После замены шаровой руль стал криво форд фокус 2

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

шаровые

привет!! форумчане, есть не большой вопрос может кто сталкивался, после замены шаровых опор на TRW германия руль стало немного тянуть в лево и руль тоже сместился в лево развал в норме

Юрий-ка писал(а): привет!! форумчане, есть не большой вопрос может кто сталкивался, после замены шаровых опор на TRW германия руль стало немного тянуть в лево и руль тоже сместился в лево развал в норме


проверь ещё раз развал и схождение в другом месте. Только в этом причина. Имхо.
Недавно сам делал схождение в одном месте, тоже вроде бы сделали в норму, а как тянуло так и осталось и руль скособоченный налево остался. Сделал в другом месте, стало всё окей.
Ты я смотрю с Самары. Могу телефон дать отличного развальщика у кого сам только что делал данную процедуру.

ВЫ НИКОГДА НЕ ВИДЕЛИ МОРЕ. ДА ВЫ ЧТО. ТАМ, НА НЕБЕСАХ, ВАС ОКРЕСТЯТ ЛОХАМИ! (из к/ф "Достучаться до небес")

TRW ставят как оригинал на конвеере. Твоя проблема не в шаровых, а в некачественном схождении. Езжай в другую контору

окей спасибо так и поступлю , по поводу Самары я сейчас в деревне живу здесь спокойней и воздух чище)) Самаре привет!

Юрий-ка писал(а): привет!! форумчане, есть не большой вопрос может кто сталкивался, после замены шаровых опор на TRW германия руль стало немного тянуть в лево и руль тоже сместился в лево развал в норме

Юрий-ка писал(а): привет!! форумчане, есть не большой вопрос может кто сталкивался, после замены шаровых опор на TRW германия руль стало немного тянуть в лево и руль тоже сместился в лево развал в норме

всем привет! заехал к официлам всё левую сторону перекрутили, и выставили зад как положено в смысле высоты подвески , цена 2000)- 300р вернули где делал ранее)), так как менял сам саленблоки ,малость не правельно сделал высоту, фото отчёта к сажелению не сделал, скажу так что самому сделать не сложно ,болты открутились лекго на испанце они иодированы не знай как правельно пишеться слово))), кроме одного на косточки пришлось спиливать болгаркой цена в месте с развалом 6000р сейчас всё в норме ещё раз спс за совет

Юрий-ка писал(а): всем привет! заехал к официлам всё левую сторону перекрутили, и выставили зад как положено в смысле высоты подвески , цена 2000)- 300р вернули где делал ранее)), так как менял сам саленблоки ,малость не правельно сделал высоту, фото отчёта к сажелению не сделал, скажу так что самому сделать не сложно ,болты открутились лекго на испанце они иодированы не знай как правельно пишеться слово))), кроме одного на косточки пришлось спиливать болгаркой цена в месте с развалом 6000р сейчас всё в норме ещё раз спс за совет


юрий-ка, ты если хочешь получить грамотный ответ, то и пиши о машине всё. А то в вопросе говорил только про замену шаровых, а сам перетряхнул всю заднюю подвеску.

Олег Миронов


Олег Миронов

Дмитрий Шишигин


Дмитрий Шишигин

Олег Миронов


Олег Миронов ответил Дмитрию

Константин Абросимов

Александр Косенков


Александр Косенков ответил Олегу

Сергей Галкин


Сергей Галкин

😏

Олег, на фордах только сзади делается развал, спереди только схождение!

Антон Молчанов

Дмитрий, я на фиате , и на первом фокусе менял шаровые не чего не делал норм было , но на втором менял там да надо делать , хоть не уходит авто в сторону, но руль ушёл, так что сделай

Дмитрий Почивалин

Владислав Листьев

Руслан Чупрунов

Владислав Листьев

Руслан Чупрунов

Руслан Чупрунов

Владислав Листьев

Руслан Чупрунов

Владислав Листьев

Константин Абросимов

🤦‍♂

мля че вы несете?какой развал?советчики

Игорь Чугунов

Егор Александров

🤣

Да причем ту шаровая и развал, он не трогал наконечники и тяги рулевые

Александр Попов


Александр Попов

Юра Бурмин


Юра Бурмин

😁

Развал, если ток на задних у фордовских стоек не делается развал, делается только схождение, да и после замены шаровых делать его не нужно тк на рычаге место под шаровую опору одно и не куда не смещается опора, а если они разной длинны как писали ранее то пиzда резине твоей будет и ни какое схождение не поможет, то-есть это бред, возможно у автора обе шаровые мертвые. Ну либо он делал развал на мертвой шаровой и соотвественно после замены есть смещение руля, Теперь нужно опять делать схождение

шаровая отличная от уже установленной, по длине)))

пс: зачем сход/развал при замене шаровой? при условии замены оригинала на оригинал?

Мы же меняем просаженную шаровую на новую непросаженную, доли градусов поменяются развала. Ну и прикрутить ее можно маленько под углом, там на незатянутых болтах на ступице она играет маленько, тут можно единицы градусов схода получить я думаю.

Менять парами это верно,а вот развал после замены шаровых на наших авто не делается.По теме надо смотреть шаровую точно ли тебе родную шаровую продали?Если шаровая оригинал, ничего не должно измениться.

Как я вовремя зашел. Когда был Chaser 90, была ровно такая же беда. Руль смотрел чуть в бок. Развал делали несколько раз. В итоге я снова приезжал и говорил что руль криво. В общем потом смирился и тут из строя вышла одна шаровая. Стали разбираться и оказалось что шаровые с разным вылетом стояли. Поменял. Все пришло в норму. Руль стоял строго по горизонту.

Менять парами это верно,а вот развал после замены шаровых на наших авто не делается.По теме надо смотреть шаровую точно ли тебе родную шаровую продали?Если шаровая оригинал, ничего не должно измениться.

Вот и я про тоже. Почему? Всегда после лазанья в подвеске делаю сходняк. Без этого как-то не уютно езда получается.

Вот и я про тоже. Почему? Всегда после лазанья в подвеске делаю сходняк. Без этого как-то не уютно езда получается.

Ребята Вы о чём?Какой развал после замены шаровой?Если вы меняли хоть раз шаровую самостоятельно,то должны были видеть весь принцип действия и установку.В оригинальной шаровой имеются выпираюшие стаканчики в месте крепления,т.е промахнуться и посадить шаровую не на место не возможно,а т.к шаровая села на своё место что там может сбиться?Если конечно менять в сервисе то там полюбому скажут развал обязателен.Из собственного опыта владения тремя марками разных кузовов говорю развал после замены шаровой чушь полная.Т.к имею друга развальщика,делали ради интереса диагностику развала до и после замены шаровых всё норм.

Когда мне делали развал и.т.д при диагностики выявили умирающую шаровую и сказали что сначала ее нужно заменить а потом развал делать. Соответственно после замены шаровой или шаровых нужно делать развал.

В корне не прав отправили тебя менять шаровую не потому что после замены придется переделывать а потому что на убитой шаровой вывести нормально развал невозможно,после каждой тряски он будет сбиваться и ты будешь ездить к ним чтобы переделывать.Типа плохо сделали машину опять тянет и всё такое.

В корне не прав отправили тебя менять шаровую не потому что после замены придется переделывать а потому что на убитой шаровой вывести нормально развал невозможно,после каждой тряски он будет сбиваться и ты будешь ездить к ним чтобы переделывать.Типа плохо сделали машину опять тянет и всё такое.

Ладно с этим ясно. После замены каких деталей подвески нужно делать развал, схождение и.т.д ? Собираюсь верхние менять и сайленты косого рычага.

Ладно с этим ясно. После замены каких деталей подвески нужно делать развал, схождение и.т.д ? Собираюсь верхние менять и сайленты косого рычага.

Ты что ни разу развал не делал?Задние колеса вместе с передними проверяются и при необходимости разваливаются.

Ты что ни разу развал не делал?Задние колеса вместе с передними проверяются и при необходимости разваливаются.

Когда мне делали развал и.т.д при диагностики выявили умирающую шаровую и сказали что сначала ее нужно заменить а потом развал делать. Соответственно после замены шаровой или шаровых нужно делать развал.

Не факт!Это тебе с раздолбанными шаровыми развал попросту не смогут сделать,а после их замены его делать не нужно,если с ним было всё нормально!
Как то так!)))

Не факт!Это тебе с раздолбанными шаровыми развал попросту не смогут сделать,а после их замены его делать не нужно,если с ним было всё нормально!
Как то так!)))

Ребята Вы о чём?Какой развал после замены шаровой?Если вы меняли хоть раз шаровую самостоятельно,то должны были видеть весь принцип действия и установку.В оригинальной шаровой имеются выпираюшие стаканчики в месте крепления,т.е промахнуться и посадить шаровую не на место не возможно,а т.к шаровая села на своё место что там может сбиться?Если конечно менять в сервисе то там полюбому скажут развал обязателен.Из собственного опыта владения тремя марками разных кузовов говорю развал после замены шаровой чушь полная.Т.к имею друга развальщика,делали ради интереса диагностику развала до и после замены шаровых всё норм.

Ну ты крут парень. Три Марка было. Друг развальщик. Здесь не по споришь. Ну ладно, я про молчу. Куда мне с таким тягаться, да и друг у меня не развальщик.

Читайте также: