Замена свечей зажигания 2gr fe тойота хайлендер
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Toyota Highlander доступен в трех различных размерах двигателя: 2,4, 3,0 и 3,3 литра. Базовая техника замены свечей зажигания используется для двигателей обоих размеров, но в зависимости от размера двигателя вам необходимо снять различные детали с Toyota Highlander, чтобы получить доступ к свечам зажигания.
Шаг 1
Потяните крышку капота и поднимите капот на Горец. Дайте двигателю достаточно времени для охлаждения.
Шаг 2
Снимите некоторые компоненты, чтобы добраться до свечей зажигания. На 3,3-литровом двигателе открутите и снимите крышку V-образного блока и впускной воздушный бак. На двигателе объемом 2,4 и 3,0 литра снимите крышку двигателя номер один.
Шаг 3
Найдите катушки зажигания и провода свечей зажигания, которые подключаются непосредственно к свечам зажигания или непосредственно к двигателю в Toyota Highlander. В моделях 2001 и 2002 годов, тезисы находятся на передней и задней части двигателя. На моделях, сделанных после 2002 года, свечи зажигания расположены по бокам. Возьмите катушки зажигания или провода свечей зажигания за толстый пластиковый кусок на конце провода. Сожмите конец и поверните его, чтобы освободить его от свечи зажигания. Потяните назад, чтобы снять заглушку с двигателя.
Шаг 4
Наденьте свечу зажигания на свечу зажигания. Наиболее распространенный размер свечи зажигания, используемой на Toyota Highlander, составляет 16 мм. Поверните патрон влево, чтобы открутить и вынуть свечу из цилиндра.
Шаг 5
Нанесите тонкий слой противозадирного состава на резьбу свечи зажигания и в колпачок провода, чтобы уменьшить вероятность залипания.
Шаг 6
Вставьте свечу зажигания в колодец и вручную поверните свечу на место. Если вы не можете достать штекер вручную, вставьте штекер в гнездо и удлинитель и используйте удлинитель, чтобы повернуть штекер на место. Не используйте торцевой гаечный ключ или гибкий удлинитель для этого процесса, потому что их сила повреждает свечу зажигания.
Шаг 7
Подсоедините катушку зажигания или провод свечи зажигания к свече зажигания. Поверните, чтобы зафиксировать его на месте.
Продолжите этот процесс для остальных свечей зажигания. Замените все снятые предметы на двигатель и опустите капот.
Вчера, помимо всех мероприятий у вновь купленного авто, по замене ГРМ, сальников , роликов, натяжителя, мытью автомата, - были заменены и свечки.
Дальние три свечи менялись часа полтора.
1. Откручиваем воздухан и сопутствующие резиновые патрубки. Видим две дросельные заслонки. Теперь у нас справа есть доступ к правой и средней свечке.
2. Мелкой Трещёткой и головкой на 10 откручиваем катушки, не забыв сначала снять клеммы с катушек , иначе потом это сделать тяжелее, т к катушка будет болтаться.
3. При помощи матов вытаскиваем аккуратно эти две катушки.
4. Бросаем в колодец головку под свечу.(на ощупь)
5. Опускаем на ощупь и при помощи матов удлинитель средний и втыкаем его в головку.
6.одеваем на удлинитель среднюю трещётку ( на ощупь), периодически вытаскивая её и подкручивач шлицы на трещётке чтобы воткнуть в удлинитель, так как там места для двух рук нет.
7.Откручиваем две свечи.
8. Вытакскиваем все инструменты в обратном порядке так же по одному.
9. Свечки вытаскиваем при помощи спец. магнита, в виде ручки такого, телескопического. Автомастера знают такой.
10. Установка свечей в обратном порядке.
11. Левая свеча- здесь все работы проводим слева от краба: снимаем с одной стороны резиновую трубку ( сапун по моему) - он расположен прям над катушкой и открусчиваем массу ( там два провода прикручены тоже над катушкой) . Они просто будут мешать при вытаскивании катушки. Теперь делаем всё то же самое что и с первыми свечками.
Думаю,про передние свечи говорить не чего.
12. Работы в основном одной рукой,и местами на ощупь но в общем ничего сложного, даже при моих ламерских познаниях в автоделе. Делал почти всё сам под руководством брательника моего-опытного ремонтника, в сервисном боксе на подъёмнике.
13. Спасибо ему за замену ГРМа и всего сопутствующего, мытью автомата. Мне даже доверили выдернуть ЧЕКУ из натяжителя.
14. Нас было трое (я. так подай- отвали-немешай). На все работы затратили около шести часов.
Друзья, приветствую! Планирую свечи менять на 100 т. Позвонил ОД - работа 4000 р. При этом, по словам представителя, необходимо менять прокладки (3 шт. по 505 р.). Вопрос - что за прокладки? Так хочу осуществить замену свечей в гаражном варианте. Заранее благодарен.
Sever11
Super Moderator
Roman51
Active Member
user2002
Active Member
user2002
Active Member
Друзья, приветствую! Планирую свечи менять на 100 т. Позвонил ОД - работа 4000 р. При этом, по словам представителя, необходимо менять прокладки (3 шт. по 505 р.). Вопрос - что за прокладки? Так хочу осуществить замену свечей в гаражном варианте. Заранее благодарен.
user2002
Active Member
Сегодня поменял свечи. Старые отбегали 100 т.км.. При осмотре выглядели достойно. . За замену взяли - 1600 р. Прокладки не меняли.
Boomer
Member
Друзья, приветствую! Планирую свечи менять на 100 т. Позвонил ОД - работа 4000 р. При этом, по словам представителя, необходимо менять прокладки (3 шт. по 505 р.). Вопрос - что за прокладки? Так хочу осуществить замену свечей в гаражном варианте. Заранее благодарен.
Khokhlach
Well-Known Member
Veyron
Well-Known Member
Нормально просят!
Все что Вы купите дешевле 700руб даже по опту, будет левак в коробке Тойота из подвала дедушки СуньХуньВчаня)))
Берите лучше в коробке DENSO FK20HR11, дороже, но точно оригинал!
Ayrat_N
Hybridовод
user2002
Active Member
Нормально просят!
Все что Вы купите дешевле 700руб даже по опту, будет левак в коробке Тойота из подвала дедушки СуньХуньВчаня)))
Берите лучше в коробке DENSO FK20HR11, дороже, но точно оригинал!
Veyron
Well-Known Member
Выкрути любую свечу и посмотри что от нее осталось, думаю почти ничего))) А работать все будет и на китайских, вопрос только как и сколько)))
При замене родных свечей на 100000км обычно они живее всех живых, а от китайцев один корпус останется.
user2002
Active Member
Отдельное Спасибо Вейрону. выкрутил-посмотрел-огорчился
user2002
Active Member
Veyron
Well-Known Member
Да не за что, я сам не раз подставлялся с оригиналом, поэтому всем настоятельно советую использовать хороший НО, если нет прямого доступа к ЦС конечно. А так бери у дилера и не парься. Я думаю это хороший урок на будующее, тк на рынке 70-80% оригинальных зч откровенная лажа!
Tarzan
Well-Known Member
Да не за что, я сам не раз подставлялся с оригиналом, поэтому всем настоятельно советую использовать хороший НО, если нет прямого доступа к ЦС конечно. А так бери у дилера и не парься. Я думаю это хороший урок на будующее, тк на рынке 70-80% оригинальных зч откровенная лажа!
Т.е. то что он взял свыше по 400р штука в упаковке от Тойота оказалась лажа и ты советуешь DENSO FK20HR11 за 970 штука ?
Замена свечей зажигания и прокладок крышек ГБЦ 2GR-FE Тойота Камри
На двигателе 2GR-FE применяются свечи зажигания DENSO FK20HR11, зазор между электродами свечей 1,0-1,1 мм
Для замены свечей снимаем декоративный кожух двигателя
Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора
Сливаем из системы охлаждения двигателя охлаждающую жидкость
Выкручиваем болт 1 крепления держателя жгута проводов датчика концентрации кислорода
Разъединяем хомут 2 крепления проводов катушек зажигания
Выкручиваем болт 3 крепления стойки ресивера впускного коллектора и снимаем стойку
Отсоединяем от катушек зажигания колодки жгутов проводов и снимаем катушки со свечей зажигания
Продуваем свечные колодцы сжатым воздухом, чтобы избежать попадания грязи в цилиндры при выворачивании свечей
Выкручиваем свечи и вынимаем их из свечных колодцев
Осматриваем свечи и оцениваем их состояние
Проверяем круглым щупом зазор между электродами свечей. Зазор должен составлять 1,0-1,1 мм. Если зазор не в этот интервал, заменяем свечу
Регулировать зазор подгибанием бокового электрода запрещается
При установке свечей зажигания вкручиваем их сначала от руки (ключом без воротка), а затем затягиваем моментом 18 Нм
Устанавливаем все снятые детали в обратной последовательности
Замена прокладок крышек головок блока цилиндров двигателя 2GR-FE
Прокладки крышек головок блока цилиндров заменяем при появлении течи масла из под крышек, если подтяжкой болтов не удалось устранить течь
Снимаем декоративный кожух двигателя и отсоединяем минусовую клемму аккумулятора
Сливаем из системы охлаждения двигателя охлаждающую жидкость
Снимаем ресивер впускного коллектора в сборе с дроссельным узлом
Снимаем катушки зажигания
Отсоединяем колодки жгутов проводов от двух клапанов системы изменения фаз газораспределения и двух датчиков положения распределительных валов, расположенных на той крышке головки цилиндров, прокладку которой требуется заменить
Выкручиваем болт-штуцер крепления маслопровода к крышке головки блока цилиндров, прокладку, которой требуется заменить
Выкручиваем двенадцать болтов крепления крышки головки блока цилиндров, прокладку, которой требуется заменить
Вынимаем прокладку из пазов крышки
Очищаем пазы крышки и устанавливаем в пазы новую прокладку
Заменяем новыми уплотнительные кольца масляных каналов
Устанавливаем крышку головки блока цилиндров и все снятые детали в обратном порядке
Болты крепления крышки затягиваем в порядке, указанном на рисунке. Момент затяжки болтов А – 21 Нм, остальных болтов – 10 Нм.
Читайте также: