Регулировка фар шкода фелиция своими руками
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
14.8 Регулировка направления оптической оси головных фар - общая информация и замена механизма регулятора / Skoda Felicia
Регулировка направления оптической оси головных фар - общая информация и замена механизма регулятора
Общая информация
Точную регулировку направления оптической оси головных блок-фар можно произвести лишь с применением специального оптического оборудования в условиях станции техобслуживания.
Приблизительная установка фар может быть произведена при помощи регулировочных сборок, установленных в верхней части каждой из блок-фар. Наружное колесо служит для корректировки положения блок-фары в вертикальной плоскости, внутренняя - в горизонтальной.
Прежде чем приступать к корректировке, удостоверьтесь, что регулятор установлен в положение 0.
Порядок выполнения
1. Гидрокорректор направления оптической оси головных фар состоит из двух регуляторов (по одному на каждую блок-фару), соединенному с основным механизмом посредством шлангов. Заметим, что все компоненты сборки (регуляторы, механизм и шланги) должны быть герметично соединены между собой. В случае отказа гидравлический механизм подлежит замене (см. ниже).
2. Снимите приборный щиток (см. Раздел Снятие и установка приборного щитка).
3. Аккуратно поддев, снимите сборку рукоятки переключателя управления гидрокорректора.
4. Ослабьте на пару оборотов крепежные винты, затем слегка поверните механизм против часовой стрелки и протолкните его внутрь панели приборов.
5. В двигательном отсеке отыщите регуляторы на задней стороне сборок головных блок-фар. Для отсоединения регулятора от фары его следует повернуть против часовой стрелки и аккуратно высвободить сферический шарнира из рефлектора фары.
6. Двигаясь вдоль шлангов, высвободите их из всех промежуточных фиксаторов (постарайтесь запомнить маршруты прокладки шлангов).
7. Высвободите резиновую проходную втулку установки гидрокорректора из переборки двигательного отсека и снимите сборку корректора с автомобиля.
8. При установке заправьте сборку в отверстие в переборке двигательного отсека и правильным образом разместите ее в панели приборов. Прочно затяните крепежные винты, затем установите на место рукоятку.
9. Посадите в переборку резиновую проходную втулку, правильным образом проложите шланги и закрепите их во всех предусмотренных промежуточных фиксаторах.
10. Прочно защелкните сферические шарниры регуляторах в рефлекторы, затем прочно зафиксируйте регуляторы в блок-фарах.
11. Установите на место приборный щиток (см. Раздел Снятие и установка приборного щитка).
12. Проверьте исправность функционирования гидрокорректора, в случае необходимости произведите регулировку направления оптических осей фар.
Прежде чем приступать к работе не забудьте отсоединить отрицательный провод от батареи (см. предупреждение, приведенное в Разделе Общая информация и меры предосторожности).
1. Снимите оба передних указателя поворота.
2. На моделях выпуска до 1998 г. выверните левый и правый болты крепления панели передка (доступ к болтам открывается через отверстия под установку указателей поворотов). Также выверните два винта крепления верхней части панели к поперечной балке замка капота. Отдайте крепежные гайки в задней части панели, затем снимите последнюю с автомобиля.
3. На моделях выпуска с 1998 г. выверните крепежный винт, затем снимите декоративную крышку, установленную между головной блок-фарой и передним бампером.
4. На всех моделях выверните верхние и нижние винты крепления головной блок-фары.
5. Извлеките блок-фару из своего гнезда и отсоедините электропроводку.
6. Повернув сборку регулятора направления оптической оси, отсоедините ее от задней части блок-фары, затем окончательно снимите фару.
7. В случае необходимости аккуратно отпустите крепежные фиксаторы и снимите с блок-фары линзу. Снимите с блок-фары уплотнитель, проверьте его состояние, в случае необходимости замените.
8. Установка производится в обратном порядке. Весь крепеж должен быть затянут с требуемым усилием. Проследите за надежностью защелкивания фиксаторов и подсоединения регулятора. В заключение необходимо проверить установку оптической оси фары (см. Раздел Регулировка направления оптической оси головных фар - общая информация и замена механизма регулятора).
1. Отыщите фиксатор крепления сборки указателя в переднем углу двигательного отсека автомобиля. Отожмите стопорный язычок и высвободите сборку указателя из крыла автомобиля.
2. Поверните и извлеките патрон с установленной в нем лампой указателя. В случае необходимости для облегчения доступа к указателю снимите со своих опор кожух воздухоочистителя (см. соответствующую Часть Главы Система питания).
3. Установка производится в обратном порядке. Проследите за надежностью защелкивания фиксатора сборки.
Приведенная ниже информация относится только к моделям выпуска до 1998 г. Более свежие данные на момент составления настоящего Руководства отсутствовали.
1. Поддев маленькой отверткой с плоским жалом, аккуратно снимите облицовку противотуманной фары с переднего бампера автомобиля.
2. Выверните крепежные винты и извлеките фару из своего посадочного гнезда в бампере автомобиля. Отсоедините электропроводку и снимите фару с автомобиля.
3. Установка производится в обратном порядке. В случае необходимости вращением регулировочного винта подкорректируйте положение оптической оси фары.
Боковые повторители передних указателей поворотов
1. Через арку колеса вытолкните сборку повторителя из крыла автомобиля.
2. Высвободите патрон и снимите линзу.
3. Установка производится в обратном порядке. Проследите за надежностью фиксации линзы повторителя.
1. Отпустите фиксаторы и снимите сборку ламподержателя с задней части фонаря.
2. Отдайте крепежные гайки и снимите сборку фонаря с автомобиля (вместе с уплотнителем) (см. сопроводительную иллюстрацию). Проверьте состояние уплотнителя, в случае необходимости произведите замену.
3. Установка производится в обратном порядке. Проследите за правильностью посадки уплотнителя.
1. Выверните крепежные винты и отделите сборку стоп-сигнала от внутренней стенки двери задка.
2. Отсоедините электропроводку и снимите сборку с автомобиля.
3. Установка производится в обратном порядке.
1. Аккуратно поддев маленькой отверткой с плоским жалом, высвободите сборку из двери задка.
2. Извлеките патрон и снимите линзу.
3. Установка производится в обратном порядке. Проследите за надежностью фиксации линзы.
Правильность регулировки фар проверяем по расположению световых пятен на экране (см. рисунок).
Проверяем и регулируем фары на ровной горизонтальной площадке. Экраном может послужить лист фанеры (приблизительно 1,0 м высотой и 1,7–2,0 м длиной), светлая стена здания, ворота и т.п. Полностью заправленный автомобиль с домкратом, инструментом и запасным колесом, закрепленными на штатных местах, ставим перпендикулярно экрану на расстоянии 5 м между ним и фарами. Проверяем и при необходимости доводим до нормы давление в шинах. Сажаем помощника на место водителя. Чтобы кузов принял правильное положение относительно колес, качаем автомобиль за крыло. Начинаем регулировку с наружных фар. Мелом размечаем экран, как изображено на рисунке а. Расстояние между нанесенными на экране метками, соответствующими центрам наружных фар, должно быть 1180 мм.
Одну из наружных фар закрываем куском картона или ткани и включаем ближний свет.
Рамки фар имеют специальные выемки для доступа к регулировочным винтам. Если один из винтов оказался закрыт – снимаем рамку (см. Замена решетки радиатора).
Так же регулируем наружную фару с другой стороны автомобиля.
Размечаем экран, как показано на рисунке б. Расстояние между нанесенными на экране метками, соответствующими центрам внутренних фар, 840 мм. Закрываем наружные фары картоном или тканью и включаем дальний свет фар. Попеременно закрывая внутренние фары и вращая регулировочные винты, выставляем центра пучков света, как изображено на рисунке. Винт над фарой изменяет положение пучка по вертикали.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Направление световых пучков фар должно быть таким, чтобы дорога перед автомобилем была хорошо освещена, а водители встречного транспорта не ослеплялись при включении ближнего света.
Рис. 8–32. Вид на блок-фару из моторного отсека: 1 — винт регулировки пучка света в горизонтальном направлении; 2 — кожух фары; 3 — штепсельная колодка; 4 — установочный винт; 5 — винт регулировки пучка света в вертикальном направлении
Регулируются фары вращением винтов 1, 5 (рис. 8–32), которые поворачивают оптический элемент в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
Удобнее всего регулировать фары с помощью передвижных оптических приборов. Если их нет, то регулировку можно проводить с помощью экрана.
Поставьте полностью заправленный и снаряженный автомобиль, с нагрузкой 735 Н (75 кгс) на сиденье водителя, на ровной горизонтальной площадке в 5 м от гладкой стены или какого-либо экрана (щит фанеры размером около 2x1 м и т.п.) так, чтобы ось автомобиля была ему перпендикулярна. Перед разметкой экрана удостоверьтесь, что давление воздуха в шинах нормальное, а затем качните автомобиль сбоку, чтобы установились пружины подвесок.
Начертите на экране (рис. 8–33) вертикальные линии: осевую 0 и линии А и В, проходящие через точки Е, соответствующие центрам фар. Эти линии должны быть симметричны относительно осевой линии автомобиля. На высоте h, соответствующей расстоянию центров фар от пола, проведите линию 1 и ниже ее на 75 мм — линию 2 центров световых пятен.
Установите ручку гидрокорректора фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля одним водителем. Если на автомобиле отсутствует гидрокорректор фар, то поверните установочные винты 4 (см. рис. 8–32), вставленные в блок-фары вместо рабочих цилиндров гидрокорректора, в крайнее левое положение.
Включите ближний свет фар. Последовательно, сначала для правой фары (левая закрывается куском картона или темной материи или отключается), а затем для левой (правая закрыта) отрегулируйте винтами 1 и 5 световые пучки фар.
У правильно отрегулированных фар верхняя граница световых пятен должна совпадать с линией 2 (см. рис. 8–33), а точки пересечения горизонтального и наклонного участков световых пятен — с точками Е.
Читайте также: