Распиновка кнопки стеклоподъемника газ 31105

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Здравствуйте форумчане, подскажите плз. Купил рестал дверные карты, там кнопочки на стеклоподъемники слаботочки, как бы их скрестить с моими кнопками на тунеле. У меня салон дорестайл 2006 г.в. но со стеклоподъемниками. И не могу ни где найти полную схему газ 31105 дорестайл где бы были нарисованы приводы и кнопки, хотя почти в каждой схеме, что попадается на просторах интернета они есть в низу в списке описаня элементов схемы, а на схеме найти не могу. И еще есть ли в моей моделе блок управления стеклоподъемниками и где он находится в машине?

В дорестайле блока управления стекло-ми нет.Да и на схемах тоже не нарисованы приводы.Кнопки слаботочные я подключал как и силовые,ничего не плавилось и не горело.Их обе если разобрать,то различий никаких.

Кто знает, уточните на будущее, плиз: цвета проводов до кнопок ЭСП и после них к каждой двери какие? Интересует по 3110 и 31105 дорестайл (если разные проводки). В схемах в сети этого нет, к сожалению.
Интересует всё: и квадратура проводов, и провод подсветки кнопок.

@varta, разные они по цветам могут быть. Даже если заводские. На сами приводы провода должны должны быть не меньше 2 квадратов.
@Алексей311055, различий никаких, потому что кнопки стеклоподъемников ВСЕ слаботочные. Подключать ЭСП нужно через блок управления, либо через реле(по два на каждую дверь).
В кнопках ничего не горит, там сечение достаточное, но проблема в том, что при каждом нажатии там проскакивает искра, со временем скорость подъема стекла будет все меньше и меньше. И в один прекрасный день нужно будет помогать стеклу руками.

Проведя несколько дней в поисках как установить блок управления стеклоподъемниками от волги 31105 (353.3769) я узнал из некоторых статей, что их бывает 2 типа!
ПЕРВЫЙ 353.3769:
Имеют 5-ти контактные кнопки стеклоподъемников (нет 3 и 6 контакта). Кнопка блокировки 4-х контактная.

Второй блок Ф5.3709.006 (слаботочный):
Он имеет также 5-ти контактные кнопки, но отличие его в 6ти контактной кнопке блокировки стекол. Хотя на некоторых сайтах читал, что на данном типе 7 контактная кнопка ЭСП, но побеседовав с olegan71 (у него кстати данный тип блока) выяснил, что у него также 5ти контактная кнопка!

Купив данный блок, думал получится установить его без особых проблем! НО! Тут же столкнулся с частью проблем, о которых попробую в данной статье рассказать. К решению данных проблем выход искали совместно с olegan71 , за что ему Огромное спасибо! Без него бы долго еще не додумался!
ПЕРВОЕ В связи с тем, что кнопки имеют 5 контактов, необходимо устанавливать по 2 реле 5-ти контактных на каждый стеклоподъемник. Или же устанавливать модуль управления стеклоподъемниками! Связанно это с тем, что на кнопке нету минуса как такового! Если посмотреть на схему (рис. 2) На ней можно отчетливо разглядеть, что минус подается только с контакта №5 (подсветка кнопки), а контактов №3 и 6 просто напросто нет, они обрезаны!(на 7-ми контактных кнопках минус на моторы подается как раз от 3 и 6 контакта!) И таким образом в нашей цепи создается кратковременный импульс, который не способен сдвинуть мотор ни в какую сторону без модуля либо реле! Но есть и еще один колхозный способ решения данной проблемы. Для этого необходимо вскрыть каждую кнопку и пропаять между собой единственный минус в кнопке(контакт №5) и лапки идущие на обрезанные контакты 3 и 6. Или же наростить 3 и 6 контакты (каким образом правда я сам так и не придумал))))

ВТОРОЕ Так как кнопки слаботочные, при подключении их напрямую без реле и доводчиков есть вероятность выхода их из строя. Некоторые делают гораздо проще! они просто вытаскивают кнопки 5ти контактные и на их место засовывают начинки от одиночных калино-кнопок (7ми контактные). В связи с тем, что они сильноточные и шанс выхода их из строя минимальный! Но на мой взгляд, то лучше купить модуль управления стеклопакетом за 500 рублей, чем 4 кнопки от калины и получить почти один и тот же эффект! За исключением того, что с модулем комфорта больше!
Вот нашел в интернете фото со схемой подключения блока 353.3769 и калино-кнопок с модулем управления стеклопакетом.

Пока я занят поиском нормальных доводчиком! С функцией подъема в одно нажатие! Пока таковых я не нашел! Но все еще в поисках, так что будет продолжение данной статьи. До скорых встреч! Пишите если кому нужен совет. Постараюсь ответить

В общем столкнулся с тем, что в моей новой 105ой (крыса, евро-3, новый салон) кнопки управления электростеклами слаботочные все. По схеме, выложенной здесь есть блок управления стеклоподъемниками, на схеме он D31. Вопрос то собственно такой, в разрыв чего подключать дожим? в разрыв моторчика на сильноточные провода? И ваще, что у этого блока в нейтральном положении? +12? Масса? или ваще обрыв? я понимаю что надо тестер взять да померить, но пока лазать лень туда, может знает кто ставил уже, что там. Блок дожима у меня полярного волка AGM-040 валяется. Кстати штатный блок должен отключать приводы стекол если стекло упирается (ну когда кнопку долго держишь например) - у меня он отключает все стекла кроме заднего правого - то почему-то не отключает.

Обратите внимание на полезные ответы в этой теме!

я ставил себе в разрыв силовых проводов, только полярность надо не попутать а то будет открывать а не дожимать а управление с активатора ,при нетрали ничего нет ни + ни - двери разбирал только водительскую чтоб глянуть какие провода и смазать все привода

Тогда получается реле надо ставить причем 4 штуки, на каждый привод ((( Ух как я это не люблю ((((
Поправочка - счаз проверил штатный блок кнопки отключает, но на заднем правом стекле секунды 2-3 проходит прежде чем отключит. Видимо там ток слабый или ждет пока привод разогреется? )))) на других стеклах секунды полторы и щелкает.

Клон, у меня такой есть. Вопрос в том, что присутствует на проводах которые к моторчику подходят когда ни одна кнопка не нажата? +12? Масса? Обрыв? Дело в том что в 31105 есть свой блок управления электростеклоподъемниками.
Еще раз добавлю - в новых машинах стоит свой, шатный блок управления ЭСП. Благодаря ему моторчик отключается, когда стекло упирается, даже если кнопка нажата. Но этот блок не доводит стекла от сигналки! Таким образом, моторчики ЭСП не связаны с кнопками напрямую!

Я не проверял, но скорее всего при отсутствии сигнала управления все провода на массе. Переключение осуществляется подачей на один из проводов +12В. Просто поставь любой доводчик на 4 стекла рядом со штатным блоком управления. На доп. доводчике кстати можно менять полярность управляющего сигнала, так что можно начинать ставить и при установке, уже проверив, правильно закоммутировать.

Во время обеда исследовал штатный блок управления стеклоподъемниками. Привожу результаты исследований а также схему подключения силовых проводов (которые от моторчиков) к нему:
цвет провода, назначение
1. Фиолетовый/белый - переднее левое закрыть
2. Зеленый / красный - передний левый открыть
3. Зеленый/розовый - задний левый открыть
4. Черный - силовая масса блока управления
5. Синий/белый - задний левый закрыть
6. Красный/белый - передний правый закрыть
7. Фиолетовый - +12 вольт силовой с блока предохранителей (№8 нижний блок, 20А)
8. Зеленый/белый - передний правый открыть
9. Зеленый - задний правый закрыть
10. Синний - задний правый открыть
При "открыть" или "закрыть" появляется +12 вольт на указанном проводе. В нейтральном положении кнопок на ВСЕХ силовых контактах МАССА.
Штатный блок имеет каталожный номер 90.37630000 производтель ЗАО "ЗЭиМ-Лайн"

Я не проверял, но скорее всего при отсутствии сигнала управления все провода на массе.
ежели так оно и есть, то вопросов никаких.

andrusha7, Если на всех силовых в нейтрали масса, то доводчик отлично подключиться по штатной схеме, врезаться надо непосредственно в провода идущие к моторам! резать только один провод!

Народ, извиняюсь, что апаю тему. У меня стоит Шерхан 5й, там есть дополнительный канал, хочу сделать доводчики, но схемы нормальной под рукой нет. И вообще не знаю, возможно ли это сделать со стандартным блоком управления ЭСП?

andrusha7, расскажи, где стоит этот девайс БУС? я в соей его так и не нашел.
Есть предположение, что если стоит БУС (D31) то он умеет "залипать", нужно знать продолжительность "пинка" при котором он "залипнет", многие сигналки имеют сервисные контакты на которых умеют управлять продолжительностью импульса.
Вешам этот проводок на БУС на все клеммы подъема через диоды (можно светодиоды, типа тюнинх)

В 105й с новым салоном, это хрень находится слева в ногах, где большинство релешек стоит. Единственная коробка размером 15х10 см, с двумя большими фишками с тонкими и толстыми проводами.

С верхнего ряда, с лево на право нумерация
1 2 _ 4
5 _ _ 7
4-5 подсветка, 5масса
1 2_4 управление стеклами. 2масса, 1 и 4 вверх и вниз. точно не скажу какой за что отвечает.
На кнопке блокировки, две подсветки 2-6 и 3-7. одна от габаритов, вторая крассная блокировки. 5-1 блокировка
Кнопки все одинаковые, на пассажирских дверях такиеже, только в др корпусе

А 3-7 красная блокировка подсветка как запитывается.
4-5 подсветка, 5масса
1 2_4 управление стеклами. 2масса, 1 и 4 вверх и вниз.

Что то мне кажется что тут что то не то.
если 4-5 подсветка, выходит что 4 это + подсветки(с габаритов),5 масса.
2 масса, допустим 1 поднятие,4 опускание. нестыковка какая то получается.

Danger789, извини, напутал с контактами 1 и 7 управление стеклами.
По ссылке на схему в предыдушем посту все правильно.

и ещё такой вопрос, там можно ли выключатели по отдельности доставать?
Да кнопки отдельно вытаскиваются. я у себя доставал когда подсветку менял

Danger789, это блок кнопок от Волги? сколько она стоит?

у меня первая водительская кнопка плохо работает, возможно отвалиться. :(

Да,от 3105 цена 450р.
Вывод:
4. +с габоритов
5. - с габоритов
2. общая масса.
1. в верх
2. в низ.

Скажите, а блок стеклоподъёмников на ресталинговой Евро-2, такой же как у топикстартера при евро-3 .

Сколько стоит эта "чёрная коробочка? и какой его артикул.

С блоком кравишь подъёмников уже вроди разобрался, какой надо купить.
задняя дверь заглючила.

Скажите, а блок стеклоподъёмников на ресталинговой Евро-2, такой же как у топикстартера при евро-3 .
Думаю отличий нет

Сколько стоит эта "чёрная коробочка? и какой его артикул.
Искать по каталожному номеру, хотя яндекс не особо ищет, а у ЗАО "ЗЭиМ-Лайн" каталожный номер 90.37630000 закончился хостинг и сайт не работает

Завтра буду в магазине попробую откопать каталожный номер и блока клавиш и блока электростеклоподъемников и приблизительные цены.

P.s. сорри что и тут пишу)

вроди maxim9999 выкладывал фотку Коробочки на предыдущей странице пост-15 , это она самая? прото автор не отметил, отчего и какой модификации..

Славентий, спасибо, тогда чтоб не двоилось, я всё остальное буду писать в ту другу тему стеклоподъёмников, где у переписываемся.

Скажите, а блок стеклоподъёмников на ресталинговой Евро-2, такой же как у топикстартера при евро-3 .
блок такой же, но нет блока управления стеклоподъёмниками, провода на прямую на двигатели.

блок такой же, но нет блока управления стеклоподъёмниками, провода на прямую на двигатели.
Как это на прямую?
у меня по схеме на машину указана многопиновая колодка от блока управления.т.е есть блок.
Клавиши описаны как слаботочные, значит блок управляет остальными делами.
машина евро-2 рестайл. с 406.

Как это на прямую?
есть такая схема подключения, без блока стеклоподъёмников, тупо с кнопки на прямую на двигатель,, под панелью с реле можно посмотреть, если есть блок, то значит схема с ним.
так же только блок реализует 0,5 секундный режим авто.

AlekseyM, так то да, этот блок походу выполняет только эту функцию, подъем в одно касание, лучше бы этот блок научили автоматически закрывать окна при постановке на охрану. А так он наверное лишний :haha:, ещё нужно научиться закрывать в одно касание на рестайлинге.
P.s. у меня стоит доводчик, ставил отдельно, прекрасно работает

P.s. у меня стоит доводчик, ставил отдельно, прекрасно работает
решу проблему, наверное тоже попробую поставить доводчик, хотя без доводчика както попривычке более внимательнее к машине,лишний раз посмотреть, уже в привычке. :)

Да кнопки отдельно вытаскиваются. я у себя доставал когда подсветку менял

Привет! не подскажешь как менял подсветку и что использовал?

Привет! не подскажешь как менял подсветку и что использовал?
да все просто, снял одну кнопку, аккуратно разобрал и пошел в магаз, купил такие-же светодиоды, только другого цвета и поставил.
В кнопках светофильтров нет, цвет только от светодиода зависит

Спасибо всё получилось.правда светодиоды брал с ленты.и вместо двух ставил один, а другой заклеил синей изолентой.теперь приятно светит синеголубым. теперь остались остальные кнопки. А с блоком климат контроля так можно сделать?

А с блоком климат контроля так можно сделать?
да, там система такаяже.
Отдельный диод на каждую кнопку и на дисплей, помоему 2шт

Так вот, его реально найти и купить? Или можно его чем нибудь заменить?

AlexFil, да маркировка именно такая. но его с 2009года не производят.
есть взаимозаменяемый 91.3763000 в газдеталимашин иногда встречаются

Блок управления ЭСП от ГАЗ 31105 и кнопки от калины фотоотчет

И так всем здраствуйте возможно кому то пригодится то о ем я сейчас поведаю.
началось все это через месяц после покупки авто,перестало открываться заднее левое стекло с родного блока,затем правое переднее,потом и правое заднее.забил на это дело,но напрягало,начал искать аналоги или то чем можно заменить родной блок и кнопки,было решено менять на калиновские детали с кнопками все плучилось просто и легко

Отчет по замене кнопок ЭСП с родных на кнопки от калины.
Нам потребуерся:
-пилка по металлу
-отвертка
-нож,ножницы ну или что то вроде этого
-изолента
-ровные руки
-кнопка
-колодка кнопки.
распиновка
Сначала Номер контакта на фишке калины,после тире цвет нашего провода.
1-синий
2-красный
3-желт черн
4-серый
5-черный
оправл6-синчерный
7-желтый если не так то поправлю
демонтируем старую кнопку,снимаем с нее колодку,далее подгоняем отверстие в обивке двери под новую кнопку.

далее берем колодку от калиновской кнопки и совмещаем ее с родной.

ставим обивку на место

вставляем кнопку

вот так вот ночью выглядит

фотки с телефона,так что качество не айс.
а вот с блоком вышло посложнее,очень долго искал просто блок без регулировки зеркал,но увы так и не нашел,хотя утверждают что такой есть))))забил и тут наткнулся на рестайлинговый блок от рестайлингового салона ГАЗ 31105 кнопки как на клине,функционал как у нашего поднял-оустил-заблокировал,я не привереда,мне больше и не надо))))

Вложение 6446
отдельно кнопка блокирвки пасажирских дверей,но вот столкнулся с одной проблемой на калинокнопках 7 контактов,а на газокнопках всего 5((((( печалька ну паяльник в зубы и вперед,я взял недостающие контакты со старого нерабочего родного блока,спасибо за него Шкодливому коту.
вот так выглядят разобранные кнопки Вложение 6447
вобшем провозился с ними около 5 часов.
далее берем колодки от 10шных копок,они одинаковы и вставляем их на свои местаВложение 6448
далее собираем провода в жгут,номер по порядку и за что он отвечает:
-1 к мотору вверх
-2 "+" скручиваем все 4е кнопки вместе и к выводу 1 кнопки блокировки
-3,5,6 "-" тоже все вместе и к "-" основной прводки
-4 "+" подсветки
-7 мотор вниз
далее 5 я кнопка блока-кнопка блокировки
-1"+"к контакту №2 кнопки ЭСП и к "+" который шел на разрыв к блоку
-5 к "+" основной проводки,котрый появляется при включении зажигания
-2 подсветка "-"
-6 подсветка "+"
уже запутался)))))))
затем растачиваем пластмаску в ручке,вставляем блок,подключаем и радуемся результатуВложение 6449 день
Вложение 6451ночь
вот такой вот результат.Ещеочень нравится цена 450р против 1500 за блок и 150 вместо 290 за кнопку.
буду рад если кому то помогло.

Читайте также: