Регулировка педали сцепления форд скорпио

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Сцепление в Scorpio можно и в ручную отрегулировать!

Здравствуйте! Я тут просмотрел достаточно тем в поисках того, как отрегулировать сцепление в Скорпио, но ничего не нашёл! Везде было написано, что сцепление саморегулирующееся.К чему я всё это? А к тому, что я нашёл способ, как отрегулировать его вручную!

Система действий такая:
1)Снимаем панель

2)Берём плоскогубцы и отгибаем в сторону металлическую пластину, в которую упирается "стопорный зуб" .

3)Необходимо два человека для регулировки: 1-ый сидит за рулём и будет нажимать на педаль, а 2-ой лезет под машину и будет вставлять в"смотровое окно", между вилкой сцепления и кожухом КПП деревянный брусок.
Далее действия такие:
1-ый : Нажимает педаль сцепления в пол.
2-ой : Вставляет брусок и придерживает его, чтобы тот не выпал.
1-ый : Отпускает медленно педаль до тех пор,пока не услышит 1 щелчок трещётки, и сразу выжимает снова педаль в пол.
2-ой : Вынимает брусок.
------------------------------------------------
Если что, спрашивайте!

Ford Scorpio, 1986 год, хэтчбек, GL, 2,4i V6 AR(D), МКПП, ГБО III Bingo-M - продан.
Ford Scorpio, 1995 год, универсал, Ghia, 2,0 16V N3A, АКПП, кожа, 2-зонная клима, ГБО IV ARGO - продан.
Ford Mondeo, 1997 год, универсал, Ghia, 1,8 16V Zetec-E, МКПП, велюр, кондиционер, ГБО IV ARGO - продан.
Ford Mondeo, 1997 год, универсал, Ghia, 1,8 TDI, МКПП, велюр, климат.
Ford Escape, 2000 год, внедорожник, 3,0 24V, АКПП, 4х4.

я уже давно выкинул эту трещетку нах, после замены тросика заколебало настраивать и я все переделал - ужу года 3 без проблем

У мну почему-то работаит? Могет, не так как надо? Ну ладно, не буду мешать ему, раз работаит. Правда, я перебирал педальку с сектором - люфты убирал и т.п.

Ну, педали одинаковые абсолютно. Коробки разные. Так что возможны варианты. Надо в магазине подойти и засунуть нос в каталог с тросиками.

Продолжая эту тему:
Вчера у меня порвался трос сцепления.На рынке купил только для 1.8i (так было написано).Для 2.0i не оказалось.Выхода небыло, купил.Вдруг подойдёт.Оплётка была приблизительно на 2.5см короче.Поставил, пока всё работает.
И вообще, у меня такая беда с этими тросами .Раз в месяц меняю!
Поставил месяц назад новую корзину, диск, выжимной, и ещё поменял весь педальный узел с направляющей(б\у). И вот всёравно порвался трос Я уже почти смирился.Может запастись тросиками на год вперёд

Регулировка высоты положения педали Проверка и регулировка свободного хода педали сцепления Проверка положения выключения сцепления Снятие и установка педали сцепления Снятие и установка трубок гидропривода сцепления Снятие и установка главного цилиндра привода выключения сцепления Снятие, проверка и установка сцепления .

3.1.3.2 Регулировка высоты положения педали

Рис. 3.3. Схема регулировки высоты положения педали Измерьте расстояние от накладки педали до покрытия пола. При необходимости отрегулируйте высоту положения педали сцепления. Для этого ослабьте контргайку А и вращайте регулировочный болт В до установки требуемой высоты положения педали сцепления. После регулировки затяните контргайку (рис. 3.3). Высота положения педа.

3.1.3.3 Проверка и регулировка свободного хода педали сцепления

3.1.3.4 Проверка положения выключения сцепления

Вытяните рычаг стояночного тормоза так, чтобы колеса заблокировались. Запустите двигатель и дайте ему поработать на режиме холостого хода. При не нажатой педали сцепления медленно включайте передачу заднего хода. Зафиксируйте рычаг переключения передач в положении, когда шестерни войдут в зацепление. Медленно нажмите педаль сцепления. Остановите педаль сцепления, когда прекратится шум шестере.

3.1.3.5 Снятие и установка педали сцепления

Снимите панель отделки комбинации приборов. Снимите блок комбинации приборов. Снимите верхнюю часть приборной панели. Снимите вилку толкателя главного цилиндра сцепления со штифтом. Снимите зажим и выньте штифт из отверстия. Снимите педаль сцепления. Рис. 3.6. Компоненты педали сцепления: 1 – гайка; 2 – разъем выключателя педали сцепления; 3 – выключатель педали сцепления; 4 –.

3.1.3.6 Снятие и установка трубок гидропривода сцепления

ПРИМЕЧАНИЕ Для жидкости гидропривода тормозной системы и сцепления используется общий резервуар. Если трубки гидропривода сцепления были отсоединены при проведении процедуры, долейте рабочую жидкость гидропривода сцепления (тормозная жидкость), удалите воздух из системы и проверьте на отсутствие утечки после выполнения процедуры. Снимите трубку гидропривода сцепления, использу.

3.1.3.7 Снятие и установка главного цилиндра привода выключения сцепления

Слейте жидкость из гидропривода сцепления. Снимите главный тормозной цилиндр, открутив болты крепления. Снимите вакуумный усилитель тормозов, открутив болты крепления. Ослабив зажим, отсоедините трубку бачка главного цилиндра сцепления от главного цилиндра сцепления. Слейте жидкость в пластиковый контейнер. Отсоедините гибкий шланг от главного цилиндра сцепления. Используя специальное прис.

3.1.3.8 Снятие, проверка и установка сцепления

Снятие Снимите коробку передач в блоке с главной передачей. Снимите чехол вилки выключения сцепления. Снимите вилку выключения сцепления в сборе. Снимите зажим муфты подшипника выключения сцепления. Снимите опору вилки выключения сцепления с коробки передач. Рис. 3.11. Снятие и установка сцепления: 1 – рабочий цилиндр привода выключения сцепления; 2 – коробка переключения пер.

В связи с тем, что при каждом включении и выключении сцепления происходит незначительный износ накладок ведомого диска сцепления, для сохранения нормальной работоспособности необходима регулировка свободного хода, которую выполняет установленный в верхней части педали механизм автоматического выбора свободного хода. Этот механизм обеспечивает постоянство свободного хода педали даже при максимальном износе накладок на ведомом диске сцепления.

Регулировка свободного хода производится автоматически при нажатии и отпускании педали сцепления.

Регулировку осуществляет зубчатый сектор, проворачиваясь на оси педали сцепления. Трос сцепления закреплен на зубчатом секторе, огибая его, и при отпущенной педали трос натягивается только пружиной. При нажатии педали сцепления храповик блокирует зубчатый сектор, обеспечивая жесткую связь педали и сектора, и осуществляется натяжение троса сцепления.

При отпускании педали сцепления в исходное положение трос сцепления натягивается только пружиной. В случае износа накладок ведомого диска пружина поворачивает зубчатый сегмент в более дальнее положение по отношению к положению, занимаемому перед выключением сцепления. При повторном нажатии на педаль сцепления блокировка зубчатого сегмента храповиком происходит со смещением на один зуб дальше, что обеспечивает компенсацию износа накладок.

Храповик механизма регулировки свободного хода обеспечивает возможность проворачивания зубчатого сектора только в сторону натяжения троса сцепления и обеспечивает постоянный ход педали сцепления.

Настройка качества смеси Ч.1 Форд Сиерра Скорпио Ford Sierra Scorpio

Регулировка клапанов Форд Сиерра Скорпио Ford Sierra Scorpio OHC

Разборка чистка и обслуживание Клапана Холостого Хода КХХ Форд Сиерра Скорпио Ford Sierra Scorpio

Вечная проблема с педалью сцепления на Фордах - Делаем трещетку по своему

Диагностика коды ошибок ЭБУ Форд Сиерра Скорпио Самодиагностика Ford Sierra Scorpio

1. Установить автомобиль над смотровой ямой либо поднять его на подъемнике.

2. Снять кожух вилок выключения сцепления из картера сцепления после снятия пружинного крючка.

3. Отодвинуть стопор храповика от зубчатого сектора, вложив соответствующий деревянный брусок под педаль сцепления.

4. Отсоединить конец троса от вилок выключения сцепления, перемещая его конец вниз, а затем вперед.

5. Снять левую часть обивки около педалей.

6. Отцепить трос от педали с зубчатым сектором и переместить его через отверстие между педалью и зубчатым сектором.

7. Вытянуть трос через отверстие передней перегородки внутрь моторного отсека.

Установка

1. Вставить трос через отверстие в передней перегородке со стороны моторного отсека, провести его между педалью сцепления и зубчатым сектором и зацепить его конец на этом секторе.

2. Потянуть трос вперед для того, чтобы вытянуть его из оболочки и зацепить его другой конец на вилки выключения сцепления.

3. Закрепить резиновый кожух вместе с пружинным крючком на картере сцепления.

4. Извлечь деревянный брусок из-под педали сцепления.

5. Установить на место ранее снятую обивку около педалей.

6. Опустить автомобиль.

Замена троса сцепления NK 922527 на Ford Scorpio

Форд Скорпио. Замена сцепления.

Трос сцепления Форд

О проблемах тугого сцепления на Форд Скорпио 2.0 ОНС

Замена троса сцепления и установка трещетки Ford Transit 1986-1998

Вечная проблема с педалью сцепления на Фордах - Делаем трещетку по своему

Проехал 70км с новым тросиком и он по ходу чуть вытянулся подскажите как его подтянуть:)
P.S.тока сёдня приобрёл:)

ну да я читал что автоматически регулируется но его всё равно надо как то подтянуть сцепление до конца не выжимается хотя первые км 50 норм выжималось.

его не получится отрегулировать,надо другой---покороче подобрать в магазине(у них все тросики разной длины на одну и ту же машину )

Покупаешь гайку на М14 на хозрынке (их толщина около 1 см обычно), снимешь трос с вилки сцепления, надеваешь гайку на пластиковую втулку оплетки, ставишь трос.

у меня с месяц появилась проблемка, не до конца сцепление выжималось,а сегодня это прявилось вплоть до того чт не переключались передачи. решил устранять не дожидаясь следующего дня.Оказалось тросик был порван, и его конец в салоне заклепали гайкой толи на 10 то ли 12,ну колхоз полный.далее обнаружилось что пластиковая опорка треснута,нашел от старого такойже но по лучше установил так же пришлось колхозить гайкой на 10 на долго ли не знаю,надеюсь смогу доехать до ближайшего магазина за тросиком.когда всё собрал узел сцепления автоматом пртрещал и отрегулировался!
у тебя видать трсик и в действительности длинный, меняй.

на скорпио ставились тросики разной длины,за не имением нужного можно взять и подлинее. на свой я ставил от сиерры1430мм добавил резиновые кольца,хотя мой 1405мм,а есть 1396мм тоже сиерра,но пойдет и на скорпио 100%.

"MuxaJ]Проехал 70км с новым тросиком и он по ходу чуть вытянулся подскажите как его подтянуть:)
P.S.тока сёдня приобрёл:

Ты посмотри,у тебя центральная направляющая трубка не крякнула? При этом вылазят симптомы которые ты описал.

проверить ее просто-сними трос и со стороны двигателя пальцем пощупай /это трубка в которую трос вставляешь/
она не должна качаться и выступать наружу примерно на 1 см. А что пишут про тросы разной длины то это дрэк.Подходят тросы любой длинны,лишь бы соответствовала размерам рабочая зона-это расстояние между длинной рубашки и длинной троса.

Читайте также: