Распиновка 9 контактного разъема ваз 2114

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Данная распиновка (назначение контатов) блока предохранителей и реле подойдёт для автомобилей марки ВАЗ 2108, 2109, 2113, 2114 и 2115. И будет полезна как для самостоятельного ремонта, так и для автосервиса.

Названия цветов в схеме:

Буква цвета	Название цвета
Б	Белый
Г	Голубой
Ж	Жёлтый
З	Зелёный
К	Коричневый
П	Красный
О	Оранжевый
Р	Розовый
С	Синий
Ф	Фиолетовый
Ч	Чёрный

Порядок нумерации штекеров в соединительных колодках монтажного блока 2114

А - зона блока предохранителей расположенная в салоне автомобиля

B - зона блока предохранителей расположенная в моторном отсеке автомобиля

Полная электросхема ваз 2114 с расшифровкой

Полный пакет электрооборудования ВАЗ 2114 можно разделить на две разновидности. Принципиальные различия обусловлены изменением аппаратуры в зависимости от года выпуска и комплектации авто. При этом весь чертеж можно разделить на несколько зон.

Подкапотная часть – отвечает за предоставление напряжения датчиков и приборов, расположенных непосредственно внутри моторного отсека.
Салонный отсек. Часть преимущественно используется для соединения лобового и кормового отсеков.
Узел панели приборов. Распиновка выводится непосредственно на органы управления и приборную доску. Здесь объединены все элементы бортовой сети и подключены к кнопкам или индикаторам.
Кормовое сочленение. Малый модуль объединяет элементы цепи, расположенные в корме машины. Обычно отрезок подвержен частым повреждениям, что обусловлено постоянными перевозками грузов в багажном отсеке. При переезде через препятствия, грузы могут повредить чувствительную аппаратуру.

Также можно отдельно выделить малые блоки – это дверные, стеклоочистители и прочие. Для удобства восприятия, каждый пучок рассмотрен отдельно.

Распиновка панели приборов ваз 2114

Здесь сосредоточены клеммы всего оборудования автомобиля. Ввиду того, что узел находится под приборной доской и подвергается постоянному образованию конденсата или запотевания, некоторые пользователи обрабатывают его термоклеем. Даже тонкое покрытие способно надежно защитить устройство от попадания воды.

Элементы подключаются к приборам или органам управления:

Подсветка вещевого ящика

Здесь присутствует только три элемента.

Участок магистрали, идущий к сочленению с приборной панелью.
Непосредственно осветительный элемент. Некоторые автомобилисты подключают сюда диодные ленты в качестве улучшения освещения.
Кнопка выключения освещения. Обычно расположена возле крышки бардачка и представляет собой подпружиненную клавишу.

Электрооборудование передней части автомобиля

Далее представлена расшифровка фронтального пучка кабелей, без учета противотуманных фар:

Электросхема ВАЗ 2114 инжектор: расшифровка контактов заднего жгута

Здесь сосредоточены выводы оборудования, расположенного в кормовой части автомобиля:

1 – выход монтажного агрегата;
2 – обогреватель ветрового стекла;
3 – электропривод редуктора тыльного дворника;
4 – диоды подсветки кормового государственного номера;
5 – непосредственно осветитель номерного знака, некоторые пользователи сюда подключают диодные ленты для более качественного освещения;
6/7 – световые указатели поворотов, для левой и правой стороны соответственно;
8 – лампа индивидуальной подсветки полезного пространства;
9 – плафон подсветки внутреннего пространства салона, обычно расположен в потолке, над зарулевыми сидениями;
10 – индикатор положения рычага ручного тормоза;
11/12 – левая и правая лампа габаритного освещения;
13 – подача питания на дополнительный указатель стоп сигнала;
14-17 – группа выключателей салонного освещения, расположенная в дверных стойках;
Ш9 – клеммная колодка монтажного устройства предохранителей;
А1 – заземление номерного знака;
А2/7 – стандартные точки заземления.

Принципиальная схема печки ВАЗ 2114: обособленная линия, ответственная за питание стеклоочистителя

1 – часть выхода монтажной площадки;
2 – сенсор контрольки давления лубриканта в картерном отсеке силовой установки;
3 – силовые линии мотора стеклоомывателя кормового ветрового стекла;
4 – напряжение на приводы омывателей лобовых стекол;
5 – схема электромотора лобовых очистителей ветровых стекол;
Ш11 – клемма подключения к монтажной площадке;
А – клеммы заземления отрезка проводки.

Электрическая схема подключения ВАЗ 2114, дополнительного сегмента

Здесь сгруппировано вспомогательное оборудование, не имеющее отношения к силовой установке или бортовому компьютеру автомобиля:

Физически, выход присоединяется к приборной доске, контактной группой, расположенной около рукояти открытия капота. Также здесь расположен соответствующий предохранитель.

Схема проводки ВАЗ 2114: участок правой передней двери

Отрезок представляет собой упрощенную концепцию, по причине минимального количества оборудования. В самой бюджетной версии отсутствует полностью.

Схема электропроводки ВАЗ 2114: водительская дверь

Более крупный отрезок штатной бортовой проводки:

1 – контактная группа вывода подключения к проводке дополнительного пучка;
2 – аналогичный вывод к кормовому левому пучку;
3 – привод двигателя электростеклоподъемника;
4 – стандартный вывод колодки к переднему динамику штатной акустической системы;
5 – привод блокировки дверного замка;
6/7 – кнопки управления стеклоподъемниками, для левого и правого соответственно;
А1 – клемма стандартного защитного заземления.

Электросхема ВАЗ 2114 инжектор – обособленный участок аппаратуры подогрева сидений

Специально выделенный участок бортовой проводки, отвечающий за питание, активацию и регулировку приборов нагревателей сидений. Здесь развернуто описание всех элементов конструкции:

1 – обогреватель водительского кресла;
2 – вывод на клеммную колодку приборной панели;
3 – отдельный разъем на водительскую дверь, подвод провода к клавише управления;
4 – нагревательный элемент кресла переднего пассажира;
5/6 – регулировочная клавиша элемента, указанного в пункте №1 и 4;
А1 – заземляющий провод, крепление выполнено болтом к корпусу автомобиля.

Распиновка бортового компьютера ВАЗ 2114

В стандартных чертежах электрооборудования, участок колодки БК отсутствует по причине ненадобности. Изначально подразумевается, что автомобилист не будет самостоятельно ремонтировать или обслуживать сложный блок управления. Но некоторые пользователи все же идут на риск и монтируют систему самостоятельно. В старых версиях авто, подобный модуль отсутствует или недостаточен для комфортной эксплуатации машины в современном виде.

Для подключения проводов к модулю потребуется купить стандартную колодку на 9 выводов и подключить к ней следующие провода:

1 – зеленый провод подходит от датчика расхода топлива;
2 – личинка зажигания запитываются через оранжевый кабель;
3 – силовая жила от аккумулятора, обычно подводится крассный провод с белой полоской;
4 – заземление или масса, стандартный окрас – черный;
5 – 6к линия, обычно это серый проводок;
6 – Mute – зеленая оболочка с красной линией;
7 – подсветка в стандартной распиновке выводится от клавиши габаритной оптики;
8 – сенсор, отображающий остаток топлива в бензобаке машины, можно подключить напрямую.

Как предотвратить поломки электрооборудования?

Для того, чтобы распиновка ВАЗ 2114 требовалась наиболее редко, от пользователя требуется соблюдать ряд несложных правил и рекомендаций.

Периодически обрабатывать все металлические детали специальным маслом. При этом предварительно необходимо очистить медные пятачки от окислов и следов коррозии. Подобные поражения провоцируют ухудшение прохождения сигналов, что может восприниматься автомобилем как поломка.
Каждые 20-30 тысяч километров пробега выполнять проверку всего оборудования и пластиковых штепселей на предмет разбалтывания или снижения жесткости крепления. При постоянных вибрациях, свойственных автотранспорту, пластиковые зажимы могут выйти из строя и спровоцировать поломку.
Контролировать правильность заряда аккумулятора и исправность генератора. Некоторые приборы машины некорректно работают при сильном просаде напряжения.
Через каждые 40000 км проверять состояние самих проводов. При постоянной эксплуатации, оплетки силовых жил могут растрескиваться или пересыхать, что увеличивает вероятность образования короткого замыкания бортовых магистралей. Также это может спровоцировать пожар.

Самая полная схема проводки ВАЗ 2114 находится в заводской инструкции по ремонту и обслуживанию автомобиля. Подобная документация поставляется официальным дилерским центрам и специализированным мастерским.

Распиновка контактов диагностического разъема ВАЗ

A Масса
B L-линия диагностики двигателя (в том числе линия считывания медленных кодов самодиагностики), ABS (8192-Baud Serial Data) (не всегда разведена)
C AIR (не всегда разведена)
D SES-Lamp – линия лампы самодиагностики (не всегда разведена)
E K-линия диагностики (160-Baud Serial Data)
F TCC (не всегда разведена). На некоторых моделях – питание +12 В
G Управление бензонасосом (не всегда разведена)
J K-линия диагностики подушек безопасности (AirBag) (8192-Baud Serial Data)
M K-линия диагностики двигателя, ABS

2) J1850 Шина+
4) Заземление кузова
5) Сигнальное заземление
6) Линия CAN-High, J-2284
7) К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
10) J1850 Шина-
14) Линия CAN-Low, J-2284
15) L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
16) Питание +12 В от аккумулятора

Где находится диагностический разъём

На различных автомобилях семейства ВАЗ гнездо находится в различных частях машины. Рассмотрим несколько моделей в качестве примера:

на ВАЗ-2112, как и на 2110, а также 2111, гнездо располагается правее водительского сиденья, сразу же под колонкой;
на моделях 2108\, 2109 и 21099 необходимое вам гнездо находится под бардачком, на специальной полочке;
на машинах с европанелью его можно найти в центре консоли, около прикуривателя. Для его маскировки используется специальная декоративная крышка;
на автомобилях Лада Калина разъем возле рычага переключения передач, он тоже скрывается под специальной крышечкой;
на Лада Приора ищите сразу за бардачком, на стенке.

Как проводится диагностика авто

Расшифровка кодов ошибок

Первый символ — буква, обозначает блок неисправности:

Второй символ — цифра, тип кода:

0 — SAE (стандартный);
1,2 — OEM (заводской);
3 — зарезервировано.

Третий символ — цифра, система:

1, 2 — топливная система;
3 — система зажигания;
4 — снижение токсичности отработавших газов;
5 — холостой ход;
6 — ЭБУ (ECU) или его цепи;
7, 8 — трансмиссия (АКПП).

Четвертый и пятый символ — цифры, непосредственно код ошибки.

Достаточно полезная инфа по монтажному блоку 2114 — 3722010

ПЕРЕЧЕНЬ электрических элементов входящих в состав монтажного блока 2114 — 3722010

Реле включения фароочистителя

К2

Реле — прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации.

493.3747 ТУ 37.469.002-86

КЗ

Реле — прерыватель стеклоочистителей.

525.3747 ТУ 37.469.001-86

К4

Реле контроля целостности ламп стоп-сигнала и габаритов.

4412.3747-01 ТУ 37.003.1177-83

К5

Кб

Реле включения звукового сигнала.

К7

Реле включения обогрева заднего стекла.

К8

Реле включения дальнего света фар.

К9

Реле включения ближнего света фар

F 8… F 15

Предохранители штыревые 7,5А

351.3722 ТУ 37 469.013-95

F1.F2.F3

Предохранители штыревые 10А

352.3722 ТУ 37.469.013-95

F 16

Предохранители штыревые 15А

352.3722 ТУ 37 469.013-95

F4.F5

Предохранители штыревые 20А

354.3722 ТУ 37 469.013-95

F6.F7

Предохранители штыревые 30А

356.3722 ТУ 37 469.013-95

VD 1. VD 3. VD 7

КД 226В аАО 336 543 ТУ или КД 226Г аАО.336.543 ТУ

VD2.VD4.VD5

КД 213А аА0 336.176 ТУ

Рис.1. Расположение реле и предохранителей в монтажном блоке 2114 — 3722010.

Рис. 2. Порядок условной нумерации штекеров в соединительных колодках монтажного блока и номеров присоединяемых к ним проводов.

Рис.3. Схема соединений монтажного блока ( наружная цифра в обозначении наконечника провода — номер колодки, а внутренняя цифра условный номер штекера)

ПЕРЕЧЕНЬ колодок монтажного блока 2114-3722010, нумерация штекеров в соединительных колодках, цвет присоединяемых к ним проводов и электрических цепей связывающих монтажный блок с элементами электрооборудования автомобиля.

Ш 1

выключатель
зажигания ( кл . 15/2)

ГП

выключатель
зажигания ( кл . 15)

ЖГ

переключатель
эл .д вигателя отопителя

выключатель
зажигания ( кл . 30/1)

КР

выключатель
зажигания ( кл . 30)

выключатель
зажигания ( кл . 50)

Ш 2

БГ

переключатель
очистителя заднего стекла

переключатель
указателей поворотов (правый)

РП

контрольная
лампа целостности ламп

ПЧ

включатель
аварийной сигнализации

ГБ

дверь
левая передняя

ОБ

включатель
задних противотуманных огней

контрольная
лампа дальнего света

включатель
задних противотуманных огней

сч

контрольная
лампа резерва топлива

ПЧ

контрольная
лампа уровня топлива

БЧ

плафон
освещения салона

КГ

контрольная
лампа ручного тормоза

гч

переключатель
указателей поворотов (левый)

эл .д вигатель фароочистителя

ШЗ

чп

включатель
аварийной сигнализации

ГП

переключатель
указателей поворотов

СБ

контрольная
лампа уровня масла

РБ

контрольная
лампа уровня омывающей жидкости

РО

контрольная
лампа износа тормозных накладок

3
в

ЖЗ

переключатель
стеклоочистителя ветрового стекла

ПГ

патрон
подключения переносной лампы

выключатель
зажигания ( кл . 15)

РЧ

включатель
омывателя заднего стекла

контрольная
лампа противотуманных фар

СГ

указатель
давления масла

СО

ОБ

включатель
задних противотуманных фар

Ш 4

ЗП

Вкл .
и контрольная лампа обогрева заднего стекла

ГБ

переключатель
света фар (дальний свет)

БЧ

включатель
наружного освещения

реостат
освещения приборов

ЧБ

переключатель
очистителя и омывателя ветрового стекла

колодка
Ш 4 монтажного блока клемма 3

СЧ

включатель
звуковых сигналов

БП

СП

переключатель
света фар (ближний свет)

РГ

контрольная
лампа уровня тормозной жидкости

ЗБ

указатель
температуры охлаждающей жидкости

КБ

контрольная
лампа заряда аккумуляторной батареи

ЖЧ

включатель
противотуманных фар

РЗ

контрольная
лампа уровня охлаждающей жидкости

Ш5

дальний
свет (правый)

3Ч

дальний
свет (левый)

СЧ

ближний
свет (левый)

стартер
( кл . 50)

ПБ

электровентилятора
охлаждения радиатора

ближний
свет (правый)

Ш 6

включатель
света заднего хода

ГЧ

указатель
поворота (левый передний)

ЖЧ

габаритный
огонь (правый передний)

БЧ

ЖЧ

габаритный
огонь (левый передний)

указатель
поворота (правый передний)

включатель
света заднего хода

РГ

датчик
уровня тормозной жидкости

Ш 7

ЖГ

эл .д вигатель фароочистителя

СБ

датчик
уровня масла

СЧ

ЗБ

датчик
температуры охлаждающей жидкости

КБ

генератор
( кл . 61)

насос
омывателя ветрового стекла

БЧ

включатель
подкапотной лампы

РБ

датчик
уровня омывающей жидкости

РЧ

КП

РЗ

датчик
уровня охлаждающей жидкости

ЖБ

реле
противотуманных фар

Ш8

ЖП

реле
противотуманных фар

ЖЧ

противотуманная
фара (левая)

противотуманная
фара (правая)

ГП

генератор
( кл . 30)

РЧ

реле
противотуманных фар

Ш 9

РЧ

эл
двигатель очиститель заднего стекла

указатель
поворота (правый задний)

БГ

эл
двигатель очиститель заднего стекла

ОЧ

задние
противотуманные огни

СЧ

ПЧ

дверь
передняя правая

БЧ

плафон
освещения салона

КГ

датчик
ручного тормоза

БЧ

кнопки
сигнализации открытых дверей

элементы
обогрева заднего стекла

фонарь
освещения номерного знака

ГБ

дверь
передняя левая

плафон
освещения салона

габаритный
огонь (правый задний)

фонарь
заднего хода

ЖЧ

габаритный
огонь (левый задний)

ЖГ

очиститель
заднего стекла

элементы
обогрева заднего стекла

Ш11

РЧ

клапан
омыва заднего стекла

БЧ

КЧ

эл
двигатель стеклоочистителя

эл .д вигатель стеклоочистителя
ветрового окна

СО

датчик
аварийного давления масла

клапан
омыва ветрового стекла

СО

эл .д вигатель стеклоочистителя

эл
двигатель стеклоочистителя

ЖБ

эл
двигатель стеклоочистителя

спасибо, теперь попробую поменять старую на новую.

спасибо! есть за что

Отличная информация. Спасибо.

поменял монтажный блок старого образца на блок 2114 3722010 теперь электродвигатель охлаждения радиатора работает постоянно даже при выключеном зажигании а свет в салоне не горит

что сделать чтобы вентилятор и свет работали

курить схемы. насколько я помню на 2114 и на 2109 вентилятор по разному врубается. в одном случае его включают минусом(плюс постоянно подается), в другом случае наоборот плюссом. вот и получается что у тебя на вентилятор постоянно имеет плюс, а на него приходит минус.

в общем схемы надо смотреть. возможно у меня где-то было это описано. не помню уже.

Очень полезная информация, огромное спасибо.

Ф5 КОГДА ВСТАВЛЕН ЧТОТО ЗАМЫКАЕТ ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ НЕ ГАСНЕТ НЕ ЗАГЛУШИТЬ МАШИНУ!ВЫНИМЕЕШЬ ОН НЕ ПЕРЕГОРЕВШИЙ!ПРИ ВЫНЕТОМ ВСЕ НОРМАЛЬНО?ПОДСКАЖИТЕ ЧЕ ЗА ХРЕНЬ?

спасибки за инфу

ошибка:
Ш2 / ножка 7 / указано: включатель задних противотуманных огней (он на ножке 10/Ш2) правильно написать: Контрольная лампа ближнего света

спасибо за инфу, оч. редкая и полезная!

В Ш9 в 9 контакте должен быть левый задний поворотник, в данной схеме он вообще отсутствует.

проблема такая хотел поменять монтажный блок 2114 3722010 на 3722010м поставил все работает только вентелятор не включаеться так как на старом стояла реле к1 омывател фар а на 3722010м включение вентилятора как сделать что бы все работало за ранее спасибо

На самом деле нужно просто посмотреть схемы.
В старых блоках вентилятор завязан на релюшку. В новых нет. т.е. нужна небольшая перекоммутация проводки. для этого надо поизучать схемы

Здравствуй. вопрос такой- хочу переделать проводку под европанель2114. смотрел много материала на данном сайте. не как не смог понять где взять высоковольтник и низковольтник на тахометр. и вообще. с чем ещё можно столкнутся в переделке проводки. авто 21099 2004года. инжектор. провода по цвету не попадают.не везде конечно , но именно в таких узлах. В красной и белой фишках ,на приборку которые идут,не там стоят. Разница в чём приборка 21099(высокая) от 2114

фишка в том,что если меняешь панель целиком то и проводку от панели надо тоже менять целиком. тогда проблем не будет.Нужно будет лишь колодку проводки подсоединить к колодке инжекторной косы.

Установить панель 2114 с проводкой от высокой панели практически нереально.всегда что-то будет недотягиваться и т.д.

Если все же есть вопросы, то опиши их более детально,а то я не совсем понял что именно нужно.

я все равно не понимаю что за сложность у тебя.

Если я опять не то посоветовал. то сфоткай одну часть и вторую часть того что тебе нужно соединить и все станет мне понятно.

На счет взаимозаменяемости монтажного блока — они все меняются. единственное что может возникнуть это некоторые сложности системы вентилятора. надо просто проверить

еще момент если ты все же меняешь всю высокую панель с приборкой на всю пластиковую европанель с VDO приборкой, то повторюсь (уже говорил выше) со старой косой, новая панель не поставится. куча проводов из старой косы не дотянется просто. Ну естественно если ты готов всю проводку практически по новой строить, то удачи. но на это мало кто решается. Я один раз такой венегрет делал и понял что это просто неразумно. Одно дело просто приборку заменить,другое всю панель.

Значит vdo и счётмаш одно и тоже? в смысле сами приборки.
добавить нужно будет только красный штекер, и то может быть я приувеличиваю.
у меня вся панель в сборе. тросики на печку. сама коса большая. скорее всего стоит из расчёта на 2114.

я думаю одно и тоже. приборки всегда были взаимозаменяемы. если три штекера то все приборки с тремя штекерами встанут. если с двумя (VDO или еще какая-то ) то любые с двумя .

панель в сборе это хорошо. но на европанеле куча мест где лампочки подсветки, другая проводка по прикуривателю и т.д. что троссики есть это хорошо, но поверь .. проще троссики было оставить чем проводку. так что мой тебе совет — купи нормальную проводку.

думаю ты и сам это поймешь когда попробуешь все поставить с тем что есть сейчас.

перебрал проводку. удлинил даже. и всё хокей. я собой доволен. есть нестыковочки но это текущие проблемы насос сосёт движёк арёт! тахо работает. спидом тоже не молчит. всё не так сложно, как казалось

ну молодец что разобрался!

температуру показывает -40. знак (!) постоянно горит и трещит как бензонасос. свистит. наверное всё таки что-то я не правильно сделал. Есть соображения на этот счёт?

наверно что-то не так.

Привет
помогите
ваз 2114, не работают поворотники, а аварийка работает…
заменили предохранители, реле вроде исправно выглядит.
в чем проблема и как можно решить?

Замена и устройство подпанельной проводки на ваз 2114

Так как собрался ставить панель от ваз 2114 то нужно было сделать выбор, либо купить проводку от 14ки и сделать не много доработок, либо переделывать старую. Я выбрал первый вариант так как, в старой проводке было слишком много левых соплей, не понятных обрубков, и т.д. и т.п. Предыдущий владелец был не множко Кулибыным и наворотил там …, вообщем не вариант.

И так к делу. Была куплена проводка за 500р б/у (как и всегда)

Шаг 1

Убрал старую проводку но какие то лохмотья остались

Вот эта паутина, старая проводка.

Шаг 2

Далее я дома подписал каждый штекер новой проводки, в этом мне помогла эта схема.

Шаг 3

Проштудировав просторы драйва было найдено много записей на тему замены панели, и я пошел по протореной дорожке.

1. Сначала прикупил датчик скорости, и штекер к нему.

Срастил + Дат.скор. и Тормозухи и вывел сигнал к приборке

2. Переподключил ДУТ, подключил напрямую датчик уровня топлива, розовый провод из бака в красную колодку приборки, пин 10.

Чтоб не мучаться со скрутками купил соед. трубки.

3. Заменил замок зажигания, вместо 2109 поставил 2110 (можно было поменять распиновку родного, но его заклинило перед тем как загнал машину в гараж) да и поцветка приятно будет радовать глаз.

замок зажигания ваз 2110

Находим провод от концевика водительской двери и перерезаем его. В колодку Ш9 подключаем три проводка: 6 и 7 к проводу, который раньше шёл к концевику (к плафону и другим концевикам). 12 к проводу от самого концевика (к самому концевику водительской двери).

Спасибо что не пришлось напрягать мозг.

концевики соединил так

5. У меня не работал центральный плафон и глазок, плаон был просто отрезан от штекера я его соединил, и оказалось что там не приходил +, кинул его сразу с акума.

пока что на этом все, остальное не успеваю дописать (багажник с кнопки, кнопки стеклоподьемников в двери, установка панели, музыка и тп.

Распиновка панели приборов ваз 2114

Электрооборудование передней части автомобиля

Далее представлена расшифровка фронтального пучка кабелей, без учета противотуманных фар:

Электросхема ВАЗ 2114 инжектор: расшифровка контактов заднего жгута

Здесь сосредоточены выводы оборудования, расположенного в кормовой части автомобиля:

1 – выход монтажного агрегата;
2 – обогреватель ветрового стекла;
3 – электропривод редуктора тыльного дворника;
4 – диоды подсветки кормового государственного номера;
5 – непосредственно осветитель номерного знака, некоторые пользователи сюда подключают диодные ленты для более качественного освещения;
6/7 – световые указатели поворотов, для левой и правой стороны соответственно;
8 – лампа индивидуальной подсветки полезного пространства;
9 – плафон подсветки внутреннего пространства салона, обычно расположен в потолке, над зарулевыми сидениями;
10 – индикатор положения рычага ручного тормоза;
11/12 – левая и правая лампа габаритного освещения;
13 – подача питания на дополнительный указатель стоп сигнала;
14-17 – группа выключателей салонного освещения, расположенная в дверных стойках;
Ш9 – клеммная колодка монтажного устройства предохранителей;
А1 – заземление номерного знака;
А2/7 – стандартные точки заземления.

Электрическая схема подключения ВАЗ 2114, дополнительного сегмента

Схема проводки ВАЗ 2114: участок правой передней двери

Схема электропроводки ВАЗ 2114: водительская дверь

Более крупный отрезок штатной бортовой проводки:

1 – контактная группа вывода подключения к проводке дополнительного пучка;
2 – аналогичный вывод к кормовому левому пучку;
3 – привод двигателя электростеклоподъемника;
4 – стандартный вывод колодки к переднему динамику штатной акустической системы;
5 – привод блокировки дверного замка;
6/7 – кнопки управления стеклоподъемниками, для левого и правого соответственно;
А1 – клемма стандартного защитного заземления.

Электросхема ВАЗ 2114 инжектор – обособленный участок аппаратуры подогрева сидений

1 – обогреватель водительского кресла;
2 – вывод на клеммную колодку приборной панели;
3 – отдельный разъем на водительскую дверь, подвод провода к клавише управления;
4 – нагревательный элемент кресла переднего пассажира;
5/6 – регулировочная клавиша элемента, указанного в пункте №1 и 4;
А1 – заземляющий провод, крепление выполнено болтом к корпусу автомобиля.

Распиновка бортового компьютера ВАЗ 2114

1 – зеленый провод подходит от датчика расхода топлива;
2 – личинка зажигания запитываются через оранжевый кабель;
3 – силовая жила от аккумулятора, обычно подводится крассный провод с белой полоской;
4 – заземление или масса, стандартный окрас – черный;
5 – 6к линия, обычно это серый проводок;
6 – Mute – зеленая оболочка с красной линией;
7 – подсветка в стандартной распиновке выводится от клавиши габаритной оптики;
8 – сенсор, отображающий остаток топлива в бензобаке машины, можно подключить напрямую.

Как предотвратить поломки электрооборудования?

Читайте также: