Регулировка капота на лачетти

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

Никто не обращал внимания, на скоростях свыше 120 на седане , если посмотреть на капот - такое ощущение что он под силой ветра приподнимаеться-играет.
это у меня одного или глюки? ))))
я подозреваю, что это из-за того, что замок капота один посередине, а капот выпирает над решеткой сильно - вот встречным потоком его немного и приподнимает.
иногда на измену пробивает и хочеться сбросить скорость, встать в крайний правый ряд и ташнить 40-50 км/ч.
замок инт выдерживает вообще нагрузки??

Red-Rock Sedan,
Не знаю, у себя вроде такого не замечал, но сегодня посмотрю. Ваще-то ехал и под 160, при этом капот не "срывало"

Red-Rock Sedan,
Не знаю, у себя вроде такого не замечал, но сегодня посмотрю. Ваще-то ехал и под 160, при этом капот не "срывало"
Аналагочно, до 170 - все пучком.
И на такой скорости надо на дорогу смотреть. :shock:

на скоростях свыше 120 на седане , если посмотреть на капот
Если честно, то это не безопасно. На такой скорости надо на дорогу смотреть, а не капот разглядывать.

на дорогу смотрю
в аварии машина не была
может конечно это у меня в глазах глюк - не знаю.
но полное ощущение , что капот немного гуляет на скорости.
разгонял и до максимума ~195.
и езжу каждый день по многу и быстро, ибо живу загородом.
просто интересно - никто не обращал внимания- может кто посмотрит на выходных при скорости.
а на капот спецом не смотрю - просто посадка у меня высокая, и центр капота немного попадает в поле зрения.вот.

Седан Red rock такое же впечатление, уже выкручивал ограничители на передней панели - разницы нет, вернул назад. Причем дрыганье капота видно не всегда.

да-да.
просто если раз заметил, то непроизвольно уже на это обращаешь внимание )))
я понимаю, что видимо это конструктивная особенность такая, но блииииииин, как же он все-таки стремно вибрирует )))

ох ох ох.
да закрыт капот. и замок нормал работает. все смазано-замазано.
дергается он из-за большой парусности у седана - под передний край, который нависает на решеткой задувает - и вперед.
а ввиду того, что замок капота у нас один посередине - вот и создается ощущение подрагивания капота.
я так понимаю это конструктивный дефект - нужно по краям еще два замка. у меня на рено было три замочка - по краям и по середке - капот сидел крепко.
вы при закрытом капоте на седане покачайте его по краям - ходит?
вот так то вот.

Ни с того ни с сего заксрипела крышка капота в районе левой петли. Звук проявляется временами на неровностях при скорости 90км/ч и более. Можно добиться звука на стоящей машине, если потолкать крышку в районе скрипа. Кто-нибудь сталкивался? Можно что-нибудь самостоятельно сделать, если к диллеру не охота?

Всем привет!
Похоже, что скрипит оттуда же. Но редко. На совсем кривой дороге и на скорости выше 130.

kabann,
sapr2000,
Спасибо за совет. Грязь с песком в петлю попали. Под рукой WD не оказалось - использовал машинное масло, коего в гараже образовались впечатляющие запасы. Смазал заодно и вторую петлю. Скрип пропал, даже сымитировать не удается.

У меня скрипят задние двери. Раз в месяц поводки дверей обливаю wd-40. Что за напасть, в предыдущих машинах такого не было.

Удивительно, как вы слышите скрипы капота во время движения?

Это было трудно не услышать. В салоне было похоже на жуткий скрип в самой торпеде, это я потом разобрался что именно скрипит.

Кому адресован вопрос?

Вам всем, кто участвует в этой теме.

Я не понимаю, как можно слышать скрип капота, когда вы сидите внутри автомобиля? Наверняка ещё с музыкой ездите и с закрытыми окнами.

Привет всем, пишу из сочи с коммуникатора. Скрипит скрипит еще как. Заскрипело через 500км по м4 от москвы(дорога дрянь).
Испугался очень, думал стойка(нервничал). Обнаружил скрип капота на второй день, когда случайно облокотился. Фуф как гора с плеч. Фигня, смажу и пройдет

У меня обнаружился скрип в подкапотном пространстве. Из салона похож на скрип старой сидушки. Открыл капот, помучал резиновые демпферы крышки капота. Скрипит когда нажимаешь на правый демпфер. Но странно, в салоне при движении слышно не должно быть тогда.
Скрепеть начало на трассе сразу после покупки в салоне в Тольятти. Не придал значения, думал сидушка. Что может быть? Стойка врядли, когда машина стоит, я на демпфер нажимал несильно, чтоб стойка стрепеть начала.

sergun,
:friends: Я тоже этот скрип на М4 впервые услышал, после нескольких сотен км от Москвы.

Lord_Gene,
Если бы скрипело в районе демпферов, тоже считаю - из салона не было слышно. Петли крышки смажь для начала.;)

Так неподёт.
У меня ещё ничего не скрипит, хотя дверьми и багажником в сфере моей работы каждый день и по многу раз-открывается и закрывается.
Может надо переодически бегать всё открывать и закрывать (ШУТКА) :)

Привет всем, пишу из сочи с коммуникатора. Скрипит скрипит еще как. Заскрипело через 500км по м4 от москвы(дорога дрянь).
Испугался очень, думал стойка(нервничал). Обнаружил скрип капота на второй день, когда случайно облокотился. Фуф как гора с плеч. Фигня, смажу и пройдет
Всё точь и точь: ночь, трасса М4 и появился скрип, всю торпеду с правой стороны облазил, случайно облакотился и вот оно. Но скрепит исключительно в ночное время. Перепад температур. confused:

так же скрипит с правого угла возле лобовухи , ни фара , ни резинки . а именно крепеж- петля угла капота. Выловил когда остановился потихоньку чтоб скрип не пропал. Дергаеш за угол капота возле зеркала и вот он скрип. Думал лобовуха вылетает. Наложил кучу тряпок чтоб не вибрировал , не помогло . Пропадает сам собой и так же появляется , на ТО сказали что типа впервые слышат про скрип капота. На скорости 140-160 капот так вибрирует что страшно делается ехать , думаеш что оторвется и улетит. На ваз21102 да и на других вазах такого не было.
Тут в форуме кто то оговорился что еще проклеивать кузов надо что бы в салоне было тише, вот те нате , купил иномарку а мароки как с вазом, тут подмаж , тут подтяни , сдесь проклей . и за такое бабло. короче начал разочаровываться ( а машинка нравилась ). Заехал проантикорить ободранное днище , сняли передние подкрылки и мой взор упал на паралон закрывающий щели между крыльями и кузовом ( а я еще жене не верил что сильно дует в ноги с ее стороны) к стати от туда пыль прямиком попадает на петлли капота и скрипит - скрипит . За антикорил все днище и лонжероны , арки и все стыки крыло-порог покрыл антигравием уже отпескоструило до грунта . за каких то 6 месяцев и пробеге 14800. 10-ка такое себе позволила только к 70000 км и после 4-х лет эксплуатации. Теперь в раздумьях - может зря не взял тайоту короллу .

ох ох ох.
да закрыт капот. и замок нормал работает. все смазано-замазано.
дергается он из-за большой парусности у седана - под передний край, который нависает на решеткой задувает - и вперед.
а ввиду того, что замок капота у нас один посередине - вот и создается ощущение подрагивания капота.
я так понимаю это конструктивный дефект - нужно по краям еще два замка. у меня на рено было три замочка - по краям и по середке - капот сидел крепко.
вы при закрытом капоте на седане покачайте его по краям - ходит?
вот так то вот.
Есть такая штука , начинается от 140 км.ч. С удовольствием приделал бы что нить по краям капота. Заодно глядиш и скрипеть бросил бы .

вы при закрытом капоте на седане покачайте его по краям - ходит?
Ща пошел покурить, заодно капот покачал :) Не ходит. да и некуда ему идти :)
В эти выходные с утра по ТТК потом по мкаду покатался 160-170 км/ч.
Никакого капотного паруса не замечено.

Никто не обращал внимания, на скоростях свыше 120 на седане , если посмотреть на капот - такое ощущение что он под силой ветра приподнимаеться-играет.
это у меня одного или глюки? ))))

тоже думал глюки, оказывается нет.

да-да.
просто если раз заметил, то непроизвольно уже на это обращаешь внимание )))
я понимаю, что видимо это конструктивная особенность такая, но блииииииин, как же он все-таки стремно вибрирует )))
Полностью согласен и такая же. вот только не седан а хэтч у меня!


Много читал про то как у людей капот открывается на ходу и решил подрегулировать замок капота(точнее не замок а механизм который запирает замок, на капоте). Ну вообщем он крепится на двух болтах, сам механизм при откручивание имеет люфт(вверх-вниз). Вообщем сам механизм я опустил вниз, с этого капот стал закрываться жоще и открывается ни сразу полностью(при открытии с салона капот незначительно поднимается вверх, ни как раньше, открывается полностью при помощи рук), жду вашей критики по поводу проделанной работы.

Chevrolet Lacetti 2008, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 14


Вот тот самый крючок, тот самый который мы пальцем нажимаем на капоте когда его открываем, называется страховка.Он специально придуман для того чтобы капот спмопроизвольно не открылся. Если все целое, не гнутое, то должно все работать как придумано на заводе.Дернул ручку в салоне-капот подпоыгнул-нажал на флажок и открыл.Дело в том что эти ответные части должны быть настроены друг напротив друга максимально правильно, а то что ты сделал, я считаю чуть не верно ибо может что-то повредится и пойти не по плану.


А вот как определить что они настроены правильно?


Я так думаю, что раньше он и был правильно. Штырь должен входить в замок по центру, а то может так получиться, что он не откроется.


Согласен…зато опасение отпадет))))
-А масло доливать как будеш?
-а тут все в бак))))


Вот тот самый крючок, тот самый который мы пальцем нажимаем на капоте когда его открываем, называется страховка.Он специально придуман для того чтобы капот спмопроизвольно не открылся. Если все целое, не гнутое, то должно все работать как придумано на заводе.Дернул ручку в салоне-капот подпоыгнул-нажал на флажок и открыл.Дело в том что эти ответные части должны быть настроены друг напротив друга максимально правильно, а то что ты сделал, я считаю чуть не верно ибо может что-то повредится и пойти не по плану.

Главное следить чтобы предохранительный крючок двигался легко, и периодически смазывать.

Имел неосторожность поменять тросики капота на китайские. Купить оригинальные не дала жаба. Ну да и что можно сделать не так в тросике, подумал я. Оказалось можно. В тросиках starke все не так, в основном претензии к проскальзывающим рубашкам, которые сводят на нет функционал. После полутора месяцев открывания капота через ноздрю, заказал комплект оригинальных тросиков и замков. Замки заказал, потому что на моих были разломаны ушки в которых держатся рубашки тросов, что негативно сказывалось на работе всей системы.

51 23 8 203 859 Механизм замка капота нижняя часть - 2шт
51 23 8 176 595 Тросик привода открывания замка капота
51 23 8 176 596 Трос открывания замка капота
51 23 8 190 754 Трос открывания замка капота

Для того чтобы это все поменять:

снимаем бампер;
снимаем фары, без этого не добраться до шурупов в пункте 3;
снимаем пластиковый дифузор спереди (который с ноздрями);
снимаем вентилятор кондиционера (многие называют его карлсоном);
Все затевалось ради пунктов 3 и 4, если у кого-то эти детали уже сняты по каким – то причинам, то ничего делать не нужно.

После этого расстегиваем соединитель тросиков который около левого крыла.
Теперь можно открутить замки (по 3 винта torx) и вынуть замки вперед вместе с 2мя тросами.


Соединяем новые замки и новые тросики и собираем в обратном порядке. Вот тут ждал небольшой сюрприз, на новых замках не было резьбы. По случайности, только вчера положил в машину коробку с метчиками, нарезка заняла 2 минуты, металл мягкий, идет очень легко, главное попасть перпендикулярно плоскости.



Которой действительно не было!

Остается поменять тросик, идущий из салона
1) снимаем ручку открывания капота.
2) снимаем нижнюю облицовку под рулем
3) снимаем подставку для ноги
4) снимаем салонный фильтр слева

Никто не обращал внимания, на скоростях свыше 120 на седане , если посмотреть на капот - такое ощущение что он под силой ветра приподнимаеться-играет.
это у меня одного или глюки? ))))
я подозреваю, что это из-за того, что замок капота один посередине, а капот выпирает над решеткой сильно - вот встречным потоком его немного и приподнимает.
иногда на измену пробивает и хочеться сбросить скорость, встать в крайний правый ряд и ташнить 40-50 км/ч.
замок инт выдерживает вообще нагрузки??

Red-Rock Sedan,
Не знаю, у себя вроде такого не замечал, но сегодня посмотрю. Ваще-то ехал и под 160, при этом капот не "срывало"

Red-Rock Sedan,
Не знаю, у себя вроде такого не замечал, но сегодня посмотрю. Ваще-то ехал и под 160, при этом капот не "срывало"

__________________
. ненавидеть слишком просто, трудней любить такую жизнь (с)
Es ist nicht leicht ein Gott zu sein (с)

Если честно, то это не безопасно. На такой скорости надо на дорогу смотреть, а не капот разглядывать.

на дорогу смотрю
в аварии машина не была
может конечно это у меня в глазах глюк - не знаю.
но полное ощущение , что капот немного гуляет на скорости.
разгонял и до максимума ~195.
и езжу каждый день по многу и быстро, ибо живу загородом.
просто интересно - никто не обращал внимания- может кто посмотрит на выходных при скорости.
а на капот спецом не смотрю - просто посадка у меня высокая, и центр капота немного попадает в поле зрения.вот.

Седан Red rock такое же впечатление, уже выкручивал ограничители на передней панели - разницы нет, вернул назад. Причем дрыганье капота видно не всегда.

да-да.
просто если раз заметил, то непроизвольно уже на это обращаешь внимание )))
я понимаю, что видимо это конструктивная особенность такая, но блииииииин, как же он все-таки стремно вибрирует )))

ох ох ох.
да закрыт капот. и замок нормал работает. все смазано-замазано.
дергается он из-за большой парусности у седана - под передний край, который нависает на решеткой задувает - и вперед.
а ввиду того, что замок капота у нас один посередине - вот и создается ощущение подрагивания капота.
я так понимаю это конструктивный дефект - нужно по краям еще два замка. у меня на рено было три замочка - по краям и по середке - капот сидел крепко.
вы при закрытом капоте на седане покачайте его по краям - ходит?
вот так то вот.

Ни с того ни с сего заксрипела крышка капота в районе левой петли. Звук проявляется временами на неровностях при скорости 90км/ч и более. Можно добиться звука на стоящей машине, если потолкать крышку в районе скрипа. Кто-нибудь сталкивался? Можно что-нибудь самостоятельно сделать, если к диллеру не охота?

__________________
. ненавидеть слишком просто, трудней любить такую жизнь (с)
Es ist nicht leicht ein Gott zu sein (с)

Всем привет!
Похоже, что скрипит оттуда же. Но редко. На совсем кривой дороге и на скорости выше 130.

Да я не настаиваю, можно просто отрегулировать замок и упоры, но это утомительно долго.
А тут шуруповёртом, сверху вниз, легко и просто.


Ну можно отрегулировать, а можно поставить вот такие вспомогательные крепления

огательные держатели


Ну можно отрегулировать, а можно поставить вот такие вспомогательные крепления

огательные держатели

у меня на 14 стоит, просверлил обработал все чтобы не ржавело и все, главное тут что капот держится в трех местах и его не поднимает на скорости, вообще ни каких даже шевелений капота нет.

У себя я такого на лачеке не наблюдал,а вот когда была приора то там реально когда едеш больше 100км капот приподнимается , одни мысли что вот вот откроется,темболее опыт такой был с масквичом 2141 после чего был установлен мультилок помоему называется ,из салона ключом закрывается

У себя я такого на лачеке не наблюдал,а вот когда была приора то там реально когда едеш больше 100км капот приподнимается , одни мысли что вот вот откроется,темболее опыт такой был с масквичом 2141 после чего был установлен мультилок помоему называется ,из салона ключом закрывается

Это типа противоугонка,,на капот крепица петля а из салона идёт трос с защёлкой ,ключом в салоне повернул капот открылся,всё это устанавливали около замка капота,у меня лично так было,и ездиеш в ус не дуеш

Это типа противоугонка,,на капот крепица петля а из салона идёт трос с защёлкой ,ключом в салоне повернул капот открылся,всё это устанавливали около замка капота,у меня лично так было,и ездиеш в ус не дуеш

Вот это мне подходит! А где взять не подскажешь? А то реально не приятно ездить так. Как скорость за 100 км/час, так капот начинает танцевать.

Вот это мне подходит! А где взять не подскажешь? А то реально не приятно ездить так. Как скорость за 100 км/час, так капот начинает танцевать.

где покупал уже не помню может в ,,руси. а брал самый дешовый так как у него функция не противоугонная была а держащая,и ставить можно самому часа за2 с пивком

Вот кое что по мультилокам:
По способу управления:

Механические мультилоки – управление замком осуществляется при помощи ключа, имеющего высокую криптостойкость. Личинка замка капота защищена от высверливания и проворота.
Электро -механические мультилоки – управление замком капота осуществляется электрически в основном от дополнительно установленных устройств (сигнализация, иммобилайзер и т.д.).

2. По принципу работы:

Автономные мультилоки – замок капота не связан со штатной системой отпирания капота и запорный механизм ставится вместе с замком.
Не автономные мультилоки – замок капота в закрытом состоянии препятствует открытие штатного замка.

цена вопроса если сам будешь ставить от 1700-2500рублей на мультилок, если в сервисе то цена не реально высокая от 6500-12000, купить можно есть и в интернете и в магазинах

Читайте также: