Распиновка магнитолы шкода октавия а5
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 20.09.2024
Все кто устанавливали не штатную магнитолу в Шкоде Октавии А5, сталкивались с проблемой постоянного питания на проводе АСС в аудио разъёме, в результате чего, магнитола разряжает аккумулятор при длительных стоянках. Убедиться в этом можно измерив ток утечки в своём авто!
В штатных аудио-системах отключение питания происходит за счёт CAN линии, но к сожалению не VAG-овские магнитолы не имеют can линию и отключаются с помощью второго плюса АСС.
Чтобы исключить лишнее потребление батареи магнитолой, необходимо найти отключаемый +АСС (при вытаскивании ключа зажигания) и запитаться к нему.
Благодаря форумчанам, узнал что провод такой есть и находится он в замке зажигания. На форуме пишут, что этот провод желтого цвета, но когда я начал искать куда подключиться - желтый не подходит, померил мультиметром оказалось, что подключаться надо к синему, на котором питание отключается как вытащили ключ из замка зажигания.
Чтобы добраться до фишки которая отходит от замка зажигания, необходимо снять кожухи рулевой колонки, руль при этом снимать не придётся, что облегчает нашу задачу.
Верхняя часть кожуха снимается просто, движением вверх, держится он на защёлках:
Чтобы снять нижний кожух, необходимо открутить два болта, как на фото. И один ещё болт снизу! Откручиваем и его.
Теперь нужно снять подрулевый блок, он не даст нам прикрутиться к нашему проводу АСС. Чтобы снять блок сначала необходимо открутить маленький болтик с наружной стороны, затем просунуть что-нибудь тонкое в отверстие и от щёлкнуть фиксатор, причём блок держится на двух фиксаторах, второй с задней стороны! Как снять блок хорошо видно в видео!
После снятия блока вытаскиваем фишку из замка зажигания и подключаемся к синему проводу:
После того как подключились к этому синему проводу, изолируем все провода, и наш новый провод прокладываем под панелью и выводим к магнитоле, длинна этого провода где-то 40 см.
Ставим всё на место, подключаем +АСС который мы вывели из под рулевой колонки к магнитоле (к красному +АСС, желтый постоянный +), и проверяем.
При таком подключении магнитола будет всегда работать когда вставлен ключ зажигания. Если вытащить ключ из замка зажигания - то магнитола сразу отключится. Что нам и требовалось!
Это относится к не штатным магнитолам, в штатных аудио-системах питание отключается по CAN линии.
Если что-то не понятно - смотрим ВИДЕО:
Рейтинг статьи:
Обычно владельцы автомобилей приобретают магнитолу и к ней два динамика. Это вариант достаточно простой и надежный и позволяет качественно слушать любую музыку.
Рейтинг статьи:
Фото всех штатных аудио-систем, которые устанавливаются с завода на Шкоды, а также приведены аналоги, которыми можно заменить заводские магнитолы.
Рейтинг статьи:
Фото переходных рамок для аудио-систем,
с помощью которых можно установить любые авто магнитолы.
Рейтинг статьи:
Снять карты передних дверей на Октавии не сложно, фото-отчёт поможет в этом деле.
Рейтинг статьи:
Распиновка (расшифровка) штатного разъёма аудио-системы
Рейтинг статьи:
Фото отчёт по снятию аудио-системы в Шкоде
Рейтинг статьи:
Какого размера и какой мощности штатные динамики в дверях Шкоды Октавия? Для тех кто решил заменить заводскую акустику.
Рейтинг статьи:
Для замены динамиков в штатные места дверей, необходимы проставочные кольца (подиумы) - без них другую акустику не установить. Делаем кольца сами.
Рейтинг статьи:
При замене динамиков необходимо сделать вибро-шумоизоляцию дверей. Как зашумить двери в Октавии смотрим инструкцию!
Рейтинг статьи:
При подключении не штатной магнитолы в Октавии ФЛ, отключаемый +АСС необходимо подключать отдельно, к замку зажигания!
Рейтинг статьи:
Всем доброго времени суток. Попробую кратко описать мой путь к хорошему звуку и добавлению в машину хай-тека. Предполагается, что текст читают люди, не боящиеся: много букв, лютого DIY, изоленты, проводов на скрутках и ищущие приключений на свою вычеркнуто голову. Приступим!
Проводочки-провода
Quadlock со стороны магнитолы. Красный: ACC+, желтый: постоянный плюс, оранжевый: ILL, белый: CAN+, зеленый: CAN-
Добавление проводов для тыловых динамиков достаточно простое — покупаем контакты под обжим, обжимаем, вставляем согласно разводке Quadlock
До этого места было просто. Теперь посмотрим на провода АСС+ / ILL. Они дублируются для входа в магнитолу и входа в декодер CAN. Так как на контакте "АСС+" в Шкоде постоянный плюс — магнитола не засыпает. Можно потушить экран, но вентилятор будет работать, а магнитола — разряжать аккумулятор. Причем, этот сигнал имеет приоритет над сигналом от декодера CAN, что машина заглушена, и ключ вытащен из замка. Этот момент отражен в инструкции:
Вот тут нормальные люди разъединяют маленький коннектор, и работающий декодер CAN берет на себя функцию подачи данных сигналов. Везунчики типа меня — протягивают с десяток метров дополнительных проводов для реализации подсветки, включения от запуска двигателя, активации камеры заднего хода.
Подключение камеры заднего хода.
Процесс укладки проводов камеры отлично показан в следующем ролике:
Питание камеры. В идеале — нужно брать от самой магнитолы, тогда не должно быть помех, не нужен дополнительный фильтр по питанию и все такое. Для этого есть отдельная секция F на задней панели магнитолы и соответствующий кабель. НО! Если посмотреть внимательно на кабель из комплекта, оказывается, что его некоторые его выводы никуда не подключены!
Смотрим внимательно: оранжевым подчеркнуты минусы сигнала и питания камеры, красным — контакт, который нам предлагают использовать, зеленым — правильный контакт. А он то нам и нужен. Это выход питания видеокамеры ИЗ магнитолы. Вместо контакта F2 нужно использовать F7. Просто перекидываем пины в колодке и подключаем провод питания камеры. Минус можно взять там же, или в любом другом удобном месте.
Размышления вслух: похоже, что это системная проблема. Кабеля продаются для разных магнитол одинаковые, а разводка внутри может отличаться. Новый кабель мог быть таким же, и не решить проблемы, только ждать его пришлось бы долго.
Подключение камеры переднего хода/видеовход
Устройство имеет видеовход. Я подключил к нему камеру и установил ее на бампер перед правым передним колесом. Теперь вижу, куда еду/паркуюсь/съезжаю на обочину. Питание для этой камеры можно взять от кабеля, подписанного ANT CONT. На него идет питание при включении магнитолы.
Подключение внешнего микрофона
В комплекте идет внешний микрофон с креплением-прищепкой. Эксплуатация показала, что необходимости в нем нет, собеседник слышит меня хорошо даже в движении. Но при желании можно установить, для этого есть подходящее место на потолке:
Длина провода от микрофона — меньше метра. Его не хватит провести от потолка до магнитолы, нужно покупать обычный аудиоудлинитель 3,5мм, еще метра полтора, соединение будет в районе передней стойки.
Вообще, общий совет такой: перед подключением проверить провода тестером в режиме прозвона. Открыть инструкцию и убедиться, что провод подключен правильно по распиновке. Это не то, что ожидаешь при покупке недешевого устройства, но сэкономит кучу нервов и времени позже.
Например, таким образом я нашел проблему одного неработающего USB порта — из-за плохого обжима пропадал контакт D+ в колодке, и устройства просто не виделись. При этом питание на них шло исправно. При подключении регистратора к этому порту он стартовал и записывал, а посмотреть записи на магнитоле не получалось.
Так же, можно проверить правильность подключения между декодером CAN и магнитолой:
Информация по декодерам производителя Raise ЗДЕСЬ
Кстати: при использовании USB хаба к магнитоле можно подключить несколько устройств, но при превышении потребления тока они перестанут определяться или будут работать нестабильно! Можно подключить несколько флешек и приемник TPMS к хабу и гадать, почему флешка периодически отваливается, или нет данных колесных датчиков.
Остальные подключения кратко:
Видеорегистратор. Занимает один USB порт. Длины достаточно для установки в районе зеркала заднего вида.
4G сим карта. Длины достаточно для установки в перчаточный ящик.
4G антенна. Одинарная, длины достаточно для установки в правый нижний угол лобового стекла.
GPS приемник. Длины достаточно для установки в правый верхний угол лобового стекла.
USB разъем. Две штуки, длины достаточно для установки в перчаточный ящик.
Переходник для радиокабеля. На один вход, около 20 см.
Остальные провода короткие, соединения сразу за магнитолой.
Магнитолу покупал на Али лейбла Idoing. Перед покупкой начитался много постов, спасибо dimx-6600 за подробное описание выбора ГУ и нюансов прошивки+доп приложений
Ссылки на его записи:
Правильный выбор железа
Прошивка и прочий софт
Ссылка на мою магнитолу здесь
Продавец общительный и всегда идёт на встречу. Заказываю вторую магнитолу с таким же железом, но на другой авто
Устанавливается ГУ очень легко, снял рамку, открутил 4 винта, протянул штатную магнитолу на себя отсоединил два штекера и в обратном порядке поставил новую магнитолу. Добавляется только возможность установки и протяжки usb, aux и камеры заднего вида. Процесс замены штатного ГУ на этот андроид занимает 20 минут, не более.
Цвет кнопок настраивается, лейблы и вся мутотень тоже.
Что могу сказать по поводу использования спустя полгода: магнитола шустрая, ни разу не тупила, качество звука устраивает на 100%, wi-fi принимает нормально, gps сигнал стабильно сильный, bluetooth звук чистый, читает две флешки и две микросд
Для меня было важным наличие механических кнопок и на этой магнитоле есть всё что нужно. Очень редко пользуюсь сенсором
Теперь что касается камеры заднего вида: чтоб поставить нужно изрядно попотеть. Ссылки здесь:
Самая подробная инструкция
Вариант с китайским фильтром реле
И самое важное-правильно выбрать камеру, Ранее писал о своих неудачах
Прикол магнитолы + задний ход в том что она считывает положение руля и рисует динамическую траекторию
Дальше в БЖ расскажу как легко и без реле подключить камеру. Работает отлично!
В общем, магнитолу рекомендую и спасибо всем, кто помогал советами с камерой:
messer-165
dimx-6600
dohlyj
Давно подумывал сменить нештатную магнитолу, на штатный Bolero, но как то руки не доходили, да и ценник не радовал.
После долгих раздумий пришел к выводу, основная задача для меня, только слушать музыку, не более.
Зашел на авито, посмотреть, а сколько вообще стоит swing, и попался мне удачный вариант, но без кода, связался с продавцом, в этот же день забрал swing. Bolero решил оставить на потом =)
И бросил его в гараж, со словами, ладно будет время запарюсь поменяю, да и не знаю что там с переходниками, как все это дело вообще подключается и т.д. Как всегда на помощь приходит "окей гугл" информации предостаточно, но все как то руки не доходили. Сделал фотки своей старой магнитолы, выложил на авито, с мыслью, что продаваться будет очень долго и кому оно вообще нужно. Не тут то было! Звонки доставали меня целый день, в итоге вечером, после рабочего дня, приехал мужичок на 9-ом Лансере, выкрутил мою магнитолу со словами — ребенку мультики смотреть пойдет хаха =)
Вкл/выкл происходил отдельно от машины, что было очень не удобно да и очень долго, постоянно напрягало.
В общем не думал, не гадал, на следующий день пришлось идти заниматься свингом, ибо кататься без музычки не прикольно)
С подключением ничего сложного не возникло, как говорится вынул вставил и все ок)
Вставляем большую фишечку в разъем, ну и антенну, сначала не очень понял как будет работать одна антенна с одним разъемом, в инете все пишут что нужен переходник с одной антенны на 2, но у меня и так все работает, правда машинка ругается на отсутствие второй антенны. А переходничек кстати на алиэкспресс то стоит больше, чем 1 000р!
Связался с человеком, без подозрений о кидалове, все обсудили, скинул ему фото с вин кодом моего свинга, перевел ему на карту 1 100 р, пока я копался в гараже, в течении часа он скинул мне верный код.
Дорого это или нет, каждый решает для себя сам.
Мне было так удобней, я никуда не ездил, официальный дилер как бы не близко, дал бы он мне код или сам его ввел не понятно, звонить и пытаться узнать код тоже был не вариант. На просторах драйва куча разных статей по этому поводу, ехать к официалам, не дай бог ругаться там с ними и платить им денюшку за код было не оч удобно, и возможно не имело смысла) в общем отдал косарь, не парился, никуда не ездил, время не потратил, нервы на месте и все отлично!
Смотрится хорошо, играет отлично, самое главное правильный звук!
Штатная подсветочка, хром, все в тему.
И больше всего что меня радует, включается и выключается вместе с машиной, при чем работает это нормально, вставил ключ — включилась, вынул — выключилась и все это происходит и быстро, по-сравнению с тем что у меня было, постоянно отвлекало только(
Свою кстати продал за символическую цену буквально 3 000 р, и данный свинг с кодом вышел мне в те же деньги, а плюсов намного больше)
Единственная проблемка, пока отсутствует AUX и USB, позже займусь и этим вопросом, пока гоняю радио и диски. Кстати как давно вы пользовались дисками? Я уже и не вспомню, а тут и звук приятный и нашлись диски с любимой музыкой, прям ностальгия какая то, люблю послушать металл, вспомнить какой он был раньше)
Продолжение следует …
Установка BOLERO — вместо SWING
Читайте также: