Распиновка бензонасоса тойота королла

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

подскажите по распиновке разъема приборки 120 короллы

Ребята все перерыл, не могу найти !
1. - где расположен бензонасос в королле в 120 кузове(Аллекс 4вд 2001гв)
2. или где взять провод с ДУТ на панели - все провода одинакового светло глоубого цвета.
все это затеял для подключения бортового компьютера мультитроникс 1031.
приборная панелька белая такая не оптитрон

про бак это врено примечено - справа или слева - все затянуто карпетом - нащупать не смог. ДУТ - датчик уровня топлива

T. SV41
T. NZE121
С. DS4

Ввяжемся в бой, а там разберемся!

T. SV41
T. NZE121
С. DS4

Ввяжемся в бой, а там разберемся!

T. SV41
T. NZE121
С. DS4

Ввяжемся в бой, а там разберемся!

Может эта пара картинок тебе что-нибудь прояснит.
Судя по схемам, у тебя два датчика топлива, один в правой половине бака (если смотреть с носа на корму), один в левой , вместе с насосом. Я конечно в шоке, но там действительно два номера:
83320-12650 и 83320-80388 (этот вроде как рядом с насосом)

T. SV41
T. NZE121
С. DS4

Ввяжемся в бой, а там разберемся!

Я не в броневике, но чёт не пойму, зачем лезть к датчику, если эти сигналы можно взять с панели приборов :)

T. SV41
T. NZE121
С. DS4

Ввяжемся в бой, а там разберемся!

теперь с какого провода с панели снять если дело на то пошло и нах. а японцы придумали 2 датчика? к панели приборов подходит один белый разъем с одинаковыми бело-голубыми проводками блин. в книге ничего толкового не выяснил. хотел отследить дорожки в панели приборов - нифига- 2 печатные платы с 2х сторонним монтажом.

Доброго всем дня.
Данная запись, возможно, пригодится тем у кого двигатель 4E FE.
Сегодня будет много текста, так как проблема с электрикой весьма сложная! Я о ней уже упоминал ранее.
Теперь по порядку. Около месяца-полтора назад начались проблемы с тем, что иногда, когда заводил автомобиль первым поворотом ключа зажигания крутил стартер без результата запуска двигателя, но второй поворот ключа и порядок. Далее, недели три назад, произошла ситуация в городе: несколько раз прокручивал ключом зажигания, стартер "маслает", но ДВС не запускается… Тогда притащили машину на сервис на "галстуке", там кинули перемычку на прямую в диагностическом разъеме (контакты +B FP) и… вуаля, автомобильчик завелся. Тут не обошлось без помощи хорошего человека, который владеет автомобилем с таким же мотором (4E FE) и сталкивались с подобным — Юрий из г. Ровно. Наводка была дана на реле выключения топливного насоса, которое находится непосредственно рядом с контроллером. Сняли, кинули перемычку на разъем, на прямую и вроде бы все…

А нет! Симптомы сохранились, иногда не проявляясь, иногда массированно атакуя. Я уже и разъемы в моторном перетрусил, и проводку к бензонасосу перемацал, и контактную группу почистил, подправил и настроил — этим тоже нужно было заниматься.

Я начал его активно дергать, ДВС заглох и все симптомы на лицо. Обратил внимание и на то, что перестает гореть лампочка чека в этот момент. Раньше я как-то на неё не обращал внимания. Снял реле, и домой разбирать его.

недели две назад днем поставил машину на парковку. вечером вышел машина не заводится. стартер крутит не схватывает.
крутил двигатель, продувал горшки педалью в пол. посадил акум. на ночь поставил аккум на зарядку и выкрутил свечи почистил и просушил. с утра сразу завелась.

три дня назад поставил машину на парковку. вечером машина не завелась крутит не схватывает. проверил искру-есть. проверил бензин-свечи сухие. крутил крутил -свечи сухие. утром начитавшись форум вышел к машине. проверил ошибки в диагностическом разьеме-ошибок нет. поставил перемычку b+fp, повернул ключ (НЕ ЗАВОДИЛ) тишина. вынул ключ снова вставил повернул ключ. услышал жужание насоса. вытащил перемычку. завелась поехал. почистил крышку трамблера от белого налета. поменял бегунок. старый был с зеленым налетом.

сегодня утром завел поехал в магазин, из магазина вышел завел поехал в другой магаз, вышел завел пару секунд поработала и заглохла. проверяю ошибки -ошибок нет. перемыкаю b+fp жужания нет. машина осталась у магазина.

предохранители под капотом и в салоне все живые. куда смотреть? помогите!

где реле бензонасоса находится и предохранитель бензонасоса?

Только что пришел с улицы, ходил к машине, заводил 4 раза не заводится, вставил перемычку b+fp, зажужал бензонасос. Перемычку вынул завел и вуаля завелась. что за фигня кто знает?

где реле бензонасоса находится и предохранитель бензонасоса?

Очевдно,помирает реле бензонасоса.Находится в ценральной консоли,приходит 5 проводов.Фото,к сожалению,нету.

спасибо посмотрю где он находится.
то есть я так понимаю что эта релюха может не давать "+" на бензонасос после включения зажигания? если так, то какой вывод на фишке к бензонасосу отвечает за этот плюс. если вдруг не заведется хочу проверить наличие "+" на фишке к бензонасосу.

Очевдно,помирает реле бензонасоса.Находится в ценральной консоли,приходит 5 проводов.Фото,к сожалению,нету.

на рисунке реле топливного насоса -10 находится в салоне справа если смотреть на машину спереди. это и у праворучек и у леворучек одинаково? у меня левый руль. значит под приборной панелью смотреть? или может под бардачком?? снимать приборку накладно, мои руки с трудом туда пролазят.

Помогите. не могу найти реле топливного насоса. снял бардачок там все посмотрел. не нашел пятиконтактное реле бензонасоса. снял магнитолу и центральную консоль там тоже ничего нет. снял приборную панель там тоже не нашел этого реле. где искать. под капотом нашел главное реле его проверил как написано в книге, оно работает . А где реле топливного насоса. сил нет не могу найти.

включи зажигание, должно щелкнуть реле под торпедой и насос должен загудеть, это оно и есть
чтоб наверняка услышать - скинь клемму с втягивающего со стартера

недели две назад днем поставил машину на парковку. вечером вышел машина не заводится. стартер крутит не схватывает.
крутил двигатель, продувал горшки педалью в пол. посадил акум. на ночь поставил аккум на зарядку и выкрутил свечи почистил и просушил. с утра сразу завелась.

предохранители под капотом и в салоне все живые. куда смотреть? помогите!

у меня один в один ситуация- крутит, но не заводится. только свечи мокрые. при включении зажигания что-то щелкает, но звук насоса я не слышу(мож глухой)
уже 3й день тачка колом и на улице 34((((

Всем привет!
Дело было прошлым летом. Вдруг в машине появился посторонний шум, писк в районе заднего сидения, ну там кроме бензонасоса нечему шуметь ( подумал я ). Снял заднюю сидуху, отключил разъём бензонасоса и шум пропал. Блин уже второй бензонасос, что за дела, хотя этот брал с разбора и не известно сколько он уже тонн бензина перекачал, у меня прошол порядка 42000. Ну чтож, еду в магазин и беру новый что то около 2000-2500р ( уже не помню)

Сам насос ничем визуально не отличается, выглядит на пятёрку, даже все отверстия закрыты пластиковыми заглушками.

Дальше искатал весь бензин в баке, пока не появилась заветная надпись

И начинаем замену. Проблем никаких т.к. лезу туда не впервые ( уже задумывался сделать съёмник заветного кольца). Снимаемых сидуху, лючок

Отсоединяем трубки, шланги и откручиваем кольцо как всегда с помощью деревянного бруска и молотка. Достаём все потроха ( Вы уже наверное давно думаете, а при чём тут СЕРВИСМЭНЫ) А при том что всё достав вижу передавленную трубочку, если не ошибаюсь то это обратка

А последними туда лазили как раз СЕРВИСМЭНЫ по всем известной отзывной компании по замене топливозаборника и собрали всё вот так и как я этого не заметил, ведь стоял рядом. После этого проехал 9000 км. В общем не знаю по этой причине насос захрипел или может срок пришол. Какие мысли?
Собираю всё обратно, сетку не стал менять, оставил на потом т.к. менял 9000 км назад.

Запускаемых двигатель, едем на заправку, заливаем до краёв, проверяемых на наличие утечек, если всё ОК то радуемся проделанной работе. После замены проехал 10000 км, пока всё ОК.
Всем спасибо! Удачи!

Запчасти

Toyota Corolla 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 124 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Комментарии 23

Я тоже после отзывной поставил такой. Пока работает.

Тоже менял после отзывной, поставил такой же пока все норм.

Блин да нас оказывается много таких :)))

Я тоже после халявы попала на замену элемента, купила такой же, второй год, пробег около 30, тьфу тьфу

Даааа халява она такая. Оказывается я не один пострадал после халявы, а у вас тоже загудел?

Да, они переделывали дважды, рукожопые, а потом и накрылся

Я тоже после халявы попала на замену элемента, купила такой же, второй год, пробег около 30, тьфу тьфу

Также встрял после отзывной

Поэтому -бесплатный сыр, только в…

Я тоже после халявы попала на замену элемента, купила такой же, второй год, пробег около 30, тьфу тьфу

Надо менять по регламенту и никаких проблем не будет😉

Так и подходило дело к этому, пробег ещё детский был, а тут халява!

То есть на 80 тыс поменяла фильтр?

Как так?!пробка на фильтре за 9000 тыс так покрылась пылью?!

Какая пробка? Что то не понял, про что вы?

Которая фильтр закручивает, сразу под сидением)
Ее меняет по кампании) вместе с фильтром) меняли же тебе?

Девятое фото? Меняли, а что тут удивительного, это же улица

Это не обратка. Это так называемая "подкачка", если внимательно посмотреть на устрйоство, то из этой трубочки, которая немного длинее на сетке масума всем известной, струя бьет внизу стакана и открывает "грибок" обратного клапана . тем самым загоняя в стакан топливо. Таким образом даже при наличии уровня топлива в баке ниже краев стакана, сткан будет всегда наполняться . При пержатии ее, наполнения стакана не происходит . таким образом насос мог работать не погруженным в топливо, и тупо сдох от перегрева, ну или начал сдыхать … как то так )

Спасибо за разъяснение, всё таки получается на 90% что насос начал умирать из за перегнутой трубки

Совсем трындец. там тоже самое.
Тогда лучше сделать так . Район поиска всё равно ограничен до + - 5см, снимайте кик-панель, и при прокрутке стартером по щёлканию определяйте, какое реле включает БН.

Либо как сказал тов.Feofan , ищем в пороге чёрно-красный провод, заводим авто , смотрим наличие на нём плюса ( авто работает ), выдёргиваем предполагаемое реле БН - если плюс пропал , тогда вынутое реле как раз и есть искомое неизвестное ))).Если не оно , действуем по этому алгоритму дальше .

Да ну нафиг , вообще не вариант! не в жисть бы не полез из-за такой проблемы искать реле БН в этом монтажнике!! )))))
У меня на гвозде висит проводка с этим монтажником от еврокороллы 120й, реле стоят с обратной стороны, добираться трудно ))))
Ищите чёрно-красный провод в пороге, при прокрутке стартером определите его по наличию плюса.

Та всё уже понял.

Подскажите только это:

"1, На реле EFI, контакты замыкаются сразу после включения зажигания?
2. Если подать массу на выход с обмотки реле (стрелка №2) Или контакт 2 на реле бензонасоса (что без разницы)
просто на включенном зажигании, с ЭБУ ничего не случится? "

1, На реле EFI, контакты замыкаются сразу после включения зажигания?
2. Если подать массу на выход с обмотки реле (стрелка №2) Или контакт 2 на реле бензонасоса (что без разницы)

Если на этом авто стоит ИММО, то реле EFI включится , как только вставишь ключ в замок зажигания ))

Сегодня удалось заняться машиной. До реле бензонасоса, добираться довольно легко. Откручивается нижняя крышка торпеды под рулевой колонкой (которая на четырех саморезах) и все.
Само реле стоит в удобном месте- справа и внизу (по ходу движения) , прямо с краю блока. Там 3 реле, реле бензонасоса по центру. Спокойно снимается, сидя за рулем. Ничего абсолютно не мешает.
Вытащил реле, вставил зачищенный провод в "маму" контакта №3 в блоке, второй конец ближе к аккумулятору. Проверил форсунки на герметичность. В первом цилиндре не держала.После промывки
карбклинером, начала держать. Форсунки к рампе просто прикручивал медной проволокой, что бы не выскочили под давлением. Нигде ничего не сочилось. Все работы по промывке проводились в районе аккумулятора.
Включение насоса, включение-отключение форсунок, все в одном месте, лишних тело движений делать не нужно.

Да ну нафиг , вообще не вариант! не в жисть бы не полез из-за такой проблемы искать реле БН в этом монтажнике!! )))))

Согласен, тему расписали уже на 4 страницы, проще реально было на насос пару проводов кинуть, да на АКБ под капотом подключить )))

а я о чём .
вопрос темы :"Куда "по быстрому" подать питание?"

Участник форума
Евгений

Да ладно вам)))
Пока есть запал для исследований и впитывания информации, пока шкодливые ручки хотят крутить-вертеть, можно и реле поискать, зато в будущем вслепую работать будет))

Снова не на кого побухтеть рядом? У меня времени на это ушло от силы минуты 2-3 максимум. 2-3 минуты подходит к названию темы "Куда "по быстрому" подать питание?"?
Или на снятие сиденья, лючка, бросание двух метров провода к аккумулятору уходит на много меньше времени? Зато я теперь знаю, как и дополнительную кнопку на питание бензонасоса
по быстрому поставить. А ты даже для этого будешь тянуть лишний провод через весь салон к бензонасосу, и в лучшем случае поставишь еще одно реле. Потому что ты других способов видимо не знаешь.Да и не хочешь знать. Я бы этого не писал, если бы не твое нытье на голом месте и постоянное "бу-бу-бу" Хуже бабы блин.
Поставленная мною задача выполнена. Быстрый и удобный способ найден. Вполне возможно, что мое описание того,как добраться к реле (ведь многие этого не знали) может кому и пригодится.
Еще раз спасибо тем, кто давал полезные ответы по теме .Благодаря вам, сэкономил время.

maks250 если не откручивать 4 самореза на крышке под рулевой колонкой, что бы её снять, а просто залезть правой рукой под торпеду до реле, то времени на это уйдет не более пол минуты.
Правда так намного не удобнее будет. Нужно на пол, на спину ложиться., да и дотягиваться до реле глубже придется. В общем возможно, но не удобно.

Время выполнения скрипта: 0.3440. Количество выполненных запросов: 36, время выполнения запросов 0.2759

Читайте также: