Регулировка фар тойота ярис
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Кто нибудь регулировал регулировочными винтами свет фар на японской 20-ке?
Лампы - ксенон.
В каждой фаре есть 2 регулировочных винта:
1. вверх-вниз - тот что с электроприводом и относительно свободным доступом
2. лево-право - этот вообще так спрятан, что к нему не подлезть.
Сейчас у меня стоят наклейки на фарах - делали во Владике на СТО. Но они гасят яркость фар, что не очень хорошо, колхоз в общем.
Есть ли у кого опыт самостоятельной регулировки фар?
Кстати хороший вопрос, а то почитав форум по регулировке ламп с ксеноном толком ничего не нашёл(((, может не там искал. Расскажите в подробностях кто регулировал свет и каким образом, а то мне замучили встречные по ночам моргать
не понятен вопрос:
- хочется отрегулировать винтами японский ксенон под росс гост?
- или не нравится то, что наклейками уменьшается кол-во света?
по обоим вопросам - ответ нет! винтами это не отрегулируешь!
можно еще поколдовать с установкой шторки на саму лампу (себе так делал), но и в этом случае поток световой хуже.
правильный вариант - установка еврофар (или амерофар, но там чуток по другому)
А зачем тебе по сторонам крутить, обычно по высоте нужно регулировать, а этот винт как раз удобно сделан.
Чтобы убрать галку со встречки, самый оптимальный вариант для меня - шторка на лампочку. Я как-то купил баночку хорошего пива, а после того как ее опорожнил, то из нее сделал шторки. Времени больше потребовалось чтобы до лампочки добраться, чем резать полоски из банки.
ЗЫ: для непьющих можно купить газиры:)
не понятен вопрос:
- хочется отрегулировать винтами японский ксенон под росс гост?
- или не нравится то, что наклейками уменьшается кол-во света?
по обоим вопросам - ответ нет! винтами это не отрегулируешь!
можно еще поколдовать с установкой шторки на саму лампу (себе так делал), но и в этом случае поток световой хуже.
правильный вариант - установка еврофар (или амерофар, но там чуток по другому)
Не нравится, что наклейками гасится не только тот поток, который не нужен, но и тот который нужен. По этому хотелось бы снять на фиг эти наклейки и отрегулировать винтами японский ксенон под росс гост.
al2000
пенсионер
во блин
ну простите засранца
тогда только на стенде. стоит от 100 до 200 руб.
хотя можно помучиться - побегать с рулеткой и мелом около глухой стены и отрегулировать
Рано утром вместо чая
Выпил виски два стакана
Вот какой рассеяный
С улицы Бассейной
Skoda Oktavia Combi 1,8 АКПП 2012
Реклама партнёров
Pooh
| Цитата (al2000 @ 28.07.2005 - 23:39) |
| тогда только на стенде. стоит от 100 до 200 руб. хотя можно помучиться - побегать с рулеткой и мелом около глухой стены и отрегулировать |
al2000
пенсионер
Рано утром вместо чая
Выпил виски два стакана
Вот какой рассеяный
С улицы Бассейной
Skoda Oktavia Combi 1,8 АКПП 2012
ИГорбунов
Тойотовод
| Цитата (al2000 @ 28.07.2005 - 23:54) |
| Pooh ну я ж про Ростовские цены. у вас наверно на 3 или на 5 умножать надо |
Ага! А стенку глухую найти не проблема что-ли?
Не поверите - я целый вечер убил, обьезжая район - пытался стенку найти.
Дулю. - у всех стен в 2 ряда машины припаркованы.
Зажралыс москалы!
Господи, что же осенью будет? Ведь город совсем встанет! Сейчас самое глухое время - середина лета, так последние 3 дня проехать все одно трудно.
Подслушанный разговор 2х девиц:
"Я лучше 2 часа в пробке простою, чем в метро на полчаса спущусь!"
al2000
пенсионер
Рано утром вместо чая
Выпил виски два стакана
Вот какой рассеяный
С улицы Бассейной
Skoda Oktavia Combi 1,8 АКПП 2012
Pooh
Реклама партнёров
GET
Да не регулируются они на глаз. Не на каждом стенде нормально делают, потому что надо ровный горизонтальный пол, нормальное давление в колесах и т.д. В каком-то из последних номеров "За рулем" или "Авторевю" было про это.
В прошлом Yaris 1.3 2004, Avensis 1.6 LB 2001, Avensis 2004 2.0 D4, Rav4-III 2006 2.0. Сейчас Verso 2010 1.8, Yaris 2 2006 1.4 Diesel.
alexeychik
Pooh
Я регулировал сам. Уже на техосмотре начали докапываться, заплатил сто рублей и они сами мне подрегулировали по стенду. Правда потом, будучи на трассе все-таки пришлось усики отрезать и поворачивать лампочки - пучок маленько не в ту сторону шел.
Dmitry
Тойотовод
Если найдешь сообщи, плиз.
Ильдар
Я тоже как то столкнулся с такой проблемой, когда регистрировал машину. Всё гораздо проще. Надо не лампочки регулировать, а просто непрозрачным скотчем заклеивать сектор, который неправильно светит. В правилах ни слова не написано про это, поэтому гаишникам трудно с этим не соглашаться.
Заклеивается центральная часть фары, квадратиком приверно 7х4 см. После прохождения ТО отклеивается. И всё
GET
| Цитата (Ильдар @ 3.08.2005 - 16:41) |
| Я тоже как то столкнулся с такой проблемой, когда регистрировал машину. Всё гораздо проще. Надо не лампочки регулировать, а просто непрозрачным скотчем заклеивать сектор, который неправильно светит. В правилах ни слова не написано про это, поэтому гаишникам трудно с этим не соглашаться. Заклеивается центральная часть фары, квадратиком приверно 7х4 см. После прохождения ТО отклеивается. И всё |
В прошлом Yaris 1.3 2004, Avensis 1.6 LB 2001, Avensis 2004 2.0 D4, Rav4-III 2006 2.0. Сейчас Verso 2010 1.8, Yaris 2 2006 1.4 Diesel.
Dmitry
Тойотовод
путаются 2 понятия:
исправление пучка с японского стандарта на наш (путём поворота ламп, заклеиваний и пр.) и регулировка ближнего света фар (предположим уже повёрнутых, заклеенных и пр.).
Я всетаки имел ввиду второе.
Реклама партнёров
alexeychik
RomanMSK
Маран-афа
ИМХО, Нужно рассеиватель другой ставить. Наверное, как у ЭХИ или ЯРИСА, соответственно. Все остальное - это глумление и компромисс.
alexeychik
alexe_i
Вообще-то вопрос спорный!
Я так понимаю что идельно никакими настройками не сделать из праволапой леволапую фару, но более менее настроить можно.
okukixta
| Цитата (alexe_i @ 5.08.2005 - 14:23) |
| Вообще-то вопрос спорный! Я так понимаю что идельно никакими настройками не сделать из праволапой леволапую фару, но более менее настроить можно. |
Я всё сделал сам откусил усики повертел лампы и выставил хороший рисунок света потом подёхал к любой преграде (сбоку фуры в моём случае)заведомо завышено орегулировал горизонтальное смещение и по самому нижнему уровню прицепа вертикальное потом поездил по неровной дороге очень хорошо видно как "качается" кромка света и немного опустил. Проверил не по стенке а по стоящей впереди машине не доехал до неё 20 м. покачал "морду" и орегулировал чтобы верхний край был по уровню багажника и всё короче ничего сложного .При регулировке закрывайте чем нибудь одну фару (в моём случае это было тело моей жены).Удачи!
panova
Sergey32
Тойотофил
Дениск@ что бы отрегулировать правильно (под европейку) нужно снимать спекло фары и "разбираться" с отражателел
если этим не заморачиваться, то просто опустить свет чуть ниже и правее, т.к. если сядит хоть один чел на заднее сиденье, то свет значитьльно поднимется выше, или не согласишься?
Kash на таких стоит обычный 4х ступенчатый автомат
если только модификация не SCP13-AHXEK, что встречается давольно редко
Дениск@
Sergey32
я на своем Витзе,чтобы не заморачивать - фары менял на Дэпо с евросветом.
а если воспользуешься поиском, то сможешь найти темку, как отрегулировать свет с помощью разворота лампчки.
Sergey32
Тойотофил
panova
Реклама партнёров
nissan2001
коллеги, такой вопрос про фары
приехал на ТО, сразу сказали, что с моими фарами я его не пройду из-за галки
когда увидели, что светит все куда надо (я года два назад сделал шторку), то стали смотреть силу света
прибор показал примерно 2500 на ближнем свете и 5000 на дальнем
мастер сказал, что на ближнем должно быть 5000 (не нашел про это госты)
а на дальнем 10000кД (вот это нашел, да)
вопрос: отчего это может быть и как с этим бороться?
фары и лампочки родные, машина витц 2002 года, визуально стекла на фарах не мутные
до этого ТО проходил сам, не придирались, мб был другой прибор.
при езде ночью дискомфорта не испытываю
в общем, что делать. может ли это быть из-за шторки?
в принципе готов купить еврофары, но вот бывают ли с капелькой и будет ли реально лучше на дороге (ибо я за безопасность)
Dibl
Тойотофил
Вот еще интересный вариант изменения корректировки света фары - это "адаптер" под лампочку Н4 -преимущество в том что лампочка "не болтается" в фаре
silver57
Я себе такие ставил , но всеравно усики у лампы срезаешь ножницами. ГТО прошел без проблемм сказали свет хороший даже галка на право была.
seal
сделал из кофейной банки 2 штуки за 15 минут. результат на фото. аналогично поставили на ниссан-санни, ТО им пройден также без задоринки к свету.
Perro
str_
Реклама партнёров
vicking
Old Wolf
на ТО в гаи 700р. и фары незамичают. Второй вариант поменять переднии фары, в оф.центре мне заявили стоимость 12000р . =) Пусть нах в кувет падают. а что делать. японци значит норм а наши блин в кувет. . Короче платите на ТО 700р и спокойно эксплатируете агригат. В моём случае Vitz.
< Vitz . Belta >
doc
| Цитата |
| а подскажите как фары ваобще снимаются на витце, сверху два болта открутил, а дальше что незнаю |
SaM1808
Тойотовод
| Цитата |
| а подскажите как фары ваобще снимаются на витце, сверху два болта открутил, а дальше что незнаю |
поищи гуглом - где то было даже с картинками - там надо бампер немного снимать, крепления в арках колес
Oleg77
Спасибо всем
Я отрезал усики у ламп, повернул как люди советовали постоял у ровной стеночки и на утро, стрепетом в душе отправился на ГТО , нервно хлопал ресницими и молчал как портизан. Придирка была только к огнетушителю , что я быстро устранил (попросив его у уже прошедшей машины)
Итог: три чиса техосм.,вечер у стенки,402,3руб и 30руб.
Техосм. на два года.
Оченнь не удобно менять левый габарит фары на ФУНКАРГО (мучался)
Renata
Позавчера купил дочери Витька, сегодня поехал на техосмотр, придрались к свету фар (год назад у нас в Казахстане не придирались, но видимо дорогие, понимаешь, россияне опытом с нашими гаишниками поделились) Поехал на СТО - или морды воротят, или ломят 40 баксов за фару. Но вспомнил про свое советское инженерное образование, что я - тупее парней с отвертками? Короче, у лампочки Н4 откусил хорошими ножницами по металлу 3 лепестка, зачистил напильником заусеницы. После этого встал у стены, кручу лампочку, как здесь на сайте учили. Кстати она ровно на тот угол после этого поворачивается, на который нужно. Потом во что-то упирается, но это не важно, короче свободно не крутится. Заехал на техосмотр - дальше - самое смешное. Мне там говорят сам делал ? Я говорю - да. Они мне - мужик, если нет работы, открывай мастерскую, ты все просто идеально сделал, к нам с СТО с такии фарами не приезжают, даже "галка" справа появилась. Мерси за комплиман, конечно, но пока не безработный.
Так что все это очень просто, не надо кормить парней с отвертками ( там где не надо, где надо - сам кормлю).
NONE2K
Купил европейские фары в количестве 2 штук. Отдал 4400рублей, установил сам. за регулировку отдал 300 рублей. лампы до этого покупал, ставил на штатные фары
Итог : еврофары Depo - 4400рублей
лампы Osram Nightbreaker - 600рублей
регулировка - 300 руб
Читайте также: