Регламент замены воздушного фильтра форд фокус 2

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Как часто меняют воздушный фильтр? Замена воздушного фильтра Форд Фокус 2, согласно технического регламента, производится после каждых 60 тысяч километров пробега, но не реже чем один раз в 3 года. При выборе периодичности замены стоит учитывать местность, в которой эксплуатируется автомобиль.

Как часто надо менять воздушный фильтр Форд Фокус 2?

Когда менять и какой воздушный фильтр ставить на Форд Фокус 2. Периодичность замены воздушного фильтра, которую указывает регламент ТО, составляет 20,000 км пробега. В тяжелых условиях фильтр рекомендуется проверять раньше (к примеру, на 15,000) и чистить или даже менять при сильном загрязнении.

Как часто нужно менять салонный фильтр Форд Фокус 2?

Когда менять салонный фильтр Форд Фокус 2 — согласно регламенту ТО, каждые 20,000 км пробега или раз в год. Но учитывая тяжелые условия эксплуатации, фильтр рекомендуется проверять на 15,000 (или раньше) и продувать. Сильно грязный и засоренный фильтр салона следует заменить несмотря на пробег.

Какой фильтр для Форд Фокус 2?

Масляный фильтр Форд Фокус 2 2.0 дизель Производит оригинальный фильтр компания Motorcraft. При замене масляного фильтра нужно обратить внимание на заменитель — Mann-Filter HU 711/51x.

Как часто менять воздушный фильтр на Форд Фокус 3?

Периодичность замены воздушного фильтра составляет 15,000 км пробега. При осмотре фильтра его можно продуть сжатым воздухом, если он сильно грязный — заменить раньше срока (характерно для эксплуатации авто в тяжелых условиях).

Какой стороной ставить фильтр салона Форд Фокус 2?

Сколько стоит салонный фильтр на форд фокус 2?

Фильтр салонный Форд Фокус 2 угольный 420 р. 490 р.

Какой масляный фильтр подходит на форд фокус 2?

Для двигателей 1.4 и 1.6 используются фильтра с артикулом 1 667 890 и 1 883 037. Высота этих фильтров 76 мм, внешний диаметр 76-77 мм. Для бензиновых движков 1.8 и 2.0 применяются фильтры с артикулом 1 595 247.

Сколько стоит масляный фильтр на Форд Фокус 3?

На Форд Фокус 3, масляный фильтр подбирается в зависимости от типа двигателя: Для дизельного 2.0 — ставится 1373069, цена в районе 500 руб. Для бензинового 2.0 — ставится 5015485, стоимость от 350 руб. Для бензинового 1.6 — ставится 1 751 529, цена от 310 руб.

Какой масляный фильтр подходит на Форд Фокус 1?

Качественные масляные фильтры на Форд Фокус 1 седан производят следующие производители: Mahle (Мале), Mann (Ман), UFI (Юфи), Filtron. Эти компании производят фильтры на любые машины с различными объемами двигателей: 1.6 — 1.8 -2.0 и т.

Как правильно поставить фильтр салона Форд Фокус 3?

Когда менять и какой салонный фильтр Форд Фокус 3 ставить При сильном загрязнении его нужно поменять, а при незначительном — продуть сжатым воздухом. Салонный фильтр Форд Фокус 3 находится под бардачком с левой стороны. Каталожный номер оригинального салонного фильтра Форд Фокус 3 — 1709013 (угольный).

Какое масло лучше заливать в двигатель Форд Фокус 3?

Выпуск автомобилей Ford Focus второго поколения начался в ноябре 2004 года. А в мае 2003 года был представлен автомобиль повышенной вместимости Ford Focus C-MAX, послуживший прототипом для Ford Focus II. Поэтому регламентное ТО имеет много общего для этих двух автомобилей. Стоит заметить, что данная информация актуальна только для машин с бензиновым двигателем 1.4, 1.6 и 1.8 Duratec-16V Ti-VCT Sigma.

В официальном руководстве указано, что ТО необходимо проходить на сервисе, чтобы не потерять право на гарантийное обслуживание. Но как только срок гарантии истек, есть возможность проводить периодическое ТО своими руками, поскольку многие процедуры весьма просто выполняются.

Указанная в руководстве минимальная периодичность замены — составляет 20,000 км пробега. Но как отмечают многие специалисты, учитывая тяжелые условия эксплуатации, этот интервал разумно сокращать — до 15, 10 и более тысяч.

Стоимость ТО Фокус 2, если делать его самостоятельно, будет зависеть только от цены на запчасти и расходники (указаны средние цены). Ниже приведён регламент технического обслуживания Ford Focus 2 по срокам выполнения:

Перечень работ при ТО 1 (пробег 20 тыс. км.)

Спецификации масла должна соответствовать по международным стандартам: ACEA A5/B5, A1/B1; API SL/CF. Одобрение производителей: BMW Longlife-04, Ford WSS-M2C 917-A, GM Dexos 2, MB 229.51, VW 502.00, VW 505.00, VW 505.01.

Рекомендуемое масло Масло Castrol EDGE Professional OE. Каталожный номер такой литровой канистры — 4673690060, а цена составляет около 660 рублей. В двигатели 1.4 и 1.6 литра понадобится 4 л. масла. Оригинальное масло Ford Formula F 5W30 канистрой в 5 литров имеет каталожный номер 15595E или 14E8BA, и стоимость около 1700-1800 рублей.

Масляный фильтр для двигателя 1.6, 1.8, 2.0 имеет каталожный номер 1595247 и стоимость в районе 405 рублей.

Каталожный номер оригинала — 1354953, а стоимость около 850 рублей.

Каталожный номер оригинала — 1708877, а стоимость примерно 650 рублей.

Проверки при ТО 1 и всех последующих:

ремень привода вспомогательных агрегатов;
ремень привода компрессора кондиционера;
ремень привода газораспределительного механизма;
система вентиляции картера;
шланги и соединения системы охлаждения;
охлаждающая жидкость;
система выпуска отработавших газов;
топливные трубопроводы и соединения;
чехлы шарниров разных угловых скоростей;
проверка технического состояния деталей передней подвески;
проверка технического состояния деталей задней подвески;
затяжка резьбовых соединений крепления шасси к кузову;
состояние шин и давление воздуха в них;
углы установки колёс;
рулевой привод;
система гидроусилителя рулевого управления;
проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса;
трубопроводы гидропривода тормозов и их соединения;
колодки, диски и барабаны тормозных механизмов колёс; ;
стояночный тормоз;
тормозная жидкость; ; ; ;
замки, петли, защёлка капота, смазка арматуры кузова;
прочистка дренажных отверстий.

Перечень работ при ТО 2 (пробег 40 тыс. км. или 2 года)

Все работы, которые предусмотрены ТО 1 — поменять масло, масляный, воздушный и салонный фильтры.
Замена тормозной жидкости.

Заправочный объем системы составляет 1,2 л, при этом рекомендуется заливать тормозную жидкость спецификации Super DOT 4. Артикул оригинала — 1776311 (1 л.), цена — примерно 600 рублей.

свечи с медными электродами для двигателей 1.4, 1.6, 1.8 и 2.0 имеют артикул 1493001, их цена — около 200 рублей за штуку;
свечи с платиновыми электродами для двигателей 1.4 и 1.6 имеют артикул 1493602, их цена — около 540 рублей за штуку.

Самая нужная информация про свечи зажигания и как правильно подобрать лучшие свечи для своего автомобиля. Узнайте как расшифровать маркировку, какие существуют виды и их характеристики.
Подробнее

Перечень работ при ТО 3 (пробег 60 тыс. км.)

Повторить работы первого техобслуживания — замену масла, масляного, салонного и воздушного фильтров.
Проверить тепловые зазоры клапанов.

Перечень работ при ТО 4 (пробег 80 тыс. км. или 4 года)

Все процедуры ТО 1 + ТО 2 — замена масла, масляного, воздушного и салонного фильтра, а также замена свечей зажигания и тормозной жидкости.

Перечень работ при ТО 5 (пробег 100 тыс. км.)

Повторить работы ТО 1 — поменять масло, масляный фильтр, салонный и воздушный. .

Рекомендуется лить антифриз Ford Super Plus Premium (красный), его каталожный номер (1 л.) — 1336797, а цена — около 300 рублей.

Это концентрат, который разбавляется водой в пропорции 1:1. Полный заправочный объём (включая радиатор отопления до метки МАХ):

для двигателя 1.4 — 5,5 л.;
для двигателя 1.6 Duratec — 5,8 л.;
для двигателя 1.6 Duratec Ti-VCT — 6.0 л.;
для двигателя 1.8 Duratec-HE — 6,5 л.;
для 2.0 Duratec-HE — 6,3 л.

Для МКПП нужно масло Ford WSD-M2C 200-С; его каталожный номер — 1790199, а цена около 1370 рублей за 1 л. Также можно использовать трансмиссионное масло для высоких нагрузок с вязкостью SAE 75W90. Объём трансмиссионного масла МКПП iB5 — 2,3 л., MTX-75 — 1,9 л., ММТ6 — 1,75 л, ММ-66 — 2,0 л.

Перечень работ при ТО 6 (пробег 120 тыс. км. или 6 лет)

Повторить процедуры ТО 1 и ТО 2 — замену масла, масляного, воздушного и салонного фильтра, а также тормозной жидкости и свечей зажигания. . Лучше не экономить на замене данной детали, как минимум по двум причинам: более долгий срок эксплуатации и избежание дорогого ремонта в случае, если ремень порвётся, поскольку на Фокус 2 клапана загибает. Для двигателей 1.4 и 1.6 можно взять ремень BOSCH с артикулом 1987949505, стоимость которого около 550 рублей. . Рекомендуется оригинальный комплект приводных ремней с артикулом 1708273, в состав которого входит: ремень генератора, ремень ГУРа, приспособления для установки. Цена за комплект — в среднем 2770 рублей.

Замены по сроку эксплуатации

Замена охлаждающей жидкости необходима каждые 10 лет. На практике, этот интервал можно сократить вдвое. Спецификацию антифриза и необходимый объём см. ТО 5.
Замена масла в МКПП и АКПП производителем не регламентируется и производится при ремонте. Тем не менее, в тяжелых условиях эксплуатации желательно контролировать уровень и качество масла — вполне вероятно, его придется и заменить.

Стоимость ТО Форд Фокус 2 в 2017 году

Теперь можно подсчитать сколько будет стоить ТО на Форд Фокус 2, если брать только средние цены на расходнике. Разумеется, если использовать аналоги, цену можно будет снизить, и наоборот — обслуживание авто на сервисе увеличит стоимость.

Первое техобслуживания является базовым — его процедуры будут выполнять при всех последующих, к ним могут добавляться новые.

ТО 1, которое включает в себя замену масла, а также масляного, воздушного и салонного фильтров, будет стоить примерно 4200 рублей. Второе техобслуживание добавляет к этому списку замену тормозной жидкости и свечей зажигания, что будет стоить уже 6200 рублей.

ТО 3 — всего лишь повторение первого, поэтому цена та же — 4200 рублей. Четвертое техническое обслуживание ФФ2 повторяет замены ТО 2, но если использовались платиновые свечи, которые тоже уже можно бы и заменить, то стоимость возрастет до 7500 рублей.

Таблица ниже поможет быстрее сориентироваться в ценах на ТО Форд Фокус 2:

Стоимость тех.обслуживания Форд Фокус 2
Номер ТО	Каталожный номер	*Цена (руб.)
ТО 1	моторное масло — 4673690060 (15595E или 14E8BA) масляный фильтр — 1595247 воздушный фильтр — 1708877 салонный фильтр — 1354953	4200
ТО 2	Все расходные материалы первого ТО, а также: тормозная жидкость — 1776311 свечи зажигания — 1493001 (1493602)	6200
ТО 3	Повторение первого ТО: моторное масло — 4673690060 (15595E или 14E8BA) масляный фильтр — 1595247 воздушный фильтр — 1708877 салонный фильтр — 1354953	4200
ТО 4	Все расходные материалы первого ТО, а также: тормозная жидкость — 1776311 свечи зажигания — 1493001 (1493602)	6200
ТО 5	Все расходные материалы первого ТО, а также: охлаждающая жидкость — 1336797 масло МКПП — 1790199 масло АКПП — 1565889 (1256871)	8000-12,000
ТО 6	Все расходные материалы первого и второго ТО, а также: ремень ГРМ — 1987949505 комплект приводных ремней — 1708273	9500

*Средняя стоимость указана по состоянию цен на осень 2017 года для Москвы и области.

Таким образом, самыми дорогими ТО получается пятое или шестое. После этого цикл процедур технического обслуживания Ford Focus 2 повторяется, начиная с ТО 1. Важно помнить, что приведенные цены являются ориентировочными и конечная стоимость техобслуживания может выйти несколько дороже или дешевле, учитывая множество влияющих факторов.

Приветствую всех, кто читает эту статью! Очень давно в голове крутилась мысль сделать подробную статью по замене воздушного фильтра Форд Фокус! Причин было две. Во-первых, данный материал дополнил бы рубрику технического обслуживания автомобиля Ford Focus. Во-вторых, немного подузнав от владельцев Фокусов о замене данного агрегата, пришел к выводу, что большинство из них выполняют работу не совсем правильно, а именно деформируют фильтр, чтобы вставить его на место. Я был уверен, что это не правильно, но посмотрев, как выполняют работу официалы, пришел к выводу, что и у них руки растут гораздо ниже плеч. Давайте рассмотрим, как выполнить замену воздушного фильтра Форд Фокус ПРАВИЛЬНО! Но сначала, как обычно, немного теории. Хочется добавить, что инструкция подойдет для 2 и 3 поколения Форд Фокус, так как устройство воздушного фильтра абсолютно одинаковое в обоих случаях. Итак, поехали.

Интервал замены воздушного фильтра Форд Фокус 2, 3.

По регламенту фильтрующий элемент очистки воздуха двигателя на а/м Ford Focus 2 и 3 меняется через 45 000 км пробега. Однако, эта цифра весьма условна и следует учитывать также местность эксплуатации автомобиля. Если авто используется в сильно запыленной местности, то периодичность замены фильтрующего элемента лучше сократить до 20 — 25 тыс. км.

Замена воздушного фильтра Форд Фокус 2, 3 — пошаговая инструкция

Замена воздушного фильтра Форд Фокус 2 и 3 потрубует минимальных усилий и по времени займет около 10 — 15 минут. При желании процедуру можно выполнить даже без гаража под открытым небом.

1. Первым делом покупаем новый воздушный фильтр. Деталь имеет форму цилиндра. Найти можно по оригинальному артикулу Ford 1 496 204. Брать оригинал или дубль — решайте сами. Советовать ничего не буду, так как все зависит от Ваших финансовых возможностей.

2. Запасаемся необходимим инструментом. Не пугайтесь, никаких специальных приспособлений не потребуется. Всего лишь отвертка и головка на 7".

3. Открываем капот и находим корпус воздушного фильтра.

4. Отворачиваем 4 винта, как показано на фото ниже. И снимаем крышку корпуса воздушного фильтра.

5. Попутно можно заменить фильтр маслоуловителя. Можно купить в магазине новый, можно вырезать из поролона, а можно промыть старый, если он не в плачевном состоянии.

6. Вынимаем старый воздушный фильтр, протираем пыль влажной салфеткой или тряпкой.

7. Оттягиваем гофру на двигатель и аккуратно вставляем новый фильтр очистки воздуха. Предварительно можно смазать резиновый уплотнитель фильтра силиконовой смазкой или обычным моторным маслом. Как видите, ничего деформировать не нужно, новый фильтр встает без каких либо проблем. Важно установить фильтр в паз, чтобы не было лишнего подсоса воздуха.

8. Устанавливаем крышку корпуса воздушного фильтра и затягиваем все винтами в обратной последовательности. Все, на этом замена воздушного фильтра Форд Фокус 2, 3 окончена.

На этом пожалуй все, в конце стать хочу порекомендовать и другие наши материалы, которые помогут Вам произвести плановое техническое обслуживание авто своми руками:

Масло в АКПП Форд Фокус 2 (Ford Focus II)
Замена масла в АКПП Форд Фокус 2 своими руками
Замена салонного фильтра Форд Фокус 2 (Ford Focus 2) своими руками за 30 минут

Замена воздушного фильтра Форд Фокус 2 и 3 видео своими руками видео

Александр

Помогаю разобраться с автомобилями и не только. Пишу просто о сложном из автомобильного мира. Заглядывайте на наш сайт почаще!

8 лет

25 окт ября 2011

Долго думал нужна гарантия или нет, решился и не пожалел, машина пробежала 20000 тыс. с момента предыдущего ТО-1, подошло время ТО-2.
Первым делом решил поменять фоздушный фильтр двигателя, оказалось что старый фильтр установлен неправильно, да еще и сломан. Фото после извлечения:

4 мая 2009

Затем заменил фильтр салона, поставил MANN, по качеству лучше оригинала (сугубо мое мнение), старый фильтр был тяжелее раза в два нового, весь забит пылью, мухами и мелкими частицами грязи, когда я его вытаскивал из него посыпалась пыль, забит был основательно. ВНИМАНИЕ: педаль газа была прикручена на полторы гайки, внизу одна, затянута нормально и одна вверху. Вверху только правая гайка, закручена была на половину, второй гайки не было, открутиться не могла, т.к. гайки специальные с трудом откручиваться ключем, сами открутиться не могли, фото нового фильтра салона:

4 мая 2009

Чтобы правильно установить фильтр двигателя, не сломав его, пришлось снять кожух фильтра, снимается 2 минуты, держится на одной резинке. Новый фильтр установлен в кожух:

5 мая 2009

4 мая 2009

Выводы:
1. Сделал ТО2, плюсы: экономия денег, 100% уверенность что все сделано правильно, все закручено не сломлено и стоит на своих местах. Минус: нет гарантии, вопрос философский нужна она или нет решать Вам.
2. Не экономьте на расходниках, если делаете своими силами, то недорогая мелочь, за 10 долларов испортит двигатель, лучше покупать у надежных поставщиков или у дилеров официальных.
3. Фокусоводы с круглыми фильтрами - посмотрите фильтры на предмет слома или неверной установки, все остальные проверьте педаль газа на наличие нужного количества гаек.
3. Мой дилер на ТО 1: я не хочу сказать, что там все плохо делают, это зависит от мастера, к которому попадет машина, смотрите, проверяйте, фото:

8 лет

А я планирую менять масло, когда увижу, что в черной жидкости масла не видно. Объясню почему. По каким дорогам ездим? Какой бензин заливаем? Понятны вопросы? Делайте выводы. А по поводу присадок приведу сравнение. Постирали вы грязные штаны или что-то другое. Грязно-порошковую воду затем сливаете, правильно. А что вы в ней другое белье не замачиваете. В порошке же много присадок и добавок, которые смывают всю грязь, зачем воду менять так часто. А то, что предлагает производитель предлагается для ихней экологии, ихних дорог, ихнего бензина и ихней порядочности, так как в этой стране беря канистру масла ихнего производителя я не уверен в том, что она подлинная.

В двигатель надо лить хорошее масло и по-чаще менять.

Shked
Меняй масло не жди первого ТО. 3000т прошел меняй. никого не слушай, пусть 20 000т ездят. обкатка пройдет душевней! двигатель новый детали притираются стружки море. Если машину для души взял-меняй. 5w40 для зимы думаю лучший вариант.

Привет всем. На днях был в большом супермаркете, где есть и секция с маслами. Рядышком лежали каталоги от Visco и Mobil. Mobil написал, что для Фокуса (наверно еще первого) годится синтетика, но в сноске указано, что "на гарантийный период лучше пользоваться 5w30". Полное название не запомнил, да и на витрине такого не нашел в тот момент. Зато Visco сразу написали, что 5w30 под маркой Visco 5000 FE рулит для Фокуса. Типа реально снижает расход топлива, FE - fuel economy. На витрине такое нашел, по цене - 4 литра рублей на 100 дороже (1120 рублей, если не ошибаюсь) , чем 4w40 от них же. Надписи на этикетках- идентичные: для самых современных двигателей, с синтетикой в составе, бла-бла-бла. Но на 5w30 стоит метка от Форда и написано, что какие-то спецприсадки для лучшей прикатки двигателя есть, а на 5w40 - нет такого.
Так что считать, что ФМК на нас экономит изначально и раскручивает на быстрейшую покупку следующего авто, заливая гуано в двигатель - я перестал. Экономия топлива скорее есть, чем нет. Я буквально месяц назад слез с Митсубиси Лансер 1.6 литра, механика, в эксплуатации с апреля 2005 года. Там у меня четко по городу 10 литров выходило. На Фокусе же- сейчас 8 литров (плюс\минус 0.2л. Пробег сейчас 2100 км). Стиль езды не менял.
Для себя понял:"5w30 E или FE" -это не отбраковка от 5w40, не минералка и прочее гуано. Это нормальное масло, впариваемое производителем не для получения сверхприбылей, а на основании тестов и идеально подходящее для конкретного типа авты.

хммм . что-то я не пойму подобных вещей - промежуточные ТО на 10 т.км., замена фильтров своими силами . зачем ? Понимаю, если бы мафинка стала хандрить или не так, как надо ездить. а так не пойму - чем вызвана необходимость ? У вас что деньги лишние или времени много свободного ?

мдя. вспоминаешь добрую ваз 2110,
кстати если кто читает журнал Автомир, там был ответ ФМК этому журналу по поводу того что человек спрашивал надо ли что- то делать с машиной в промежутке между плановыми ТО (20000 км.): масло поменять на 6000 пробега, фильтр поменять на 10000 пробега. Так вот ответ ФМК был категорически нет. Только регламентное ТО.
По моему только владельцы ФФ2 начинают страдать такой болезнью. Владельцу мерседеса допустим или ауди или того же лансера в голову такая фигня не прийдет, как сменить масло раньше регламентной даты пробега. Люди пересевшие с ваз где ТО надо было делать каждые 10-15 а иногда 7,5 тысяч пробега получили возможность делать это намного реже и дешевле. Так нет надо опять покапаться че-нить самому починить.

Кстати ответ из прошлого опыта.. Кто поменял воздушный фильтр гляньте на него тысяч через 2-3 пробега. Результат в комментарии не нуждается.
И те кто масло поменяли тоже гляньте какого оно будет цвета через 2 тысячи пробега. правильно точно такое же черное, это говорит о том что оно классно вымывает отложения, а не прекратило вам слушить верой и правдой и его пора менять.
В принципе если кошелек позволяет то можно масло менять каждые пять тысяч, а фильтр каждые 2 тысячи.
хотя тогда за такие деньги проще взять не фокус а мерседес.
ИМХО

mixasmi
На досуге почитайте материалы по воздушным фильтрам по фирмам, материалам из которых их изготавливают, а потом ерунду говорите, если воздушный фильтр стоит 10 у.е. это не означает что его надо менять каждые 10 тысяч, его ресурс намного больше, хотите кормить сервисменов флаг в руки барабан на шею

Toli
Вы хоть раз ездили на ваз 2110. На гарантийной машине допустим купленной в элекс полюс (где ТО каждые 7,5 тысяч). Если вы пишете такую фигню видимо нет. Фирма приведена для справки как самое худшее условие по времени обслуживания. (пробегу)
Так вот съездите пару раз на ТО и посмотрите насколько у вас опустеет кошелек.
Я веду речь о гарантийном обслуживании машины, а вы видимо читаете плохо, поэтому не в теме.
Так вот если у ФФ2 полное ТО раз в 20 тысяч пробега обходиться в сумму около 130 долларов, то эту сумму вы оставите на ТО на ваз 2110 за один визит.
А А6 это конечно круто но какое отношение она имеет к Фокусу. Ее вроде в россии не делают еще.
Я сравнил 2 авто сделанных в России. И согласитесь российский след остается на производимом здесь фокусе.
К вашему сведению, экономные немцы все делают по сервисной книжке но не более, и ни один из них просто так не полезет в машину менять что либо на всякий случай, это свойственно только русскому человеку.

я честно скажу что не понимаю, тех людей которые после 3000 пробега трясуться и едут в сервис чтобы поменять маслицо и фильтр поменять и протянуть машинку . это совок. Машина это средство передвижения, и за ним надо следить, для этого есть сервисная книжка и следовать надо ей.
Просто видимо все привыкли что большинство производителей почему для российских суровых условий занижает межсервисный пробег до 10 тысяч и греют руки сервисмены. Если вы насколько богаты чтобы делать ТО раз в 10 тысяч при предписанных 20, то вперед в сервис. Только есть лучший способ потратить эти деньги, например купить более лучшую резину или литые диски, а не выкидывать день просто на ветер или поставить что то еще из допов.
это мое ИМХО

Читайте также: