Распиновка генератора мазда мпв

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

теперь другая проблема((( лампочка так и не гаснет на панели приборов, мастера плечи пожимают, не знают,почему она не гаснет. че за ку..йня то парни? может кто знает((((зарядка идет.

ну съездил я к спецам обратно, разрулили с горением лампочки объяснили все по полочкам, регулятор который поменяли он не родной с генератором. из этого лампочка будет гореть,грю меня это не утраивает))))) в понедельник привезут регулятор и поставят родной и лампочка перестанет гореть)))

распиновка разьёма к генератору

привет всем!всё пытаюсь победить генератор!теперь нужна распиновка разъёма,который подключается к генератору!надо цвета и порядок проводов в разъёме,в основном надо знать где провод идущий на лампочку зарядки аккумулятора на приборке!помогите,где искать?не могу найти,может не там ищу?мазда трибут,3 литра,4 вд,двиг AJ!

я тоже сейчас пытаюсь победить генератор!машину взял не так давно и сразу проблемы с генератором!стоит сейчас китайщина,который только при повышении оборотов начинает работать и горит лампочка аккума и заряд 13,4 всего!предыдущий хозяин отдал старый генератор с проблемами,так вот-отремонтировали мне его где-то за неделю,один кулибин с моего города!поставил регулятор от газели в него и установил два дополнительных диода!чего-то там расточил,чтоб потом можно было без проблем поменять регулятор!сказал что работать будет отлично,пока я его не установил,время нет!после установки и по работе отпишусь на днях!так вот по твоей проблеме,он когда мне его отдал и показал метку в разьёме на генераторе,мол этот штекерок идёт на лампочку,обязательно найди провод в разьёме который подходит к генератору отвечающий за сигнал на лампочку,если не найдёш генератор работать будет,но лампочка на приборке будет дурковать!вот и мастера твои походу делу поменяли регулятор и провода не прозвонили!заряд идёт,а лампа на приборке горит!я утверждать конечно не буду,но похоже на это!

Нет зарядки на МПВ 2001г. ⇐ MPV II (LW). Электрика

Модераторы: LeskovIG, BMV

Пропала зарядка на МПВ 2001г. двиг. ФС. Тема такая нет питания на выводе Р на возбуждение генератора. Провода до ЭБУ в порядке. Ошибка при диагностики Р1631. Генератор был заменен на новый,не помогло. Вопрос это лечиться заменой ЭБУ или есть другие пути решения? Заранее всем спасибо за ответы.

А Вы расшифровали ошибку?
Р1631 - Theft Deterrent Start Enable Signal Not Correct/ Main Relay Malfunction (Power Hold)
Неправильный сигнал разрешения пуска от противоугонной системы / Ошибки главного реле

マツダ MPV DX 2000/2.5/Sand Mica - фром ЮСА (изуродована под калифорнийскую экологию)
Когда я перестану возмущаться, это будет значить, что я старею.

так в мануале написано.Р1631 Генератор( Двиг ФС 2,0)
замыкание или обрыв провода между выводом Р генератора и выводом 1Т ЭБУ.
замыкание или обрыв провода между выводом D генератора и выводом 1 O ЭБУ.
Блок управления.
Ремень я исключаю, и генератор новый стоит. Проблема появилась до его замены.

Да, действительно. В другой таблице кодов написано про вольтаж.
P1631 Generator Output Voltage Signal (No Output)
Где есть истина, сказать не могу.

Расскажу Вам в кратце свою историю. Полтора года назад купил Мазду МПВ 2000г. 2,5 литра в Белоруссии. Сам живу в Красноярске. Поскольку это 6-местный минивен. решили сразу же съездить на оз. Байкал с детьми. Мы с женой и наши дети со своими половинками. Итого 6 человек. Плюс прицеп. Съездили. В дороге сменили 4 колеса. Но это мелочи жизни. На обратном пути, только выехали с Иркутска - пропала зарядка генератора. На всякий случай был взят с собой запасной аккумулятор. Он и спас. Вернулись обратно и добрались до Иркутска. Не буду рассписывать все наши мытарства, но суть в том, что специалисты из автосервиса пытались что-то там сделать, но в конце концов раскурочили генератор. Пришлось купить в Иркутской разборке другой. он тоже не работал. Взялся сам за устранение этой проблемы. Слава Богу, директор сериса Ершов Алексей Владимирович, молодой паренек, оказался очень душевным человеком,(поискать бы таких еще в России). Приютил нас шестерых у себя дома. Предоставил нам с зятем свой автосервис. Дал нам ключи и мы с зятем "засели" там за работу. Выход оказался простой. По ручьям шкив от Мазды совпал со шкивом от нашей ВАЗ 2110. оставалось только переделать крепеж. Купили в магазине генератор от десятки. Из уголков подогнал крепеж. подключили генератор по совершенно простой " нашенской" схеме. Зарядка появилась. Без проблем удалось добраться обратно до Красноярска, а это 1000 км. Но поскольку ехали летом и с кондеем естественно, и все приборы, свет естественно были включены, а мощность генератора нашего все же слабее чем Маздовского, обмотки все таки подгорели. Поехал в нашу Красноярскую разборку купил генератор от Тойоты. Даже не знаю от какой. Смотрел чтобы подошел ручей ремня. Кстати он без проблем подошел по крепежу сделанному под десятошный генератор. Схема подключения такая же простая как и "нашенская". Единственное, это то, что лампочку зарядки пришлось вывести отдельно. В последствии пришлось заменить ДВС на контрактный. Движок пришел с генератором. Поставили, подключили. все работало очень здорово, но не долго. Опять пропала зарядка. Не стал даже заморачиваться. Сразу поставил опять генератор от Тойоты. езжу без проблем.Мощности хватает при полной нагрузке. Может кому-то и пригодится мой опыт.

В разъёме генератора PD - нужны 2 провода. управление и контроль. А в LS достаточно по сути замкнутое регулирование - можно взять + с толстой клеммы идущей на аккумулятор и 1 провод контроль.

Может я туплю )), но может в LS генераторе просто разорвали контакт S на разъём и взяли + гдето изнутри?

Кстати, на снятом разъёме PD у меня не было постоянного напряжения от ЭБУ - при включенном зажигании 0,01В

Короче победил сегодня , просто другого выхода уже не было . Пока экспериментировал с внешним генератором для PD-шного (схема в "Электронной реанимации") , сражу скажу у меня он не заработал - точнее заработал но не так как надо , с теми номиналами деталей напруга была 13,7 , для 14,5 вольт надо было стабилитрон на 10,8 вольт . такого не существует пришлось городить регулируемый аналог . На столе прекрасно работает часами а на машине через некоторое время напруга падает . Так в общем пока экспериментировал - оторвался провод от разъема - я надеюсь что для бл-я-дских электриков которые чтобы добраться до жилы счищают изоляцию в АДУ есть отдельный котёл . И чтобы его восстановить нужна была все равно яма , и сразу собирался вызвонить провода до ЭБУ , так как его я уже вывернул из по пола и ни чего там самодельного не нашел . И надеялся где ни будь рядом с генератором найти скрутку . На ЭБУ между проводами было 4 Ома (если по фото приведенное выше- крайний правый разъем , верхний ряд 4 провод , нижний 2 провод с лева на право) почему? х/з , В общем генератор , стартер , датчики давления и детонации идут отдельным жгутом в коробку предохранителей под капотом (он там один единственный приходит с верху со стороны предохранителей) . И вот на нем возле разъема уже и была самодеятельность - провод на разъеме идущий с ЭБУ на P был откушен и соединен с D , так комп получал свои же импульсы думая что тот работает и гасил лампочку на приборке . На обрезок P идущий на гену было подано 12 вольт с соседнего провода (куда идет не разбирался)
Возможно из за этих 4-х Ом LS-совский генератор и отказался нормально работать , хота на скрутках сильных окислов не заметил .
В общем восстановил все по штатному , все работает , правда напруга немного маловата 13,7-14,2 в зависимости от нагрузки . Но теперь все по штатному и пусть ЭБУ думает как заряжать . Теперь еще есть и LS генератор с разъемом который в случае необходимости смогу поставить , правда уже кусать провода не буду и сделаю по аккуратнее.

Автомтическая коробка Передач (АКПП) Полная привод (4WD) Блокировка Дифференциала

Электросхема автоматической коробки передач АКПП (1 из 2) для Mazda MPV DX 2001

Электросхема автоматической коробки передач АКПП (2 из 2) для Mazda MPV DX 2001

БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ И РЕЛЕ

Электросхема блока предохранителей и реле для Mazda MPV DX 2001

БЛОКИРОВКИ СЕЛЕКТОРА СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ

Электросхема блокировки селектора для Mazda MPV DX 2001

ВНЕШНЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ

Электросхема заднего хода для Mazda MPV DX 2001

Электросхема внешнего освещения для Mazda MPV DX 2001

ВНУТРЕННЕЕ ОСВЕЩЕНИЕ

Электросхема подсветки для Mazda MPV DX 2001

Электросхема подсветки приборов для Mazda MPV DX 2001

ЗАЗЕМЛЕНИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЕ МАССЫ

Электросхема подключение массы заземления (1 из 2) для Mazda MPV DX 2001

Электросхема подключение массы заземления (2 из 2) для Mazda MPV DX 2001

Звуковой сигнал Гудок

Электросхема звукового сигнал Гудка для Mazda MPV DX 2001

Магнитола Мультимедия

Стандартная комплектация для Mazda MPV DX 2001

Электросхема премиум магнитолы для Mazda MPV DX 2001

Подогрев стекол и зеркал

Электросхема подогрева стекол и зеркал для Mazda MPV DX 2001

ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ AIR BAG

Электросхема подушек безопасности SRS AirBag для Mazda MPV DX 2001

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ СИСТЕМЫ

Электросхема предупреждающей системы для Mazda MPV DX 2001

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

Электросхема панели приборов для Mazda MPV DX 2001

ПРИВОД ЗЕРКАЛ

Электросхема привода зеркал для Mazda MPV DX 2001

ПРИВОД ЛЮКА И КРЫШИ

Электросхемы привода люка или крыши для Mazda MPV DX 2001

ПРИВОД СТЕКЛОПОДЪЕМНИКОВ

Электросхема стеклоподъемников для Mazda MPV DX 2001

Противоугонная система Сигнализация

Электросхема противоугонной сигнализации (1 из 2) для Mazda MPV DX 2001

Электросхема противоугонной сигнализации (2 из 2) для Mazda MPV DX 2001

СИСТЕМА АНТИБЛОКИРОВОЧНОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ABS

Электросхема антиблокировочной тормозной системы АБС (ABS) для Mazda MPV DX 2001

СИСТЕМА КОНДИЦИОНЕРА

Электросхема кондиционера с ручный управлением (1 из 2) для Mazda MPV DX 2001

Электросхема кондиционера с ручный управлением (2 из 2) для Mazda MPV DX 2001

Электросхема кондиционера Задний контур для Mazda MPV DX 2001

задняя схема нагревателя для Mazda MPV DX 2001

СИСТЕМА КРУИЗКОНТРОЛЯ

Электросхема системы круизконтроля для Mazda MPV DX 2001

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ

Электросхема системы охлаждения, С счет для Mazda MPV DX 2001

Электросхема системы охлаждения, без счет для Mazda MPV DX 2001

СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ

Электросхема компьютерной линии передачи данных CAN для Mazda MPV DX 2001

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ

2.5L, Электросхема системы управления двигателя (1 из 3) для Mazda MPV DX 2001

2.5L, Электросхема системы управления двигателя (2 из 3) для Mazda MPV DX 2001

2.5L, Электросхема системы управления двигателя (3 из 3) для Mazda MPV DX 2001

Система Фар

Электросхема фар, С DRL для Mazda MPV DX 2001

Электросхема фар, без DRL для Mazda MPV DX 2001

Стартер Генератор

Электросхема Генератора для Mazda MPV DX 2001

Электросхема стартера для Mazda MPV DX 2001

Стеклоочистители и Стеклоомыватели Дворники

Электросхема передних стеклоочистителей дворников и омывателя лобового стекла для Mazda MPV DX 2001

Электросхема заднего стеклоочистителя дворника и омывателя для Mazda MPV DX 2001

ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК

дверной замок и Электросхема системы безключевого доступа (1 из 2) для Mazda MPV DX 2001

дверной замок и Электросхема системы безключевого доступа (2 из 2) для Mazda MPV DX 2001

Company:
Automotive Electricians Portal LLC

Address:
8 The Green, STE A, Dover, DE 19901

Информационная поддержка по всему миру

Сейчас на сайте

Privacy Overview

Читайте также: