Распиновка магнитолы фольксваген мультивен т5

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Распиновка автомагнитолы Тойота практически ничем не отличается от схемы подключения остальных автомагнитол. На автомагнитолы Тойота распиновка представляет собой схему, состоящую из двух рядов разъемов.
В нашей статье будет рассказано, как подключать аппараты Тойота, что для этого нужно знать и как устанавливать автомагнитолы своими руками.

Несколько схем подключения

Распиновка разъемов toyota автомагнитол

Считается, что основной ошибкой при подключении автомагнитол Тойота является протягивание плюсового провода от прикуривателя. Это никоим образом не даст эффекта, так как упадет мощность головного аппарата в несколько раз (в этом несложно убедиться, если обратить внимание на мигающую подсветку во время работы аппарата на большой громкости).
Помимо этого, подключение автомагнитол Тойота через прикуриватель не устранит звуковые искажения, которые начнут появляться заметно раньше. С другой стороны, в некоторых случаях и такой вариант может рассматриваться, как пригодный для осуществления.
Идеальным вариантом подключения автомагнитол Тойота, впрочем как и всех остальных, является проведение основного питания от АКБ. Использовать желательно качественный провод (экономить на кабеле ни в коем случае не рекомендуется) и обязательно предохранитель, который надо поставить как можно ближе к аккумулятору.

Примечание. Отметим сразу, что у автомагнитол бывает не один, а два провода питания. Как правило, желтый отвечает за основное питание, красный – за управление (идет на замок).

Кроме этого, распиновка остальных проводов:

Ч* – минусовой провод. Подключают, как правило, на кузов автомобиля, обеспечивая массу. Все же, рекомендуется специалистами соединить его с аккумулятором;
С – провод, который отвечает за усилитель или активную антенну.

Помимо этого, автомагнитола еще наделена акустическими проводами (они идут на задние и передние динамики):

Б, С-й – провода на фронтальную акустику;
З, Ф – провода на тыловую акустику.

Примечание. Надо еще знать, что каждая пара акустической проводки имеет в своем составе добавочные монотонный и минусовой провода. Последний часто маркируется черной полоской поверх основного цвета.

Подключение по схеме 1

Разъёмы для автомагнитол

Провода питания соединяем между собой;
Подключаем их к АКБ.

Данная схема хороша тем, что осуществить ее просто. С другой стороны, она подходит только для автомагнитол с небольшим потреблением электроэнергии. Если по данной схеме подключить мощный аппарат, то всего за 2-3 дня в режиме сна автомагнитола полностью разрядит аккумулятор.

Схема подключения 2

Вот эта схема подойдет для любой мощной автомагнитолы:

Провода питания соединяем между собой;
Подключаем их к АКБ;
Ставим дополнительно кнопку (она отвечает за включение и отключение аппарата).

Такая схема подразумевает ручное управление магнитолой, зато не собьются ни за что настройки и аккумулятор не сядет за пару дней.

Схема подключения 3

Разъем для автомагнитолы

Индивидуальная схема, подразумевающая следующее:

Основной провод питания (желтый) подключаем к 12 В;
Дополнительный (красный) подключаем к габаритным огням (через реле, обмотка которого связывается с лампочкой пепельницы).

Данная схема дает следующие преимущества:

Существует еще множество схем подключения автомагнитол Тойота, таких как подключение через ACC или через сигнализацию. Как правило, они не так распространены и подойдут не для всех. В частности, подключение через ACC (замок) неудобен тем, что без ключа в замке аппарат функционировать не будет.

Подключение камеры согласно распиновке

Примечание. Установка и подключение монитора не отличается от инсталляции заводского головного устройства. Надо будет лишь поменять местами разъемы и все.

А вот подключение камеры может для некоторых вызвать затруднения.
Вот что нужно знать:

Камера заднего вида на Тойота Прадо питается от 5В;
Для ее подключения потребуется разъем от заводского монитора, который после установки новой магнитолы, остается свободным;
Этот самый разъем 14-контактный. Но нам потребуется всего лишь два провода видео сигнала и сигнал задней передачи;
Помимо этого, надо будет преобразовать напряжение с 12В на 5В.

Примечание. Преобразовать напряжение, значит, осуществить процесс посредством специального преобразователя, который продается в любом магазине.

Схема подключения камеры имеет свою распиновку. Вот как она выглядит.

Распиновка разъемов автомагнитол toyota

Схема расположена так, как будто на нее смотришь со стороны проводов. Фото в верхнем левом углу помещено для наглядности.
Итак, чтобы соединить камеру с автомагнитолой Тойота, надо в первую очередь связать вместе сигнал задней передачи и провод Reverse на Ca-Fi. Кроме того, надо будет поставить преобразователь и сделать тюльпан для передачи видеоданных.

Примечание. Это вовсе не означает, что придется в буквальном смысле делать все с нуля. Просто надо в том же магазине, где был приобретен преобразователь, купить скотчлоки (они помогут соединить провода между собой).

На фото ниже показано, как сращивать провода с помощью скотчлока.

Скотчлок и провода

Далее осуществляем следующее:

Машину заводим;
Включаем заднюю передачу;
Поверяем, как все работает (на монитор установленной магнитолы должно идти изображение с камеры).

Таким образом, зная распиновку автомагнитол Тойота можно осуществлять подключение по любой из выбранных схем. В процессе работ крайне полезно посмотреть видео обзор.
Пошаговая инструкция из других источников также будет в помощь. Цена самостоятельной установки автомагнитолы заметно отличается от стоимости услуг специалистов, которая в несколько раз выше.

Григорий с детства обожал машины, а в подростковом возрасте, когда самостоятельно подключил автомагнитолу в отцовской девятке, понял, что машины будут его работой, хобби, призванием.

Главная Распиновка разъемов Распиновка разъемов автомагнитол Volkswagen

VW SHARAN, FORD GALAXY, SEAT ALHAMBRA

Разъём магнитолы VW

VWZ4Z7 Premium-5 (Delco)
Model: 1JM 035 157 A
Разъём магнитолы VW

VOLKSWAGEN Radio navigation 7L6 035 191N
Разъём магнитолы VW

VW Delta.
Разъём магнитолы VW

VW Radio Navigation System MCD by Blaupunkt (Germany).
Разъём магнитолы VW

VW CQ-JV1060L
Разъём магнитолы VW

VW GAMMA 3
Разъём магнитолы VW

VW Gamma VWZ1Z3
Blaupunkt 7 648 231 360 и другие на SPI памяти
Разъём магнитолы VW

VW BETA 5 VWZ2Z2 (1J0 035 152B)
Разъём магнитолы VW

VW AMPLIFAER
Разъём магнитолы VW

VW с минидиском (Made by Sony)
Разъём магнитолы VW

VOLKSWAGEN Gamma V (Sony)
Разъём магнитолы VW

VOLKSWAGEN H07/S2215
Разъём магнитолы VW

VOLKSWAGEN New Beetle
Разъём магнитолы VW

VOLKSWAGEN Premium 5
Разъём магнитолы VW

VOLKSWAGEN Premium 6
Разъём магнитолы VW

VOLKSWAGEN Premium Audio IV
Разъём магнитолы VW

VOLKSWAGEN Premium Audio
Разъём магнитолы VW

VOLKSWAGEN Radio Navigation 7L6
Разъём магнитолы VW

VOLKSWAGEN RCD300
Разъём магнитолы VW

VOLKSWAGEN RCD500
Разъём магнитолы VW

VOLKSWAGEN RNS
Разъём магнитолы VW

VOLKSWAGEN Z6Z9
Разъём магнитолы VW

VOLKSWAGEN Z9Z7
Разъём магнитолы VW

VOLKSWAGEN - RCD 200 T5
Разъём магнитолы VW

VOLKSWAGEN - ULVWMP3 (VWZAZ1K)
Производитель: TechniSat
Разъём магнитолы VW

Текущее время: 05.04.22, 18:11

Подключение ГУ: распиновка, цветная маркировка проводов

Суть проблемы - в Т5 есть радиоподготовка под мафон, я же надыбал штатный, но для Кэдди, а разъемы разные. У Т5 стандартные два разъема, у Кэдди - один здоровый со скобой-замком, но тот разъем, что мне дали, вообще, не помня от какой модели. Говорят, что у Б-6 такой же. Это, конечно, не беда, но цветная маркировка не совпала - разъем достался с обрезанными проводами.
Вопрос. У ФВ цвета проводов привязаны к назначению, или в каждой модели может быть своя цветовая маркировка? Ни у кого нет цоколевки разъемов от Т5 с радиоподготовкой? Там на черном разъеме, аж, 7 проводов.

Alex Keyton писал(а): телега=телерег просто его по ценнику задавили чутка, вот и кипишишует бедолага. это бывает. ибо барыжить тупо нечем. окромя тушенки

Если я правильно понял, то цвета проводов для ISO и FAKRA могут не совпадать?
И получается, что для этой Факры, часть А, контакты с 9 по 16 у меня 7 проводов, а на схеме -4.
Опять-таки, для ISO секция А, на схеме 5 подключений, у меня 7. Как так?

Правильно, мне нужно перейти на такой разъем. Только, хотелось бы знать распиновку штатного черного ISO разъема, с коричневым все понятно - динамики. У меня в черном 7(!) проводов, а в твоей таблице задействованы только 5 контактов. Откуда 2 лишних?
С антенными разъемами все понятно, два усилителя для двух входов. Кстати,у меня антенный вход такой же, но ОДИН, запарился разъем искать. Интересно, а как теперь запитать услитель антенны? Вешать на постоянку?

tereleg (оппозиция) писал(а): . У меня в черном 7(!) проводов, а в твоей таблице задействованы только 5 контактов. Откуда 2 лишних?

Тебе видней , ты же нам не признаёшся какие пины какого цвета проводами задействованы. Обычно 1,2,3 пины пустуют. 1 пин может использоваться для управления громкости звука в зависимости от скорости авто. 2 для приглушения звука (функция mute).

Запитать усилитель нужно от синего провода магнитолы - пятый пин чёрной колодки ISO. Это провод для управления питанием дополнительных девайсов (включена магнитола - включены девайсы, и наоборот).

Первый пин свободен.
Блин, если бы применял ISO, то и проблемы не было. С этого ИСО надо перейти на новый тип. Я, как понял, там нет выхода, чтобы питание появлялось после включения мафона.

доброго времени суток! примерно такая же проблема с разъемом. вынул штатный касетный мафон вдо. подключаю новый в штатный разъем в ответ тишина. только через секунду шелкают эл. замки.
может кто сталкивался?

А, кто нибудь знает,где на Т5 постаянный плюс на магнитолу(не штатную)и когого он цвета.Или надо прокладывать отдельно,а то после выключения зажигания настройки не сохраняются.

на моем постоянный плюс на четвертом контакте. провод синий с черным.
лучше конечно замерить все тестером.

да причем здесь переходник если изначально не пойму алгоритм действия штатной проводки.
я могу подвести и плюс минус и иллюминацию от прикуривателя. хотелось бы еще питание антены и от ключа зажигания найти!)
никто не подскажет какой провод питание антенны?

подскажите по питанию: на 7 контакте нету вообще питания а на 4 постоянно +12. где найти управляющий от замка зажигания.

S- контакт называется .
Берем эл. схему буса и смотрим куда приходит. На память не помню, а под рукой схемы нет. Да и могут отличаться они на разные варианты.
Ребята, без эл. схемы или мало мальского опыта, не тыкайте наугад! Жалко их (бусов).

3-й контакт те трогай, постарайся, чтобы ничего к нему не подключать. Чтобы потом не бегать с бубном вокруг машины.
Управление должно быть на коричневом с красной полосой, если правильно помню.

третий контакт трогал только тестером. там плавает напряжение от 7 до 12. я так понял это типа цифровой сигнал. а на контакте коричневый с красным нет напряжения. электро схемы нет. спасибо.

Автомагнитолы штатные на Фольксваген T5 позволят слушать любимую музыку гораздо приятнее, чем раньше. Сегодня их огромное количество и каждая автомагнитола отличается своими особыми преимуществами.
Штатные автомагнитолы на Фольксваген Т5 позволят насладиться пользователю огромным набором функций, а также удобным меню на русском языке. Привлекательны штатные автомагнитолы.
И они значительно превосходят по своим параметрам обычные головные устройства, даже самые дорогие. Устанавливаются они в места, уже предназначенные для них производителем автомобиля, продолжая архитектурные линии салона, гармонируя с общим интерьером, создавая цельный внешний вид.
Во внутренний дизайн Фольксваген Т5 они впишутся идеально и владельцу не надо искать головные устройства на стороне. Выбор штатных устройств и так слишком огромен, чтобы дать возможность подобрать модель по индивидуальным предпочтениям.

Что могут штатные магнитолы Фольксваген Т5

Хороший вопрос, ставящий недобросовестного производителя всегда в тупик. Да, ты рассказал нам о преимуществах, расписал все прелести, а конкретно, что они могут, какие у них возможности.
Штатные магнитолы Фольксваген Т5 позволят следующее:

Прослушивать любые музыкальные композиции в различных аудио-форматах, известных на сегодняшний день: DVD, CD и т.д.
Они дадут возможность использовать спутниковую навигацию, что очень актуально для автомобилиста, частенько разъезжающего по делам в другие города или страны.
Модели автомагнитол можно подключать к всемирной паутине, выступать в роли трансляторов даже в прямом эфире.
Удается просматривать качественное видео, не отвлекаясь от вождения. Смотреть можно фильмы или музыкальные клипы, и всегда звук будет на самом высоком уровне.
Благодаря штатным автомагнитолам в Фольксваген Т5 можно будет выводить картинку с камер (задних/передних) прямо на дисплей. Не стоит напоминать, что это дает невероятный комфорт и удобство при проведении парковки или при маневрировании.
Если установить на руль специальные кнопки, то можно управлять магнитолой, не убирая руку с баранки.

Кнопки для управления автомагнитолы на Фольксваген Т5 штатные

Имеется уникальная возможность использовать Блютуз Хандсфри или другими словами, громкую связь в автомобиле.
Можно подключать дополнительные мониторы, к примеру, для задних пассажиров. Если вы отправляетесь в дальний путь с детьми, то для них можно устроить настоящий праздник, скачав интересные мультфильмы и обеспечив их просмотр на мониторе.

Примечание. Современные штатные магнитолы Фольксваген Т5 дают возможность просматривать любимые фильмы, мультики и клипы в качестве HD. Разрешение экрана доходит до 1000х600 пикселей.

Конечно же, только этими возможностями штатные автомагнитолы для Фольксваген Т5 не ограничиваются.
Они дают множество гарантий, среди которых можно отдельно выделить следующие:

Возможность управления через бортовой компьютер.
Полная гарантия сохранения гармоничности дизайна передней панели и многое другое.

Выбирая штатные автомагнитолы для Фольксваген Т5, надо обратить внимание на некоторые параметры устройства:

Стараться подобрать головное устройство, которое бы оптимально соответствовало размерам передней панели автомобиля.
Изучить все опции и функции, а затем только подобрать для себя определенную модель. Так можно будет сэкономить, ведь не все современные опции могут быть нужны определенному пользователю.
Подбирать себе модель автомагнитолы с доступным и понятным меню.
Покупать только официально, чтобы получить гарантию качества.
Подбирать модель, отличающуюся простотой в использовании.

Обзор моделей

Ниже мы представим обзор, подобранных нашими специалистами моделей автомагнитол. Все они предназначены для Фольксваген Т5 и являются популярными на сегодняшний день.

Incar AHR-8688

Автомагнитола на Фольксваген Т5 штатная

Хорошая автомагнитола, обладающая массой полезных опций.
Давайте ознакомимся с ее техническими характеристиками:

Работает на операционной состеме Андроид 4.1.
Есть возможность управлять ею с руля.
Поддерживает карты памяти до 32 Гб.
Читает практически любые, известные на сегодня форматы.
Оснащена HD TFT дисплеем на 7 дюймов и имеет разрешение 1024х600 пикселей.
Есть встроенный GPS приемник.
Наличие громкой связи через Bluetooth(см.Bluetooth для автомагнитолы: делаем своими руками).
Записная книжка контактов с режимом А2DP.
Программное обеспечение для навигатора Навител с лицензией. Дает информацию о пробках на дороге.
Имеется встроенный Вай Фай модем.
Оснащен аналоговым тюнером, но поддерживает еще и внешний цифровой, который можно приобрести дополнительно.
Наличие автоматической настройки на различные типы шин Фольксваген.
Возможность отображения с камер заднего/переднего вида.

Примечание. Для установки такой автомагнитолы в Фольксваген Т5 подойдет специальный переходник Интро.

Автомагнитола штатная на Фольксваген Т5 подключается через во такой переходник

Стоит автомагнитола Инкар 8688 около 33 тысяч рублей.

Car4G на платформе Андроид

Штатные автомагнитолы Т5 Фольксваген

Еще одна хорошая автомагнитола для нашего автомобиля. Отвечает она всем современным стандартам мультимедийных систем.
Став обладателем такой автомагнитолы, пользователь может быть уверен в том, что в салоне будет обеспеченно звучание аудиосистемы на самом высоком уровне:

Навигация с пробками.
Отличное качество звука.
Стабильность в работе.
Наличие мультимедиа с развлечениями.
Отличный экран с сенсором и мультитач.
Возможность насладиться чисти японским качеством.
Поддержка многих штатных систем автомобиля.
Целых 6 выходных каналов звука.
Микрофоны: встроенный/внешний/выносной.
8 Гб памяти.
Работа на высоком уровне, независимо от погодных условий.

Цена на эту автомагнитолу такая же, как и на Инкар 8688 – около 32-33 тыс. рублей в зависимости от региона России.

Dynavin N6-VWTRG

Штатная автомагнитола Фольксваген Т5

Штатная автомагнитола для Фольксваген. Признанный лидер в современной индустрии головных устройств, предназначенных для определенного автомобиля.
Автомагнитолу можно назвать совместной разработкой немецких и китайских производителей:

Автомагнитолы Динавис созданы на собственной платформе Динос с использованием самых передовых технологий.
Они отвечают строгим европейским стандартам и требованиям.
Благодаря современной платформе, автомагнитолы с платформой Динос получают сдвоенный радио тюнер, позволяющий достигать уверенного и чистого приема сигнала.
Блютуз система от мирового лидера Паррот, дает возможность громкой связи в салоне.
Простота использования этих автомагнитол порой вызывает одновременное удивление и восхищение. Продуманы практически все нюансы.
Телефонная книжка с возможностью записи множества адресов и поиска по алфавиту.
Наличие мощного графического чипа с возможностями DSP. Такой чип позволит получать динамический эффект, а пользование им станет простым и интуитивным.
Наличие жидкокристаллического экрана на 7 дюймов. Он имеет неслабое разрешение – 800х480 пикселей.
Возможность управления с руля.
Совместимость с КАН-шиной.
2 видеовыхода и 1 аудиовход.
Мощные выходы на 4 В обеспечивают ультрачистую передачу сигнала из Динавин на любой внешний усилитель.
Поддержка 3G.
Встроенная память на 4 Гб.
Возможность вывода информации на дисплее: радио частоты, название устройства, телефон, РДЦ и др.
Радиоприемник FM/AM с DSP зашумлением.
Встроенный усилитель на 4х50 Ватт, имеющим еще DSP процессор.
Эквалайзер 5-полосный с предустановками и настройками временных задержек.

Вышеописанные модели автомагнитол можно установить и своими руками. Ничего сложного в этом нет, тем более, если воспользоваться инструкцией, которую можно найти на сайте.
В процессе выбора моделей или их монтажа рекомендуется воспользоваться фото и видео – материалами.

By admin on 01 Июнь 2012

Еще один Фольксваген Мультивен в стенах нашей студии.

Машина уже известная нам. Насторожило только то, что Клиент уже бывал в одной московской студии и приехав к нам был недоволен ее работой. Сначала мы не предали этому значения, но потом, увидев как установлено доп.оборудование на данном авто, вопросы как-то сами по себе отпали.

начинаем осмотр машины внутри. Вот - 10 дюймовый потолочный монитор. Вроде ничего особенного, кроме того, что он немного не подходит по цвету к обивке потолка.

но самое интересное - сзади. Таким вот элегантным способом к этому монитору подключен видеосигнал с магнитолы Pioneer, установленной в штатном месте на торпедо

а вот и сам Pioneer

магнитола , вообщем-то, не так уж и плоха, но Клиента не устраивал ее звук и то, что не было реализовано управление с кнопок руля.

После осмотра всего установленного допа, сели считать смету, выслушав , предварительно, пожелания Клиента.

полная шумо-виброизоляция
демонтаж старого монитора и установка нового 13-ти дюймового
демонтаж старой магнитолы Pioneer и установка 2DIN магнитолы Alpine
установка навигации Alpine с картами Навител
установка 5-ти канального усилителя
установка новой фронтальной акустики
установка новой тыловой акустики
установка корпусного саба (дабы была возможность оперативного демонтажа)

Для начала , замеряем машину as is.

получаем вот такой график АЧХ

вроде ничего особенного, но что то меня смутило в этой картинке и я полез в настройки головы. Оказалось, что на магнитоле Fader смещен прилично назад

выровняли Fader и померяли снова. стало лучше в верхнем диапазоне

начинаем работу , как всегда, с полной разборки всего автомобиля до металла.

внутри крыльев кое-как приклеена штатная шумка - это куски войлока

а вот что у нас за задней левой боковиной. Тут и саб (фриэйр , кстати) , тут и тыловая акустика. Причем, акустика трехкомпонентная! Зачем пихать в задние обшивки трехкомпонентную акустику у которой все дины расположены в одном месте - для меня загадка

вынули весь салон (задний диван - это жесть. тяжелый как мост)

история с войлочной шумкой повторяется и в сдвижных дверях

под пассажирским передним сидением расположился штатный усилитель. Его сняли

под верхнем бардачком, прям как на перине, небрежно возлежал цифровой тюнер AVIS, установленный все в том же могучем ателье. Как пишется - орфография и пунктуация автора сохранена. здесь можно написать - коммутация авторов сохранена..

зато - богатого золотого цвета!

вот эта милая скруточка - коммутация камеры заднего вида.

вообщем, все сняли

климат-контроль задних пассажиров

фронтальная акустика. С лица - могучие восьмерки(8 дюймов). сзади - магниты размером с крышку от Пепси и надпись Blaupunkt, что снимает все вопросы о качестве звука

рельсы мы не снимаем по ряду причин. во-первых они прикручены закладными болтами снизу кузова, во-вторых, если поднять рельсы на высоту шумоизоляционного бутерброда, то практически нереально будет сохранить движение дивана и кресел по салону. Проверено на личном горьком опыте

снимаем магнитолу и видим заросли проводов. Ну а зачем вообще шлейфы сматывать то за магнитолой? кто вообще придумал такую ерунду?

для доступа к дверям изнутри, снимаем внешнюю карту двери

виброизолируем внутренности двери

после этого возвращаем карту двери обратно и виброизолируем ее

сдвижные двери также виброизолируются

пол тоже подвергается полной обработке. Материал - Autofun M2

внутренние части задних крыльев обрабатываем этим же материалом

снимаем потолок и . впадаем в культурный шок. ЭТО - Подиум для крепления потолочного монитора. Нет слов.

Демонтируем его к чертям, созваниваемся с Клиентом и предлагаем как минимум поменять крепеж. Но Клиент решает поменять и монитор тоже. Выбор падает на только что появившиеся в Москве 13-дюймовые потолочники с очень хорошей матрицей - Intro JS1340

а пока Клиент делает выбор мы делаем шумо-виброизоляцию потолка. На картинке - уже готовый бутерброд из виброизолятора Autofun M1 и шумоизоляции Autofun H4

дальше спускаемся с потолка на пол и делаем шумоизоляцию задних крыльев

и передних дверей

и сдвижных дверей

арки закрываются немного другим "бутербродом". В качестве виброизолятора - Autofun M3 (самый толстый вибродемпфер из тех, что есть на рынке), а сверху - сплен

шумоизоляция начинается от педального узла

протягиваем из под капота силовую проводку для усилителя и преобразователя напряжения

вся проводка - в "змейке". Силовая проводка на усилитель -Stinger, а на преобразователь - Sound Quest

пока еще старый аккумулятор

а вот - новенький

новый 13 дюймовый монитор. Только только пришла партия в Москву. Отличается от других мониторов тем, что размер матрицы - 13 дюймов - некая золотая середина между 10 дюймами, которых многим мало и 15 дюймами, которых многим много.

в комплекте идет три разных накладки на монитор. Серого, черного и бежевого цветов. Под любой потолок.

подготавливаем плацдарм под установку фронтальной акустики. Это - переходные кольца.

кроссовер размещается на двери

штатная акустика полностью демонтируется

пищалки вклеиваются в новые небольшие подиумы, которые устанавливаются на штатные места

штатные места - под стеклом

вдалеке видна GPS антенна от навигационного блока Alpine NVE M300P

5-ти канальный усилитель Alpine PDX5 устанавливается вместо штатного - под пассажирское сидение

все межблочники - Stinger. Распаяны "по месту", т.е. нужной нам длины

новое головное ус-во - Alpine IVA W 520 R . Полностью реализовано управления с кнопок руля.

в бардачек выведен специальный провод от магнитолы, позволяющий подсоединить к ней просто Ipod, видео-Ipod и Ipad

новая штанга - для крепления штатной площадки потолочного монитора.

под водительским сидением спрятался инверто 12\220 В на 300 Ватт.

розетка от него с выключателем инвертора расположились в штатной накладке сидения и смотрит на пассажирский салон

в багажнике , в уголке, уткнулся небольшой корпусной ящичек Vibe SLR 12 Это недорогая корпусная двенашка, которая уверенно прокачивает салон немаленького Мультивена даже от не очень мощного пятого канала PDX-а. Саб , разумеется, съемный. Это - пожелание Клиента

Для быстрого демонтажа саба, установлен XLR разъем, спрятанный за обшивкой

после завершения работ проводим финальные замеры АЧХ

Стало повеселей. Расширился динамический диапазон. Виден провал в диапазоне 40-80Гц, но это потому, что фронтальная акустика пока "зажата". После того, как она недельку разомнется, мы это дело исправим

Читайте также: