Распиновка эбу опель зафира z18xer

Нужна цоколевка разъемов ЭБУ Simtec 75.1 (1.8 XER)

Доброго всем! Причина в следующем. Машина ни с того ни сего перестала заводится. На экране буква F, щелкает рэле в багажнике, бензонасос качает, стартер нет. Нашел здесь похожую тему, снял кому от блока предохранителей к ЭБУ, расплел, прозвонил каждый провод от разъема к разъему - все нормально. Блок ЭБУ не читается китайским шнурком. Напишите цоколевку разъема блока ЭБУ, а именно колодки В №31,32,64, где должно приходить питание на ЭБУ, а лучше фото с нумерацией контактов разъема. Тешу себя надеждой, что вдруг косяк в блоке предохранителей). И если все нормально, нужен специалист по ремонту моей машины - территориально г.Муром Владимирской обл. Нашим всем спецам уже обзвонился-не хотят связываться (нет у нас видимо опелеводов).

У тебя изик. Понял это по твоей горящей F
Для начала считай. Там скорее всего будет ошибка 1700 и еще что нить типа 1605.
У тебя кончилось сцепление или до кучи и щетки изика.
Нетрожь моторную косу.

_________________
Ремонт и ТО Opel в Рязани. Расходники для ТО и запчасти в наличии
Шестерни и клапана фазорегулятора z18xer, термостаты и корпуса к ним, клапанная крышка в наличии
AUX-IN CD70navi/DVD90 доустановлю. Разлочу штатные девайсы на Опель.
Диагностика ТЕК-2 и MDI. Обновление ПО Opel / GM

У меня не изик, у меня механика 1,8 XER 2006г. дорейсталинг. Последний раз, когда смог соединится через op-com -



Да, еще забыл добавть, где-то неделя назад при заведении машины лампа аккумулятора не гасла и вываливался чек энджин. Это было несколько раз. Также в памяти сидела ошибка по ДМРВ-я его купил, но не успел поставить_машина ек. И еще-с зимы у меня оторвался разъем на датчик абс заднего левого колеса. Приехал на дачу и восстановил разъем, но остался гореть знак скользкая дорога. Вот и вся предыстория. Что посоветуете делать? Куда посмотреть? Педальным методом ошибки не показываются(((

P.S. Не пинайте сильно. Нашел фото в сети разобранного блока предохранителей, нашел только 31 контакт. Надо точно убедится, что питание на ЭБУ приходит. Где остальные 32 и 64, подскажите плиз?

Про изик я ошибся. Обычно F на экране это на приборке от изика.
Тебе лучше обзавестись ТИС2000. Там все схемы на авто будут и рекомендации по методам проверки по ошибкам

_________________
Ремонт и ТО Opel в Рязани. Расходники для ТО и запчасти в наличии
Шестерни и клапана фазорегулятора z18xer, термостаты и корпуса к ним, клапанная крышка в наличии
AUX-IN CD70navi/DVD90 доустановлю. Разлочу штатные девайсы на Опель.
Диагностика ТЕК-2 и MDI. Обновление ПО Opel / GM

может кому пригодится

Завтра собираюсь в гараж-еще раз тщательно все проверить прежде, чем тащить машину в дорогой сервис. Хочу проделать следующее: 1.Проверить питание на предохран.в переднем блоке 21,22,30,18 (питание должно быть при вкл.зажигании?). 2.Проверить рэле 2 (Х131) в заднем моторном отсеке. 3. Проверить подачу питания на разъеме ЭБУ (31,32,64)-(при включенном зажигании?). 4. Подключить ноут с опкомом и попробовать прочитать все блоки, к которым смогу подключится. 5.Измерить сопротивление между массой и конт. ЭБУ №6 и №38 (шина данных)-какое должно быть?, а также на конт. самого разъема, чтобы убедится приблизительно в исправности самого ЭБУ. Поправьте меня или добавьте мне нужно проверить. Тащить машину в другой город на эвакуаторе-это ооочень дорогое удовольствие((

Мне привозили с аналогичной проблемой.
Девочка приехала в магазин и больше не уехала. Только на галстуке.
Конечно сгнившие провода найдены были, но они картины не изменили.
Замена мозгов авто ромогла решить проблему.
Мы тогда не смогли связаться ни с ЭБУ ни с АБС. К ним не подцеплялись даже дилерские приборы

_________________
Ремонт и ТО Opel в Рязани. Расходники для ТО и запчасти в наличии
Шестерни и клапана фазорегулятора z18xer, термостаты и корпуса к ним, клапанная крышка в наличии
AUX-IN CD70navi/DVD90 доустановлю. Разлочу штатные девайсы на Опель.
Диагностика ТЕК-2 и MDI. Обновление ПО Opel / GM

Вчера целый день прокопался в гараже. Обнаружил следующее-при включении зажигания питание не приходит на 31 ногу ЭБУ модуля с мэйн рэле (К46) и соответственно нет питания на предохранители 21,26,32. Подал его принудительно-никакой реакции. Опять распатронил проводку, думал сгнило соединение с 31 и 47 проводом на питание ЭБУ-нет, все нормально. Отцепил разъем питания от ЭБУ и подцепил комп-все стало читаться. Отдал мастеру на ремонт блок-жду результат.

Раз на столе читается, то не факт, что ЭБУ виноват.
Впрочем, скорее всего, ваш мастер скоро поправит эту несправедливость, раз после этих описаний взялся курочить ЭБУ, не выдав однозначного ответа "я сделаю". Значит не знает что искать.

Вадим, вторую лямбду можете отключить?

Sorokin_Vadim,

Мне только отключить 2-ю лямбду. Форсунки можете откалибровать, а то переливает? Прошивка не полетит? А то с желтым мотором ездить надоело.

Sorokin_Vadim,

Прошивку сбросил на почту.

Извините за отсутствие долгое! 3 недели был без машины-отдал "местному мастеру" (так намного дешевле выходит). Подумал-тащить машину на эвакуаторе в столицу, затем там еще платить, вообщем, полный геммор, и надо быть мужем миллиардерши при наших не очень больших доходах. К Вам, Вадим, отношусь с Большим уважением, так как Вы меня терпеливо выслушали и дали необходимые советы. Итог истории-пришлось мне покупать блок (5тыс. на Авито нашел родной) плюс рубль-доставка срочно, плюс масло и фильтр-2,7руб., мастеру-7тыс. за привязку ЭБУ, плюс мне выходной насмарку, так как мне пришлось все провода укладывать и изолировать на место после "мастера", плюс то, что после него не работает климат-придется самому завтра идти и прописывать климат и датчики дождя и света. Я конечно доволен тем, что сэкономил с одной стороны, а с другой, как сказать.

prology100,
Не мучайте себя, не извиняйтесь, если чувствуете себя несколько некомфортно по этой ситуации, то это легко решается: мой телефон вы знаете, оператор МТС, терминалы есть везде. Легко и непринужденно.

Помогите. Нужна ЭЛЕКТРОННАЯ СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Z18XER

Проблема - машина не набирает обороты, максимум до 2000-3000, при этом чек АБС и аккумулятора периодически загорается, меняли ЭБУ не помогло, дроссель - не помогло, педаль газа также смотрелась , проводка аккумулятора до ЭБУ без обрывов - никто не может понять причину, вынесли предположение, что где-то оборвался провод, но вот где. Может у кого была подобная проблема? Или знает кто может реально помочь. Ну и схема УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Z18XER НУЖНА.

Все схемы в этом ТИС2000

z18XER AT Station Wagon (A-H) Сделан ЧИП-тюнинг 26.07.2016 вернул СТОК!

Сказали спасибо:

+1 алексану
Возможно чел вообще из вне пришёл

Тис2000 вобще реальная тема. Помогает в ремонте электрики новичкам и не только

Все схемы в этом ТИС2000

Там нет такой проводки
На АКБ проводка идет от переднего подкапотного модуля
Гони их в шею пока они тебе не разнесли вю авту твою
ТИС качать бесполезно не работает СЕЙЧАС ТИС сервер GM не разрешает
Едь в сервис по опилям у них есть и тис и тек и

На ЭБУ не на АКБ пардон

ТИС 2000 качается и работает без всяких проблем.
Ну о ошибки вы читали? Я может чего то пропустил, но вроде как ничего про них тут не было.

Тебе уже несколько человек русским языком сказали где взять схему! Повторяю, скачай TIS2000

Никто за тебя лентяя (лентяйку)для тебя её качать не будет.

Все схемы в этом ТИС2000

Все схемы в этом ТИС2000

novigor
Это он глюканул, и дважды вылезло. У меня так уже раз пять было.

А что схему никто выложить не может? Обязательно мне целый диск качать? Как ни пробовала установить не получается.

Нужна виртуальная машина.

Думаю когда тис2000 заработает, ты задашь миллион дополнительных вопросов. Зачем тебе это? Езжай в сервис уже

ЗЫ
На вопрос "что такое виртуальная машина?" отвечать не буду )))

Была Astra G hatch x16xel, сейчас Astra H hatch z16xer. Обе МКПП. А также Chevrolet NIVA LE для плохих дорог

А что схему никто выложить не может? Обязательно мне целый диск качать? Как ни пробовала установить не получается.

Проблема - машина не набирает обороты, максимум до 2000-3000, при этом чек АБС и аккумулятора периодически загорается, меняли ЭБУ не помогло, дроссель - не помогло, педаль газа также смотрелась , проводка аккумулятора до ЭБУ без обрывов - никто не может понять причину, вынесли предположение, что где-то оборвался провод, но вот где?

А что за колхозники пытались ремонтировать машину? Она умнее их в десятки раз. Провод они ищут. Идиоты!

Бяша, выдохни уже
Откуда в ..пе алмазы.
Их сейчас днем с огнем, обхожусь глобалом 11-го года. А 2000-й вообще 9-го. Просматривать информационные разделы, можно без ключа, хотя спс и др. спец функционал заблочены, только схемы, диагн. информация и т.д. Зато удобный. Схема, подробнее некуда, без всяких ключей.

ТИС2000 - это не программа, где схема лежит отдельным файлом и ее невозможно просто вот так взять и вытащить оттуда. Максисмум, что я могу для вас сделать, это скрины схемы. Если они вам не помогут, то и хватит наверное, не мучайте зверушку, отгоните на сервис.

В жизни каждого автовладельца , в особенности если он владелец недорогой и старенькой иномарки наступает момент, когда на приборной панели автомобиля загорается значок Check – проверти двигатель автомобиля.

Одной из причин возникновения данной неисправности на автомобилях Opel Astra G и H, является выход из строя ЭБУ (электронного блока управлением автомобиля). Как раз о мозге Астры речь и зайдет в нашей сегодняшней статье.

ЭБУ Опель Астра G и H– какие модели устанавливают

Бензиновый двигатель Z 18 XER DOHC-I оснащен электронной системой управления двигателем Simtec 75.1 EMS производства Siemens VDO.

Ремонт ЭБУ Опель Астра — спайка проводов

ЭБУ Опель Астра обеспечивает регулировку положения распредвалов и управление температурным режимом двигателя. Для выполнения этих функций увеличена вычислительная мощность и установлены дополнительные датчики.

Усовершенствована конструкция блока управления, размещенного на модуле впуска. Применены новый датчик коленчатого вала и два клапана управления распредвалами привода впускных и выпускных клапанов. Кроме того, установлен новый корпус дроссельного патрубка с подогревом от контура охлаждающей жидкости. Электронный модуль управления двигателем Simtec 75.1 расположен на корпусе впускного коллектора и закреплен четырьмя резьбовыми втулками.

Технические особенности ЭБУ Опель Астра G и H – таблица

Система управления двигателем имеет следующие отличия от систем двигателей Z 18 XE и Z 16 XEP:

1. установлена PCB – печатная плата;
2. установлен второй датчик распредвала;
3. установлен второй датчик температуры.

Теперь хотелось бы затронуть тему распространенных неисправностей встречаюшихся на ЭБУ Опель Астры G и H

Распространенные неисправности ЭБУ Опель Астра

Распространенные неисправности ЭБУ Опель Астра возникают по причинам:

1. повреждения, полученные механическим путем. Блок управления двигателем повреждается от ударов и сильных вибраций, которые способствуют появлению микротрещин в его схемах и корпусе;
2. резкие скачки температур, в результате которых перегревается сам блок управления двигателем;
3. коррозия;
4. разгерметизация и попадание влаги в корпус ЭБУ;
5. вмешательство в работу блока людей, не имеющих нужных для этого навыков;
6. так называемое “прикуривание” от машины с работающим мотором;
7. перестановка клемм при подключении аккумулятора;
8. включение стартера без подключенной силовой шины.

Все вышеуказанные факторы по-разному влияют на эффективность работы блока управления двигателем. Некоторые из них причиняют незначительный вред “мозгам” авто, а что-то способно мгновенно сломать блок. К счастью, способ предотвратить окончательную поломку блока все же есть – диагностика ЭБУ, которую стоит выполнять минимум раз в год. Только так можно сэкономить на дорогостоящем ремонте детали или ее полной замене.

ЭБУ Опель Астра – способы самостоятельного ремонта и снятия

В большинстве случаев самостоятельный ремонт ЭБУ Опель Астра невозможен, поэтому, сейчас я вам дам пошаговую инструкцию разбора и снятия.

На моделях с двигателями 1,6 и 1,8 л блок управления состоит из двух компонентов: основного устройства управления и запоминающего устройства для хранения программ. Оба компонента можно заменять отдельно, если в одном из них будет обнаружен дефект, однако источник неполадки мажет быть установлен только с помощью специального оборудования. имеющегося у специалистов по обслуживанию автомобилей Vauxhall/Opel. На двигателях 1,4 л оба компонента неразделимы, поэтому noслe, обнаружения дефекта необходимо менять все устройство.

Опель Зафира как и другие автомобили оснащена ЭБУ. Электронный блок управления двигателем отвечает за абсолютно все органы управления автомобилем, от запуска двигателя до контроля и диагностики работы трансмиссии, тормозной системы, ходовой части, деталями конструкции кузова (например, дверьми), климатом в салоне и т.д.

ЭБУ Опель Зафира отдельные модули объединяются в один блок. Устройство, на которое возложены основные функции управления, получило обобщенное название ЭБУ (электронный блок управления, в английском варианте ECU — Electronic Control Unit) или контроллер.

ЭБУ Опель Зафира – за что отвечает и какие функции выполняет

Для обеспечения функционирования узлов и агрегатов автомобиля Opel Zafira, ЭБУ (электронный блок управления )проводит сбор и обработку сигналов следующих датчиков:

• Температуры — двигателя, жидкости в системе охлаждения, окружающей среды;
• Расхода воздуха и подачи топлива;
• Режима холостого хода;
• Положения автомобиля на полосе, антиизноса, АБС и других систем безопасности;
• Скорости, количества оборотов двигателя, положение коленвала и распредвалов;
• Наклона дроссельной заслонки и положения педали газа;
• Давления жидкости в тормозной системе;
• Климата в салоне и датчиков кондиционера;
• Гидроусилителя или электрического усилителя руля;
• Напряжения в бортовой сети автомобиля.

Исходя из этого можно понять, что ЭБУ управляет такими устройствами автомобиля как:

• дроссельная заслонка и элементы системы подача воздуха (например, турбокомпрессоры);
• устройства системы подачи топлива (инжекторы, форсунки, когда впрыск топлива осуществляется под контролем электроники);
• система управления фазами газораспределения;
• электронные распределители системы зажигания;
• вентилятор системы охлаждения;
• соленоиды и клапаны для переключения передач в автоматических и роботизированных коробках;
• муфты блокировки дифференциалов;
• печка, кондиционер и другие устройства климат-контроля;
• головной свет, освещение салона;
• стеклоподъемники;
• элементы электрооборудования автомобиля.

Как и количество датчиков набор управляемых исполнительных механизмов зависит от, комплектации, вариантов исполнения автомобиля.

Где находится ЭБУ Опель Зафира

ЭБУ (ECU) расположен непосредственно на самом двигателе справа (закреплен на правом торце головки блока).

Основные неисправности ЭБУ Opel Zafira

Одна из неисправностей связана с проблемами в работе акселератора педали газа. Автомобиль при этом не реагирует на педаль газа, либо реакция замедленная и авто находится в аварийном режиме.

• P0120 — датчик дроссельной заслонки/положение педали А — нарушение функции.
• P1525 — исполнительный двигатель дроссельной заслонки — нарушение функции.
• P1550 — исполнительный двигатель дроссельной заслонки — система или компонент в аварийном состоянии.
• P0683 — Управление реле предварительного подогрева. Неисправность свечи.
• P0603 — ЭБУ. Ошибка запоминающего устройства или электрическая неисправность.

Кроме этого возможны неисправности по зажиганию — это пропуски зажигания, отсутствие искры в одном и более цилиндрах. Такие неисправности также возможно устранить. Характерные ошибки:

• P0300 — Опознаны перебои зажигания.
• P0301 — Цилиндр 1. Опознаны перебои зажигания.
• P0302 — Цилиндр 2. Опознаны перебои зажигания.
• P0303 — Цилиндр 3. Опознаны перебои зажигания.
• P0304 — Цилиндр 4. Опознаны перебои зажигания.

Неисправность электронного блока управления топливным насосом высокого давления ТНВД на автомобилях OPEL с дизельным двигателем . Характерное проявление неисправности автомобилей OPEL с ЭБУ ТНВД Isuzu проявляется в том, что автомобиль заводится, работает и глохнет через несколько минут. Затруднен запуск двигателя. Со временем автомобиль перестает заводиться. Отсутствие сигнала управления клапаном ТНВД. Компьютерная диагностика показывает ошибку 0251.

С такой характерной неисправностью к нам обратился владелец автомобиля. Проверки на одной из СТО нашего города выявили, что проблема в блоке управления ТНВД. Вскоре, ЭБУ принесли нашим мастерам. После визуальной проверки ЭБУ ТНВД обнаружен плохой контакт пайки вывода дросселя в цепи напряжения 130В. В течении пары часов блок был вылечен, место холодной пайки было зачищено и пропаяно. Эта достаточно простая неисправность блока сэкономила хозяину несколько тысяч рублей и времени. Как правило, на поиск более сложных причин неисправности уходит больше времени.

Неисправность автомобилей OPEL с ЭБУ ТНВД PSG5, VP30, VP44 сопровождается невозможностью запуска двигателя. Компьютерная диагностика показывает ошибки связанные с цепью управления насосом.

Видео: Ремонт ЭБУ Опель Зафира

Диагностика электронного блока управления Opel Zafira

В случае если у вас нет ни денег, ни желания ехать на СТО, а ЭБУ Opel Zafira не желает подавать никаких признаков жизни, есть верный способ определить, в чем причина поломки.

Возможно это благодаря наличию встроенной системы самодиагностики на каждом блоке управления автомобиля. Она позволяет определить возможную причину поломки без применения специального диагностического оборудования.

Но сделаем маленькое отступление и расскажем о некоторых особенностях блока управления двигателем автомобиля.

Данное электронное устройство представляет собой мини-компьютер, способный выполнять возложенные на него задачи в режиме реального времени. При этом, все специализированные задачи можно разделить на три категории:

• Обработка и анализ сигналов, которые поступают на блок от всех датчиков.
• Расчет необходимого воздействия, которое необходимо для управления всеми системами автомобиля.
• Контроль за работой исполнительных механизмов, то есть тех, на которые подается сигнал от блока управления.

Однако, чтобы получить возможность проверить состояние блока управления двигателя, в первую очередь необходимо выполнить ряд манипуляций, чтобы к нему подключиться. Для этого вам понадобится либо специальный тестер, который по понятным причинам есть далеко не у каждого, либо ноутбук с предварительно установленной на нем специальной программой.

Что это за программа должна быть? Она предназначена для того, чтобы считывать с блока управления диагностические данные. Установить ее можно либо из интернета, либо из диска, приобретенного на авторынке.

Стоит учесть, что на разных моделях авто могут быть установлены разные модели блоков управления. Исходя из этого, необходимо подбирать диагностическую программу для ноутбука и, естественно, сам способ проверки

Что же касается программы для диагностики, то в данном случае мы будем использовать KWP-D. Сразу отметим, что, кроме самой программы для выполнения диагностики, вам обязательно понадобится специальный адаптер, способный поддерживать протокол KWP2000. С его подключения и начинается непосредственно сам процесс диагностики:

Однако игнорировать другие раздели таблицы также не стоит, поскольку в них также можно найти очень важную информацию, способную объяснить неисправности ЭБУ. Среди них:

• Раздел UACC – в нем высвечиваются все данные, характеризирующие состояние автомобильного аккумулятора. Если с этим устройством все в порядке, то его показатели должны находиться в районе от 14 до 14,5 В. Если же полученный в результате проверки показатель находится ниже указанного значения, следует тщательно проверить все электрические цепи, которые отходят от аккумулятора.
• Раздел THR – здесь будут высвечиваться параметры положения дроссельной заслонки. Если автомобиль работает на холостом ходу, и с данным элементом нет никаких проблем, в этом разделе высветится значение в 0%. Если же оно выше – обратитесь за помощью к специалисту.
• Раздел QT – это контроль расхода топлива. Так как авто работает на холостом ходу, в таблице должен появиться показатель, который находится в промежутке от 0,6 до 0,0 л в час.
• Раздел LUMS_W – состояние коленвала во время выполнения вращений. При нормальной работе его показатель не должен превышать 4 оборотов в секунду. Если же количество оборотов больше, значит, в цилиндрах двигателя происходит неравномерное воспламенение. Кроме этого, проблема может скрываться в высоковольтных проводах или свечах.

ЭБУ Opel Zafira как снять и заменить – пошаговая инструкция

В случае если диагностика ЭБУ Опель Зафира неисправно необходимо срочно заменить его. Для этого:

Читайте также:

  
• Замена пыльника заднего суппорта форд мондео 4
  
• Geely coolray установка сабвуфера
  
• Замена лампы дальнего света фольксваген амарок
  
• Замена керамических конденсаторов на пленочные в магнитоле
  
• Замена коренного сальника на тойота ленд крузер 80