Range rover sport снять руль
Добавил пользователь Alex Обновлено: 20.09.2024
Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по рулевой рейке на Range Rover Sport! Не меняй родную втулку - она нормальная. Самодельную не сделаешь такой твёрдости и фрикционными свойствами. Когда всё почистишь, смажешь, соберёшь и подтянешь регулировкой - всё будет нормально работать со старой (родной) втулкой.
Мне друг сказал с рулевой рейкой на range rover sport до сих пор все нормально )) АУДИ НЕ НАВИЖУ.ПОНТЫ
3 ТИЙ И ТУРБО.ФСЕ.ЛУЧШЕ БИБИКИ НЕ ПИРДУМАЛИ НЕМЦЫ.НАМ ДОРОГО НА Х НЕ НАДО.НАРИСУЙ НА СОЕМ МАШИНКУ СОЦ
Ты че брат с Пермского края какой город если не секрет? Желательно в деталях по рулевой рейке на range rover sport посоветовал бы >)
МНЕ ОДНОМУ КАЖЕТСЯ ЧТО ЭТО СТАРЬЁ С ОБНОВЛЕННОЙ РАДИАТОРНОЙ РЕШЕТКОЙ И ЗЕРКАЛАМИ ЗАДНЕГО ВИДА ГДЕТО ИЗ 90-00Х? КАК МОЖНО СДЕЛАТЬ НОВЫЙ АВТО ИЗ КУЗОВА МИТСУБИСИ ЛАНСЕР. КОГДА ВЫ УЖЕ ОТОЙДЕТЕ ОТ ЭТОЙ ДОПОТОПНОЙ КОМПОНОВКИ С ПЕРЕДНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ И СДЕЛАЕТЕ ЧТОТО РЕАЛЬНО НОВОЕ.
У моего соседа с рулевой рейкой на рендж ровер спорт пока без особых проблем, Вот ключ!От чего? От машины. Ааа!)Молодец бабуличка!
На 2104 на переключатель дворников можно вывести 'задний дворник' и вместо штатной кнопки заднего дворника прикрутить замок зажигания. А чтоб машину не угнали поможет сигнализация
Если отлив или ' отросток' на фильтре 2.7 'не в размере', тем паче если его отломили, а бывают случаи,что отросток изначально после установки оказывается вверху, то основная проблема это не ' набор давления масла с утра на холодную увеличивается по времени в разы'.Это цветочки. Главная беда в том, что давления в масляной системе будет постоянно очень низким на всех режимах, со всеми вытекающими последствиями, так как основной объём подачи от насоса будет сразу уходить на слив. Тут производитель конечно тоже' позаботился' о том чтобы владелец гарантированно загубил мотор.Это видимо тоже 'нормально'. Декларируемое давление размыкания контакта аварийного датчика давления 0.3 бар. '+' '-' допуск по 0.1 бар в обе стороны. По факту часто бывает 0.15 бар. Лампа не горит даже когда мотор уже застучал и половина вкладышей в поддоне.
Не хотел бы я попасть на ремонт к таким 'мастерам'. ремонт на . а когда из под места прилегания пыльника начнет выкидывать смазку, они, в лучшие случае, попытаются подтянуть хомуты, что проблему не устранит, и как следствие опять менять пыльник. Мне все так до рулевой рейки не добраться!
radge39
Марка машины:
RANGE ROVER 2011 гв.
Перетянули руль.Попробовал снять сам, не получилось. 4 болта а дальше что-то мешает, с обоих боков есть отверстия наверное под специальный ключ для снятия подушки. Кто что знает расскажите.
Andreich
Марка машины:
Машина другой марки
Надеюсь ты хотя бы аккумулятор догадался отсоединить и некоторое время подождать. Иначе тебе подушка может выстрелить в лоб при снятии Все спец ключи всегда делаются для того чтобы исключить такие случаи
radge39
Марка машины:
RANGE ROVER 2011 гв.
Надеюсь ты хотя бы аккумулятор догадался отсоединить и некоторое время подождать. Иначе тебе подушка может выстрелить в лоб при снятии Все спец ключи всегда делаются для того чтобы исключить такие случаи
Клема была сьрошена. Но ты наверное не понял вопрос , я спрашивал кто-нибудь снимал руль и знает порядок его снятия.
Toha
Марка машины:
DISCOVERY SPORT
Клема была сьрошена. Но ты наверное не понял вопрос , я спрашивал кто-нибудь снимал руль и знает порядок его снятия.
gusak
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
в эти отверстия нужно специальные ключи похожие на крючки, там зацепить скобы и потянуть наружу, подушка снимется. В эти дырочки можно разглядеть нужные скобы, чуть фонариком подсветить. Теоретически всё просто, сам не пытался пока. Вот созрею на штатный Блютуз и займусь самостоятельно.
Где-то видел фото снятого руля, там видно за что зацепляются эти скобы.
Oleg_NSK
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
сам снимал (ставил рулевые блоки переключения). Все элементарно, берешь стальную проволоку 2 мм, загибаем кончик под 90 гр. (крючек делаем не более 4 мм.) и вуаля. вставляем крючек в бокувую прорезь (их две правая и левая, делаем поочереди) крючек должен смотреть на тебя. Нашупываеи внутри скобку и тянем её назад (как бы вытаскивали крючек обратно) как падушка отщелкнулась, повторяем операцию с другой стороны. Не забываем про аккум
vistosi
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
сам снимал (ставил рулевые блоки переключения). Все элементарно, берешь стальную проволоку 2 мм, загибаем кончик под 90 гр. (крючек делаем не более 4 мм.) и вуаля. вставляем крючек в бокувую прорезь (их две правая и левая, делаем поочереди) крючек должен смотреть на тебя. Нашупываеи внутри скобку и тянем её назад (как бы вытаскивали крючек обратно) как падушка отщелкнулась, повторяем операцию с другой стороны. Не забываем про аккум
Сделал крючок, загнул под 90. Не могу нащупать крючком эту скобку. Как понять, что подушка отщелкнулась.
Дважды пытался минут по 15, пока тщетно. Буду пробовать опять.
Оригинальным сервисным крючком там работы на 6 сек. наверное.
Ребята, подскажите как там эта скобка расположена?
Не могли прикрутить ее на болтики.
gusak
Марка машины:
FREELANDER 2/LR2
Сделал крючок, загнул под 90. Не могу нащупать крючком эту скобку. Как понять, что подушка отщелкнулась.
Дважды пытался минут по 15, пока тщетно. Буду пробовать опять.
Оригинальным сервисным крючком там работы на 6 сек. наверное.
Ребята, подскажите как там эта скобка расположена?
Не могли прикрутить ее на болтики.
Сам снимал недавно, ставил кнопки для Блютуз.
Скобы реально разглядеть в дырочки по бокам. Крючёк стальной оч хорошо их цепляет. Как зацепишь, тяни наружу скобу и одновременно потягивай подушку. Сначаля с одной стороны миллиметра на два-три подушку на себя оттяни, потом с другой стороны.
Если не получится и ты в Мск находишься, подъезжай помогу, крючек у меня есть. Живу в ЮЗАО
Просверлил гаечный ключ, типа съёмник такой. Стал закручивать в руль болты М6, а они упираются через несколько оборотов! Там дюймовая или шаг не основной?
| мегавольтище пишет: Просверлил гаечный ключ, типа съёмник такой. Стал закручивать в руль болты М6, а они упираются через несколько оборотов! Там дюймовая или шаг не основной? |
Я отворачиваю центральную гайку. Не до конца. На паре ниток оставляю на валу, потом дергаю за бублик и все. Первый раз гайку снял - чуть бубликом себя не убил))). Устанавливая на место, гайку затягиваю от души. В следующий раз все равно снимается без проблем.
Про гайку у Виталия 3WHouse подсмотрел.
| мегавольтище пишет: Дёргал- не сдёргивается. Постукивал, смазал- никак. |
| мегавольтище пишет: Съёмник конечно круто, но на один раз как-то накладно. Пройдусь М6 метчиком. Потом М8 и т.д.))) |
| мегавольтище пишет: Дёргал- не сдёргивается. Постукивал, смазал- никак |
Покачивая из стороны в сторону рывками. Не боясь оторвать. Все слезет. Только гайку обязательно наживить, что бы стоматологов потом кормить не пришлось.
За всю жизнь( а опыт большой) только один раз на одном Мерине пришлось съемником отрывать руль. И то только потому, что приклеили для надежности какие то идиоты!
| мегавольтище пишет: Спасибо, попробую. Блин, боязно. Во мне 100500 кг. Не сломать бы чего. Про гайку понял. |
Ни лёгкими ни тяжелыми рывками не удалось. Нарезал М8, вкрутил длинные винты- и по две гайки на каждый винт, стал сгонять. Ключ- съёмник аж выгнулся. Потом как стрельнет! Во, как закисло. Потом уже руками пошло легко. Поставил новые переключатели. Мелкий, к слову пришлось дорабатывать. контакт- заклёпка с металлической пластиной были не пропаяны, стало понятно почему там окисляется и отгорает.. А ближний-дальний вообще песня. Ни грамма смазки, да ещё и правый поворот не работал. Разобрал на коленке- запрессовал контакт поглубже. Ну и говно. Бритпарт.
Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по рулю на ленд ровер рэндж ровере! Не меняй родную втулку - она нормальная. Самодельную не сделаешь такой твёрдости и фрикционными свойствами. Когда всё почистишь, смажешь, соберёшь и подтянешь регулировкой - всё будет нормально работать со старой (родной) втулкой.
3 ТИЙ И ТУРБО.ФСЕ.ЛУЧШЕ БИБИКИ НЕ ПИРДУМАЛИ НЕМЦЫ.НАМ ДОРОГО НА Х НЕ НАДО.НАРИСУЙ НА СОЕМ МАШИНКУ СОЦ
Ты че брат с Пермского края какой город если не секрет? Желательно в деталях по рулю на ленд ровере рэндж ровер посоветовал бы >)
МНЕ ОДНОМУ КАЖЕТСЯ ЧТО ЭТО СТАРЬЁ С ОБНОВЛЕННОЙ РАДИАТОРНОЙ РЕШЕТКОЙ И ЗЕРКАЛАМИ ЗАДНЕГО ВИДА ГДЕТО ИЗ 90-00Х? КАК МОЖНО СДЕЛАТЬ НОВЫЙ АВТО ИЗ КУЗОВА МИТСУБИСИ ЛАНСЕР. КОГДА ВЫ УЖЕ ОТОЙДЕТЕ ОТ ЭТОЙ ДОПОТОПНОЙ КОМПОНОВКИ С ПЕРЕДНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ И СДЕЛАЕТЕ ЧТОТО РЕАЛЬНО НОВОЕ.
У моего соседа с рулём на лэндровер пока без особых проблем, Вот ключ!От чего? От машины. Ааа!)Молодец бабуличка!
На 2104 на переключатель дворников можно вывести 'задний дворник' и вместо штатной кнопки заднего дворника прикрутить замок зажигания. А чтоб машину не угнали поможет сигнализация
Если отлив или ' отросток' на фильтре 2.7 'не в размере', тем паче если его отломили, а бывают случаи,что отросток изначально после установки оказывается вверху, то основная проблема это не ' набор давления масла с утра на холодную увеличивается по времени в разы'.Это цветочки. Главная беда в том, что давления в масляной системе будет постоянно очень низким на всех режимах, со всеми вытекающими последствиями, так как основной объём подачи от насоса будет сразу уходить на слив. Тут производитель конечно тоже' позаботился' о том чтобы владелец гарантированно загубил мотор.Это видимо тоже 'нормально'. Декларируемое давление размыкания контакта аварийного датчика давления 0.3 бар. '+' '-' допуск по 0.1 бар в обе стороны. По факту часто бывает 0.15 бар. Лампа не горит даже когда мотор уже застучал и половина вкладышей в поддоне.
Не хотел бы я попасть на ремонт к таким 'мастерам'. ремонт на . а когда из под места прилегания пыльника начнет выкидывать смазку, они, в лучшие случае, попытаются подтянуть хомуты, что проблему не устранит, и как следствие опять менять пыльник. Мне все так до руля не добраться!
Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по подушке безопасности на Лендровер! Не меняй родную втулку - она нормальная. Самодельную не сделаешь такой твёрдости и фрикционными свойствами. Когда всё почистишь, смажешь, соберёшь и подтянешь регулировкой - всё будет нормально работать со старой (родной) втулкой.
Мне друг сказал с подушкой безопасности на рэндж ровере до сих пор все нормально )) АУДИ НЕ НАВИЖУ.ПОНТЫ
3 ТИЙ И ТУРБО.ФСЕ.ЛУЧШЕ БИБИКИ НЕ ПИРДУМАЛИ НЕМЦЫ.НАМ ДОРОГО НА Х НЕ НАДО.НАРИСУЙ НА СОЕМ МАШИНКУ СОЦ
Ты че брат с Пермского края какой город если не секрет? Желательно в деталях по подушке безопасности на ЛЕНД РОВЕРЕ посоветовал бы >)
МНЕ ОДНОМУ КАЖЕТСЯ ЧТО ЭТО СТАРЬЁ С ОБНОВЛЕННОЙ РАДИАТОРНОЙ РЕШЕТКОЙ И ЗЕРКАЛАМИ ЗАДНЕГО ВИДА ГДЕТО ИЗ 90-00Х? КАК МОЖНО СДЕЛАТЬ НОВЫЙ АВТО ИЗ КУЗОВА МИТСУБИСИ ЛАНСЕР. КОГДА ВЫ УЖЕ ОТОЙДЕТЕ ОТ ЭТОЙ ДОПОТОПНОЙ КОМПОНОВКИ С ПЕРЕДНИМ РАСПОЛОЖЕНИЕМ ДВИГАТЕЛЯ И СДЕЛАЕТЕ ЧТОТО РЕАЛЬНО НОВОЕ.
У моего соседа с подушкой безопасности на ленд ровере пока без особых проблем, Вот ключ!От чего? От машины. Ааа!)Молодец бабуличка!
На 2104 на переключатель дворников можно вывести 'задний дворник' и вместо штатной кнопки заднего дворника прикрутить замок зажигания. А чтоб машину не угнали поможет сигнализация
Если отлив или ' отросток' на фильтре 2.7 'не в размере', тем паче если его отломили, а бывают случаи,что отросток изначально после установки оказывается вверху, то основная проблема это не ' набор давления масла с утра на холодную увеличивается по времени в разы'.Это цветочки. Главная беда в том, что давления в масляной системе будет постоянно очень низким на всех режимах, со всеми вытекающими последствиями, так как основной объём подачи от насоса будет сразу уходить на слив. Тут производитель конечно тоже' позаботился' о том чтобы владелец гарантированно загубил мотор.Это видимо тоже 'нормально'. Декларируемое давление размыкания контакта аварийного датчика давления 0.3 бар. '+' '-' допуск по 0.1 бар в обе стороны. По факту часто бывает 0.15 бар. Лампа не горит даже когда мотор уже застучал и половина вкладышей в поддоне.
Не хотел бы я попасть на ремонт к таким 'мастерам'. ремонт на . а когда из под места прилегания пыльника начнет выкидывать смазку, они, в лучшие случае, попытаются подтянуть хомуты, что проблему не устранит, и как следствие опять менять пыльник. Мне все так до подушки безопасности не добраться!
Читайте также: