Распиновка магнитолы navi 600
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Вот достойный вариант антенны, я себе уже поставил, после выпайки линейников, работает отлично.
Линейники выпаять не сложно, смотрим какая марка хвоста, ищем даташит на неё, и паяем. И выход ремот там тоже есть достойный.
Я правда на сд400 всё это делал, но разница не большая.
Да я не против,но в моём городе это намного сложней.Я кнопку спорт делал по инфо от сюда-вышло.А так дохлый номер,им подай-объясни-раскажи-тогда сделают.
Вот достойный вариант антенны, я себе уже поставил, после выпайки линейников, работает отлично.
Линейники выпаять не сложно, смотрим какая марка хвоста, ищем даташит на неё, и паяем. И выход ремот там тоже есть достойный.
Я правда на сд400 всё это делал, но разница не большая.
Все все знали)
Каков ожидается результат от "прошивки инфинити" - отсутсвие частотных срезов по верхам и низам?
У CD600 на выходе прекрасная полная полоса без каких либо ограничений. От 25 до 60Гц играет чудесно.
Вот результат в самом младшем классе на ЕММА с двух десяток (каждый динамик всего 6000 рублей ) в музыкальном ФИ.
MaD.CaT, а я и не фотал почти, делал на работе, время было свободное, ремот пустом выводе рядом с толстым плюсовым проводом, 43 пин помоему, или 37?! Какойто из них точно. А по выходам ты сам всё знаешь.
MaD.CaT, а я и не фотал почти, делал на работе, время было свободное, ремот пустом выводе рядом с толстым плюсовым проводом, 43 пин помоему, или 37?! Какойто из них точно. А по выходам ты сам всё знаешь.
Немного поддержу МэдКэта в его начинании тем что попробую доходчиво объяснить для чего нужно выпаивать линейные выходы. Итак приступим
Упрощенная схема извлечения звука из цифрового носителя выглядит так: носитель -> цифро-аналоговый преобразователь -> усилитель -> колонки. С цифро-аналоговыми преобразователем все более менее просто, чем выше его разрядность тем больше частот можно извлечь из цифрового сигнала (при условии что вы не жали песенку с битрейтом 50 кб/с) и в принципе с большой долей правды я скажу что на них сильно сэкономить производителю не получится, и по качеству данные микросхемы практически не отличаются (если не брать откровенный шлак). А вот дальше уже интереснее ибо усилитель это не просто микросхемка которую впаял и наслаждайся, там присутствует еще много активных и пассивных компонентов (резисторы, диоды, транзисторы) так вот основным критерием для выбора этих компонентов для создания точного и качественного усилителя является точность их номинала и термостабильность (вот тут полное раздолье для экономистов, ибо каждый нолик после запятой в числе характеризующем точность вылазит в серьезную разницу в цене). Так вот чем качественнее компоненты тем точнее усилитель повторяет форму входного сигнала, поэтому если ставить качественный усилитель после штатного то вы будете усиливать искаженный (или не очень) сигнал. Так вот то что сделал МэдКэт позволяет исключить из цепи штатный усилитель и подавать сигнал с ЦАП напрямую на хороший добротный внешний усилок и как он правильно сказал разница действительно будет даже на штатных колонка. На колонках я останавливаться не буду так как это любому ежу понятно.
Вот достойный вариант антенны, я себе уже поставил, после выпайки линейников, работает отлично.
Линейники выпаять не сложно, смотрим какая марка хвоста, ищем даташит на неё, и паяем. И выход ремот там тоже есть достойный.
Я правда на сд400 всё это делал, но разница не большая.
Да я не против,но в моём городе это намного сложней.Я кнопку спорт делал по инфо от сюда-вышло.А так дохлый номер,им подай-объясни-раскажи-тогда сделают.
Вот достойный вариант антенны, я себе уже поставил, после выпайки линейников, работает отлично.
Линейники выпаять не сложно, смотрим какая марка хвоста, ищем даташит на неё, и паяем. И выход ремот там тоже есть достойный.
Я правда на сд400 всё это делал, но разница не большая.
Все все знали)
Каков ожидается результат от "прошивки инфинити" - отсутсвие частотных срезов по верхам и низам?
У CD600 на выходе прекрасная полная полоса без каких либо ограничений. От 25 до 60Гц играет чудесно.
Вот результат в самом младшем классе на ЕММА с двух десяток (каждый динамик всего 6000 рублей ) в музыкальном ФИ.
MaD.CaT, а я и не фотал почти, делал на работе, время было свободное, ремот пустом выводе рядом с толстым плюсовым проводом, 43 пин помоему, или 37?! Какойто из них точно. А по выходам ты сам всё знаешь.
MaD.CaT, а я и не фотал почти, делал на работе, время было свободное, ремот пустом выводе рядом с толстым плюсовым проводом, 43 пин помоему, или 37?! Какойто из них точно. А по выходам ты сам всё знаешь.
Немного поддержу МэдКэта в его начинании тем что попробую доходчиво объяснить для чего нужно выпаивать линейные выходы. Итак приступим
Упрощенная схема извлечения звука из цифрового носителя выглядит так: носитель -> цифро-аналоговый преобразователь -> усилитель -> колонки. С цифро-аналоговыми преобразователем все более менее просто, чем выше его разрядность тем больше частот можно извлечь из цифрового сигнала (при условии что вы не жали песенку с битрейтом 50 кб/с) и в принципе с большой долей правды я скажу что на них сильно сэкономить производителю не получится, и по качеству данные микросхемы практически не отличаются (если не брать откровенный шлак). А вот дальше уже интереснее ибо усилитель это не просто микросхемка которую впаял и наслаждайся, там присутствует еще много активных и пассивных компонентов (резисторы, диоды, транзисторы) так вот основным критерием для выбора этих компонентов для создания точного и качественного усилителя является точность их номинала и термостабильность (вот тут полное раздолье для экономистов, ибо каждый нолик после запятой в числе характеризующем точность вылазит в серьезную разницу в цене). Так вот чем качественнее компоненты тем точнее усилитель повторяет форму входного сигнала, поэтому если ставить качественный усилитель после штатного то вы будете усиливать искаженный (или не очень) сигнал. Так вот то что сделал МэдКэт позволяет исключить из цепи штатный усилитель и подавать сигнал с ЦАП напрямую на хороший добротный внешний усилок и как он правильно сказал разница действительно будет даже на штатных колонка. На колонках я останавливаться не буду так как это любому ежу понятно.
Телефон и NAVI-600
Коллеги, вот такая проблемка обозначилась на новой J-ке - в меню NAVI-600 нет пункта "настройка телефона" и, соответственно, я не могу подключить телефон по блютус. Кто-нить сталкивался с подобным?
Всем - удачи на дорогах и запаса тормозного пути!
Кто понял жизнь - тот не спешит!
OAST1,4TAT Cosmo+Cosmo plus+.
Лучшая дорога та, что ведет домой.
Ex-Maxzelastra
Opel Astra J Power Red 1.4T 6АКПП+Cosmo Premium+AGR+эл.ручник+шторки
"Не могу без слез и сопель я взглянуть на новый Опель"
Блютус, согласно инструкции по эксплуатации, должен быть. Он активируется в настройках. Но вся проблема в том, что в настройках нет соответствующего подменю.
Согласно инструкции по эксплуатации много чего должно быть, я уж не говорю про забор с надписью.
А по факту - не установлено
Всем - удачи на дорогах и запаса тормозного пути!
Кто понял жизнь - тот не спешит!
OAST1,4TAT Cosmo+Cosmo plus+.
Лучшая дорога та, что ведет домой.
Ex-Maxzelastra
ЛенПех
Не надо придумывать! Блютус был, есть и будет опцией за дополнительную плату. И если Вы ее не заказали, то ничего и не будет. А согласно инструкции указывается весь возможный функционал в машине, а не то, что есть у Вас. Смотрите договор купли-продажи - там все написано, что есть именно в Вашей машине.
GURU1987
Бред писать не надо, пожалуйста! Отсутствие ксенона в штате тоже означает, что GM жмоты? Может Вам еще и адаптивный круиз контроль в базу запихнуть? Как говориться, рожа не треснет?
Еще раз - наличие или отсутствие блютус зависит не от жадности GM, а от того, жадные ли Вы - и заказали ли его за доп. плату или нет.
Сейчас: Astra J 1.4T АT, 2011, Olympic White, Космо + Пакет Premium + Bluetooth + TPMS
Была: Astra H 1.6 МТА, 2008, Ultra Blue, Космо + Биксенон + CDC40 + QuickHeat + Sight & Light + ESP + БК + КК и прочие ништяки
Что такое iso
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
| № 1 | — |
| № 2 | — |
| № 3 | — |
| № 4 | Постоянное питание |
| № 5 | Питание антенны |
| № 6 | Подсветка |
| № 7 | Зажигание |
| № 8 | Масса |
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
| № 1 | А+ |
| № 2 | BAT+ |
| № 3 | GND |
| № 4 | — |
| № 5-12 | Динамики RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR- |
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
Долгожданная установка магнитолы семейства Intellink CD600 вместо CD400. Опция UFW.
Astra J 2013. C завода стоит Cd400 + на нее установлена диллером китайская Intro при продаже машины.
Немного теории)
Cd600 — магнитола последнего рестайлинга Intellink.Ставится с 2014 года. На астрах j к семейству Intellink относятся магнитолы Cd600 и Navi950 (последняя, как понятно из названия, с навигацией). Они пришли на смену Navi600/900. Многие путают, поэтому уточню: Navi 600 и Cd600 это разные магнитолы.
Основные преимущества магнитол Intellink в отличие от предшественников:
1) Наличие встроенного Bluetooth, который поддерживает протокол A2DP или по другому: Bluetooth Audio. Можно слушать музыку прямо с телефона по Bluetooth.
2) Экран большего разрешения и, соответственно, более приятный глазу вывод информации.
Об экранах на Opel:
Меня всегда удивляла архаичность технологий, который Opel применял в своих системах мультимедия. Еще в далеком 2004-2005 году вышла рестайловая Vectra C. На ней появился CID дисплей с разрешением 400*234, который впоследствии стал ставится на Astra H, Zafira B, Antara, Corsa D. На то время это было весьма не плохо) С тех пор прошло много времени, технологии идут вперед как никак.) В конце 2008 года появляется Insignia, и казалось бы вот тут Opel должен сделать что то реально лучшее в мультимедии… В итоге мы видим "современый" 7 дюймовый дисплей с разрешением… 234*480)))) Вот это прорыв)))) А учитывая, что немного выросла диагональ — плотность пикселей осталась почти такая же, как и в 2005 году) Единственное нововведение: передача видеосигнала в цифровом виде с помощью фирменной технологии от Sony, т.е. отказались от старого, доброго, проверенного временем RGB)
Далее этот дисплей стал устанавливаться на все прочие современные Opel: astra j, zafira c, mokka и т.д. с магнитолами Cd500\800, Navi600\900 вплоть до 2014. И только с 2014 видимо Opel (или правильней говорить GM) задумались наконец то ощутимо обновить мультимедию выпустив семейство Intellink. У дисплеев этого поколения разрешение 800*600. Не передовое конечно, но и это не плохо)
Также стоит сказать, что несмотря на отсталость по технологиям в отличие от тех же китайских Intro и т.д. штатные устройства сделаны весьма качественно ( и речь не только про Opel а в целом).
Navi950 отличается от Cd600 только наличием навигации. Существуют разные ревизии ПО магнитол. Основное отличие: наличие направляющих линий либо их отсутствие. В основном на 14-м модельном году линии отсутствуют, на 15-ом они есть.
Ухх что то я углубился в теорию)
В полной мере "насладившись" качеством Intro было принято решение снять ее и поставить CD600)
Задачи ради которых ставится Cd600: громкая связь, передача музыки по Bluetooth, цветной дисплей с отображением камеры ЗВ. Со всем этим лучше любой нештатной головы, особенно в плане интеграции, справится Cd600)
Читайте также: