Регулировка карбюратора ауди 100
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
6.4.1 Регулировки карбюратора Pierburg 1B3
Устройство карбюратора 1В3 показано на рис. Детали карбюратора 1В3. Вакуумные соединения карбюратора 1В3 1 – терморегулятор; 2 – воздушный фильтр; 3 – клапан терморегулятора; 4 – карбюратор; 5 – вакуумный резервуар; .
6.4.2 Регулировка пусковых зазоров воздушной заслонки
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять крышку пускового устройства (см. рис. Детали карбюратора 1В3). 2. Полностью открыть дроссельную заслонку. 3. Подсоединить вакуумметр и вакуумный насос к пневмоприводу воздушной заслонки. Создать в пневмоприводе разрежение 100 мбар. Если пневмопривод.
6.4.3 Регулировка приоткрывания дроссельной заслонки
Положение дроссельной заслонки отрегулировано на заводе-изготовителе, и в процессе эксплуатации регулировка не требуется. Однако если регулировка была нарушена, ее необходимо восстановить. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять заглушку с упорного винта (1). 2. Подсоединить вакуумметр п.
6.4.4 Регулировка ускорительного насоса
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять карбюратор. 2. Заполнить поплавковую камеру топливом и поставить под карбюратор мерную мензурку с воронкой. 3. Отвести рычаг (2) от винта (1). 4. Повернуть дроссельную заслонку от упора до упора десять раз, затрачивая на каждый ход примерно 3 с.
6.4.5 Регулировка холостого хода
Регулировку проводят на прогретом двигателе с отрегулированными зазорами в механизме привода клапанов и моментом зажигания. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Подсоединить к двигателю контрольный тахометр и газоанализатор в соответствии с инструкцией завода-изготовителя. 2. Регулировочным.
6.4.6 Регулировка частоты вращения пуска двигателя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Запустить и прогреть двигатель. 2. Заглушить двигатель. 3. Подсоединить к двигателю контрольный тахометр. 4. Повернуть рычаг (2) так, чтобы дроссельная заслонка полностью открылась (1– ограничительный винт дроссельной заслонки). 5. Запустить двигат.
6.1.1 Система питания карбюраторных двигателей
Воздушный фильтр 1 – щиток забора теплого воздуха; 2 – хомут; 3 – шланг подачи теплого воздуха; 4 – пружинная скоба; 5 – вакуумный шланг заслонки терморегулятора; 6 – заслонка терморегулятора; 7 – пневмопривод заслонки; 8 – шланг подачи холодного воздуха; 9 – терм.
6.1.2 Снятие и установка воздушного фильтра
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Вынуть фильтрующий элемент (см. пп. 1–3 подраздела Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра). 2. Ослабить затяжку хомутов. 3. Снять шланги (3) и (8) и шланг вентиляции картера. 4. Отвернуть гайки крепления фильтра. 5. Приподнять корпус фильтра. От.
6.1.3 Проверка терморегулятора
В зависимости от температуры окружающей среды или разрежения терморегулятор управляет потоком теплого или холодного воздуха, подаваемого в карбюратор. Повреждение терморегулятора приведет к перебоям при увеличении частоты вращения коленчатого вала непрогретого двигателя, возрастанию расхода топ.
6.1.4 Проверка клапана терморегулятора
Клапан терморегулятора (см. рис. Воздушный фильтр) управляет заслонкой. При неисправном клапане могут быть перебои в работе двигателя на холостом ходу в режиме прогрева, перебои при увеличении частоты вращения, двигатель развивает недостаточную мощность, возрастает расход топлива. Клапан провер.
6.1.6 Проверка давления нагнетания топливного насоса
Давление топлива на выходе топливного насоса не регулируется. При падении давления ниже нормы топливный насос заменяют. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Подсоединить к топливному насосу и карбюратору шланги контрольного манометра. 2. Запустить двигатель и проверить давление по контрольному .
6.1.7 Снятие и установка троса привода акселератора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять воздушный фильтр (см. подраздел 6.1.2). 2. Отсоединить трос от рычага дроссельной заслонки карбюратора. 3. Отсоединить трос от педали акселератора. 4. Вытащить трос со стороны моторного отсека. 5. Установить трос привода акселератора в обратн.
6.1.8 Регулировка троса привода акселератора
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Отсоединить трос от рычага дроссельной заслонки карбюратора. 2. Установить педаль акселератора так, чтобы расстояние от педали до упора на полу было 60 мм. 3. Установить рычаг привода дроссельной заслонки в положение холостого хода (дроссельные заслонки .
6.1.12 Снятие и установка карбюратора
Впускная труба и карбюратор двигателя объемом 1,8 л 1 – подогреватель впускной трубы; 2 – уплотнительное кольцо; 3 – прокладка; 4 – впускная труба; 5 – хомут; 6 – шланг подогрева карбюратора; 7 – фланец; 8 – карбюратор; 9 – шланг подвода топлива; 10 – прокладка впускн.
6.1.13 Разборка и сборка карбюратора
Детали карбюратора 1В3 1 – обогревающий элемент; 2 – корпус карбюратора; 3 – уплотнительное кольцо; 4 – регулировочный винт качества (состава) смеси; 5 – электромагнитный клапан; 6 – экономайзер мощностных режимов; 7 – регулировочный винт количества смеси; 8 – уск.
6.1.16 Регулировки карбюратора Keihin
Детали карбюратора Keihin 1 – пневмопривод дроссельной заслонки первой камеры; 2 – кронштейн; 3 – пневмопривод дроссельной заслонки второй камеры; 4 – ускорительный насос; 5 – стопорная пластина; 6 – крышка; 7 – пружина диафрагмы; 8 – диафрагма; 9 – вакуумный блок ЭПХХ.
6.1.17 Разборка и сборка карбюраторов других моделей
Разборку и сборку карбюраторов других моделей проводят аналогично. При сборке карбюратора нужно учесть следующее. У карбюратора Pierburg 1B3 проверить исправность электромагнитного клапана (см. рис. Детали карбюратора 1В3) можно, подведя к клемме клапана напряжение 12 В и соединив затем .
Устройство карбюратора 1В3 показано на рис. Детали карбюратора 1В3. Вакуумные соединения карбюратора 1В3 1 – терморегулятор; 2 – воздушный фильтр; 3 – клапан терморегулятора; 4 – карбюратор; 5 – вакуумный резервуар; 6 – клапан; 7 – вакуумн.
6.4.2 Регулировка пусковых зазоров воздушной заслонки
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять крышку пускового устройства (см. рис. Детали карбюратора 1В3). 2. Полностью открыть дроссельную заслонку. 3. Подсоединить вакуумметр и вакуумный насос к пневмоприводу воздушной заслонки. Создать в пневмопривод.
6.4.3 Регулировка приоткрывания дроссельной заслонки
Положение дроссельной заслонки отрегулировано на заводе-изготовителе, и в процессе эксплуатации регулировка не требуется. Однако если регулировка была нарушена, ее необходимо восстановить. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять заглушку с упорного винта (1). .
6.4.4 Регулировка ускорительного насоса
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снять карбюратор. 2. Заполнить поплавковую камеру топливом и поставить под карбюратор мерную мензурку с воронкой. 3. Отвести рычаг (2) от винта (1). 4. Поверну.
6.4.5 Регулировка холостого хода
Регулировку проводят на прогретом двигателе с отрегулированными зазорами в механизме привода клапанов и моментом зажигания. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Подсоединить к двигателю контрольный тахометр и газоанализатор в соответствии с инструкцией завода-изготовителя. .
6.4.6 Регулировка частоты вращения пуска двигателя
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Запустить и прогреть двигатель. 2. Заглушить двигатель. 3. Подсоединить к двигателю контрольный тахометр. 4. Повернуть рычаг (2) так, чтобы дроссельная заслонка полностью .
Если на автомобиле установлена система поддержания постоянной скорости холостого хода, необходимо отключить все электрооборудование автомобиля и установить прямо передние колеса перед регулировкой скорости холостого хода или топливной смеси (или перед регулировкой угла опережения зажигания или длительности замкнутого состояния контактов прерывателя). В противном случае, система стабилизации будет активной, и регулировка будет неправильной.
Отсоедините вакуумный шланг от компенсатора системы холостого хода при высокой температуре двигателя (если установлен) и заткните патрубок на карбюраторе.
Регулировка частоты вращения коленчатого вала при холостом ходе двигателя и количества топливной смеси холостого хода (СО)
Установка уровня топлива в поплавковой камере/ регулировка хода поплавка
Окошко поплавковой камеры
Уровень топлива в поплавковой камере можно проверить, не снимая карбюратор. Когда двигатель работает, уровень топлива можно проверить через смотровое окошко поплавковой камеры. Если уровень топлива не соответствует отметке, необходима регулировка.
Регулировка механической воздушной заслонки
Перед регулировкой воздушной заслонки проверьте, чтобы частота вращения коленчатого вала при холостом ходе и количество смеси холостого хода были правильно отрегулированы.
Регулировка быстрого холостого хода – карбюратор снят с двигателя
Проверка положения воздушной заслонки при работе двигателя в режиме быстрого холостого хода
2. Дроссельная заслонка – первичной камеры
Автоматическая воздушная заслонка
Условия проведения регулировки автоматической воздушной заслонки были указаны (см. подраздел 5.1.1).
Регулировка быстрого холостого хода – при работающем двигателе
Регулировка быстрого холостого хода (модели с полуавтоматической воздушной заслонкой) – карбюратор снят с двигателя
Регулировка быстрого холостого хода
2. Регулировочный винт
Регулировка быстрого холостого хода (модели с автоматической воздушной заслонкой) – карбюратор снят с двигателя
2. Рычаг системы быстрого холостого хода
Открытие воздушной заслонки при полном открытии дросселей
Проверка диафрагмы открытия дроссельной заслонки, измерение величины зазора
6.4.1 Регулировки карбюратора Pierburg 1B3 / Audi 100
Общие сведения
Устройство карбюратора 1В3 показано на рис. Детали карбюратора 1В3.
Вакуумные соединения карбюратора 1В3
Другие материалы раздела
Регулировка пусковых зазоров воздушной заслонки
Порядок выполнения 1. Снять крышку пускового устройства (см. рис. Детали карбюратора 1В3). 2. Полностью открыть дроссельную заслонку.
Регулировка приоткрывания дроссельной заслонки
Общие сведения Положение дроссельной заслонки отрегулировано на заводе-изготовителе, и в процессе эксплуатации регулировка не требуется. Однако.
Регулировки карбюратора Pierburg 1B3
Общие сведения Устройство карбюратора 1В3 показано на рис. Детали карбюратора 1В3. Вакуумные соединения карбюратора 1В3 1 – терморегулятор.
Регулировка частоты вращения пуска двигателя
Порядок выполнения 1. Запустить и прогреть двигатель. 2. Заглушить двигатель. 3. Подсоединить к двигателю контрольный тахометр. 4.
Регулировка ускорительного насоса
Порядок выполнения 1. Снять карбюратор. 2. Заполнить поплавковую камеру топливом и поставить под карбюратор мерную мензурку с воронкой.
Регулировка холостого хода
Общие сведения Регулировку проводят на прогретом двигателе с отрегулированными зазорами в механизме привода клапанов и моментом зажигания.
Читайте также: