Распиновка замка зажигания ниссан

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Точки подключения автосигнализации на Nissan Juke 2011 с кнопкой старт-стоп

Устанавливал Starline A92 can. По can видит зажигание, заведённый двигатель, концевики дверей и багажника, управляет центральным замком.

К проводам can-шины можно подключиться в диагностическом разъёме. Назначение проводов в автомобиле: СAN-H - контакт №6 разъема диагностики. CAN-L - контакт №14 разъема диагностики.

Согласование автомобиля с автосигнализацией:
Группа - 8; подгруппа - 5. Определение модели автомобиля производится разными способами в зависимости от конструкции кнопки включения аварийной сигнализации. Если кнопка включения аварийной сигнализации имеет фиксируемое положение в нажатом состоянии (мой случай), то для определения модели автомобиля необходимо поставить а/м на охрану с брелока, снять а/м с охраны с брелока, открыть багажник.

Аварийка управляется минусом (альтернативное управление) - салатовый в нижнем правом разъёме на BCM. К нему подключается белый/красный провод сигнализации из разъема X9.

BCM находится слева от рулевой колонки.

Запуск и остановка двигателя – подача массы на салатовый на кнопке запуска.

Тормоз – голубой на педали тормоза.

Бензонасос – серый в левом пороге.

Точки подключения автосигнализации на Nissan Juke 2011

Все подключения делаем на BCM.

Чёрный 40-контактный разъём BCM:
Центральный замок (-) – серый (закрытие) контакт 9, коричневый (открытие) контакт 8.

Чёрный 20-контактный разъем BCM:
Двери (-):
голубой (левая передняя), контакт 3;
красный (правая передняя), контакт 5;
коричневый (левая задняя), контакт 2;
салатовый (правая задняя), контакт 4;
розовый (багажник), контакт 7.

Точки подключения автосигнализации на Nissan Juke 2012 без "интеллигентного ключа"

Силовые на замке зажигания:
+ 12 – синий
стартер – белый
зажигание – красный
зажигание 2 – жёлтый
асс – коричневый

тормоз – голубой на разъёме педали тормоза

импульс – на катушках не красные и не чёрный провода

Повороты, концевики и управление центральным замком подключаем на BCM слева от рулевой колонки
левая передняя дверь (-) – голубой в чёрном 15-ти контактном разъёме (контакт 4)
правая передняя дверь (-) – красный в чёрном 15-ти контактном разъёме (контакт 5)
левая задняя дверь (-) – коричневый в чёрном 15-ти контактном разъёме (контакт 3)
правая задняя дверь (-) – салатовый в чёрном 15-ти контактном разъёме (контакт 2)
багажник (-) – голубой в чёрном 15-ти контактном разъёме (контакт 7)
все концевики через два диода

повороты (+) – фиолетовый и белый в чёрном 15-ти контактном разъёме (контакт 10 и 9)

центральный замок закрыть (-) – серый в белом 40-контактном разъёме (контакт 12)
центральный замок открыть (-) – коричневый в белом 40-контактном разъёме (контакт 13)

Для обхода иммобилайзера использовал модуль обхода SKY.

Точки подключения автосигнализации на Nissan Juke 2012 (обычный ключ) с использованием can

Замок зажигания:
+ 12 – синий
стартер – белый
зажигание – красный
зажигание 2 – жёлтый
асс – коричневый (можно не подключать)

Для автозапуска при обходе штатного иммобилайзера по can надо подать плюс на толстый красный провод шестиконтактного разъёма (pin 3) в блоке предохранителей под капотом.

Разъём OBD:
CAN-H – pin 6
CAN-L – pin 14

Бензонасос – коричневый в пороге водителя

BCM слева от рулевой колонки:
центральный замок (-) – серый и коричневый в 40-ка контактном разъёме
концевик водительской двери (-) – голубой в чёрном разъёме; подать минус после окончания автозапуска для выключения света

По can: аварийка, центральный замок (не всегда срабатывает – поэтому дублируем по аналогу), двери, багажник (в том числе и отпирание багажника), тормоз, паркинг, заведённый двигатель, зажигание, обход иммобилайзера (без процедуры клонирования).

Sephiroth

еще раз всем привет.
подскажите пожалуйста, какой провод идет от стартера на замок зажигания. облазил много форумов, упоминания о нем встречаются, но никто не уточняет какой провод именно. нужно по зарез, а то 1,5 недели не могу завести свой ниссан, а без машины оч тяжко. заранее спасибо!

partyboy

сведений бы побольше)
провод смотри по распиновке замка зажигания в пятипроводной фишке имхо на всех ниссанах она одинаковая(на моем опыте)

Sephiroth

а подскажи пожалста где эту распиновку надыбать можно

100nx

kiselev46

а че малеенькой отверткой не заводится. У меня перегорал этот провод 2 недели отверкой заводил.

100nx

Кстати без него заводится, но дольше нужно крутить - мозг не сразу понимает, что двигло пытаются завести и включает топливный насос с большой задержкой.

Чужой81

Taxist

кстате сталкивался с такой проблемой при свапе человеку с моника Ди на красноголовый ДЕ.

дело было за малым - в двухконтактной фишке на левом лонжероне идёт один провод - управляющий на втягивающее реле стартера от замка зажигания. Так вот на ДЕ-шной моторной косе он в этой же фишке вставлен в другой пин. три кружки кофе и пять сигарет , цуко, понадобилось, чтоб решить эту простейшую логическую цепочку)))

Redline48

кстате сталкивался с такой проблемой при свапе человеку с моника Ди на красноголовый ДЕ.

SR18DE->SR20DET rnn14 - та же фигня. Тоже там же пины переставлять пришлось.

Sherman

Добрый день. Свапаю механику на sr20ve вместо вариатора. В данный момент не заводится двигатель - стартер не крутит. Когда включаешь зажигание на приборке горит диапазон Д. Подключил селектор - в любом положении горит Д. Отключил мозг вариатора - на приборке ничё не горит и то же не заводится. Подозреваю, что с вариаторных мозгов питание не идёт на контакты датчика нейтрали.

100nx

Sherman

Машинку завёл - проблема решена установкой перемычки вместо реле "inhibit" в блоке реле в моторном отсеке. В дальнейшем планирую запитать эту релюшку с датчика нейтрали чтобы авто не заводилось, когда на скорости стоит.

Распиновка фишки замка зажигания ⇐ Elgrand E50. Электрика, оптика, мультимедиа

Модератор: михаил_TMB

Подскажите, пожалуйста, мне нужен провод ПЛЮСОВОЙ, на который подаётся 12 вольт при включении зажигания. Как к нему подобраться и какой он?

провод наверно красный или черный и толстый,разбкри обшивку там контактная группа это жгут проводов,на твой провод питание постоянно подаеться,

Ну желаю чтобы всем. Ранее были:НИССАН-ЛАРГО 1995г.в.,дизель,4-WD,НИССАН-СЕРЕНА 2000г.в.,YD-25,2-WD.Ниссан-Эльгранд-1997г.в.,дизель-3.2,4WD.СY-Родиус 2008 г в-дизель 2.7,4-WD.Фиат-Дукато автодом.

таких проводов там два, один основной без него не заведется, второй питает дополнительное оборудование типа печки. цвета не помню.

Выдерни мафон, там этих проводов чуть ли не на каждой фишке.

Elgrand E50\VG33\4wd,Homy\TD27\4wd,Mazd Bongo Brawny\WL(SK56V,SD5AT),Honda Vamos АКПП3
Были:Самец: Elgrand 50\VQ35+ГБО\4WD;космошатл:Toyota Estima Hybrid2003;верная лошадка:Serena C23,Hnd StepWgn RF2

Взять управление для включения доп устройств - так я обогрев фильтра бондажный управление от прикуривателя через релюху ставил.

Провод красного цвета идёт от замка зажигания, на него подаётся 12 вольт при включении зажигания, а синий при втором положении ключа (ACC).

Всем доброго времени суток! Хочу установить кнопку start-stop. Подскажите распиновку замка зажигания. Везде искал и. нечего не нашел

Смотри схему в личке

По результатам сделай фото отчёт с описанием пжст

ок. сейчас гляну

Всё таки поставил!

а он сам время выдерживает сколько крутить или ты пока держишь, крутит?

Всем привет! У меня проблема с контактной группой замка зажигания. Старая перестала работать на замыкание контакта на старт.Если замыкаю на прямую все работает. Думал засада в самой контактной группе. Купил б/ушку. поставил, собрал все красиво. Завел машину раз 20-30 и. опять та же ерунда. При чем зажигание включается, при повороте ключа на старт, релюха в салоне "щелкает" а стартер молчит. Снял, опять завожу на прямую. Буду благодарен за помощь

anatolik1983

Moderator

Толик, поставить то можно, но вопрос, не подгорят ли опять контакты.

saveliy

У меня та же проблема, слышен щелчок, а эффекта - ноль, бывает раза с 10 стартер запускается, еще заметил такую закономерность, что в сухую погоду запуск производится хуже, чем в сырую - что к чему. fool3:

Diana Mouse

Друзья, доброго дня.

Пожалуйста, порекомендуйте хорошего электрика, который может подъехать в оговоренное место.
Необходима замена контактной группы.

Спасибо большое заранее.

Супер-модератор

Мот кто подскажет распиновку контактной группы? Какой с каким контакты что замыкает? Хочу попробовать поставить себе тумблер и кнопку на завод вместо группы.

Omega

Супер-модератор

Я так понимаю, контактная группа как работает: 0-е положение; 1-е положение - работает печка, дворники, прикуриватель и т.д.; 2-е положение - включается зажигание, загораются контрольные лампы на панели приборов; 3-е - стартер.

Тумблер трехпозиционный: 1-е положение соответствует 0-му положению конт. гр. 2-е тумблера - 1-му конт. гр.; 3-е тумблера - 2-му конт. гр. и, наконец, кнопка без фиксации- на статртер. Как-то так.

Omega

Аlex, вот такенная.
В дополнение к сигналке и будет чики.
Сел, на тормоз тисканул и пимпу нажал. Усе.
Позже поищу какую хрень с радиометкой, шоб при подходе к авто, сама двери открывала. Ну и закрывала тоже сама.

dr.ZeRo

Супер-модератор

saveliy

Сегодня моя полностью сдохла, пришлось снимать и разбирать, система внутри не хитрая, только пружинок много после 100 мата собрал, эффект - ноль(щелчок в салоне и тишина) может это вообще не в ней дело?? И еще какие контакты надо замыкать из 5 (ST-B-IG-A-R), я так понимаю что нужно два на кнопку подключать, в общем жду совета

Косяк

Не совсем понимаю смысла тумблера, т.е. чтобы совсем без ключа работал (в смысле угона авто не страшно?), так еще и иммобилайзер обходить придется, а если оставить ключ и иммо, то зачем тогда еще и тумблер - придется вставлять ключ и преключать еще и тумблер? Или я что-то не понял?

Супер-модератор

Иммо у меня не штатный и с контактной группой не связан, в нем есть безконтактный радиоключ - пока к антеннке не поднесешь, ничего не работает. цепь разомкнута в трех местах (в каких не скажу )

Тумблер ВМЕСТО конт. группы. я уже писал выше:
1-е положение - ничего;
2-е - работает печка, дворники, прикуриватель и т.д.
3-е - включается зажигание, загораются контрольные лампы на панели;
кнопка без фиксации - крутит стартер.
Заглушить двигатель - тумблер в 1-е или 2-е положение.

ключ будет просто разблокировать замок руля.

Как-то так. rolleyes:

Косяк

Супер-модератор

В принципе можно. но. пусть будет. rolleyes:

. а об остальном что скажешь.

Косяк

Я так на 41-й москвич себе ставил ,правда только кнопку на стартер, т.к. контакт на группе совсем был сгоревший, да и прикольно - москвич с кнопки заводится. Правда, первая кнопка не выдержала напряжения и быстро сгорела, потом поставил мощнее и проблемы пропали. Раз иммо стоит отдельно, тогда почему не сделать.
P.S. У нас в Гомеле на авторынке на точке с тюнинг-запцацками даже продаются такие консоли с тумблерами и кнопками, смотрятся ничего.

Точки подключения автосигнализации на Nissan Qashqai 2007 с системой бесключевого доступа и запуска

Замок зажигания:
+ 12 – синий
АСС – коричневый
зажигание – зелёный
зажигание 2 – жёлтый
стартер – красный

Так как авто у нас с системой бесключевого доступа и запуска, то к коричневому проводу (АСС) не цепляемся, а подключаемся к проводам, обеспечивающим запуск автомобиля в случае неисправности штатного брелка доступа. Провода находятся в разъеме над замком зажигания (красный/белый и красный/синий). На них подаём +12 вольт на время работы автозапуска (в Starline A92 - это синий провод, запрограммированный как второе зажигание)

Зарядка – синий на генераторе

Бензонасос – чёрно-жёлтый разъём в блоке предохранителей под капотом

За бардачком блок BCM.
На нём в разъёме, где больше всех контактов:
управление центральным замком (-) – коричневый (открытие) и розовый (закрытие). Запирание работает только при закрытых дверях.
багажник (-) – зелёный тёмный
двери (-) – красный (водителя), коричневый (правая передняя), серый (левая задняя) и зелёный (правая задняя)
Все концевики и багажник подключать через диоды, в том числе и в разрыв (всего 10 диодов)

На блоке BCM, в 12-ти контактном разъёме:
повороты (+) – коричневый и серый
тормоз (-) – красный (второй с краю)

Стояночный тормоз (-) – фиолетовый в жгуте с левой стороны центрального туннеля

В нашем случае надо извлечь из штатного брелка батарейку и передатчик. В модуль обхода кладём только оставшуюся часть.

Точки подключения автосигнализации на Nissan Qashqai 2010 механика

Замок зажигания:
+ 12 – синий
АСС – коричневый
зажигание – зелёный
зажигание 2 – жёлтый
стартер – красный

Зарядка – синий на генераторе (Starline A91 идеально работает по зарядке)

Бензонасос – чёрно-жёлтый разъём в блоке предохранителей под капотом

За бардачком находится блок BCM.
На нём в разъёме, где больше всех контактов:
управление центральным замком (-) – коричневый (открытие) и розовый (закрытие). Запирание работает только при закрытых дверях.
багажник (-) – зелёный
двери (-) – красный, коричневый, серый и салатовый (все с двумя поперечными полосками)

На блоке BCM, в 12-ти контактном разъёме:
повороты (+) – коричневый и серый
тормоз (-) – красный (у меня авто был со светодиодами на стопаках, поэтому я побоялся брать отсюда сигнал. Чтобы наверняка было, взял с ручника)

Стояночный тормоз (-) – фиолетовый в жгуте с левой стороны центрального туннеля

Для обхода иммобилайзера использовал обходчик SKY BIS-07

Точки подключения автосигнализации на Nissan Qashqai 2011

Замок зажигания:
+12 – синий
acc – коричневый
ign1 – зелёный
ign2 – жёлтый
starter – красный

Разъём 1 ВСМ:
повороты – серый и коричневый
тормоз – красный
отпирание цз (-) – синий

Разъём 2 ВСМ:
запирание цз (-) – розовый
багажник – зелёный
левая передняя дверь – красный
левая задняя дверь – серый
правая передняя дверь – коричневый
правая задняя дверь – салатовый

Ручник – фиолетовый, жгут за накладкой, у правой ноги водителя
Бензонасос – чёрный/жёлтый толстый под капотом, на блоке предохранителей, у левой фары, на белом разъёме

Обходчик иммобилайзера – Saturn AU-50, прячется только платка из ключа.

Блок сигнализации устанавливается над магнитолой.

Блок BCM находится за бардачком. Для доступа снимите бардачок, открутите вверху 4 болтика на 10.

Точки подключения автосигнализации на Nissan Qashqai 2014

BCM слева от руля. Блок вытаскивал и подключал его на боку, так что лево-право условно.

Центральный замок (-) – серый и коричневый, серый правый разъем
Аварийка (-) – желтый, серый правый разъем
Двери (-) – голубой, белый, красный, красный.
Багажник (-) – черный. Все концевики в зеленом разъеме.
Поворотники раздельные, на BCM нашел только задние (серый, коричневый). Упростил задачу, поставив инвертор, и включал им аварийку.

Замок зажигания 2 провода
зажигание 1 и зажигание 2 (пропадает при старте и машина заводится)

Точки подключения автосигнализации без CAN модулей на Nissan Qashqai 2014, ключ, АКПП

BCM находится под рулем слева. Практически все подключения там.

Черный верхний правый разъем:
зажигание (-) – серый 25
стартер (-) – красный 2
Уточняю! Управление слаботочным минусом (можно управлять без всяких реле и модулей запуска; в современных сигнализациях как раз выхода подходят)

Серый верхний левый разъем:
закрыть (-) – серый 10
открыть (-) – коричневый 40
аварийка (-) – желтый 11

Зеленый разъем нижний:
концевики дверей (-), собирать на 4-х диодах – красный 10, белый 12, красный 13, синий 17
багажник (-) – черный

Серый нижний левый разъем:
стоп (+) – желтый 9

Зеленый разъем в подкапотном блоке предохранителей:
бензонасос – белый

Контроль работы двигателя
По генератору не получилось. Взял от датчика распредвала (белый провод) через сопротивление 470K для исключения сбоев штатной электроники. Обходчик иммобилайзера – Starliine BP-03.

Читайте также: