Распиновка магнитолы инфинити fx35
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Сибирское отделение Академии финиководства, лаборатория альтернативных методов эксплуатации.
Введение
Известно, что стандартный линейный вход на FX 1-го поколения существует только у комплектаций с DVD-плеером, когда сигнал от внешних источников на аудиосистему можно подать через входы RСA на его передней панели (они же "тюльпаны") [1, 2]. Данная особенность аудиосистемы обусловлена морально устаревшими конструкторскими решениями и в настоящее время является весьма значительным эксплуатационным недостатком автомобиля, так как не позволяет организовать прослушивание аудиокомпозиций в формате MP3 и других современных форматов через штатную аудиосистему.
Вместе с тем, существуют коммерческие решения, расширяющие возможности аудиосистемы Infiniti FX. Из подобных следует отметить продукты GROM-Audio и Yatour [3, 4, 5, 6], а также более экзотичный Mirabox [7] и XCarLink™ [8]. Значительным преимуществом данных модулей является структурная интеграция в штатную систему путем эмуляции CD-чейнджера, что в практическом плане позволяет использовать для управления проигрыванием аудиофайлов штатные кнопки как на передней панели, так и на рулевом колесе. Кроме того, использование дополнительных модулей типа Bluetooth для этих устройств дает возможность подключать смартфон и организовывать прослушивание аудиокомпозиций с самого аппарата, а использование микрофона — обеспечить режим hands free для звонков.
Значительным недостатком вышеприведенных решений является их относительно высокая цена и малая доступность, что породило ряд других технических решений по организации аудиовхода на штатную систему FX 1 поколения. Так, одним из популярных решений является припайка к плате кассетного модуля с последующей активацией через эмуляцию запуска проигрывания с кассеты [9, 10]. Это и является основным эксплуатационным недостатком данного подхода. Кроме того, некоторые авторы отмечали посторонние шумы в аудиотракте, которые, возможно, были обусловлены работой электродвигателя привода.
Другим подходом организации AUX является подключение к разъему внутри задней части подлокотника с эмуляцией DVD-плеера путем перемыкания соответствующих контактов [11]. Условием реализации данного метода является наличие кабеля для подключения штатного DVD в комплектации автомобиля с монохромным дисплеем. В его отсутствие некоторыми владельцами предпринимались успешные попытки припаять выход AUX напрямую к плате магнитолы [12]. В результате переключение на внешний источник сигнала осуществляется путем нажатия на панели клавиши [Rear AV], и аудиосистема автомобиля функционирует в режиме, наиболее близком к штатному. Данные два подхода являются наиболее оптимальными из не требующих дополнительного электронного оборудования. Недостатками в первом случае является необходимость наличия в комплектации автомобиля штатного кабеля DVD, а во втором требуется разборка модуля магнитолы и поиск подходящих мест для припайки аудиокабеля AUX.
Анализ вышеприведенных вариантов привел автора данной статьи к собственному варианту подключения кабеля AUX.
Теоретическая часть
Штатной для Infiniti FX35 магнитолой является модель Clarion PN-2548N. Анализ ее схемы показывает, что линейный вход магнитолы является балансным, когда аудиосигнал на вход передается по двум проводам в противофазе, не имея прямого электрического контакта с общим проводом, или GND (рис. 1). Использование данного технического решения обусловлено его высокой помехоустойчивостью к различного рода внешним электромагнитным помехам, однако, в идеале, требует также и балансного выхода у источника аудиосигнала.
Рисунок 1. Схема балансного входа магнитолы. В таблице приведена распиновка для разъема J201 (коричневый)
Анализ иллюстраций, приведенных в работе [12], показывает, что автор правильно активировал линейный вход путем создания перемычки между контактами разъема 1 и 4, однако линейный аудиосигнал подал на одну фазу балансных входов и массу (общий провод), что не является оптимальным схемотехническим решением (рис. 2) и, по всей вероятности, обеспечивает невысокую громкость при воспроизведении с внешнего источника.
Рисунок 2. Автор Jacki. Фотография платы магнитолы разъема J201 (коричневый). Два желтых провода – перемычка для активации AUX. Красный и белый провод – правый и левый канал соответственно, припаяны к R-CH INPUT (+) и L-CH INPUT (+) балансного входа. Черный провод объединяет массу линейного входа и припаян к массе магнитолы.
Данного недостатка лишен метод, использованный автором в работе [13], в котором был изготовлен электронный переходник-согласователь нелинейного выхода для наушников с балансным входом аудиосистемы Infiniti на основе операционных усилителей, что обеспечило качество звука, сравнимое с штатным CD. Подключение модуля осуществлялось к кабелю DVD в задней части подлокотника, как и в работе [11].
Техническая часть
Для реализации линейного входа в данном случае был использован экранированный двужильный кабель длиной 150 см с разъемом mini-jack на одном конце, отрезок изолированного провода длиной 5 см для перемычки, 6 прозрачных трубочек длиной 1 см и внутренним диаметром около 3 мм для фиксации проводов на штырьках разъема (нарезанная пластиковая трубочка от стержня шариковой ручки).
Подключение к разъему J201 (коричневый) осуществлялось по схеме, приведенной на рис. 3.
Рисунок 3. Схематичное изображение подключения линейного аудиовхода к разъему J201 (коричневый). Зеленым обозначена перемычка для активации AUX. Провода (-) представляют собой экран центрального провода и соединены вместе в разъеме mini-jack (на рисунке не показано).
Так как в наличии отсутствовал штекер в разъем, крепление проводов осуществлялось с помощью коротких трубок по схеме на рисунке 4. Итоговый результат подключения приведен на рисунке 5. Необходимо обратить внимание, что экранирующий провод соединяется с массой только в разъеме mini-jack по стандартной схеме, а минусовой штекер разъема (масса магнитолы) не задействован.
Таким образом, данная схема подключения провода AUX обеспечивает качественное воспроизведение аудиофайлов с мобильных телефонов, планшетов и аудиоплееров с достаточным уровнем громкости и не требует использования дополнительных электронных схем или модулей, а также разбора магнитолы и пайки проводов. При наличии соответствующего штекера и предварительной сборки AUX-кабеля подключение линейного входа по данной схеме может быть осуществлено без полного демонтажа блока магнитолы и за минимальное время.
Рисунок 4. Крепление проводов в разъеме с помощью коротких трубок. 1 – провод в изоляции; 2 – пластиковая трубка; 3 – медный провод; 4 – корпус разъема; 5 – штырек разъема. А – общая схема. Короткая трубка надета на провод. Б – трубка с проводом внутри надевается на штырек разъема и сдвигается до упора. В – провод зафиксирован на штырьке разъема.
Что такое iso
Распиновка стандартного евроразъема
Евроразъемом называют стандартный штекер, который используют в большинстве стран мира. При подключении оборудования можно столкнуться с запутанными в пучок нестандартными проводами. Решается эта проблема приобретением переходников и распиновкой фишек магнитолы.
Стандарты 1din и 2din
Разъемы акустических систем бывают двух видов: нестандартные от компании-производителя в основном штырькового вида и стандартизированные европейские, которые находятся сзади. Установка оборудования со специальным аудиоразъемом от производителя потребует использование специального фирменного коннектора. Если штекер ISO, то подключиться нему можно напрямую. Евроразъемы бывают двух видов 1din и 2din, разница в высоте автомагнитол. Двухблочный в два раза выше, подсоединяется не ко всем автомобилям, потому что на панели нет места под нужные размеры.
Магнитолы с европейским 1din самые распространенные.
При установке автомагнитол применяют провода с маленьким диаметром 1,5-2 мм, для силовых линий – с большим сечением. Несоблюдение этих простых правил исказит звук, выведет оборудование из строя.
| № 1 | — |
| № 2 | — |
| № 3 | — |
| № 4 | Постоянное питание |
| № 5 | Питание антенны |
| № 6 | Подсветка |
| № 7 | Зажигание |
| № 8 | Масса |
Производители в Японии, США и некоторые китайские применяют стандарт 2din.
Верхний силовой разъем А
Штекер используют для питания электричеством ресивера, антенны и усилителя, а также при необходимости управления подсветкой или при отключении сигнала звука. Применяют стандартную маркировку по цветовой гамме. Выходы 1-3 и 6 в акустике низкого и среднего ценового сегмента не используются, они предназначены для дополнительных опций продукции высокого класса.
Типы подключения
- Первый – соединение в цоколе проводов двух цветов желтого и красного, включение/выключение ресивера не зависит от зажигания. Способ не удобен тем, что предрасполагает к разрядке АКБ, если не выключить акустику;
- Второй – провод подключают через замок зажигания, желтый – к бортовому компьютеру.
Функциональное назначение выходов ресивера
| ANT | Разъем применяется, если в автомобиле имеется выдвижная антенна |
| Remote | Возможно подключение несколько динамиков |
| Illumination | Позволяет менять интенсивность свечения устройства |
| Mute | Регулировка звука |
| А4 | Включение/выключение |
Распиновка ISO-разъема магнитолы
| А 4 | Цв. желтый | Аккумулятор + Питание |
| А 5 | Цв. синий | Антенна. |
| А 6 | Цв. оранжевый | Подсветка |
| А 7 | Цв. красный | Зажигание, 12В. При отключении сброс параметров к заводским. |
| А 8 | Цв. черный | Акустика |
Нижний акустический разъем В
Применяют для подключения усилителей (2 кабеля на каждый). Звучание аппаратуры зависит от того, правильно ли подключены все разъемы. Главное – не перепутать, иначе акустика будет некачественной.
Правила подключения колонок по цветовой маркировке проводов
| Цв. белый | Левая передняя |
| Цв. серый | Правая передняя |
| Цв. зеленый | Левая задняя |
| Цв. фиолетовый | Правая задняя |
Двойной ИСО разъем
Штатные аудиосистемы некоторых автомобилей подключаются двойным штекером. Распиновка разъемов для них стандартная. Половинки контактов соединяются между собой прочной пластиковой перемычкой, фиксируются специальным зажимом. Для корректного монтажа используется направляющий паз, который исключает установку штекера в неправильном положении.
Черный присоединяет к магнитоле источник тока, коричневый – для акустики .
Переходники для iso разъемов
Срезка нестандартного штатного штекера и присоединение проводов напрямую не рекомендуется, потому что со временем соединение разболтается, может окислиться, придется спаивать не только проводку, потребуется дополнительный ремонт, замена перегоревших предохранителей. Иногда встречается акустика с тремя выходами, но она имеет стандаризированную маркировку и электросхемы, позволяющие соединить с помощью распиновки штатные кабели с устройством. Можно купить любой тип переходника для ИСО разъёмов от одной модели к другой.
Автомобиль может быть не оснащен коннекторами, тогда нужно подключать разъем магнитолы к кабелю напрямую. Это делают скручиванием, пайкой либо применяют клеммную колодку, которая не требует последующей изоляции. При скручивании и пайке используют термоусадочные трубки для безопасного использования оборудования.
Распиновка для различных марок авто и магнитол
Приступая к работе, ознакомьтесь с инструкцией к ресиверу, а также обратите внимание на маркировку и фишки самого изделия. На распиновку магнитол влияют штатные разъемы в разных автомобилях.
Схема распиновки iso разъемов к магнитолам pioneer
Чтобы не сжечь акустику, перед подключением динамиков нужно подсоединить магнитолу, проверить, чтобы она светилась и переключалась.
toyota
Распиновку акустики этой марки осуществляют по стандартным схемам. Оптимально выбрать систему питания от АКБ, в этом случае нет риска его разрядки.
| № 1 | А+ |
| № 2 | GND |
| № 3 | BAT+ |
| № 4 | Подсветка |
| № 5 | Антенна |
| № 6 | Динамики (RR+, RR-, RF+, RF-, LF+, LF-, LR+, LR-) |
При подключении магнитолы используются стандартные схемы.
| № 1 | ANT |
| № 3 | LR. Линейный выход |
| № 4 | GND. Линейных выход |
| № 5 | RR. Линейный выход |
| № 6 | CD – LCH |
| № 7 | CD – GND |
| № 8 | CD – RCH |
| № 9 | CD – Reset |
| № 10 | CD – CD clock out |
| № 11 | CD – DSPL select |
| № 12 | CD – data out |
| № 13 | CD – clock in |
| № 14 | CD – data in |
| № 16 | A+ |
| № 17 | GND |
| № 18 | ANT GND |
| № 22-27 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 28 | Mute |
| № 29-30 | Динамики (LF-, LR+, RF-, RR+, LF+, LR-, RF+, RR-) |
| № 31 | ANT CONT |
| № 32 | CD ACC Постоянный |
| № 33 | AMP Постоянный |
| № 34 | B UP |
nissan
| № 1-6 | Динамики (LR+, RR+, LR-, RR-, LF+, RF+) |
| № 7 | А+ |
| № 8 | Подсветка |
| № 9 | BAT+ |
| № 10 | Динами LF- |
| № 11 | динамик RF- |
| № 12 | Антенна |
| № 13 | GND |
honda
Все модели автомобильных магнитол оборудованы универсальным европейским штекером для подключения к гнезду.
| № 1 | Динамик RR+ |
| № 2 | Динамик LR+ |
| № 3 | Подсветка |
| № 4 | BAT+ |
| № 5 | A+ |
| № 6 | Антенна |
| № 7-10 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 13 | GND |
| № 14-15 | Динамики LF-, RF- |
Стандартная европейская разводка выводов.
| № 1 | А+ |
| № 2 | BAT+ |
| № 3 | GND |
| № 4 | — |
| № 5-12 | Динамики RR+, RR-, LF+, LF-, RF+, RF-, LR+, LR- |
alpine
Alpine TDE-7823W: 1 – BAT+,
| № 2-5 | Динамики LR-, LR+, RR-, RR+ |
| № 7 | Усилитель |
| № 8 | Антенна |
| № 9 | GND |
| № 10-13 | Динамики LF-, LF+, RF-, RF+ |
| № 5-12 | А+ |
mitsubishi
Во всех моделях используется стандартная европейская распиновка акустической системы.
| № 1-2 | Динамики RR+, LR+ |
| № 3 | Управление антенной |
| № 4 | Управление подсветкой |
| № 5-8 | Динамики LF+, RF+, RR-, LR- |
| № 10 | А+ |
| № 11 | BAT+ |
| № 12 | Управление подсветкой |
| № 13-14 | Динамики LF-, RF- |
| GND |
Видео разбор распиновки автомагнитолы
Читайте также: