Регулировка дверей ваз 2113

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Всем привет! Люди помогите дайте совет! Заметил что передняя водительская дверь приподнимается при закрытии ее! Вроде как нужно замок регулировать, а болт на кузове! пробовал открутить болты не получается сломал 2 отвертки и по всей видимости даже если откручу то ниже его не опущу! Как быть?

Simbo

Бывалый

Так там же вроде болты под головку?! Я когда восьмерка была под нижний болт гайку подкладывал. После этого все как в иномарке закрываться стало!

Жека333

Молодой-зеленый

azovez

Модератор

Жека333

Молодой-зеленый

Жека333

Молодой-зеленый

как я понял ту часть замка которая на кузове нуна опустить но как мне ее открутить а потом опустить отверстие в ней четка под диаметр болта

azovez

Модератор

Жека333

Молодой-зеленый

водительская по отношению к задней выше, я измерял зазор на всех четырех, на трех одинаковый а на водительской показывает то что дверь выше,Машины не битая это сто пудова,

azovez

Модератор

Это что получается,пер.дверь по отношению к зад.выше,и по замку лезет ещё выше так. Значится смотри,кантик по панелям кузова идёт (каторый ниже ручек) он должен совпать с кантиком на крыле(передним),в то же время зазор должен быть одинаковым(крыло-дверь) с другой стороны так само(пер.дверь-зад.дверь)+зазор,если этого нет требуется регулировка болта,если нет то рег.двери.Если не откручивается рег.болт,попробуй открутить сначала короткие болты (они ближе к салону) а затем длинный,если нет то выход,зубило+молоток.

ste7572

Новенький

покупай ударную отвертку,откручиваешь 2 болта очередно,которые бличе к кузову,потом только длинный болт,выставляй вверх или вниз,наружу или внутрь,до конца не затягивай,закрывая двери сравнивай снаружи,как будет ровно затягивай,только сначало болт затягивай потом те 2,если надо вечером могу фотоотчет забацать п имерный

Жека333

Молодой-зеленый

Жека333

Молодой-зеленый

если дверь прикрыть то ребро жесткости совпадает по всей дляне кузова, а дожимая дверь до конца она начинает подниматься и в закрытом положении становиться выше остальных

Если водитель не может открыть дверную конструкцию машины или это получается с трудом, то выполняется регулировка дверей ВАЗ 2114. Некорректность работы начинает проявляться после длительной эксплуатации, аварии или неудачного ремонта. Информация позволит каждому автолюбителю ремонтировать свою машину, если дверца начала греметь или появилось провисание.

Зачем регулировать двери

Причины некорректной работы дверцы потребуют принятия мер. Если конструкция при закрытии стала сильно хлопать или отскакивать от автомобильного обода, значит произошло смещение. Чтобы разобраться, как отрегулировать задние двери на ВАЗ 2114, сначала стоит определить причины. Основные признаки нарушения:

проседание, провисание дверного элемента;
отход стойки в сторону;
увеличенный зазор по всему периметру;
сложность закрытия/открытия: громкий звук, хлесткая отдача;
обычный толчок не закрывает дверь, она совершает отскок назад;
неправильное положение дверцы;
смещение замка или внутренней ручки;
конструкция сильно опустилась вниз или наоборот неестественно приподнята;
плохо фиксируется замыкающее устройство;
во время движения дверь тарахтит, а иногда открывается.

Устройство двери: замок, зазоры, ручка, петли

Когда появились предпосылки неисправности одной из дверей, проводится визуальный осмотр автомобиля. Сначала с закрытыми, потом с открытыми дверцами. Проверка покажет, имеется ли перекос, смещение или другие изменения обтекаемой формы транспорта. Нюансы, которые требуют внимания:

В открытом состоянии высота обоих дверных фрагментов должна быть идентичной.
Зазоры составляют не более 1–2 см.
Неестественное положение петель. Если это вызвано механическим повреждением или ударом, то простая регулировка не поможет.
Неверно выставлен люфт. Об этом скажет перекос.
Замок плохо закрывается или затруднение эксплуатации вызывает ручка.

В зависимости от проблемы определяется алгоритм регулировоки. Серьезное провисание дверцы после аварии не исправит затяжка петель, поэтому необходимо проводить рихтовку автомобильного элемента.

Инструменты для регулировки

Чтобы регулировать дверь, важно приготовить набор инвентаря. Не все из перечисленных приборов пригодятся, комплект необходимого меняется в зависимости от неполадки. Список инструментов:

ключ на 10;
молоток;
силиконовая смазка;
маркер.

Если нет ключа на 10, то его заменит рожковое устройство.

Регулировка передней или задней двери

Настройка дверных карт проводится в несколько этапов. Опытные водители подходят комплексно, они проверяют зазоры, проводят повторную регулировку петель, выполняют осмотр замыкающего и ручного механизма. Настроить дверцы можно несколькими вариантами:

Ключом ослабляются внутренние винты петель. Проводится постукивание молотком, чтобы конструкция сместилась в нужное положение. Потом проводится обратная затяжка крепежей.
Чтобы выровнять зазор, также выполняется ослабление петельного механизма в двух местах: сверху и снизу. Дверь нужно приподнять/опускать, регулируя высоту.
Искривление металла исправит только рихтовка.
Регулировка замка подразумевает ослабление фиксатора, затем перемещение вверх/вниз.
Выполняется разборка ручки. Если внутренние винты деформировались, то они заменяются.

Когда дверь приняла правильное положение, крепежные болты затягиваются ключом. Потом повторно проверяется работоспособность устройства.

Регулировка ручек

Съем заглушки.
Выкрутка болтов.
Выемка ручки.
Отсоединение проводков фиксатора.
Проверка механизма.

Если неправильная работа вызвана засором, то прочищаются внутренние элементы, проводятся смазочные работы. Во время сбора устройства нельзя сильно затягивать винты, не более четырех оборотов отверткой.

Установка бесшумных замков

Еврозамок устанавливается на зарубежных моделях авто, но они подходят на отечественный транспорт. Благодаря особому механизму с пластиковым покрытием дверца будет закрываться бесшумно. Для работы потребуется:

два ключа: гаечный, рожковый;
дрель, сверла;
молоток;
напильник, пассатижи;
отвертки;
саморезы, шуруповерт.

В комплекте с замком предоставляется еврофиксатор, который монтируется в стойку дверцы. Алгоритм действий:

Раскрутить ручку.
Снять обшивку с панелью.
Отключить провода, тяги.
Вытащить старый замок.
Установить новый механизм.

Прибор фиксируется саморезами. Для этого дрелью высверливаются отверстия в стойке. Закрутка креплений проводится шуруповертом. Пассатижи, отвертки и напильник могут потребоваться, если еврозамок не становится плотно. Тогда вносятся корректировки, выполняется запилка краев, загиб болтов. Перед окончательной сборкой важно убедиться, что механизм работает исправно.

Одна из операций, которую крайне желательно автомобилисту уметь выполнять самостоятельно – это регулировка дверей. Малейшее дорожно-транспортное или иное происшествие – и из-за смещения заводских настроек необходимо регулировать двери. Да и замена дверей, безнадёжно повреждённых ржавчиной или поцарапанных, также требует проведения регулировки.

Инструменты, необходимые для работы:

Регулировка передней двери

Регулировка производится путём изменения положения фиксатора двери. Положение фиксатора на самой стойке необходимо заранее отметить (например, маркером).

Если открываются/закрываются с трудом, напротив – немного сместить наружу.

Для любой из этих операций болты фиксатора необходимо ослабить, после чего изменить положение фиксатора, проверить положение двери относительно кузова, и снова прикрутить крепление. Крепления фиксатора будет надёжнее, если использовать прокладку из водостойкой шкурки для шлифования, либо, на худой конец, резины. Прокладка поддерживает расстояние между фиксатором и стойкой, которое исключает соприкосновение пальца фиксатора и крышки замка, и тем самым продлевает срок службы фиксатора.

Регулировка задней двери

Регулировка задней двери производится аналогичным образом. Болты, на которых закреплены петли, можно и нужно ослабить, после чего подрегулировать положение двери и затянуть их как следует. Как и в предыдущем случае, сделать это куда удобнее, если предварительно вы перенесли контур изначального положения петель на стойку.

Приоткрытая дверь должна сохранить свою устойчивость к механическому воздействию. Это можно легко проверить, надавив на дверь с постепенным увеличением нагрузки и последующим постепенным же её снижением. Если дверь сохранила своё положение, значит, крепления сами по себе ещё надёжны.

Регулировка капота

Для регулировки крышки капота необходимо корректировать высоту штыря по отношению к радиатору и крыльям (передним) автомобиля. Именно штырь с системой пружин удерживает капот в закрытом виде. На штыре нередко устанавливаются чашки, соединяемые пружиной, а сам штырь удерживается контргайкой на крышке капота. Следовательно, для регулировки болты, удерживающие петли, следует ослабить, изменить положение крышки капота так, чтобы между кузовом и крышкой не было зазоров, и снова затянуть петли.

Если имеют место проблемы с закрыванием крышки капота, само крепление штыря необходимо сместить таким образом, чтобы он совпадал с гнездом замка, либо же переместить сам замок.

Регулировка пятой двери

Идеальные зазоры по периметру пятой двери или двери багажника – это 5/2 миллиметра. Корректировке подлежит расположение фиксатора. Работы проводятся аналогично с регулировками других дверей. Крепление петель необходимо ослабить, предварительно пометив расположение замка. После этого место расположения фиксатора корректируется. Болты необходимо подкрутить, чтобы проверить правильность нового положения. Если дверца багажника стала открываться хорошо, болты надёжно закручивают.

Установка бесшумных замков

После того, как все болты выкручены, старый замок извлекается, устанавливается новый. Главное – тщательным образом закрутить все болты. Для этого также потребуется ударная отвёртка. В противном случае автомобиль оказывается уязвим.

Вполне возможно, что после замены замка потребуется дополнительная регулировка двери, однако это вы уже умеете делать.

Плохо закрываются двери, либо для их открытия нужно приложить усилие.
Во время движения по неровностям двери скрипят (металлический скрип).
После дождя в появляется вода в салоне.
Есть царапины на порогах.
Из-за перекоса двери появляются неравномерные зазоры.

Истории наших читателей

"Гребаный таз. "

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

"Дедовский" способ - борьба с провисанием своими руками. То есть берем руками за заднюю часть двери, где замок, а не петли, и поднимаем ее вверх. Дверь должна быть немного приоткрыта, чтобы можно быть удобно взяться руками. Сначала прикладываем небольшое усилие и смотрим на результат. Если этого не достаточно, то увеличиваем усилие по обстановке. Если эффекта нет совсем, тогда попробуйте сначала чуть приподнять дверь (она будет подниматься вместе с кузовом), а потом резко дернуть ее вверх.

Этот же метод можно применить, используя домкрат. Дверь должна быть также немного приоткрыта. Подставляем под край двери домкрат через брусок, чтобы не погнуть дверь. Поднимаем дверь аналогично, сначала немного, если этого не достаточно - увеличиваем силу.

Как правило такие способы решают проблему провисания дверей, но на определенное время. После такого выгибания двери, она рано или поздно все равно вернется в свое начальное провисшее состояние. Более надежный способ заключается в подкладке пластин определенной толщины:

Убрать провисание дверей с помощью шайб

Потребуется приготовить несколько шайб с наружным диаметром 20мм и диаметром отверстия 10мм. Шайбы должны быть разной толщины, чем больше толщина шайбы, тем большее провисание двери она устранит. Для сильно провисшей двери может подойти шайба толщиной 1,5мм, а для немного провисшей около 1мм.

Как выровнить двери ВАЗ 2110 при помощи болта

Потребуется болт размером в палец. Порядок действий:
Положить болт с внутренней стороны на нижнюю петлю двери, головкой вверх, чтобы висел на краю петли.
Аккуратно прикрываем дверь, чтобы не упал болт, а зажался внутри петли.
Потихоньку закрываем дверь и смотрим результат.
При необходимости повторяем процедуру еще раз, главное не переборщить.

Кстати, одна из причин быстрого провисания дверей - вес, который увеличивается после установки шумоизоляции или подиумов.

Читайте также: