Распиновка замка зажигания паджеро 2
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 20.09.2024
Именно так. Причина в подгоревшей (варианты: изношенной, окислившейся) контактной группе в селекторе на позиции "P".
Хм. то есть через селектор автомата проходит провод на стартер, причём контактная группа селектора соединяет силовой провод стартера в положении Р и на нейтрали, и когда провод окислится или подгорит через селектор начинает проходить слабое напряжение которого хватает только для того, что бы втягивающее втянуть? )))
Именно так. Причина в подгоревшей (варианты: изношенной, окислившейся) контактной группе в селекторе на позиции "P".
Хм. то есть через селектор автомата проходит провод на стартер, причём контактная группа селектора соединяет силовой провод стартера в положении Р и на нейтрали, и когда провод окислится или подгорит через селектор начинает проходить слабое напряжение которого хватает только для того, что бы втягивающее втянуть? )))
если все как ты описываешь, значит нужно или проверить реле под цифрой 2..
просто получается что на втягивающее недостаточно тока приходит..
все же контакты на селекторе не причем..
если все как ты описываешь, значит нужно или проверить реле под цифрой 2..
просто получается что на втягивающее недостаточно тока приходит..
все же контакты на селекторе не причем..
Да, верно, я просто не помню, есть ли реле на Паджере. Если есть то смотреть его в первую очередь (в 18 посте так и написал)
Кстати схема приведена для 4d56, 4m40. И не факт, что на бензиновых ДВС реле стартера есть.
Хм. то есть через селектор автомата проходит провод на стартер, причём контактная группа селектора соединяет силовой провод стартера в положении Р и на нейтрали, и когда провод окислится или подгорит через селектор начинает проходить слабое напряжение которого хватает только для того, что бы втягивающее втянуть? )))
Если нет реле стартера, то верно. Только, как правило, не провод окисляется, а контактная группа в селекторе.
фото для примера
Сегодня в течении дня пробовал заводить на "N" - ни какой разницы, всё так же как и на "Р", то заводится , то нет. Получается, что дело не в окислении или подгорании контактной группе селектора на "Р". Ну или в контактных группах и на "Р" и на "N", в чем я сомневаюсь или это стечение обстоятельств, что окислилось там и там одновременно. Прям не знаю, что делать. Заметил ещё одну особенность: когда поворачиваешь ключ слышатся щелчки и так раз 3-6, потом эти щелчки сопровождаются потрескиванием, ну и потом она всё-таки заводится.
А разве втягивающее не есть реле? И разве если оно втянулось - то не все ли равно сколько при этом на него пришло тока, ибо силовой провод на обмотку должен замкнуться в тот момент, когда втягивающее втянулось? )))
так и не увидел ответа, как реализован запуск на сиге?? или реле на сигналке щелкает, или замку зажигания пизнес..
А разве втягивающее не есть реле? И разве если оно втянулось - то не все ли равно сколько при этом на него пришло тока, ибо силовой провод на обмотку должен замкнуться в тот момент, когда втягивающее втянулось? )))
а если на электромагните, чем и является втягивающее, не 12В а 10В, магнит до конца не сжимает пружину и не достает.
то есть стоит не в разрыв цепи стартера, а параллельно дает +12 на стартер? и разницы нет, с сиги или с ключа?
Сегодня в течении дня пробовал заводить на "N" - ни какой разницы, всё так же как и на "Р", то заводится , то нет. Получается, что дело не в окислении или подгорании контактной группе селектора на "Р". Ну или в контактных группах и на "Р" и на "N", в чем я сомневаюсь или это стечение обстоятельств, что окислилось там и там одновременно. Прям не знаю, что делать. Заметил ещё одну особенность: когда поворачиваешь ключ слышатся щелчки и так раз 3-6, потом эти щелчки сопровождаются потрескиванием, ну и потом она всё-таки заводится.
Потому что либо ни причём тут селектор, либо ты под щелчками имеешь ввиду совсем не звук который издаёт втягивающее. Потрескивание - это возможно звук РХХ. У меня сейчас такая же беда со стартером, но причину в своём случае я знаю достоверно - плохой контакт силового кабеля на клемме стартера. Только при этом стартер не подаёт совершенно никаких признаков. Напряжение при этом можно хоть замериться - на конце силового провода оно будет вполне достойным. С одной стороны конечно странно было бы после такого количества обращений к ремонтникам обнаружить проблемы с контактом, но с другой тут уже столько раз подобное происходило, то ремонтники руко***ые, то хозяин приукрасил количество обращений, то симптомы описаны в высокохудожественном драматическом стиле и вводят гадающую публику в заблуждение.
Сам залезь под авто - подтяни клемму на стартере. Раскрути клемму на аккумуляторе - проверь не окислилось ли там. )))
Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах
ABS (Anti-skid braking system) - антиблокировочная система тормозов; ASC (Active stability control system) - противобуксовочная система; А/С (Air conditioner) - кондиционер; А/Т (Automatic transmission) - АКПП; CAN (Controller.
Принципиальные схемы промежуточных разъемов J/C
Принципиальные схемы промежуточных разъемов J/C Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Общая принципиальная схема включения потребителей
Общая принципиальная схема включения потребителей Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Схема системы пуска двигателя
Система пуска двигателя Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Схема системы зарядки
Схема системы зарядки Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Схема системы управления двигателем
Система управления двигателем Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Блок управления свечами накаливания
Блок управления свечами накаливания Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Подогрев линии подачи топлива и патрубка вентиляции картера двигателя
Подогрев линии подачи топлива и патрубка вентиляции картера двигателя Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Схема блок-фары
Схема блок-фары Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Регулятор угла наклона светового пучка света фар
Регулятор угла наклона светового пучка света фар Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Габаритное освещение, подсветка номерного знака
Габаритное освещение, подсветка номерного знака Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Освещение салона и подсветка замка зажигания
Освещение салона и подсветка замка зажигания Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Освещение дверных проемов
Освещение дверных проемов Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Передние противотуманные фонари
Передние противотуманные фонари Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Задние противотуманные фонари
Задние противотуманные фонари Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Омыватель стекол блок-фар
Омыватель стекол блок-фар Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Звуковой сигнал (клаксон)
Звуковой сигнал Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Указатели поворотов и аварийной остановки
Указатели поворотов и аварийной остановки Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Схема стоп-сигнала
Стоп-сигналы Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Схема ламп заднего хода
Лампы заднего хода Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Схема электрических стеклоподъемников
Электрические стеклоподъемники Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Центральный замок с системой дистанционного управления
Центральный замок с системой дистанционного управления Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Обогреватель салона (печка)
Обогреватель салона (печка) Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Дополнительный обогрев (РТС heater and heater idle up)
Дополнительный обогрев (РТС heater and heater idle up) Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Стеклоочиститель и стеклоомыватель ветрового стекла
Стеклоочиститель и стеклоомыватель ветрового стекла Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Подогреватель заднего подъемного стекла и наружных зеркал
Подогреватель заднего подъемного стекла и наружных зеркал Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Наружные зеркала с электроприводом и обогревом
Наружные зеркала с электроприводом и обогревом Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Многорежимный дисплей (RV-METER)
Многорежимный дисплей (RV-METER) Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Многофункциональный дисплей
Многофункциональный дисплей Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Электрическая схема часов
Часы Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Аудиосистема (автомобиль с RV или многофункциональным дисплеем)
Аудиосистема (автомобиль с RV или многофункциональным дисплеем) Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Дополнительный разъем для аудиосистемы (автомобиль без RV и многофункционального дисплея)
Дополнительный разъем для аудиосистемы (автомобиль без RV и многофункционального дисплея) Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Дополнительный разъем для аудиосистемы (автомобиль с RV или многофункциональным дисплеем)
Дополнительный разъем для аудиосистемы (автомобиль с RV или многофункциональным дисплеем) Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Дополнительный разъем для системы навигации
Дополнительный разъем для системы навигации Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Сидения с электрическими регулировками положения
Сидения с электрическими регулировками положения Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Звуковой сигнализатор (зуммер) непристегнутого ремня безопасности
Звуковой сигнализатор (зуммер) непристегнутого ремня безопасности Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Прикуриватель и подсветка пола
Прикуриватель и подсветка пола Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Дополнительная розетка (прикуриватель)
Дополнительная розетка (прикуриватель) Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Разъем для дополнительной розетки (прикуривателя)
Разъем для дополнительной розетки (прикуривателя) Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Дополнительный разъем (для прицепа)
Дополнительный разъем (для прицепа) Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Схема подогрева сидений
Подогрев сидений Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Схема сдвижного люка
Сдвижной люк Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Система пассивной безопасности (SRS)
Система пассивной безопасности (SRS) Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Система ABS (без системы ASC)
Система ABS (без системы ASC) Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Система ABS (с системой ASC)
Система ABS (с системой ASC) Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Схема системы иммобилайзера
Система иммобилайзера Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Система блокировки заднего дифференциала
Система блокировки заднего дифференциала Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Кондиционер с ручным управлением
Кондиционер с ручным управлением Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Кондиционер с автоматическим управлением
Кондиционер с автоматическим управлением Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Система сигнализации о не закрытой двери
Система сигнализации о не закрытой двери Пояснения к схемам электрооборудования расположены здесь → Аббревиатуры и названия, встречающиеся на схемах расположены здесь →
Для удобства поиска в пределах страницы, фрагмента схемы, ниже представлены ссылки. Возврат на начало страницы, клавиши Ctrl+Home.
Отопитель и омыватели и стеклоочистители ветрового стекла
Наружное освещение и аварийная сигнализация
Система питания и запуска, ремни безопасности
Стеклоподъёмники и наружное освещение
Системы запуска, питания и комфорта
Система безопасности и наружное освещение
Система климата в салоне
Центральный замок и стеклоподъёмники
Системы питания, запуска и комфорта
Электростеклоподъёмники и центральный замок
Кондиционер и пуско-зарядная схема
Электронный блок управления (ЭБУ) двигателем объёмом 2,6л;3л (вариант А)
Электронный блок управления (ЭБУ) двигателем объёмом 2,6л;3л (вариант Б)
Электронный блок управления (ЭБУ) двигателем объёмом 2,6л;3л (вариант В)
Электронный блок управления (ЭБУ) двигателем объёмом 2,6л;3л (вариант Г)
Самостоятельный ремонт автомобиля остается довольно сложным занятием, особенно если рассматривать замок зажигания Мицубиси Паджеро.Сегодня вы можете найти большое количество всевозможных рекомендаций, которые сообщают, как решить некоторые проблемы в процессе эксплуатации конкретного агрегата авто, но основная масса таких ресурсов опирается лишь на обобщенные сведения, не вникая в тонкости и детали, от которых нередко зависит не только длительность эксплуатации, но и её эффективность.
Наш информационный портал, предлагает вам полноценную поддержку в данном вопросе. Представленные руководства по ремонту и подробные описания агрегатов доступны олнайн на протяжении 24 часов в сутки. При необходимости, можно получить более удобную, подручную версию, просто скачав её со страницы. Подробное описание параметров и то, из чего состоит замок зажигания Mitsubishi Pajero, важные аспекты для осуществления правильного и надежного монтажа помогут существенно сократить риск неожиданных поломок авто. Информация, представленная обо всех составляющих в режиме Online, позволяет быстро и эффективно отслеживать любые дефекты и брак, ещё до момента их проявления в процессе эксплуатации.
Большинство данных, представленных на сайте, взято из инструкций, но при этом, намного лучше структурированы и подробно раскрываются пользователю. Используя их в качестве прикладной базы данных, вы всегда сможете устанавливать и ремонтировать авто своими руками, не менее качественно, чем в автосервисе. Но для этого нужно обладать определенным запасом знаний, который можно пополнить на нашем сайте.
Изучив все необходимые особенности агрегата, автовладелец получит бесценный опыт обращения не только с оригинальными, но и контрактными вариантами. Ни для кого не секрет, что оригинал в 100% случаев будет отвечать поставленным задачам в составе авто, однако всегда остается риск заводского брака, который достаточно просто определить, пользуясь нашими рекомендациями.
Хорошая контрактная запчасть практически не уступает по качеству и надежности оригинальным моделям. При этом в большинстве случаев остаются важные нюансы в процессе монтажа и эксплуатации, знание которых, поможет сохранить производительность аналога на должном уровне. Большинство разделов сайта посвящено этим и многим другим важным моментам.
1.12.1 Замок зажигания
Замок зажигания LOCK – на моделях с механической коробкой передач при извлечении ключа из замка зажигания поверните ключ в положение АСС и продолжайте давить на него, пока он не повернется в положение LOCK. Достаньте ключ. На моделях с автоматической коробкой передач при извлечен.
1.12.2 Звуковой сигнал, предупреждающий об оставленных ключах
Если открыть дверь водителя, пока ключ находится в замке зажигания, звуковой сигнал напомнит вам о том, чтобы вы достали ключи из замка зажигания.
Самостоятельный ремонт автомобиля остается довольно сложным занятием, особенно если рассматривать электросхемы Мицубиси Паджеро.Сегодня вы можете найти большое количество всевозможных рекомендаций, которые сообщают, как решить некоторые проблемы в процессе эксплуатации конкретного агрегата авто, но основная масса таких ресурсов опирается лишь на обобщенные сведения, не вникая в тонкости и детали, от которых нередко зависит не только длительность эксплуатации, но и её эффективность.
Наш информационный портал, предлагает вам полноценную поддержку в данном вопросе. Представленные руководства по ремонту и подробные описания агрегатов доступны олнайн на протяжении 24 часов в сутки. При необходимости, можно получить более удобную, подручную версию, просто скачав её со страницы. Подробное описание параметров и то, из чего состоят электросхемы Mitsubishi Pajero, важные аспекты для осуществления правильного и надежного монтажа помогут существенно сократить риск неожиданных поломок авто. Информация, представленная обо всех составляющих в режиме Online, позволяет быстро и эффективно отслеживать любые дефекты и брак, ещё до момента их проявления в процессе эксплуатации.
Большинство данных, представленных на сайте, взято из инструкций, но при этом, намного лучше структурированы и подробно раскрываются пользователю. Используя их в качестве прикладной базы данных, вы всегда сможете устанавливать и ремонтировать авто своими руками, не менее качественно, чем в автосервисе. Но для этого нужно обладать определенным запасом знаний, который можно пополнить на нашем сайте.
Изучив все необходимые особенности агрегата, автовладелец получит бесценный опыт обращения не только с оригинальными, но и контрактными вариантами. Ни для кого не секрет, что оригинал в 100% случаев будет отвечать поставленным задачам в составе авто, однако всегда остается риск заводского брака, который достаточно просто определить, пользуясь нашими рекомендациями.
Хорошая контрактная запчасть практически не уступает по качеству и надежности оригинальным моделям. При этом в большинстве случаев остаются важные нюансы в процессе монтажа и эксплуатации, знание которых, поможет сохранить производительность аналога на должном уровне. Большинство разделов сайта посвящено этим и многим другим важным моментам.
14.0 Электросхемы
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтерна.
14.2 Электрооборудование кузова (1983-1986 гг., 1,6)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на п.
14.3 Электрооборудование двигателя (1984-1986 гг.)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтерна.
14.4 Электрооборудование двигателя (1987-1988 гг.)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтерна.
14.5 Электрооборудование кузова (1983-1987 гг.)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на п.
14.6 Электрооборудование двигателя 2,6 л (1989-1990 гг.)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтерна.
14.7 Электрооборудование кузова (1988 г.)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на п.
14.8 Электрооборудование кузова (1989-1990 гг.)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на п.
14.9 Электрооборудование двигателя 3,0 л (1989-1990 гг.)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтерна.
14.10 Система управления двигателем 3,0 л (1991 г.)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтерна.
14.11 Электрооборудование кузова (1991 г.)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на п.
14.12 Система управления 12-клапанным двигателем 3,0 л (1992-1993 гг.)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтерна.
14.13 Система управления 24-клапанным двигателем 3,0 л (1992-1993 гг.)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтерна.
14.14 Электрооборудование кузова (1992-1993 гг.)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на п.
14.15 Электрооборудование 12-клапанного двигателя 3,0 л (1994-1995 гг.)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтерна.
14.16 Электрооборудование двигателя 3,5 л (1994-1998 гг.)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтерна.
14.17 Электрооборудование кузова (1994-1998 гг.)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на п.
14.18 Электрооборудование дизеля 2,3 л
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтерна.
14.19 Система управления 24-клапанным двигателем 3,0 л (1992-1993 гг.)
Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтерна.
Читайте также: