Регулировка капота мерседес 124

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Добрый день. Кто может подсказать, как можно отрегулировать капот в W124. Пробовал несколько раз регулировать болты - ничего не получается.

__________________________
Автомобиль: MB W123 W210
Откуда: город Каменец

Да нет ничего не гнилое. Так стало постепенно. Ладонь можно просунуть. Говорят что под крылом можно отрегулировать, но там никаких винтов и болтов нет, только пружина.

__________________________
Автомобиль: VOLVO S60
С124 3.2
Откуда: -

__________________________
Автомобиль: coupe 124 320ce. - ex 300ce
Откуда: г.Минск,степянка

Вариант 1
1. Берешь кучу ламп, чтоб можно было что-то увидеть в темноте;
2.Снимаешь подкрыльники (с 2-х сторон);
3. Ставишь капот вертикально вверх;
4. Скидываешь пружины (с 2-х сторон) (говорят можно не скидывать);
5. Отжимаешь, но не совсем 3 гайки под крыльями с 2-х сторон (до 2-х легко достать), опускаешь капот, движениями туда-суда влево, вправо тягаешь капот регулируя по крылу. Капот ходит в основном вперед назад, но не сильно. Если все ок не забудь отрегулировать локеры, что возле передних фар.
Вариант 2, коим и я пользовался
1. Снимаешь подкрыльники;
2. Снимаешь крылья;
3. Ставишь капот вертикально вверх;
4. Скидываешь пружины;
5. Отжимаешь, но не совсем 3 гайки (уже до 3-х легко достать), ставишь крыло и по нему регулируешь как в варианте №1.Сборка в обратной последовательности.
Причина может быть в разбитых втулках. Дам фото: 3 гайки в ряд и есть то чем можно отрегулировать. Если регулировки не хватает можно сверлить ланжерон

Пока искал рисунок уже опередили.

_________________

RE. Хорошо работать мы не умеем, а плохо зарабатывать уже не хотим.

__________________________
Автомобиль: Mercedes E250 TD (был, сейчас немножко другой) 1994 г. в. седан.
Mercedes С124, 2.2, 1993 г. в. - чёт с ним делаю.
Откуда: г. Пинск, Брестская область.

W124, E420, 1994, WDB1240341C054474, куплен 15 июля 2014 года.
W124, E420, 1994, WDB1240341С159672, куплен 27 апреля 2013 года. Продан в декабре 2014 года.
Куплю КРАСНЫЙ велюровый подлокотник.

Капот не кетайский?

124 2.8 95г.в.- продан
МВ Спринтер 97г.,601 мотор-угнали
ниссан максима 2005г.-отняли
киа карнивал 2004г.-продан
сааб 95 -ракета

Ослабляешь болтики крепления капота к петлям ( по 3 штучки с каждой стороны ) и двигаешь его (капот) куда нужно. Если регулировок не хватает, то двигать можно петли, но для этого нужно снимать крылья. Передняя часть капота по высоте регулируется перемычкой ( на которой стоят сигналы ), ослабляешь нижний болтик от усилителя бампера (со стороны мотора ) и опускаешь или поднимаешь верхнюю панель (телевизор ).

w124 E280 104 АКПП5 1994г WDB1240281C158839 чёрный

8 916 256 82 88 Константин

Забыл сказать - перед регулировкой нужно снять ответную часть замка на капоте.

w124 E280 104 АКПП5 1994г WDB1240281C158839 чёрный

8 916 256 82 88 Константин

Забыл сказать - перед регулировкой нужно снять ответную часть замка на капоте.

Otis, большое спасибо за развернутый ответ! Пойду пробовать регулировать.

Ну так как? Получилось отрегулировать ? А то проблема такая же. Видно до меня снимали капот, а поставили как попало. Теперь щели с палец.

W124 300E TDiesel АКПП 1993 г.в. WDB1241331B917066

зависит от состояния машины, фото многое пряснило. Если оно бито и крепление фар уехало, то капот дергать бессмысленно. А так надо убедится, что ровная крыша, по крыше выставить двери, по дверям выставить крылья, по крыльям капот, по капоту фары и бампер.

3. Осторожно откройте капот и закрепите болты капота.

Регулировка высоты задней части капота

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отрегулируйте высоту капота в районе петель. Для этого закройте капот и измерьте отклонение по высоте капота по отношению к крыльям.
2. Откройте капот и подведите под него опору или попросите подержать ассистента.

3. Выверните болты (1) и (2) и в зависимости от отклонения от правильного положения выньте или вставьте прокладки.

4. Затяните болты крепления слева и справа.
5. Снова проверьте положение по высоте. При необходимости повторите регулировку.

Регулировка высоты передней части капота

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Ослабьте болты крепления цапф замка так, чтобы они могла перемещаться.

3. Затяните болты крепления цапф замков.

4. Отверните контргайку (1) и поверните отверткой цапфу замка.

5. Таким образом отрегулируйте ровное положение капота по отношению к крыльям. Обратите внимание на достижение параллельного зазора по отношению к облицовке.
6. Затяните контргайку.
7. Проверьте, чтобы замки надежно фиксировались. При необходимости повторите регулировку.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Откройте капот.
2. Выверните упор так, чтобы капот находился под некоторым давлением. Для этого сделайте из пластилина два столбика высотой около 10 мм. Поставьте их под упоры и закройте капот. Затем откройте капот и измерьте высоту упоров и сжатых столбиков. Выверните упоры на полученное значение высоты 0.5 мм. Указанным способом отрегулируйте все упоры.
3. Проверьте, лежит ли капот без зазоров на всех упорах. При необходимости повторите регулировку.

4. Измерьте выступание капота над рассеивателем фары. Оно должно составлять А = 4 ± 1 мм. В противном случае отрегулируйте положение фары.

5. Ослабьте болты (стрелки на сопроводительной иллюстрации) и сместите фару вперед или назад.

1. Откройте капот и подложите чистую ветошь под углы капота, чтобы защитить лакокрасочное покрытие автомобиля при снятии капота.

2. Соблюдая осторожность, снимите заглушки, расположенные в центральной части капота, для доступа к шлангу омывателя и электрическим разъемам. Отсоедините подающий шланг омывателя от контрольного клапана и электрические разъемы. Привяжите к шлангу и электрическому разъему тонкий длинный шнур. Вытяните из капота электропроводку и шланг и отвяжите от них шнур, оставляя его в капоте. В дальнейшем шнур потребуется для затягивания в капот электропроводки и шланга (см. рис. Расположение заглушек на внутренней стороне капота).

3. Используя маркер, отметьте положение шарниров на капоте (см. рис. Расположение болтов крепления шарниров к капоту).

4. Отвинтите болты крепления левого и правого шарнира капота и, соблюдая осторожность, снимите капот.

5. Проверьте состояние шарниров капота на наличие люфта и износа и, при необходимости, замените их. Обратите внимание, что для замены шарнира капота необходимо снять переднее крыло и желательно эту работу выполнять на станции технического обслуживания.

Установка и регулировка

1. Используя двух помощников, установите капот и ввинтите болты крепления шарниров капота от руки. Выровняйте шарниры капота в соответствии с ранее сделанными метками и затяните болты крепления.

2. Закройте капот и проверьте его расположение относительно смежных поверхностей. Отрегулируйте положение капота таким образом, чтобы при закрытом капоте зазор по периметру капота был одинаковый со всех сторон. Для регулировки ослабьте болты крепления шарниров капота и, перемещая капот, отрегулируйте его положение. Если эта регулировка не обеспечивает требуемое положение капота, то дальнейшую регулировку можно произвести, ослабив гайки крепления и изменив положение шарниров капота. Доступ к гайкам крепления шарниров капота возможен после снятия защиты крыла. Для регулировки передней части по высоте необходимо ввинтить или вывинтить резиновые подушки, расположенные на передней поперечине.

1. При закрытом капоте проверьте зазор между капотом и передними крыльями с обоих сторон (поперечная регулировка), совмещение переднего края капота с передним краем крыла, если смотреть сверху вниз (продольная регулировка) и высоту переднего края капота и верхнего края крыла (регулировка по высоте).

Поперечная регулировка

2. Откройте капот и ослабьте два болта крепления верхней пластины замка к капоту (см. рис. 7.2).

Рис. 7.2. Болты крепления верхней пластины замка капота (показаны стрелками)

3. Методом проб и ошибок, передвиньте верхнюю пластину пока между капотом и крыльями с каждой стороны не установится зазор приблизительно равный 5,0 мм.

Продольная регулировка

4. Снимите упорную стойку капота, как описано в параграфе 9.

5. Для доступа к гайкам крепления петли капота снимите пластмассовую накладку снизу из колесной арки со стороны где проводится регулировка.

6. Действуя из моторного отсека ослабьте контргайку и вверните резиновый буфер капота под петлей.

7. Снизу из колесной арки ослабьте четыре болта крепления петли капота.

8. При закрытом капоте, расположите его таким образом, чтобы край капота и край переднего крыла были на одной линии, если смотреть спереди вниз.

9. При закрытом, правильно отрегулированном капоте, затяните гайки петли.

10. Установите накладку колесной арки и упорную стойку капота, затем проверьте регулировку по высоте.

Регулировка по высоте

11. Действуя в моторном отсеке, ослабьте контргайку и вверните резиновый буфер капота под петлей.

12. Ослабьте гайку нижнего болта крепления петли к капоту.

13. Методом проб и ошибок передвиньте капот насколько это необходимо, затягивая каждый раз болт петли, пока верхний край капота и крыла на расположатся на одном уровне.

14. После этого поднимите резиновый буфер на несколько оборотов, чтобы передний край капота и край крыла были на одном уровне, если смотреть спереди. Когда регулировка будет выполнена, затяните контргайку буфера.

Читайте также: