Распиновка камеры заднего вида тойота ленд крузер 200

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Подключение камеры заднего вида Toyota и Subaru

Когда осуществляется подключение камеры заднего вида, существует две основные ситуации, вынуждающие задать вопрос:
Ситуация №1 — Как подключить заводскую OEM камеру к не штатному головному устройству?
Ситуация №2 — Как подключить не оригинальную камеру заднего хода, к штатному головному устройству?

Заводские камеры заднего вида и сами штатные головные устройства имеют свои уникальные разъемы для подключения, в то время как видеовход у камер на вторичном рынке головных устройств, всегда имеют RCA разъем.

Как подключить не оригинальную камеру заднего хода к штатному головному устройству

Подключить напрямую к разъему головного устройства RCA камеру невозможно, по крайней мере, без резки проводки. На этот случай существуют готовые решения в виде специализированных адаптеров.

Разъемы подключения, схемы и адаптеры камер

Адаптеры для подключения камер заднего вида

Как подключить заводскую OEM камеру к не штатному головному устройству

Существует и обратная ситуация, когда необходимо подключить родную заводскую камеру заднего вида к не оригинальному головному устройству. Подключить напрямую разъем заводской камеры к обычному RCA разъему невозможно, по крайней мере, без резки проводки. Почти все заводские камеры заднего вида на японских автомобилях предназначены для работы от 6V, а для подключения к альтернативным головным устройствам — предполагается использование 12V, что ставит многих в тупик, так как в этом случае сохранить заводскую камеру становится сложнее. Многие идут на замену камеры на не оригинальную или на установку различных кустарных, недолговечных понижающих реле.

Для подключения OEM камер к головным устройствам вторичного рынка мы рекомендуем использовать специализированные, фирменные, высококачественные адаптеры MDA-BC1

MDA-ВС1 это адаптер, который преобразует 12V в 6V, кроме того, он также обеспечивает возможность подключения через RCA видеовход, что позволяет без особого труда организовать подключение камеры заднего вида, к любой 2DIN медисистеме, дисплею и т.д. На вход адаптера подключается 4 PIN’овый коннектор заводской камеры, а на выходе для подключения к дисплею используется RCA разъем.

Основные Японские медиацентры

Модель	Тип	Модель	Тип	Модель	Тип
NCN-D51	DVD Navi TVCD tuner	ND3T-W56	DVD Navi	NDKT-W52	DVD Navi TV cassette tuner
NCN-W51	DVD Navi TVCD tuner	NDDA-W56	DVD Navi	NHMP-D52	HDD Navi TV MDCD tuner
NDP-D51R	DVD Navi TVDVD tuner	NDDN-W56	DVD Navi	NHMP-W52	HDD Navi TV MDCD tuner
NDP-W51R	DVD Navi TVDVD tuner	NH3T-W56	DVD Navi	NCMT-D53	Navi TVMD tuner
NKP-D51	DVD Navi TV cassette tuner	NHDN-W56	DVD Navi	NCMT-W53	Navi TVMD tuner
NKP-W51	DVD Navi TV cassette tuner	NHDN-W56G	DVD Navi	ND3A-W53A	DVD Navi TVMDCD tuner
NKT-D51	Navi TV cassette tuner	NHDP-W56S	DVD Navi	ND3N-D53	DVD Navi TVMDCD tuner
NKT-W51	Navi TV cassette tuner	NHXT-W56D	DVD Navi	ND3N-W53	DVD Navi TVMDCD tuner
NMCN-D51M	DVD Navi TVMDCD tuner	ND3T-W57	DVD Basic MD Navi	NDCT-D53	DVD Navi TVCD tuner
NMCN-W51M	DVD Navi TVMDCD tuner	NDDN-W57	DVD simple navigation	NDCT-W53	DVD Navi TVCD tuner
NMCT-D51	DVD Navi TVMDCD tuner	NH3N-W57	Standard MD Navi	NDCT-W53E	DVD Navi TVCD tuner
NMCT-W51	DVD Navi TVMDCD tuner	NHDA-W57G	High-end navigation	NDDP-W53R	DVD Navi TVDVD tuner
NMT-D51	Navi TVMD tuner	NHDP-W57S	Superior Navi	NHDP-D53	HDD Navi TV DVDMD tuner
NMT-D51M	DVD Navi TVMD tuner	NHDT-W57	Standard Navi	NHDP-W53	HDD Navi TV DVDMD tuner
NMT-W51	Navi TVMD tuner	NHDT-W57D	Dual Navi	NHDT-W53	HDD navigation TVDVD tuner
NMT-W51M	DVD Navi TVMD tuner	NHZN-W57	DTB built-in navigation	NHDT-W53M	HDD navigation TVDVD tuner
NCKT-D52	Navi TV cassette tuner	NDDN-W58	DVD simple navigation	ND3A-W54A	PREMIUM 3DECK MODEL
NCKT-W52	Navi TV cassette tuner	NH3N-W58	Standard MD Navi	ND3T-D54	STANDARD 3DECK MODEL
NCMT-D52	Navi TVMD tuner	NH3N-W58G	Standard MD Navi	ND3T-W54	STANDARD 3DECK MODEL
NCMT-W52	Navi TVMD tuner	NHDT-W58	Standard Navi	NDCN-D54	HIGH VALUE 2DECK MODEL
ND3A-D52A	DVD Navi TVMDCD tuner	NHDT-W58G	Standard Navi	NDCN-W54	HIGH VALUE 2DECK MODEL
ND3A-W52A	DVD Navi TVMDCD tuner	NHZA-W58G	High-end DTV Navi	NDCT-W54E	ETC MODEL
ND3N-D52	DVD Navi TVMDCD tuner	NHZP-W58S	Superior DTV Navi	NHCT-D54	BASIC HDD MODEL
ND3N-W52	DVD Navi TVMDCD tuner	NHZT-W58	Standard DTV Navi	NHCT-W54	BASIC HDD MODEL
ND3T-D52M	DVD Navi TVMDCD tuner	NHZT-W58G	Standard DTV Navi	NHDN-W54G	HDD STYLISH AV MODEL
ND3T-D52V	DVD Navi TVMDCD tuner	NHZA-W59G	High-end DTV G Navi	NHDP-D54	HDD ALL IN ONE MODEL
ND3T-W52M	DVD Navi TVMDCD tuner	NHZN-W59G	Standard DTV G Navi	NHDP-W54	HDD ALL IN ONE MODEL
ND3T-W52V	DVD Navi TVMDCD tuner	NHDT-W59G	Standard G Navi	NHDT-W54V	TWIN HDD MODEL
NDDP-D52R	DVD Navi TVDVD tuner	NHDT-W59	Standard Navi	ND3T-W55	Standard 3 deck model
NDDP-W52R	DVD Navi TVDVD tuner	NSDT-W59	Link Navi	NDCN-D55	High-value 2 deck model
NDKT-D52	DVD Navi TV cassette tuner	NSDN-W59	Simple navigation	NDCN-W55	High-value 2 deck model
NH3T-W55	HDD All-in-one model	NHXT-W55V	HDD Multi-AV model	NDDA-W55	Premium 2 deck model
NSCN-W59C	Entry Navi	DAN-W62	Sumahonabi corresponding display	NSZT-W61G	Smart Navi
NHDT-W60G	Casual HDD navigation	NSZT-Y62G	9 inches Smart Navi	NSDD-W61	Casual Navi
NHZA-W60G	Premium HDD Navigation	NSCP-W64	Entry Navi	NSCT-W61	Basic Navigation
NHZN-W60G	Smart HDD navigation	NSZA-X64T	T-Connect Nabi 8 inches model	NSCP-W61	Entry Navi
NSCN-W60	Entry Navi	NSZN-W64T	T-Connect Navi	NHZN-X61G	8 inches Exceed Navi
NSDN-W60	Casual SD Navi	NSZT-W64	Standard Navi	NHBA-X62G	8 inches Premium Navi BD
NSZD-W60	Premium SD Navi	NSZT-Y64T	T-Connect Nabi 9 inches model	NHZN-X62G	8 inches Exceed Navi
NSZT-W60	Smart SD Navi	NSZT-YA4T	T-Connect Nabi 9 inches model Alphard Vellfire only model	NHBA-W62G	Premium Navi BD
NHZA-W61G	Premium Navi	NHDN-W55G	HDD stylish AV model	NHZD-W62G	Excellent navigation
NHZN-W61G	Exceed Navi	NHDT-W55	HDD standard model	NSZT-W62G	Smart Navi
NSCP-W62	Entry Navi	NSLN-W62	Multi-link Navi

Используя адаптер MDA-BC1 в сочетании со специализированными переходниками, адаптер позволяет осуществлять подключение камеры заднего вида к большому перечню моделей авто:

Видеокамера заднего вида – прекрасное решение для контроля движения авто реверсом, так как зеркала не позволяют полностью видеть что находится сзади автомобиля. Хотя и на одну видеокамеру сильно полагаться не стоит, ведь и у неё есть свои недостатки (включение с небольшой задержкой, ограниченный угол обзора, недостаточно чёткое разрешение).

Подключение камеры заднего вида требует некоторых знаний и навыков, поэтому не все смогут сделать это своими руками – придётся ехать к автоэлектрику. Но бОльшая часть водителей прекрасно справляется с такой задачей, особенно если внимательно прочитать данный мануал по подключению.

Обычно у камер для видеонаблюдения за ситуацией сзади авто, на плате по разъёму цвета чёрный – минус и масса, красный + питания, может быть и 3,3 вольта и 5 вольт, жёлтый – комплексный видео выход. Бывает ещё управление – белый или коричневый, но это в зависимости от производителя. Красный, чёрный и жёлтый обычно соблюдаются всеми производителями камер. Для проверки подключите её к телевизору через обычный “тюльпан” – должно показывать.

Распиновка камеры заднего вида на 3 провода

Распиновка камеры заднего вида на 4 провода

Распиновка камеры заднего вида на 5 проводов

Распиновка камеры заднего вида на 6 проводов

Здесь та-же кухня, что и на 3-х, 4-х, 5-ти проводных, просто отдельно выводятся массы на каждую линию. Распиновка проводов камеры:

Красный провод “+” на фонарь заднего хода.
Желтый провод “+” на тюльпан видео сигнала.
Остальные провода “-” на тюльпан видео сигнала.

Распиновка проводов камеры с подсветкой

Подключение двух камер авто к монитору

Принцип работы такой, что при включении задней передачи подается напряжение на катушку, включается задняя камера, контакты питания передней камеры разомкнуты. При выключении задней камеры реле отключается и через контакт 87а плюс подается на кнопку. Включаем кнопку – работает передняя камера.

Установка парковочной задней камеры

Подключение камеры от заднего хода (классически). Камера подключается к проводке заднего хода: плюс к плюсу и минус к минусу. При включении задней скорости от фонаря заднего хода то идет на камеру заднего хода, а она по посылает сигнал на включение монитора автоматически, так что дополнительных манипуляций не надо делать. Камера заднего хода автоматически отключается при отключении заднего хода. Камера подключается с помощи шнура, который изначально имеется на разводке рядом с камерой или с помощи провода со штекером, для которого на разводке камеры имеется штекер.

Встречаются даже беспроводные камеры заднего вида (видеопередатчик и видеоприёмник с радиоканалом), тогда подключение будеь иметь вид как на схеме.

Способы монтажа камеры заднего вида:

в гнездо подсветки номера или в ручку багажника или место для камеры – ущерба машине не наносится;
камера в рамке номера – дырку для шнура не видна, так как она за рамкой;
врезная камера – по принципу глазка, удобно среди датчиков парковки, в личинку замка или просто корпус;
на штыре – минимальный ущерб, так как провод проходит через сам штырь, незаметна, установка штырем вверх;
накладные – имеют определенный угол и минимальные размеры, часто имеют определенное положение для монтажа;
на кронштейне – удобны тем, что можно производить монтаж практически во все места и менять угол наклона камеры и разворачивать изображение.

Обратите внимание, что все камеры обычно питаются от 5 вольт, в ней стоит стабилизатор напряжения и выдает на саму камеру 3.3 вольта, у кого-то этот стабилизатор выдерживает и подачу 12 вольт, но это редко, обычно он сгорает. На обычных китайских камерах питающихся от 12В от фонаря заднего хода стабилизатор на 5 вольт стоит запаянный в пластиковой развилки провода на питание и тюльпан, в самой камере также идет стабилизатор на 3.3 вольта.

Замена камеры заднего вида – инструкция

Как и любое другое электронное устройство, эти видеокамеры иногда сгорают (особенно если питание на них подаётся постоянно). Тогда действия по замене будут такими:

1. Снимаем камеру.

2. Отрезаем штатный жгут от камеры, ближе к камере. Он будет в экранирующей оплётке, оплётку подготовить к спаиванию с другой такой же оплёткой от новой камеры.

3. От новой камеры отходит шнур с разъёмом типа тюльпан. К нему присоединяется длиннющий шнур, который должен тянуться до самого экрана. Нам он весь не понадобится, так как до нашего экрана идёт штатная проводка, к которой мы подключаемся. Отрезаем разъём с небольшим куском от длиннющего провода и зачищаем. Там будет центральная жила внутри оплётки. Нам понадобится и то и другое.

4. Припаиваем провода отрезанного штатного жгута к новой камере:

Жёлтый на штатном – к центральной жиле, разрезанного новой камеры.
Оплётку от штатного к оплётке от разрезанного новой камеры
Чёрный на штатном – к минусовому проводу на новой камере (обычно чёрный)
Красный от новой камеры нужно присоединить к плюсовому проводу, питающему фонарь заднего хода (зелёный с белой полосой)

5. Включаем зажигание, ставим селектор АКПП в положение R. Если изображение есть – всё сделано правильно.

Если будете питать камеру от фонаря заднего хода, может быть рябь на экране при включении камеры – придется подключать от питающего плюса через реле. Отключение её обязательно, ведь если на видеокамеру постоянно подавать +12В (например от подсветки номерного знака), то рано или поздно сгорит её преобразователь напряжения.

Не забываем всё тщательно пропаивать и изолировать, желательно термоусадкой. Шнуры желательно отрезать с запасом, чтобы можно было в дальнейшем быстро заменить камеру, не разбирая обшивку. Перед тем как резать шнуры на штатной камере, нужно быть уверенным в её неработоспособности. Вопрос крепления новой камеры – чисто слесарный и решается без проблем. Камеру лучше брать инфракрасную – она лучше “видит” при плохом освещении.

Видео инструкция

Сразу ХОЧУ обратиться к ЗНАТОКАМ, да и не только, может кто-то сталкивался с подобным.

Проблема в двух словах:
Сегодня заметил, что у камеры заднего вида сверху появились (в углах) тёмные пятна. Изначально показалось, что туда попала вода 💦 (внутрь). А сейчас думаю, что ушёл фокус камеры.

Наверное получилось больше, чем два слова 😂😂😂

Кто сталкивался с подобным? И как лечится?

Сегодня потанцевал танец с БУБНОМ, ПОСТУЧАЛ по камере, побрызгал и протёр ее от грязи, происнёс молитвы — НЕ ПОМОГЛО! 😂😂😂

Раньше у меня такого ТОЧНО не было. Фото прилагается .

С самим монитором- вроде все нормально. Мне просто интересно- это уже ей конец или может можно что-то сделать 😕
Если у кого есть номерок ОРИГИНАЛ, для заказа- БУДУ БЛАГОДАРЕН!

У меня ФСЁ! И заранее БЛАГОДАРЕН ВАМ ЗА СОВЕТЫ ИЛИ ПРЕДЛОЖЕНИЯ!

Всем МИРА, ХОРОШИХ ВЫХОДНЫХ !
☝️☝️☝️

Toyota Land Cruiser 2011, engine Diesel 4.5 liter., 235 h. p., AWD drive, Automatic — vehicle breakdown

Comments 71

Давно я к Вам что то не забегал О_О

Ну и фотку. Вчера был у Диллера, по другим вопросам, показал, посмотрели, это не в камере дело просто она видит края крышки багажника, на мой взгляд лучше туда не лезть, а то сделают ещё хуже как мне шепнули были приценденты. Так что мое мнение, это не проблема, так что забыть!

Спасибо за информацию!
На счет прицендетов не слыхал. А то что наши ОД никогда их не меняли- это факт и их вообще редко очень меняют :)

Да, камера видит края крышки, но изначально мне кажется их не было :)

Вот и разразилась у меня ФОБИЯ :) Сейчас уже успокоился конечно :)
Можно конечно выкинуть дурные деньги и поставить новую, но не вижу смысла.

Не парьтесь, у меня тоже самое, тоже уголки такие как у вас. Я не заморачиваюсь. На скорость не влияет.

Поидее камера сама в корпусе статична, просто странно, что при переводе подвески режим normal такие засветы, их не должно быть при любом режиме. Может сам механизм сместился
(Ниже написал "понял)))))

Я пока не смотрел, авто в гараже. Я на работе :)))
Через недельку проверю

Сама камера сдвинулась относительно корпуса.

Та не, там все мёртво стоит. Там настройка сбилась после замены АКБ

Ничего не бывает вечного. Либо сам перебери и просуши, либо в ремонт отдай:)

Либо новую закажи- третий вариант :)

Можно сделать самодиагностику гу
Зажигание выключено свет выключен на ноль
Меню №1:
1. Включаем зажигание
2. Нажимаем и удерживаем кнопку DISP
3. Удерживая кнопку DISP, 4 или 5 раз (попробовать и так и так) включаем и выключаем габариты
4. Смотрим меню появившееся на экране.

Меню №2:
1. Включаем зажигание
2. Нажимаем и удерживаем кнопку INFO
3. Удерживая кнопку INFO 3 или 4 раза (попробовать и так и так) включаем и выключаем габариты
4. Смотрим меню появившееся на экране

Там можно настройки камеры потыкать, мож после замены аккумов сдвинулись настройки

С 1.2010 до 2012 ставилась 86790-60081 судя по срокам заказа их никто не меняет похоже

Вот спасибо 🙏
Очень полезно! Завтра с утречка попробую.
За номер тоже спасибо, посмотрю на ценники

Там можно настройки камеры потыкать, мож после замены аккумов сдвинулись настройки

С 1.2010 до 2012 ставилась 86790-60081 судя по срокам заказа их никто не меняет похоже

Этой настройкой, можно только сдвинуть верх низ право лева или чуть наклонить право лева изображение линий разметки, и не более того.
Но прежде чем двигать это, нужно поставить ориентир разметки, что бы в дальнейшем знать примерное расстояние по линиям разметки.Руль прямо., можно и и покрутить но на мониторе не чего не нажимать., ну если уж сбили угол поворота и центровку разметки по положению руля, то в инете есть достаточно видео и картинок по такой настройке.

Схема подробной прокладки проводки от камеры заднего вида до магнитолы, монитора, внутри салонного зеркала

Прокладка проводов камеры заднего вида от магнитолы, зеркала заднего вида, монитора

А) Кабель от зеркала заднего вида с монитором заводится под обшивку потолка.
Б / В) Далее кабель под обшивкой потолка, прокладывается к стойке.

Далее кабель под обшивкой потолка, прокладывается к стойке.

Г) Кабель крепиться хомутиками по стойке к обычно уже существующему шлейфу проводов. Производить прокладку проводки можно как по левой, так и по правой стойке (по желанию).

Производить прокладку проводки можно как по левой, так и по правой стойке (по желанию).

Д) Производится коммутация магнитолы, монитора, зеркала с камерой.

Производится коммутация магнитолы, монитора, зеркала с камерой.

Е / Ж) Кабель спускается к порогу автомобиля и тянется до багажника с прокладкой по порогу (обязательно перед прокладкой кабеля (идет в комплекте с камерой, примерно 5 метров) коммутирующего зеркало с камерой, пройдитесь верхним слоем изолентой, чтобы кабель не перетерся или любых внешних повреждений).

Кабель спускается к порогу автомобиля и тянется до багажника с прокладкой по порогу.

З) В точке З происходит коммутация проложенного кабеля с самой камерой и питанием для активации как камеры, так и зеркала.

На рисунке представлено не все разнообразие коммутации и расположение камеры заднего вида на автомобиле.

В зависимости от марки или класса, у разных автомобилей, например: СЕДАН, ХЕЧБЕК, УНИВЕРСАЛ, установка камеры заднего вида происходит по разному.

Мы показываем пример установки на ХЕЧБЕК, но и у данного типа автомобилей, существуют свои тонкости и разные разности при установке.

3.3) Подробная схема коммутации камеры заднего вида представлена на рисунке.

Подробная схема коммутации камеры заднего вида представлена на рисунке.

Нашёл на просторах интернета тему как оснастить 200тку дорестайл передней и боковой камерой.
Думаю эта тема попадалась многим и в дополнительных описаниях процесса не нуждается.
Изучая техническую составляющую темы остались вопросы на которые ответа на форуме прадоклуба я так и не получил. Обратился к одному из драйвовчан, который отчитался в одной из тем об установке камер, но ответа тоже не последовало.

В теме всплывали ответы, что на блоках с 120й версией прошивки камеры не работают. Не понятно, будут ли работать камеры не оригинал. Встречал отзывы, что и с оригинальными камерами были проблемы. У некоторых при установке камер не проходили тесты, хотя камеры были подключены правильно.
Всё это породило кучу сомнений в порядке дальнейших действий и фин вложений.

Итак по нюансам:
С ебея было куплено 2 стандартные камеры.

Подключать камеры решил с использованием пинов от комповых динамиков. Они около миллиметра. (опять же — вычитал что должны подойти).
Первый квест:
Пины в разъёме блока паркассист около 0,7. В общем — самая большая сложность во всем процессе это найти эти пины. В продаже я их не нашёл. Отдельно разъём никто не продаёт. Даже косы целиком я купить не смог.

Обрезал провода и по опыту форума просто вставил в разъёмы. Без пинов. Провода мол толстые … контакт будет (всё тот же форум). Не работает. Мысли были самые разные — 120й блок ? камеры ? проводка ? …
Решил подпаяться. Контакты тонкие. Места мало.

Пришлось изгаляться с паяльной станцией.

Если бы не это — процесс был бы не сложней сборки ПК.
Припаялся. Прозвонился — контакт есть — замыканий нет.

Захожу в сервисное меню. Запускаю тесты и получаю 2 ошибки.

Ошибку camera sw и WFS chk. Замыкаем контакты 2х проводов под выведенную кнопку. — Оки — ошибка camera sw ушла. А вот с WFS chk пришлось повозиться. Описаний такой ошибки не нашёл. Форум подсказал, что некоторые дошли до этой же ошибки и бросили. Начал копать. Озарение пришло внезапно :)
Разблокировка "DVD в движении" — обрезается датчик скорости. Я даже мудрить не стал — завёлся с запущенным диагностическим меню — проехался (быстрее 20 км.ч) Заглушил — опять включил меню — и вуаля …
Пару нажатий и все в порядке.

Укладываем проводку по фен шую.

Ставим камеры.
Нюанс возник только с боковой — в какую часть зеркала врезать.
Я хотел максимально далеко — чтобы было видно "под колесом". В целом — попал прям в самый край регулировки (но лучше врезаться чуть ближе всё-таки).

И напоследок с кнопкой переключения.
Позвонил на разборку, за облицовку приборки и кнопку запросили 10р. Были посланы в лес.
За 300 руб. была куплена кнопка на али. Поскольку кнопка с фиксацией, а нужна тактовая, пинцетом был вынут фиксирующий ползунок (лежит на плате снизу)

Читайте также: