Распиновка магнитолы алпайн ics x8

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Плюсы и минусы

Alpine UTE-92BT отзывы имеет как положительные, так и отрицательные. Владельцы отмечают такие положительные параметры магнитолы Alpine:

высокое качество звука при прослушивании любых музыкальных файлов;
считывание информации с накопителей нескольких типов;
простой и понятный интерфейс, облегчающий настройку оборудования;
наличие встроенного режима громкой связи;
чтение музыкальных файлов нескольких форматов;
возможность ручного изменения цвета подсветки в соответствии с окружающей обстановкой;
встроенная система диагностики системы, выводящая коды ошибок на экран.

К недостаткам рассматриваемого в обзоре мультимедийного оборудования относятся:

сложность настройки звукового сопровождения (у начинающих пользователей часто возникают трудности с выбором установок эквалайзера);
возможность сброса настроек только путем отключения устройства от бортовой сети;
неудобство считывания информации с узкого дисплея.

Примечание

Используйте мягкую сухую ткань для периодической очистки данного продукта. Для удаления более серьезных пятен намочите ткань, используя только воду. При использовании других средств можно растворить краску или повредить пластик.

Прежде чем включать устройство, убедитесь, что внутри автомобиля температура находится в диапазоне от 0°C до +45°C.

При воспроизведении дисков можно заметить дрожание звука, вызванное конденсацией. Если это произошло, извлеките диск из проигрывателя и подождите около часа до полного испарения влаги.

Не пытайтесь воспроизвести треснутые, поцарапанные или поврежденные диски. При воспроизведении дефектного диска можно серьезно повредить механизм воспроизведения.

При возникновении проблем не пытайтесь отремонтировать устройство самостоятельно. Верните продукт своему дилеру Alpine или в ближайший сервисный центр Alpine для ремонта.

Никогда не пытайтесь выполнить следующие действия

Не пытайтесь задержать движение диска или вытянуть его обратно во время автоматической загрузки диска. Не пытайтесь вставить диск в устройство при выключенном питании.

Диски нестандартной формы

В данном устройстве используйте диски только круглой формы и никогда не используйте диски необычной формы. Использование дисков необычной формы может привести к повреждению механизма.

Не устанавливайте ICS-X8 в местах, подверженных воздействию следующих факторов:

• прямые солнечные лучи и тепло; • высокая влажность и вода; • чрезмерная запыленность; • сильная вибрация

Правильное обращение с дисками

При использовании диска не роняйте его. Держите диск так, чтобы не оставлять на рабочей поверхности отпечатков пальцев. Не наклеивайте на диск ленту, бумагу или самоклеющиеся наклейки. Не делайте на диске надписей.

Отпечатки пальцев, пыль или грязь на поверхности диска могут привести к пропускам в воспроизведении. При чистке диска протирайте рабочую поверхность чистой, мягкой тряпкой в направлении от центра диска к внешнему краю. Если поверхность диска сильно загрязнена, перед ее очисткой смочите чистую мягкую тряпку в слабом растворе нейтрального моющего средства.

Внешняя кромка (выбоины)

Стандартная форма разводки соединений

Верхняя часть разъема (номера гнезд и цвета проводки):

Изменение звуковой громкости при движении авто — провод свободного цвета.
Выключение звука (MUTE) при входящем телефонном звонке — провод свободного цвета.
Пустое гнездо.
АСС — энергопитание 12 вольт – цвет провода желтый.
Электропитание антенны радиоприемника (12В) — цвет провода синий.
Подсветка дисплея автомагнитолы — цвет провода оранжевый.
Включение зажигания — цвет провода красный.
Масса (заземление) — цвет провода черный.

Увеличение громкости правого заднего динамика — цвет фиолетовый.
Уменьшение громкости правого заднего динамика — цвет фиолетовый с черным.
Увеличение громкости правого переднего динамика — цвет серый.
Уменьшение громкости правого переднего динамика — цвет серый с черным.
Увеличение громкости левого переднего динамика — цвет белый.
Уменьшение громкости левого переднего динамика — цвет белый с черным.
Увеличение громкости левого заднего динамика — цвет зеленый.
Уменьшение громкости левого заднего динамика — цвет зеленый с черным.

Официальное название распиновки – ISO 10487 (евроразъем).

Инструкция по эксплуатации, Предупреждение, Внимание

Инструкция по эксплуатации

УСТАНАВЛИВАЙТЕ ДАННЫЙ ПРОДУКТ ТАКИМ ОБРАЗОМ, ЧТОБЫ ВОДИТЕЛЬ НЕ МОГ ВИДЕТЬ ЭКРАН, ЕСЛИ АВТОМОБИЛЬ НЕ ОСТАНОВЛЕН И НЕ ЗАДЕЙСТВОВАН СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ.

Просмотр водителем телевизионных программ или видео в процессе вождения опасен. Неправильная установка этого продукта позволяет водителю просматривать телевизионные программы или видео в процессе вождения. Это может отвлечь водителя от управления автомобилем и привести к несчастному случаю. Водитель или пассажиры могут получить серьезные травмы.

НЕ ПРОСМАТРИВАЙТЕ ВИДЕО ВО ВРЕМЯ УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЕМ.

Просмотр видео может отвлечь водителя от управления автомобилем и привести к несчастному случаю.

НЕ ПРЕДПРИНИМАЙТЕ НИКАКИХ ДЕЙСТВИЙ, КОТОРЫЕ МОГУТ ОТВЛЕЧЬ ВАС ОТ БЕЗОПАСНОГО ВОЖДЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ.

Любые действия, отвлекающие внимание на продолжительный срок, должны выполняться только после полной остановки. Перед выполнением таких действий всегда останавливайте автомобиль в безопасном месте. Несоблюдение этого требования может привести к аварии.

ПОДДЕРЖИВАЙТЕ ГРОМКОСТЬ НА УРОВНЕ, ПОЗВОЛЯЮЩЕМ СЛЫШАТЬ ВНЕШНИЕ ЗВУКИ ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ.

Чрезмерно высокий уровень громкости, заглушающий такие звуки, как сирены автомобилей аварийной службы и дорожные предупредительные сигналы (при пересечении ж/д путей и т.д.), может быть опасным и привести к аварии. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ВЫСОКОГО УРОВНЯ ГРОМКОСТИ В АВТОМОБИЛЕ МОЖЕТ ТАКЖЕ ВЫЗЫВАТЬ ДЕФЕКТ СЛУХА.

КАК МОЖНО МЕНЬШЕ ОТВЛЕКАЙТЕСЬ НА ПРОСМОТР ДИСПЛЕЯ ВО ВРЕМЯ ВОЖДЕНИЯ.

Просмотр экрана может отвлечь водителя от управления автомобилем и привести к несчастному случаю.

НЕ РАЗБИРАТЬ И НЕ ИЗМЕНЯТЬ.

Это может вызывать аварийную ситуацию, возгорание или удар электрическим током.

ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО В АВТОМОБИЛЯХ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ПОЛЮСА НА 12 ВОЛЬТ.

(В случае сомнений проконсультируйтесь у своего дилера.) Несоблюдение этого требования может привести к возникновению огня и т.п.

ХРАНИТЕ НЕБОЛЬШИЕ ОБЪЕКТЫ, ТАКИЕ КАК ГАЙКИ, В НЕДОСТУПНЫХ ДЛЯ ДЕТЕЙ МЕСТАХ.

Глотание таких объектов может нанести серьезную травму. Если ребенок проглотил подобный объект, немедленно обратитесь к врачу.

ПРИ ЗАМЕНЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ТОЛЬКО АНАЛОГИЧНЫЕ ПО НОМИНАЛУ.

Несоблюдение этого требования может привести к возгоранию и поражению электрическим током.

НЕ ЗАКРЫВАЙТЕ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЕ ОТВЕРСТИЯ ИЛИ ПАНЕЛИ РАДИАТОРА.

В противном случае возможен нагрев внутренних деталей, который может привести к возгоранию.

ИСПОЛЬЗУЙТЕ ЭТОТ ПРОДУКТ ТОЛЬКО ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ С БОРТОВОЙ СЕТЬЮ НАПРЯЖЕНИЕМ 12 В.

Неправильное использование может привести к возгоранию, поражению электрическим током или другим травмам.

НЕ ПОМЕЩАЙТЕ РУКИ, ПАЛЬЦЫ ИЛИ ПОСТОРОННИЕ ОБЪЕКТЫ ВО ВХОДНЫЕ РАЗЪЕМЫ.

Это может привести к получению травмы или повреждению продукта.

ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ ПРОБЛЕМ, НЕМЕДЛЕННО ПРЕКРАТИТЕ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПРОДУКТА.

В противном случае это может привести к получению травмы или повреждению продукта. Верните продукт своему авторизованному дилеру Alpine или в ближайший сервисный центр Alpine для ремонта.

БЕРЕГИТЕ ПАЛЬЦЫ ВО ВРЕМЯ ПЕРЕМЕЩЕНИЯ МОТОРИЗОВАННОЙ ПЕРЕДНЕЙ ПАНЕЛИ ИЛИ МОНИТОРА.

Неосторожность может привести к получению травмы или повреждению продукта.

Этот символ обозначает важные инструкции. Их несоблюдение может привести к травме или смертельному исходу.

Этот символ обозначает важные инструкции. Их несоблюдение может привести к травме или выходу из строя Вашего устройства.

Распиновка ISO

На многих новых магнитолах все чаще применяется евроразъем. Он представляет собой прямоугольный шестнадцатиконтактный штекер, состоящий из одной или двух равных частей. На автомобиле устанавливается вилка ISO, позволяющая подключить любую автомагнитолу, имеющую соответствующий коннектор. Распиновка ISO не зависит от модели магнитолы, оснащенной таким разъемом.

Верхний силовой разъем А

Он используется для подачи тока от бортовой сети автомобиля, а также для снятия питания на активную антенну или усилитель, для отключения звука и подачи сигнала управления подсветкой. Согласно стандарту, используется маркировка проводов по цветам:

желтый — прямое подключение к аккумулятору ТС, также по нему идет питание оперативной памяти ресивера, обеспечивающей хранение настроек, заданных пользователем;
красный — по нему подается основное питание;
черный — это масса, отрицательный полюс, соединенный с корпусом ГУ;
синий с белой полосой — когда автопроигрыватель включен, подается напряжение 12 В на усилитель активной антенны или контроллер дистанционного управления усилителя мощности автозвука;
оранжевый — на него подается сигнал с переключателя габаритных огней автомобиля для управления подсветкой клавиш и дисплея;
коричневый — используется для отключения звука, например, во время разговора по телефону.

Стоит учесть, что применяются две системы подачи питания. В первом случае желтый и красный провода на цоколевке соединяются вместе. Питание магнитолы не зависит от положения ключа зажигания.

Если оставить автопроигрыватель включенным при отсутствии таймера защиты, то аккумулятор автомобиля может быстро разрядиться.

Вторая система предусматривает подключение красного провода через замок зажигания, а желтого — напрямую к бортовой сети. Благодаря этому питание магнитолы связано с положением ключа. Когда зажигание выключено, можно извлечь или вставить компакт-диск. Также обеспечивается ход встроенных в аудиосистему часов и сохранение таких настроек, как параметры звука и радиоканалы.

Распиновка ISO-разъема магнитолы, предназначенного для подачи питания, осуществляется следующим образом. Контакты 1, 2 и 3 зарезервированы и используются некоторыми головными устройствами для задействования дополнительных функций. К контакту 4 присоединяется желтый провод, а к штырьку 5 — сине-белый. К контакту 6 подводится оранжевый провод. Штырек 7 соединен с красным проводом, а восьмой — с черным. Этот разъем нередко окрашен в коричневый цвет.

Нижний акустический разъем В

Он используется для подачи усиленного звука с автопроигрывателя на колонки. Провода, по которым непосредственно идет переменный ток с микросхемы, имеют сплошную окраску, а на провода, соединенные с массой, нанесены черные полоски. Цветовая маркировка осуществляется следующим образом:

белый провод присоединяется к левой передней колонке;
серый провод подключается к правой фронтальной колонке;
зеленый провод подключается к левой задней колонке;
фиолетовый провод соединяется с правым задним динамиком.

Диски, воспроизводимые на этом устройстве, Диски, воспроизводимые на этом, Устройстве

Принадлежности для дисков

На рынке доступны различные принадлежности для защиты поверхности дисков и улучшения качества звучания. Однако, большинство из них влияет на толщину и/или диаметр диска. Использование таких принадлежностей может вызвать проблемы с эксплуатацией. Не рекомендуется использовать такие принадлежности на дисках, воспроизводимых на проигрывателях DVD-дисков Alpine.

Управление некоторыми функциями этого устройства представляет определенную сложность. Учитывая это, мы решили внести эти функции в специальное экранное меню. Это ограничивает возможности управления данными функциями, когда автомобиль припаркован. Таким образом, водитель будет сосредоточен на управлении автомобилем, а не на устройстве ICS-X8. Это было сделано для обеспечения безопасности водителя и пассажиров. Во время движения не удастся произвести настройки. Процедуры, описанные в руководстве пользователя, становятся доступны только после остановки автомобиля и включения стояночного тормоза. При любых попытках выполнения этих операций во время движения на экране отобразится предупреждение “Не работает во время движения”.

• ICS-X8 потребляет небольшой ток даже при выключении

переключателя питания. Если переключаемый вывод питания (зажигание) ICS-X8 напрямую подключен к положительному (+) полюсу автомобильного аккумулятора, аккумулятор может разрядиться.

Для упрощения этой процедуры можно использовать однополюсный выключатель SPST (продается отдельно). Тогда, покидая автомобиль, Вы можете перевести его в положение OFF (ВЫКЛ). Перед началом использования ICS-X8 переведите однополюсный переключатель SPST в положение ВКЛ. Описание подключения выключателя SPST см. в “Схема подключения однополюсного выключателя (приобретается дополнительно)” (стр. 86).
В случае отсутствия возможности отключения провода прерывателя питания (зажигания) необходимо отключить его от клеммы автомобильного аккумулятора, если Вы не предполагаете использовать автомобиль в течение продолжительного времени.
Диски, воспроизводимые на этом устройстве

На этом устройстве можно воспроизводить указанные ниже диски.

* поддерживаются двухслойные DVD-диски

На этом устройстве можно воспроизводить указанные ниже отформатированные диски.

Особенности ИСО-коннекторов

Обладая единым стандартом iso-разъема (электротехническими характеристиками), многие автопроизводители, а также фирмы звуковой аппаратуры, по своему усмотрению могут изменять его внешние формы. То есть, если вы решили заменить устаревшую магнитолу Hyundai на мультимедийную систему Mystery, прежде всего, обратите внимание на совпадение форматов соединений iso.

Также при установке оборудования можно довольно часто столкнуться с небольшими изменениями в распиновке по цветам электрошнуров от стандартной цоколевки. Далее мы приведем наглядные описания распиновки iso-разъема стандартного образца и для отдельных марок звуковоспроизводящей аппаратуры (распиновка iso разъема магнитолы Prology 1715т и т.д.). Насколько они различаются между собой, судите сами.

Как бы подключить камеру заднего вида к этой голове? Вернее где там видеовход?
Разъем 6-ти штырьковый. Мерил напряжение, 12 вольт не на одном выводе не появляется. Тупо пытался подать видео на эти выводы, ничо не вышло.У них своя камера за 10 тыщ, не хочу брать такую. Может схема у кого есть, как подключить?

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Сообщи пожалуйста нашел ли решение. Такая же проблема с подключением

Есть целых три способа решения данной проблемы
1 позвонить в службу поддержки Alpine
2 Взять тестер и найти провод, входное сопротивление которого 75Ом относительно массы
3 Взять пробник и вычислить все провода на которых есть +, их не трогать а на остальные (которые не на массе) через 100Ом подавать видео.

Ушел в ППЛ Начальник кадров

Есть целых три способа решения данной проблемы
1 позвонить в службу поддержки Alpine
2 Взять тестер и найти провод, входное сопротивление которого 75Ом относительно массы
3 Взять пробник и вычислить все провода на которых есть +, их не трогать а на остальные (которые не на массе) через 100Ом подавать видео.

Есть в этом решение вопроса немного(75Ом-это волновое сопротивление и не факт что это покажет прибор в схеме даже примерно),а служба не даст внятного ответа(все остальное метод тыка и только)Мое предложение -добраться до платы и посмотреть реальное расположение этого разъема,что и куда идет,далее чисто аналитически принять решение на что можно подавать сигналы и работать с этим выводом направленно,но здесь нужны знания в построении принципиальной схемы и работы ключей для данного вопроса.,

В зависимости от автомобиля может потребоваться
антенный адаптер ISO/JASO.

Выход дистанционного управления
(Коричневый)

Подключите этот выход к входу дистанционного
управления. Этот разъем используется для вывода
управляющих сигналов дистанционного управления.

Подключите внешний продукт Alpine к выходу
дистанционного управления.

Вывод заднего хода (Оранжевый/Белый)

Подключите к положительному контакту лампы заднего
хода автомобиля. Эта лампа загорается при переводе
рычага переключения передач в положение заднего
хода (R).
Если соединение выполнено правильно, то каждый раз,
когда рычаг переключения передач устанавливается в
положение заднего хода (R), автоматически включается
изображение с камеры заднего вида.

Используйте, если подключена дополнительная камера.

* Не используется для этого устройства.

Вывод переключателя камеры

* Не используется для этого устройства.

Разъем видеовхода (AUX INPUT) (Желтый)

Используется для ввода видеосигнала.

Разъемы аудиовхода (AUX INPUT)

КРАСНЫЙ - для ввода правого, БЕЛЫЙ - для ввода
левого аудиоканалов.

Разъем видеовыхода (AUX OUTPUT) (Желтый)

Используется для вывода видеосигнала.

Разъемы аудио/видеовыходов (AUX OUTPUT)

КРАСНЫЙ - правый аудиовыход, БЕЛЫЙ - левый аудиовыход.

Тыловые выходные разъемы RCA

Могут использоваться в качестве задних выходных разъемов
RCA. КРАСНЫЙ - для правого, БЕЛЫЙ - для левого.

Фронтальные выходные разъемы RCA

Могут использоваться в качестве передних выходных
разъемов RCA. КРАСНЫЙ - для правого, БЕЛЫЙ - для
левого.

Разъемы RCA сабвуфера

КРАСНЫЙ - для правого, БЕЛЫЙ - для левого.

Кабельный удлинитель RCA (приобретается
дополнительно)

Интерфейсный соединитель для подключения
штатных кнопок ДУ на руле

Подключите к интерфейсу кнопок ДУ.
За дополнительной информацией о возможностях
подключения обращайтесь к своему ближайшему
дилеру Alpine.

Подключите к выходному разъему RGB системы навигации.

значение “iPod Video”, если подключен iPod/iPhone.

• Установите для параметра “Выбор AUX3” (стр. 49)

значение “AUX3”, если для видео/аудио используется
вход AUX.

Антенный разъем GPS

Подключите к антенне GPS (приобретается
дополнительно). Установка антенны в хорошей зоне
приема GPS сигналов улучшит получение GPS данных
телефоном Nokia.

Интерфейсный разъем автомобильного дисплея

Выводит управляющие сигналы интерфейса
автомобильного дисплея. Подключите разъем к
интерфейсному блоку автомобильного дисплея.
За дополнительной информацией о возможностях
подключения обращайтесь к своему ближайшему
дилеру Alpine.

USB-разъем (USB1)

К USB-накопителю, iPod/iPhone или телефону Nokia.

USB-разъем (USB2)

К USB-накопителю, iPod/iPhone или телефону Nokia.

К микрофону (в комплекте).

Разъем источника питания

Провод дистанционного включения (Синий/Белый)

Подключите этот вывод к входу удаленного включения
усилителя или процессора сигналов.

* Не используется для этого устройства.

Провод стояночного тормоза (Желтый/Синий)

Подключите этот разъем к разъему питания
переключателя стояночного тормоза для передачи
сигналов состояния стояночного тормоза устройству
ICS-X8.

ISO-разъем питания

Провод прерывателя питания (зажигание)
(Красный)

Подключите этот вывод к открытой клемме блока
плавких предохранителей автомобиля или к другому
свободному источнику питания, обеспечивающему
зажигание с напряжением 12 В (+) только при
включенном зажигании или в дополнительном
положении.

Вывод заземления (Черный)

Тщательно заземлите этот вывод на массу. Убедитесь в
том, что соединение выполнено на оголенной
металлической поверхности и надежно зафиксировано
с помощью предоставленного винта для листового
металла.

Вывод питания антенны (Синий)

Подключите этот вывод к клемме +B питания антенны
(если применимо).

• Этот вывод следует использовать только для

управления питанием антенны. Не используйте этот
вывод для включения усилителя или процессора сигналов
и т.д.

Вывод батареи (Желтый)

Подключите этот вывод к положительному (+) полюсу
автомобильного аккумулятора.

К этому дело шло давно. Неясно было лишь, кто станет первым и как всё будет оформлено организационно. Теперь известно и то и это.

Система решений, позволяющих интегрировать в автомобильную мультимедийную систему всякие смартфоны, а не только надкушенные с одного бока, получила название MirrorLink. А вот слегка сокращённый список участников консорциума The Car Connectivity: Alpine, Daimler, General Motors, Honda, HTC, Hyundai Motor Company, LG Electronics, Nokia, Panasonic, PSA, Samsung, Toyota, Volkswagen, Clarion Co. LTD., Mitsubishi Electric Corporation, Motorola Mobility, Sony Corporation, Sony Ericsson AB.

Из названия модели это не явствует, поэтому придётся оговорить особо: аппарат оснащён трансивером BT, и в комплект входит внешний микрофон. Здесь два гнезда USB, если одно из них задействовано под iPod, то универсальная шина становится шиной управления. Для подвода видеосигнала от плеера есть специальное гнездо, которое так и обозначено — iPod Video. На самом деле это второй AV-вход, но, если вы на него будете принимать и звук, надо задействовать соответствующую настройку в меню. По традиции предусмотрена шина связи со штатным дисплеем авто (а уж про кнопки на руле применительно к Alpine и говорить излишне). При использовании внешней навигационной системы можно подключить дисплей по RGB. Есть ещё гнездо для антенны GPS — тонкость тут заключается в том, что навигационной системы в X8 (как и в X7 — это бездисковая версия головного устройства) нет, а антенна служит для повышения надёжности работы навигации, встроенной в смартфон Nokia. При этом учитывалось и то, что у немалого процента современных машин применяются лобовые стёкла с микрометаллизацией для подогрева, а через них сигнал GPS идёт плохо. При наличии внешней антенны есть возможность поставить её в более подходящее место и забыть о проблеме.

Предусмотрен ввод защитного 6-значного цифрового кода. У лицевой панели пять наклонных положений, последнее из них под углом 35 градусов. Диммер автоматический или принудительный. Главная кнопка (Home) может быть четырёх цветов, те же четыре цвета предусмотрены и для фона дисплея плюс ещё чёрно-белый фон. Словом, есть необходимое и без излишеств. Не очень понравилось то, что для выключения аппарата надо кнопку Home удерживать как минимум четыре секунды. В меню настроек четыре страницы, три-четыре уровня. Настройка по всем источникам выведена в отдельную страницу, что упрощает логику меню.

Аппарат процессорный, и здесь есть всё, что нужно, может, и больше. В частности, параметрик 9-полосный (!), центральные частоты в основном идут с шагом 1/3 октавы, где-то и чаще. Соседние полосы перекрываются, как правило, на октаву (соседние центральные частоты могут быть рядом), что расширяет возможности настройки. Во всех полосах по три значения добротности. По всем шести выходам вводится задержка от 0 до 9,9 мс с шагом 0,1 мс (или 3,4 см). У всех фильтров крутизна спада меняется от 0 (то есть фильтр выключен) до 24 дБ/окт. Частоты среза от 20 до 200 Гц с шагом 1/3 октавы.

С накопителя USB теперь считываются и файлы видео, но только в MPEG4 — аппарат прочёл пять версий файлов из шести возможных. Я могу согласиться с тем, что VCD — это устаревший дисковый формат, но файлы MPEG1 пока что встречаются в Сети, а прочесть их не удастся. Точно так же, если вы скопируете на флэшку видео с DVD (MPEG2), Alpine его не прочтёт, надо будет копировать всё целиком на диск и запускать кино с диска. Браузер не очень продвинутый, он выводит лишь папки нижнего уровня или, разумеется, файлы в папке. При воспроизведении CD выводится список номеров или названий (при наличии текста) треков.

Подача мужского вокала на CD оставила приятное впечатление, собранность на низах до идеала не дотягивает, но вызывает уважение. Интонации местами кажутся застенчивыми. Женский вокал передаётся по большей части честно. Маракасам немного недостаёт ясности, и назойливыми их точно не назвать. Бубен тоже не так чтобы яркий. Скрипки показались немного приукрашенными, как в саундтреке к латиноамериканскому сериалу. Роялю не хватало объёма и массивности. Контрабас, напротив, достаточно крупный, но рельеф его слегка скруглён.

Задник сцены в mp3 там, где и должен быть, да и второй план стабильно держится своего законного места. Поверху динамика воспринимается как практически свободная. Бас, конечно, тяжеловат, но для битрейта 128 Кбит/с это нормально. Впрочем, рельеф бас-гитары передаётся уверенно, а атака нарочитая, но предсказуемая. Рояль несколько упрощён, зато избавлен от послеударных излишков. Верх оформленный и достаточно ясный. Динамика барабанов передаётся довольно аккуратно. С переходом на удвоенный битрейт тыл слегка отодвинулся, но не исчез. Голоса звучат более гладко, хотя живыми их назвать трудно. Почерк бас-гитары особенно не изменился, но он и был вполне разборчивым. Рояль стал подробнее, но яркости ему порой недостаёт. Бубен субъективно не хуже, чем на CD.

Картинка на внешнем мониторе точно отцентрована по горизонтали и смещена вверх на 2%. Ширина переходов между цветными полосами 0,3/0,3/0,25% (NTSC) и 0,3/0,3/0,25% (PAL). В паузе действует память на поле. Уровень яркостных шумов средний в американской системе и ниже среднего в европейской. Передаются по две градации белого и чёрного. Цветовых шумов немного. На контрастных цветных переходах присутствует незначительная двусторонняя окантовка. В NTSC лица выглядят достаточно естественно, в PAL они имеют лёгкий желтоватый оттенок.

Громкость регулируется шагами по 1 дБ. Минимальная задержка сигнала (на обработку процессором) 0,78 мс. Фильтры устроены таким образом, что номинальной частоте среза соответствует уровень -3 дБ в случае, если это фильтры первого или второго порядка, и — 6 дБ, если порядок третий или четвёртый. Если брать по уровню -3 дБ, то, к примеру, при настройке на 20 Гц мы получим для фильтра НЧ 24,6/23,1/21,6/20,2 при эффективной крутизне, соответственно, 5,7/11,5/17,4/23,0 дБ/окт. Для фильтра ВЧ при настройке на 200 Гц — 199/199/269/246 Гц и крутизна 5,8/11,8/15,4/20,7 дБ/окт. Очевидно, при настройках системы эту особенность полезно будет иметь в виду. Для эквалайзера мы, как обычно, показали АЧХ лишь крайних полос, зато с двумя (тоже крайними) значениями добротности. Кстати, путаница в обозначениях ширины корректирующей кривой осталась в прошлом, настройка с низкой добротностью называется Wide, с высокой — Narrow.

Читайте также: