Регулировка капота дэу нексия

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Один удар костоправа и все всанет на свои места.
На моей с новья правая петля капота выступала на 1.5 сантиметра. Показал костоправам. Заставили снять бардачок и попросили
выйти из бокса на 3 мин. За дверью стоял и сердце кровью обливалось когда слышал удары кувалды.
Зашел и обомлел, капот не ложился так четко никогда, как сейчас. Зазоры четкие, ровные по кругу. И никаких следов ударов.
Одно слово - мастера.

Регулировка капота. Возможно ли?

Бардачек лечится убиранием с правой стороны пластмаски, которая удерживает его (чтоб не отваливался). Если крышка конечно от времени не деформировалась.

Регулировка капота. Возможно ли?

на капоте спереди есть два резиновых буфера. Если их вращать, то они вкручиваются или выкручиваются (в зависимости от того как вращать, по часовой стрелке или против).
Если немного вкрутить один буфер и выкрутить другой, то капот должен встать нормально.
Мне помогло))))

Кривой капот

Расстояние между капотом и фарой слева [2] больше, чем справа [1] миллиметра на 3-4.
На фотке не заметно (низкое качество телефонного фото) , а в реальности это безобразие со стороны в глаза бросается.

В ДТП не попадал, бампер не снимал.

У меня такая же хрень, машина новая с салона, да еще больший зазор на левой задней двери(копот тоже с этой же стороны выше). Мне даже мысли стали приходить, не битая ли она, даже не ожидал, ведь в салоне брал.

Кривой капот

Хехе. Как у меня на капоте одна сторона была выше другой чуть не на сантиметр. Оказалось альтернативно-одарённый установщик сигнализации думал что крышка не достаёт до концевика, и нахерачил туда кучу прокладок. А там всего-то провод был неизолирован и не размыкался при закрытии )))

Кривой капот

на новых машинах щелей нету. легче всего или уплотнитель оконный проклеить под фарой и бампером либо менять бампер накладку и красить целиком..

Сколько нюксей видел без зазоров между фарой и бампером у всех у них капоты кривые, и у меня тоже. зазоры гуляют по всему кузову. все видел в салоне. но купил (все равно она вся кривая ИМХО)
Зазор капота справа можно немного увеличить: вкручиванием левой резинки и смещением "защелки" капота влево по ходу движения. Можно поиграться болтами на кронштейнах.

Зазор между капотом и крыльями

Сегодня обнаружил нелицеприятную деталь: зазор между капотом и крылом с водит.стороны больше, чем с пассаж. стороны. причем с пассаж стороны щель настолько мала, что вот-вот начнет сдирать краску. это у всех так или только у меня. на ТО отрегулируют.

Зазор между капотом и крыльями

Ни чего страшного. При прохождении ТО пожалуйся- должны отрегулировать. Можно и самому сместить,но только в двоем.

Зазор между капотом и крыльями

да, к сожалению и у меня так - и у многих-многих машин так, чего между прочим в помине не было на ранее выпускавшихся машинах. упало качество штамповки и ес-сно качество сборки. У меня к примеру изгиб левой части капота чуть не совпадает с изгибом края крыла - регулируешь край капота по стыку с крылом в районе фары - где-то около середины капота - есть его выступание вверх за кромку левого крыла, справа же все ок. Если регулировать по этому месту - уходит стык края капота и крыла в районе левой фары. Ес-сно я на это забил. А смещение капота в проеме я сам отрегулировал - тоже было неравенство зазоров справа и слева

Зазор между капотом и крыльями

да, к сожалению и у меня так - и у многих-многих машин так, чего между прочим в помине не было на ранее выпускавшихся машинах. упало качество штамповки и ес-сно качество сборки. У меня к примеру изгиб левой части капота чуть не совпадает с изгибом края крыла - регулируешь край капота по стыку с крылом в районе фары - где-то около середины капота - есть его выступание вверх за кромку левого крыла, справа же все ок. Если регулировать по этому месту - уходит стык края капота и крыла в районе левой фары. Ес-сно я на это забил. А смещение капота в проеме я сам отрегулировал - тоже было неравенство зазоров справа и слева

Зазор между капотом и крыльями

довольно просто - ослабил все болты крепежа капота (на его петлях), открутил замок капота - тот который внизу (чтобы он не мешал, ведь капот надо закрыть полностью, а при срабатывании замка есть усилие на капот - он может сдвинуться. Да и открывать-закрывать капот надо несколько раз - без замка удобнее). Далее уже руками выравниваешь капот по проему, иногда потребуется помощь либо можно использовать пластмассовые клинышки для перемещения и выравнивания капота. Далее поднимаешь аккуратно капот и затягиваешь крепеж, после чего проверяешь не ушел ли капот при протяжке, как он фиксируется замком
Но вообще отказать на ТО по идее не должны. Или сразу поговори с инженером по гарантии - мол либо отрегулируйте по гарантии либо когда будет скол краски я уже с другой проблемой приеду и уже ес-сно претензию писать буду, даже если откажут - обязательно в заказ-наряде должно быть зафиксировано твое обращение с зазорами - для возможных дальнейших претензий

Зазор между капотом и крыльями

После регулирования уедет все опять. мы в нашем местном клубе это обсуждали. Зазоры были и появлялись снова у тех кто полностью грузит машину и ездиет по ухабам. У меня зазоры идеал но я в основном ездию 1 или вдвоем и кочки аккуратно проезжаю))))

Зазор между капотом и крыльями

После регулирования уедет все опять. мы в нашем местном клубе это обсуждали. Зазоры были и появлялись снова у тех кто полностью грузит машину и ездиет по ухабам. У меня зазоры идеал но я в основном ездию 1 или вдвоем и кочки аккуратно проезжаю))))

Машину ничем не грузил, по ухабам не езжу, просто она с завода такая, просмотрел, когда брал((
sewerok, спасибо за совет, буду добиваться на ТО, уже через 400км!

Регулировка капота. Возможно ли?

на капоте спереди есть два резиновых буфера. Если их вращать, то они вкручиваются или выкручиваются (в зависимости от того как вращать, по часовой стрелке или против).
Если немного вкрутить один буфер и выкрутить другой, то капот должен встать нормально.
Мне помогло))))

Кривой капот

В ДТП не попадал, бампер не снимал.

Кривой капот

Хехе. Как у меня на капоте одна сторона была выше другой чуть не на сантиметр. Оказалось альтернативно-одарённый установщик сигнализации думал что крышка не достаёт до концевика, и нахерачил туда кучу прокладок. А там всего-то провод был неизолирован и не размыкался при закрытии )))

Кривой капот

3. Осторожно откройте капот и закрепите болты капота.

Регулировка высоты задней части капота

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отрегулируйте высоту капота в районе петель. Для этого закройте капот и измерьте отклонение по высоте капота по отношению к крыльям.
2. Откройте капот и подведите под него опору или попросите подержать ассистента.

3. Выверните болты (1) и (2) и в зависимости от отклонения от правильного положения выньте или вставьте прокладки.

4. Затяните болты крепления слева и справа.
5. Снова проверьте положение по высоте. При необходимости повторите регулировку.

Регулировка высоты передней части капота

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Ослабьте болты крепления цапф замка так, чтобы они могла перемещаться.

3. Затяните болты крепления цапф замков.

4. Отверните контргайку (1) и поверните отверткой цапфу замка.

5. Таким образом отрегулируйте ровное положение капота по отношению к крыльям. Обратите внимание на достижение параллельного зазора по отношению к облицовке.
6. Затяните контргайку.
7. Проверьте, чтобы замки надежно фиксировались. При необходимости повторите регулировку.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Откройте капот.
2. Выверните упор так, чтобы капот находился под некоторым давлением. Для этого сделайте из пластилина два столбика высотой около 10 мм. Поставьте их под упоры и закройте капот. Затем откройте капот и измерьте высоту упоров и сжатых столбиков. Выверните упоры на полученное значение высоты 0.5 мм. Указанным способом отрегулируйте все упоры.
3. Проверьте, лежит ли капот без зазоров на всех упорах. При необходимости повторите регулировку.

4. Измерьте выступание капота над рассеивателем фары. Оно должно составлять А = 4 ± 1 мм. В противном случае отрегулируйте положение фары.

5. Ослабьте болты (стрелки на сопроводительной иллюстрации) и сместите фару вперед или назад.

Добрый день всем!Ксюху взяли недавно с салона.Так вот:при осмотре не заметил,ибо капот открыт был-неравномерные зазоры справа и слева между фарами и капотом,посмотрели,пощупали-явно капот "винтом"(не сильно конечно,но всё-таки-машина то новая).Так вот вопрос-сделают ли по гарантии или начнут отмазываться-типа "вы смотрели,подписали"?Я ж не специалист,чтоб сразу всё увидеть!Спасибо!

В автомобильных пробках особенно четко осознаешь, что движение - это жизнь!

Да как то не улыбается вся эта волокита.Да и машина каждый день по работе нужна.Ну дак всё же-сделают или нет?Я уж насчёт "винта" то загнул-неравномерно скорее.Пробовал резинками отрегулировать-не даёт ничего(те которые закручиваются,выкручиваются).

Сильно заметая разница?
Позвони в салон и спроси. Сразу всё и узнаешь.
А резинку можно и подлиннее подобрать.

Ну заметная честно говоря.Скоро на первое ТО к ним поеду-там все претензии и выскажу.Что делать,если зал. пятся?Ну насколько я знаю-требовать бумагу с официальным отказом-и в суд.Но я думаю они до этого не захотят доводить-сделают.

Большой Макс писал(а): как узнать то?при поверхностном осмотре всё в порядке.может кто шарит-глянет,подскажет?

В автомобильных пробках особенно четко осознаешь, что движение - это жизнь!

Да мне так же друган сказал)))А так навскидку сколько может стоить подогнать нормально?И где нормально делают?

Да что там делать? Спец откроет капот, чуть приложит усилие и выправит винт руками. По стыковке капота с крыльями криминала не видно. Можно чуть поднять фару. Не бывает ровных Нексий, они все такие. У меня вот крышка багажника криво стоит, ничего с этим не поделать.

если капот ровный, то можно самому. Регулировать нужно болтами крепления капота + замок капота. По высоте резинками.

Всем спасибо за ответы и советы!Как сделаю-отпишусь.Особенно интересует ответ официалов. Сорри за некую наивность,но это первая новая машина,до этого только б/ушки были,с новой то тоже подводных камней немало оказывается

Слушай, на девятках, точно знаю есть такие резиновые упоры, которые по высотре регулируются. На нексиях не помню. Может просто эту хреньку недокрутили?

человек паук писал(а): если капот ровный, то можно самому. Регулировать нужно болтами крепления капота + замок капота. По высоте резинками.

Болтами крепления ты только в проёме у лобового стекла отрегулируешь. Замком капота - глубину закрытия равномерно по всей передней части. А такой перекос - только высотой упорной резинки (ну и замком чуть-чуть).
Не сильно и заметно, вообще-то.

Там и так щель. Но фару не поднять, увеличил фото, крыло не даст. Я бы отрклыл капот и за углы попробовал немного погнуть, ничего страшного не случится, не сломается . Регулировка дверей таким же образом делается по крайней мере.

После того как его выгнут он не окажется ниже линии крыла? Это больше беспокоит.

Я не про это. Щель уберется между капотом и фарой, а крыло окажется выше капота. Резинки здесь ничего не изменят. Телевизор просто может быть поставлен не ровно, поэтому вся геометрия страдает. Вопрос: Сейчас капот и крыло как совместно выглядят? На фото капот если и выше крыла то совсем на пару мм.

Читайте также: