоп-сигнала установлен на скобе тяги тормоза на переборке по левую сторону автомобиля (смотри подраздел “Общая информация” Раздела Снятие и установка на место педали т.

15.19 Компоненты системы антиблокировки тормозов (ABS) - общая информация
Компоненты системы антиблокировки тормозов (ABS) - общая информация Система ABS управляется электронным управляющим устройством (ECU), которое обладает способностью диагностировать состояние всех компонентов системы, включая самое себя. При обнаружении электронным управляющим устройством неиспра.

15.20 Снятие и установка на место компонентов системы ABS
Снятие и установка на место компонентов системы ABS В виду сложности системы ABS и необходимости применения для диагностики ее неисправностей специализированного проверочного оборудования, содержание данного раздела ограничено описанием снятия и установки на место лишь колесных датчиков системы .

Сабж (после замены задних колодок), где сделать?
Есть к нему вопросы по авто.

2 Ответ от NikNik→ 27-05-2005 19:17:58

регулирнуть очень просто
задний суппорт, с обратной стороны от колеса, торчит болт на 14 или 15, откручиваем его, за ним в глубине потайной винт под шестигранник. Закручиваем его до упора и отпускаем так чтоб ступица свободно вращалась, закручиваем болт и на сыкономленные гроши приглашаем друзей на пиво
P.S. не забыть, что задних колеса - два

сам седня поменял передние диски и колодки, как же просто и удобно

3 Ответ от Stas_S→ 30-05-2005 11:43:29

регулирнуть очень просто
задний суппорт, с обратной стороны от колеса, торчит болт на 14 или 15, откручиваем его, за ним в глубине потайной винт под шестигранник. Закручиваем его до упора и отпускаем так чтоб ступица свободно вращалась, закручиваем болт и на сыкономленные гроши приглашаем друзей на пиво
P.S. не забыть, что задних колеса - два

сам седня поменял передние диски и колодки, как же просто и удобно

Сенькс. Завтра станет прохладней - попробую (дюже ломает в 30-градусную жару колеса откручивать).

4 Ответ от NikNik→ 30-05-2005 12:24:11

можно и не откручивать, поддомкратить или из ямы подлезть к болтику

5 Ответ от Калесон→ 01-06-2005 23:16:35

Да можно, и заехать. завтра у меня посвободней.
берём ---$ и добро пожаловать.

скоро лето.
если позвонить мне +375 29 652 78 07
если позвонить на СТО +375 29 344 00 66
+ 375 33 66 56 106

Воспользовался вашим советом. Слева суппорт не держит на ручнике. Открутил болт, а оттуда вытекло некоторое количество тормозухи. Делать ничего не стал. Что бы это значило?

1 замена супорта.
2 ремонт супорта- ремкомплект + 2,5 часа работы.
3 технология проста описание могу дать.

скоро лето.
если позвонить мне +375 29 652 78 07
если позвонить на СТО +375 29 344 00 66
+ 375 33 66 56 106

8 Ответ от Grip→ 09-06-2005 12:58:45

Я бы конечно не отбирал Ваш хлеб и подъехал, но далекова то. Так где взять ремкомплект, скока стоит и что за метода?
PS Планирую к Вам на ремонт из Гомеля приехать. Накопилось много проблем - плохо турбит, ABS, Cruise. Хочется довести самолет до ума, готов идти на разумные расходы, так в принципе машин в хорошем состоянии. Какая процедура договоренности с иногородними?

9 Ответ от Push.OK→ 12-05-2012 14:03:14

1 замена супорта.
2 ремонт супорта- ремкомплект + 2,5 часа работы.
3 технология проста описание могу дать.

откуда 2,5 часа?--- только если с беготнёй по магазинам с поиском ремкомплекта :-)

А про ремкомплекты мот знает кто --- 9000 89 2,0 В202 седан = Аналоги откуда подходят?

Тормозная система Модели с обычной тормозной системой Торможение автомобиля осуществляется посредством двухконтурной гидравлической системы при помощи блока вакуумного усиления тормозов. На все модели устанавливаются наружные тормозные диски, как на передние, так и на задние колеса. На передние коле.

Общая информация

Общая информация Спецификации Основные параметры Тип и схема действия тормозной системы: Ножной тормоз Диагонально разделенный двойной гидравлический контур; правый передний/ левый задний (первичный контур) и левый передний / правый задний (вторичный контур). Установленные снаружи, обдуваемые .

Прокачка тормозной системы

Прокачка тормозной системы Гидравлическая жидкость является ядовитой; немедленно смывайте жидкость попавшую на открытую поверхность кожи обильным количеством воды. При попадании жидкости в глаза, проглатывании ее, немедленно обращайтесь за медицинской помощью. Некоторые типы гидравлическ.

Замена передних тормозных колодок

Замена передних тормозных колодок Тормозные колодки должны заменяться в комплекте, то есть, оба комплекта тормозных колодок - левый и правый должны заменяться одновременно. Никогда не заменяйте колодки только на одном колесе, так как это может привести к неравномерности торможения и нестабильнос.

Замена тормозных колодок задних тормозов

Замена тормозных колодок задних тормозов Перед началом работы прочитайте предупреждение, данное в начале Раздела Замена передних тормозных колодок. Так как ручной и ножной тормоза являются саморегулируемыми, то возможность определить износ тормозных колодок по величине хода педали или рыч.

Снятие, капитальный ремонт и установка на место переднего тормозного суппорта

Снятие, капитальный ремонт и установка на место переднего тормозного суппорта Смотри предупреждения, данные в начале Разделов Прокачка тормозной системы и Замена передних тормозных колодок, касающиеся работы с компонентами и жидкостями тормозной системы. Припаркуйте автомобиль на твердой и р.

Снятие, капитальный ремонт и установка на место заднего тормозного суппорта

Снятие, капитальный ремонт и установка на место заднего тормозного суппорта Перед началом работы просмотрите предупреждения, данные в начале Разделов Прокачка тормозной системы и Замена передних тормозных колодок относительно безопасности при работе с компонентами и жидкостями тормозной системы.

Осмотр, снятие и установка на место переднего тормозного диска

Осмотр, снятие и установка на место переднего тормозного диска Перед началом работ прочитайте предупреждения, приведенные в начале Раздела Прокачка тормозной системы и Замена передних тормозных колодок, касающиеся безопасности работы с компонентами тормозной системы. Осмотр Для удобства.

Осмотр, снятие и установка на место заднего тормозного диска

Осмотр, снятие и установка на место заднего тормозного диска Перед тем, как приступить к работе, прочитайте предупреждения, приведенные в начале Разделов Прокачка тормозной системы и Замена передних тормозных колодок, касающиеся безопасности работы с компонентами тормозной системы. Осмотр .

Замена гидравлических трубок и шлангов

Замена гидравлических трубок и шлангов Перед тем, как приступать к работе, прочитайте предупреждение в начале Раздела Прокачка тормозной системы касающееся безопасности работы с гидравлической жидкостью. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. При замене трубки или шланга старайтесь максимальным обр.

Снятие, капитальный ремонт и установка на место главного тормозного цилиндра

Снятие, капитальный ремонт и установка на место главного тормозного цилиндра Перед тем, как приступить к работе, прочитайте предупреждения, приведенные в начале Раздела Прокачка тормозной системы, касающиеся безопасности работы с гидравлической жидкостью. Вернитесь в конец Раздела Замена .

Снятие, проверка и установка на место обратного клапана блока вакуумного усиления тормозов

Снятие, проверка и установка на место обратного клапана блока вакуумного усиления тормозов Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Ослабьте крепежный зажим (где установлен) и отсоедините вакуумный шланг от клапана блока усиления. 2. Вращательными движениями извлеките клапан из его уплотнительной рези.

Проверка, снятие и установка на место блока вакуумного усилителя тормозов

Проверка, снятие и установка на место блока вакуумного усилителя тормозов Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Для проверки функционирования блока вакуумного усилителя выжмите несколько раз педаль ножного тормоза при выключенном двигателе для сброса вакуума. Запустите двигатель, удерживая педаль.

Проверка и регулировка ручного тормоза

Проверка и регулировка ручного тормоза Регулировка ручного тормоза производится после полного охлаждения тормозных дисков и ни в коем случае сразу после остановки автомобиля, когда диски еще горячие. Тепловое расширение дисков может явиться причиной неправильной регулировки. Схема прокладки .

Снятие и установка на место тросиков ручного тормоза

Снятие и установка на место тросиков ручного тормоза Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и выключите зажигание. Выберите первую передачу (ручная коробка передач) или положение “P” (автоматическая трансмиссия). Не взводите ручной тормоз. 2. Снимите лево.

Снятие и установка на место рычага ручного тормоза

Снятие и установка на место рычага ручного тормоза Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Припаркуйте автомобиль на ровной площадке, выключите зажигание. Установите рычаг управления коробки передач в положение первой передачи (ручная коробка передач) или рычаг селектора в положение “P” (автоматическ.

Снятие, проверка и установка на место выключателя сигнальной лампы ручного тормоза

Снятие, проверка и установка на место выключателя сигнальной лампы ручного тормоза Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выключатель сигнальной лампы ручного тормоза установлен на скобе, приболченной к панели пола, непосредственно под рычагом ручного тормоза. Для обеспечения доступа к нему снимите .

Снятие и установка на место педали тормоза

Снятие и установка на место педали тормоза Общая информацияТормозная система автомобиля принципиально разработана для автомобилей с левым рулевым управлением. При такой конфигурации педаль тормоза воздействует на главный тормозной цилиндр непосредственно через единственный шток толкателя. Автомобили.

Регулировка, снятие и установка на место выключателя стоп-сигнала

Регулировка, снятие и установка на место выключателя стоп-сигнала СнятиеНа автомобилях с правым рулевым управлением выключатель стоп-сигнала установлен на скобе тяги тормоза на переборке по левую сторону автомобиля (смотри подраздел “Общая информация” Раздела Снятие и установка на место педали тормо.

Компоненты системы антиблокировки тормозов (ABS) - общая информация

Компоненты системы антиблокировки тормозов (ABS) - общая информация Система ABS управляется электронным управляющим устройством (ECU), которое обладает способностью диагностировать состояние всех компонентов системы, включая самое себя. При обнаружении электронным управляющим устройством неисправнос.

Снятие и установка на место компонентов системы ABS

Снятие и установка на место компонентов системы ABS В виду сложности системы ABS и необходимости применения для диагностики ее неисправностей специализированного проверочного оборудования, содержание данного раздела ограничено описанием снятия и установки на место лишь колесных датчиков системы ABS .

Читайте также: