Rcd 030 распиновка магнитола
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 20.09.2024
На современных автомобилях концерна VAG подключение головного устройства — магнитолы, осуществляется при помощи разъема quadlock, применение которого позволяет получить ряд преимуществ.
В настоящее время существует 3 варианта разъемов quadlock.
- 3B7 035 444 использовали до 2013 модельного года;
- 3B7 035 444 A начали устанавливать на некоторые модели автомобилей в 2011 модельном году;
- 8X0 035 444 , актуальный на время написания статьи.
Давайте рассмотрим эти разъемы более подробно.
Что такое ISO ?
Немного теории: распиновка ISO разъема магнитолы – это определение по функциональности контактов в штекерах, в соответствие с их нумерацией. ISO разъем магнитолы — это разъем для подключения штатной магнитолы автомобиля, сертифицированный по международным нормам.
Каждый из этих разъёмов выполнен как восьмиконтактный прямоугольный штекер, иногда же их объединяют в один корпус.
При попытке самостоятельно заменить, к примеру, авто проигрыватель от Pioneer на JVC, владельцы автомобилей сталкиваются с ситуацией, когда провода в штекере перепутаны или даже не подходят по формам разъемов. Для того, чтобы решить этот вопрос, надо купить iso штекер, который продаётся в любом магазине автозапчастей. После чего и провести распиновку разъема штатной магнитолы согласно схеме.
3B7 035 444 — первое поколение Quadlock
Quadlock разъем 3B7 035 444 первого поколения устанавливали на автомобили Volkswagen, Audi, Seat и Skoda c начала 2000х годов и до начала 2010х.
Разъем состоит из черного корпуса 3B7 035 444 и трех разъемов:
- 3B7 035 447A (синий ) для подключения aux;
- 3B7 035 447B (зеленый) для блока bluetooth и микрофона;
- 3B7 035 447 (коричневый) для выходов акустики.
Синий и зеленый разъемы разборные и состоят из двух частей. Наружная (синяя или зеленая оболочка) определяет типа разъема (чтоб не перепутать между собой), черная внутренняя — для крепления контактов.
Характерно, что черный корпус в правой части имеет отверстие для доступа к предохранителю магнитолы. Внизу правой части также может иметь два отверстия. 8 пинов, стационарно размещенных на разъеме используются для подключения питания и шины данных CAN infortaiment.
Quadlock 1го поколения 3B7 035 444
Стандартные схемы подключения
Магнитола для VW Polo Sedan 2012 RCD 220
Плюсом магнитолы является полностью русифицированное меню и яркий трехстрочный дисплей. Кроме этого есть линейный вход для подключения внешних устройств, встроенный USB порт для подключения флэшек, возможность чтения SD-карт. Магнитолы оборудованы современными разъемами стандарта ISO.
Магнитола
Пользователи магнитол этой модели отзываются о них хорошо. Быстро считывает с накопителей музыкальные файлы, понимает и правильно отображает русские буквы, качество звука остается на высоте. Негативно отзывы только о качестве воспроизведения радио, и не очень магнитола любит наши русские кочки. При сильной тряске может пропадать звук, отключаться вся система целиком или только подсветка кнопок. Проблема решается более сильным подключением разъемов ISO. Инструкция по эксплуатации RCD-220 находиться в свободном доступе в сети Интернет, и полностью переведена на русский язык.
VW Polo Sedan
Стандарты 1DIN и 2DIN
Все автомагнитолы условно можно разделить на два вида, которые устанавливают автопроизводители.
- стандарт 1DIN (одноблочные);
- стандарт 2DIN (двухблочные).
Автомобили европейских марок предпочитают 1DIN.
| №1 | Пусто |
| №2 | Пусто |
| №3 | Пусто |
| №4 | Постоянное питание |
| №5 | Питание антенны |
| №6 | Подсветка |
| №7 | Зажигание |
| №8 | Масса |
А японские, американские и ряд китайских автомобильных брендов, используют стандарт 2DIN.
Полезное: DIP корпуса микросхем
Магнитола для VW Polo Sedan 2012 RCD 220
Плюсом магнитолы является полностью русифицированное меню и яркий трехстрочный дисплей. Кроме этого есть линейный вход для подключения внешних устройств, встроенный USB порт для подключения флэшек, возможность чтения SD-карт. Магнитолы оборудованы современными разъемами стандарта ISO.
Пользователи магнитол этой модели отзываются о них хорошо. Быстро считывает с накопителей музыкальные файлы, понимает и правильно отображает русские буквы, качество звука остается на высоте. Негативно отзывы только о качестве воспроизведения радио, и не очень магнитола любит наши русские кочки. При сильной тряске может пропадать звук, отключаться вся система целиком или только подсветка кнопок. Проблема решается более сильным подключением разъемов ISO. Инструкция по эксплуатации RCD-220 находиться в свободном доступе в сети Интернет, и полностью переведена на русский язык.
Схемы распиновки ISO разъемов к магнитолам Pioneer
Наименование модели автомагнитолы Пионер, схемы подключения которых показаны выше, можно узнать из названия файла каждой схемы.
Помните: при первом подключении аппарата, сначала нужно подать питание на магнитолу, и если она светится и переключается как положено — подсоединить динамики. В противном случае можно сжечь не только аудиопроигрыватель, но и дорогую автомобильную акустику.
3B7 035 444 — второе поколение Quadlock
Автомобили 2011 модельного года концерна VAG, надо отметить, далеко не все, получили другой, усовершенствованный, разъем квадлок — 3B7 035 444 A
В него, как и в предыдущем квадлоке, могут быть установлены следующие 3 разъема:
- 8X0 035 447 (синий) для подключения AUX-IN;
- 8X0 035 447A (зеленый) для подключения блока bluetooth;
- 3B7 035 447 (коричневый) для выходов акустики.
Различия с первым поколением:
- синий 3B7 035 447A и зеленый 3B7 035 447B разъемы состоят из одной части имеют другие защелки;
- Изменена форма и направляющие корпуса 3B7 035 444A.
Quadlock 2го поколения 3B7 035 444 A
Основные
Технические характеристики магнитолы RCD-310:
- Монохромный жидкокристаллический дисплей (302*45) типа FSTN;
- Встроенный тюнер с двумя выходами (разнесенный по фазе);
- Встроенный цифровой тюнер DAB (в зависимости от года выпуска);
- CD-привод (воспроизводит MP3/WMA с поддержкой тэгов ID3;
- Поддержка оптического парктроника;
- Вывод информации климат-контроля;
- Поддержка европейского диапазона FM/AM RDS;
- Позволяет подключать до 4-х динамиков (кратно 2) с мощностью 20 Вт;
- Автоматически регулирует звук в зависимости от скорости машины, технология GALA;
- Диагностика подключенных динамиков, самодиагностика;
- Наличие клавиши TP;
- Поддерживает протокол передачи данных видео BAP.
Снятая магнитола
Стандартный quadlock, isudar ISD-V001N, ISO — евроразъем + CAN шина и китай
Распиновка штатной магнитолы Volkswagen
Автомобили марки Фольксваген — одни из самых популярных у нас в стране, вторичный рынок полон ими. Они очень часто продаются и покупаются, а так же ремонтируются и дооснащаются. В следствие этого, владельцам Фольксваген часто требуется схема распиновки их магнитолы. Часто случается и такое, что взять эту схему попросту больше негде, кроме как в интернете. Занятие это долгое и мучительное. Было. Теперь же мы собрали схемы распиновок магнитол в одну статью-инструкцию. Крайне надеемся, что она будет вам полезна. Теперь же, к делу. С распиновкой магнитол на Фольксваген не все так просто, как у других марок. Стандартная, штатная магнитола, в течение нескольких поколений эволюции, может стабильно менять распиновку фишки. Но ничего страшного, разобраться с распиновкой нам помогут схемы и цветовая маркировка проводов, отвечающая за компоненты аудиосистем автомобилей Фольксваген.
Разберем схемы распиновок разъемов магнитол, утанавливаемых на следующих автомобилях:
Схемы распиновок магнитол различных моделей Фольксваген:
- Polo,
- Passat,
- Scirocco,
- Jetta,
- Golf,
- Tiguan,
- Tuareg,
- Caddy,
- Bora,
- Amarok,
- Touran,
- Transporter,
- И других магнитол моделей марки Volkswagen;
Первым делом, прежде чем приступить к изучению схем распиновки, нам нужно узнать цветовую маркировки проводов, ведущих к динамикам в машине, с нее, пожалуй, и начнем.
Распиновка стандартного разъёма магнитолы. Цветовая маркировка проводов Volkswagen
На картинке представлена цветовая схема проводов, с ней нам будет гораздо проще разобраться в схеме распиновки и избежать подключения провода не туда. Перейдем же непосредственно к схемам распиновко магнитол указанных выше моделей.
Основные
Технические характеристики магнитолы RCD-310:
- Монохромный жидкокристаллический дисплей (302*45) типа FSTN;
- Встроенный тюнер с двумя выходами (разнесенный по фазе);
- Встроенный цифровой тюнер DAB (в зависимости от года выпуска);
- CD-привод (воспроизводит MP3/WMA с поддержкой тэгов >Снятая магнитола
Альтернатива родному устройству
Популярные модели
Найти варианты замены штатного устройства в настоящее время не проблема. Продавцы автомагазинов предлагают различные варианты, начиная от моделей бюджетного сегмента, в основном китайского производства, до автомагнитол премиального класса.
Диапазон цен начинается от 7-8 тыс. руб. и заканчивается 40 тыс. руб.
Перечислим некоторые из них:
- MyLatso 7010B (магнитола 2-DIN с навигацией на Андроид для Фольксваген Поло Седан);
- FarCar Winca s175;
- Carmedia NM-013-MTK;
- Pioneer AVIC-F9110BT;
- Kenwood DDX6053BT;
- Phantom DVM-0315B;
- MIB2 Entry.
Автомагнитола 2 DIN MyLatso 7010B для Поло Седан
Магнитола Zenith
Расскажем о возможностях недорогой модели (цена около 11 тыс. руб.) производителя Zenith. Эта магнитола на Поло Седан с навигацией на Андроид версии 8.1. с установленным процессором Samsung Cortex TX A9, 1600Mhz.
- Устройство может управляться с руля, поддерживает Bluetooth.
- Возможно подключение внешних носителей через два разъёма USB.
- Его габариты подходят под размеры штатного места установки, поэтому проблем с установкой не существует.
- На многофункциональном дисплее 8 дюймов хорошо читается информация, можно просматривать видеофайлы.
- Операционная система Андроид магнитолы Поло Седан упрощает управление мультимедийной системой, позволяет скачивать различные приложения.
Магнитола Zenith на Polo Sedan
Как правильно подключить магнитоллу на Пассат Б5
Посоветуйте как правильно подключить магнитофон, замахався гуглить.
распиновки евророз «разъема такая
С подключением колонок разобрался, интересует питания.
НЕ знаю- Бело-синий (я так понимаю то для усилителя и исключается когда вытащил ключ из зажигания) Не понимаю различия между желтым и желто-черным. Желтый как я понимаю тоже +12 как красный но исключается при выкл зажигание
У меня так же все сбивалось, не держал настройки звука, а не памятав радиостанций когда вынимаете ключ вообще не работал мафон. Все просто, дал прямой плюс и минус с акума и забыл о то неудобство. Желтый и красный вместе, во всех которые были у меня автомобилях и магнитолах, никто никого никогда не жрал.
Установка автомагнитолы – процесс творческий, но при этом не очень сложный. Опытный автолюбитель, хотя бы немного знакомый с основами электротехники, без проблем сможет выполнить подключение автомагнитолы своими руками. О том, как правильно подключать магнитолу в машине, и в какой последовательности это нужно делать, мы и расскажем в данной статье.
Следует помнить, что неправильно установленная и подключенная магнитола будет не только плохо звучать, но может и вовсе привести к короткому замыканию или даже пожару в автомобиле.
Хорошую видео-инструкцию по установке и подключению автомагнитолы в машине можно посмотреть на видео внизу этой страницы.
Неправильное подключение автомагнитолы вызывает следующие проблемы:
Все перечисленные проблемы в 90% случаев возникают из-за неправильного подключения.
Особенности установки автомагнитол
По способу установки современные автомагнитолы бывают двух видов: встраиваемые и стационарные.
- Встраиваемые автомагнитолы обычно комплектуются съемной лицевой панелью или специальной шторкой – устройства простые, но эффективно защищающие магнитолу от кражи.
- Стационарные автомагнитолы, как правило, устанавливаются производителями автомобилей еще на сборочном конвейере. От кражи их спасают оригинальная форма и нестандартные размеры.
При установке автомагнитолы своими руками нужно учитывать следующие особенности.
Во-первых, подключать магнитолу необходимо только в соответствие с инструкцией. Несоблюдение этого правила может привести к выходу её из строя или даже пожару. При этом не следует пользоваться инструкциями по установке к другим автомагнитолам, так как даже у одного производителя могут отличаться штекеры и маркировка проводов в зависимости от модели.
У большинства магнитол схема подключения имеется на верхней крышке, а типовую схему подключения автомагнитолы мы приведем ниже.
Во-вторых, нужно помнить, что проводка большинства отечественных автомобилей еще с советских времен рассчитана на установку магнитол и радиоприемников с механической настройкой, что может создать дополнительные неудобства.
Обзор моделей автомагнитол Кларион
Как ни крути, а современные автомагнитолы Кларион в своем сегменте очень даже популярны. Играют они хорошо, не замечено никаких ляпов, касательно надежности и качества, но вот дизайн, порою, оставляет некоторых в недоумении. Но, не будем слишком критичны к бренду, который вновь решил вступить в борьбу за лидерство.
Clarion VRX888RBT
Автомагнитола 2008 года выпуска, с примерной стоимостью в 32 тысячи рублей. Наделена ЖК-дисплеем и DVD. Отличный звук, великолепное изображение и много других достоинств выделяют эту модель. Особое внимание стоит уделить навигации HDD и полностью моторизованному 7-дюймовому цветному монитору:
- Совместима модель с MP3 и другими известными форматами.
- Способность воспроизводить все версии видео DivX.
- Хороший радиоприемник, способный находить 18 станций FM.
- Наличие опций RDS, EON и др.
- Наличие заднего порта USB (почему не впереди, не совсем понятно).
- Поддержка Блютуз и функции Ханд Фри.
- Совместимость с Айпод через USB.
- Встроенные фильтры низких и высоких частот.
- Возможность управлять уровнями сабвуфера.
- Наличие мощного усилителя MOS-FET 4.
- Возможность управления интерфейсом автомагнитолы через кнопки на рулевом колесе.
Модель Clarion NZ501E
Кларион автомагнитола
Еще одна интересная модель, выпущенная уже в 2011 году, ценою 30 тысяч рублей. Максимальная выходная мощность, которую может обеспечить эта магнитола – 50Втх4. Оценка экспертов 2 из 5. Особенности:
- Радиотюнер, поддерживающий два диапазона: FM/СВ.
- TFT экран 7-дюймовый, цветной/сенсорный.
- Наличие встроенной навигационной системы с GPS.
- Наличие 2-х фронтальных аудио- и видео входов.
- Отдельный RCA вход для аудио и видео, но находящийся на задней панели.
- USB, опять же на задней панели.
- Предусилитель на передние и задние динамики, а также выходом на сабвуфер(см.Как подключить сабвуфер к автомагнитоле: уроки для любителей).
- Наличие фильтра ВЧ/НЧ.
- Наличие параметрического эквалайзера.
Процесс установки и подключения автомагнитолы
Процесс установки автомагнитол разных типов и производителей мало чем отличается друг от друга. Для этого контейнер без магнитолы устанавливают в штатное гнездо и фиксируют, отгибая наружу металлические лепестки по его периметру.
- В современных автомобилях для подключения автомагнитолы предусмотрен специальный разъем стандарта ISO. Все подключение в таком случае сводится к тому, что вам нужно будет вставить соединительную колодку автомагнитолы в ответный ISO разъем вашего автомобиля.
- В более старых машинах, а также во многих отечественных авто, разъем ISO не предусмотрен конструкцией. Для установки автомагнитолы в этом случае вам придется приобрести соответствующий разъем и самостоятельно его подключить. Благо, провода на таких разъемах обычно промаркированы и подписаны.
Стандарты 1DIN и 2DIN
Отличия между ними заключаются в высоте магнитол. Цифра 2 в обозначении стандарта 2DIN говорит о том, что высота двухдинового ресивера в 2 раза больше, чем устройства, сделанного по стандарту 1DIN. Последние магнитолы сейчас являются наиболее востребованными и распространенными. Установка двухдиновых магнитол возможна не в любую машину, поскольку на передней панели должно быть предусмотрено соответствующее посадочное место.
Все автомагнитолы делятся на два типа: с фирменным коннектором, выполненным чаще всего в виде вилки, и расположенным на задней стенке, и с универсальным разъемом ИСО. В первом случае следует приобрести фирменный коннектор для магнитолы, распиновка которого подходит под нужную модель. Если на машине установлено гнездо ISO, то на другом конце фирменного кабеля тоже должна быть вилка ISO. Во втором случае подключение магнитолы осуществляется напрямую к гнезду ISO, находящемуся в автомобиле.
При замене магнитолы на другую следует посмотреть на заднюю стенку и определить, какая колодка там находится. После этого можно решить, приобретать ли фирменную вилку или можно подключить устройство к машине через уже установленное гнездо ISO. Распиновка разъема автомагнитолы осуществляется по стандарту ISO 10487.
При установке автомагнитолы полезно знать
В процессе установки и подключения магнитолы в автомобиле зачастую возникают нестандартные ситуации, которые не возможно предусмотреть ни в одной инструкции.
Так, если при установке автомагнитолы использовать штатную автомобильную антенну, то иногда длины ее провода может не хватать. Многие машины до сих пор оснащаются антеннами, рассчитанными на установку магнитол старого образца. У них антенное гнездо расположено на “хвостике” длинной всего сантиметров пятнадцать.
В этом случае можно попытаться подсоединить антенну вслепую после подключения к магнитоле всех остальных проводов. Если сделать этого не удастся, тогда, скорее всего, придется снимать консоль и втыкать штекер антенны на ощупь уже после установки автомагнитолы в контейнер.
Схемы распиновок магнитол популярных производителей
Распайка линейных выходов на штатной магнитоле может осуществляться с помощью двух разъемов RCA. Этот вариант — наиболее распространенный, поскольку на усилителях мощности стоят такие же гнезда. В распиновке разъемов автомагнитол Pioneer присутствуют от 10 до 20 контактов. Их назначение зависит от модели мультимедийного устройства. Например, в серии KEH первый контакт — это управление антенной, второй контакт — это напряжение от замка зажигания и т. д. Динамики присоединяются к контактам 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10 и 11.
Автомагнитола, Головное устройство (англ. head unit) — это компонент мультимедиа, обеспечивающий единый интерфейс системы для различных компонентов медиа. Головное устройство является центральным в звуковой системе и обычно располагается в центре приборной панели.
Видео-инструкция по установке и подключению автомагнитолы своими руками
Однако есть условия, которые следует выполнять в обязательном порядке. Прежде всего, следует помнить, что все модели автомагнитол clarion предназначены для автомобилей с источниками питания напряжением 12В, а значит для большегрузных машин или, например, автобусов они не подходят.
Кроме того, прежде чем начать хоть какие-нибудь работы с электрооборудованием, необходимо в обязательном порядке отсоединить клеммы аккумуляторной батареи. Такое действие позволит предотвратить короткие замыкания и, как следствие, избежать выхода из строя дорогостоящей
электроники вашего автомобиля.
В самом начале процесса монтажа автомагнитолы кларион, на приборной панели закрепляется специальный кронштейн, который поставляется в комплекте мультимедийного устройства. Сделать это достаточно несложно: следует просто отогнуть специальные фиксаторы, а после установки кронштейна на место, зажать их.
Важное обстоятельство – основной блок будет нормально функционировать только в том случае, если в рабочем положении угол его наклона не будет превышать 30°. Блок в кронштейне крепиться либо при помощи приспособления в виде специального шурупа (M4x42), либо винтами, поставляемыми вместе с блоком (если использовать винты большей длины, существует вероятность повредить внутренние элементы блока).
Подключение проводов питания и линий соединения с прочим оборудованием, при наличии на автомобиле специального разъема ISO, не представляет особого труда (при использовании специального переходника).Впрочем, и при отсутствии такого разъема проблема вполне решаема. В этом случае, вам поможет схема подключения магнитолы clarion, а точнее стандартная распиновка ее соединителей:
- Контакт 1 – коричневый провод (уменьшение звука при использовании мобильного телефона);
- Контакт 4 – желтый провод (питание +12В напрямую от аккумуляторной батареи);
- Контакт 5 – синий провод в белую полоску (дистанционное управление);
- Контакт 6 — оранжевый провод с белой полосой (подсветка передней панели);
- Контакт 7 – красный провод (АСС, включение через замок зажигания);
- Контакт 8 –черный провод (корпус).
- Контакт 1 – пурпурный провод (плюс заднего правого динамика);
- Контакт 2 – пурпурный провод с черными полосками (минус заднего правого динамика);
- Контакт 3 – серый провод (плюс правого переднего динамика);
- Контакт 4 — серый провод с черными полосками (минус переднего правого динамика);
- Контакт 5 – белый провод (плюс левого переднего динамика);
- Контакт 6 — белый провод с черными полосками (минус переднего левого динамика);
- Контакт 7 – зеленый провод (плюс левого заднего динамика);
- Контакт 8 — зеленый провод с черными полосками (минус заднего левого динамика).
История компании с именем духового инструмента
Примечание. Последние несколько лет этот бренд немного позабыли. Сами производители виноваты в этом, так как, став жертвой временного кризиса, полностью лишились своей главной фишки – уникальности и оригинальности. Сегодня они стали выпускать модели головных устройств, все больше схожих с устройствами Пролоджи. Все автомагнитолы, выпущенные этим брендом, конечно же, имеют хорошее качество (на среднем уровне в сравнении), но легендарного звука уже нет.
- Название Кларион происходит от наименования духового инструмента, который способен издавать звук самой высокой частоты. Появился инструмент еще в 14-м веке и представлял собою, изогнутую латинской буквой S, трубу. Кроме того, инструмент, похожий на современную трубу, имел еще и меньшее расширение, а также более толстые стенки. Главное – кларион мог поддерживать идеальный звуковой баланс в целом оркестре.
- Компания не зря выбрала именно это название. Таким образом, подчеркивалась близкая связь Кларион с музыкальным звуком. Качество автомагнитол Кларион много лет подряд не ставилось под сомнение. Кларион – это считалось идеалом, даже в кругу самых опытных почитателей звука. Но, как никто не ожидал, время свое взяло.
- Примечательно, что этапы развития компании Кларион всегда были тесно взаимосвязаны с эволюцией в мире авто. Как только выходит новый японский автомобиль, сразу же появляется новый радиоприемник Кларион. Как только определенная автомодель подвергается рестайлингу, выходит совершенно революционная и ничем не похожая на аналоги, новая акустическая система. Одним словом, компания всегда стремилась быть лучше, выбрав узкоспециализированную сферу деятельности, что было очень и очень правильно. Можно даже сказать и так, хотя некоторые и посчитают это заявление слишком громким: равных в одно время автомагнитолам Кларион не было! И это сущая правда.
Кларион автомагнитола прошлых лет
Музыкальные треки и их воспроизведение на автомагнитоле Кларион
Распиновка разъемов автомагнитол
Что такое iso
Что такое iso
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
| № 1 | — |
| № 2 | — |
| № 3 | — |
| № 4 | Постоянное питание |
| № 5 | Питание антенны |
| № 6 | Подсветка |
| № 7 | Зажигание |
| № 8 | Масса |
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
| № 1 | А+ |
| № 2 | BAT+ |
| № 3 | GND |
| № 4 | — |
| № 5-12 | Динамики RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR- |
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
| Pin | Function |
|---|---|
| 1 | Rear right loudspeaker, positive |
| 2 | Front right loudspeaker, positive |
| 3 | Front left loudspeaker, positive |
| 4 | Rear left loudspeaker, positive |
| 5 | Rear right loudspeaker, negative |
| 6 | Front right loudspeaker, negative |
| 7 | Front left loudspeaker, negative |
| 8 | Rear left loudspeaker, negative |
| Pin | Function |
|---|---|
| 9 | CAN bus, high |
| 10 | CAN bus, low |
| 11 | Telephone mute switch |
| 12 | Voltage supply, negative, terminal 31 |
| 15 | Voltage supply, positive, terminal 30 |
| 16 | Anti-theft coding control signal, SAFE, positive |
Secure pin is not a turn on unit pin, it must have +12 always. You need a canbus signal to turn it on by key.
Multi-pin connector B, 12-pin, for CD changer control and CD audio input signals
| Pin | Function |
|---|---|
| 1 | Right headphone signal output, positive |
| 2 | CD changer, left and right port, negative |
| 3 | Headphone signal output, audio ground |
| 4 | CD changer, voltage supply, positive, terminal 30, contact continuous load greater than 1 A, temporary peak load 5 A |
| 5 | Left headphone signal output, positive |
| 6 | CD changer, DATA OUT |
| 8 | CD changer, left audio channel, CD/L |
| 9 | CD changer, right audio channel, CD/R |
| 10 | CD changer, control line, switched positive |
| 11 | CD changer, DATA IN |
| 12 | CD changer, CLOCK (internal check protocol for data flow monitoring) |
Multi-pin connector C, 12-pin, for telephone and microphone signals
| Pin | Function |
|---|---|
| 6 | Telephone audio input signal, negative |
| 12 | Telephone audio input signal, positive |
Meaning of Head Unit pinout signals
Power pins
Audio pins
Misc. pins
anti-theft alarm system
На распиновку Volkswagen (2004-2012) RCD 300, RCD 500 Head Unit есть 2 отзыв(а): 1 положительных и 0 отрицательных.
Если вы знаете как сделать самодельное устройство с использованием этой распиновки, отправьте нам ссылку на описание.
Читайте также: