После замены колодок плохо тормозит машина газель бизнес

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Добрый вечер!Пропали тормоза,еле в конце берут,везде посмотрел,подтёков нет,в бачке норма.До станции далеко ехать,да и выходные,может главный тормозной,как его проверить и с чего начать?

Посмотри, не сводятся ли поршеньки в задних РТЦ под действием стяжной пружины. Как правило, при этом ещё и ручник плохо берёт, из-за того, что разрегулирован.

Конструкцией всех Волговских и Газелевских цилиндров не возможно сведение поршеньков,кольца распорные не дадут. Если только не поставили назад тормозные цилиндры от УАЗа.

Это в теории: стопорные кольца поршеньков должны быть сильнее стяжной пружины. А на деле - иногда бывает наоборот. А на ВАЗах - такое в 50% случаев.

Я начинал свое общение с Волгой еще с ГАЗ 21,потом Г-24 и т.д. до 3110-ни разу не сталкивался с тем,что стопорные кольца были бы слабее стяжной пружины. Хотя,все возможно в этой жизни.

интересно,открутил крышку бачка торм.жидкости,резинка под крышкой которая полусферой в хлам вся,как разъедена.

Вот это несколько тревожный сигнал. Возможно доливалась жидкость не лучшего качества и могло разъесть манжеты(в первую очередь в главном). Прокачивать с заднего правого(от самого дальнего по очереди).

Насколько помню, в Газели и Соболе передний и задний контуры. Так что сначала заднее правое, потом левое, ну и передние тормоза, соответственно

Добрый вечер.Ребят,подскажите,поменял на газели переднии колодки,заметил что лопнула трубка тормозная,поменял ее.Прокачал тормаза как положенно с заднего правого до переднего левого,тормоза так и не появились.смотрю на главный цилиндр он сухой,жидкость не уходит.подскажите,в чем проблема.

сточились передние, до визгов. и грелись..
ну, снял колодки, сменил.. старые потрескались и сточились. причем слегка неравномерно. барабаны в норме, ровные. но тормозили исправно. иногда уводило в бок, но привык.
сейчас сменил спереди колодки, и капец. тормозить стало хуже. медленно и плавно так. то есть резко не тормознуть, как раньше.
чего бы сделать ? может прокачать, или еще какие секреты есть?

ну я проехался около 5 км, постоянно тормозил..
разгонялся и опять)

долго ждать вообще?

Я как сзади поменял колодки отрегулировал эксцентрики, месяц отъездил, потом отрегулировал окончательно. И всё стало зашибись. То есть покатайся месяц, потом заново отрегулируй эксцентрики.

что за эксцентрики. в библии по моей волге такого не было.

Барабаны когда снимал не обратил внимания на небольшой буртик на сопрягающейся с колодками плоскости по наружному краю.Он образуется естественным путем и показывает выработку барабана и если его не сточить, можно на карбаруне но лучше у токаря, тормозить будет авто плохо пока на колодках не образуется выработка на глубину буртика. Вот только тогда она начнет полностью прилегать и тормоза опять будут в норме. А увод авто - нужно проверить тормозные цилиндрики.

один барабан был с бортом по краю, второй нет.. а колодки разве не вставляются внутрь барабана, а бортик не остается снаружи? у меня так, кажется получилось.
не понимаю, как эксцентрики могут регулировать торможение. плоскость прилегания колодки к барабану они регулируют, или что ?

надо менять вут,весь,на холостых ток заведешь,через вут сосает воздух и глохнет,так же педаль шипит из-за это-го же,ремкомплекты не помогут,ибо как ты потом так вут сожмёшь,чтоб ни где ни капли по окружности не подсоснул воздуха,да еще на какой ремкомплект попадёшь,хвалят адс-кий вут,чёрный такой,рублей на 200 дороже газовского и чуток в тольщине поменьше,сам ставил года три назад на уаз газовский так с ним и продал,родной первый раз зажать норм не смог после ремонта,второй раз по окружности все посадил на клей,сдавил его пресом,на прихватки сваркой,потом ток заклепывал,при чем клепки ушли мм на три,проездил с полгода,снова подшипливать начал он,я купил новый и забыл,с этим что,не разбирал

сперва вытащи шток главного тормозного.похоже последняя манжета слетела и иногда перекрывает выход тормозухи.

magol-Перед тем как менять вакуум,проверь шланг,места креплений и вход в сам вакуум.Может быть уплотнительная резинка к примеру потрескалась или слезла,а может и пластмассовый пероходник(не помню как правильно)испортился.Звук от туда-вот и сразу грешим на вакуум.

__________________
Противник, сильнее всего борющийся против тебя, более всех убежден в твоей правоте.
Теодор Мейнерт.

Клапан на ВУТ поменял вместе с прокладкой, все по прежнему.
Заметил, если нажать на педаль тормоза (при работающем двигателе), обороты чуть понижаются и двигатель подтрясывает, как будто неустойчиво работает.
А может тормозную жидкость поменять? не менял года 3-4, и не доливал, протечек пока нет тфу-тфу.

Однозначно травит воздух,Скинь шланг и заведи,движок будет страшно троить,что и происходит с не герметичной системой.Сложного в ремонте или замены вакуума и шланга нет.Между вут и гтц должна быть прокладка(резиновое кольцо).Купи на любом сто ремонтный вакуумник,новый шланг,пару хомутов,переставь и радуйся жизни.(где то я уже это писал)Стоимость зап.частей смешная,в России точно.

__________________
Противник, сильнее всего борющийся против тебя, более всех убежден в твоей правоте.
Теодор Мейнерт.

Ситуация такая, были куплены, рем. комплекты ВУТ, ГТЦ, все приготовлено к ремонту. И тут думаю, дай заменю обратный клапан. Старый вынул, вроде не перепускает, все равно выбросил, поставил новый и проблема исчезла. Тестирую 3 день, по результатам отпишусь.

Действительно, заменой обратного клапана, проблема исчезла. Педаль мягкая как и прежде.
Единственное при нажатии на педаль, повышаются обороты на 10%, это нормально или нет?

Клинят оба передних колеса не намертво,но машина едет плохо,диски горячие.После прокачки можно проехать пару км. если часто не давить на педаль.Я так понимаю что это главный тормозной.Но тут один чел сказал что это может быть из-за вакуума,в чём я сильно сомневаюсь,тогда клинили бы все четыре,ведь распределение перед зад идёт с главного.
Посоветуйте.Выскажите своё мнение.

сталкивался с такой проблемой на М412. не знаю как на Демии, там в главном цилиндре есть маленькое перепускное отверстие, вот оно толи забилось толи еще что, вообщем давление не сбрасывалось когда педальку отпускаешь. поди принцип тот же. тока там все 4 колеса клинело, почему тут тока переднии.

2 shruss: потому как задние у нас практически не тормозят, а так, только подтормаживают, поэтому на задних это будет практически не заметно.

Хм. суппорта. там еще 2 направлющие втулки. Но от них такое капитальное заклинивание не должно быть. Это когда они закисают.

Клинят оба передних колеса не намертво,но машина едет плохо,диски горячие.После прокачки можно проехать пару км. если часто не давить на педаль.Я так понимаю что это главный тормозной.Но тут один чел сказал что это может быть из-за вакуума,в чём я сильно сомневаюсь,тогда клинили бы все четыре,ведь распределение перед зад идёт с главного.
Посоветуйте.Выскажите своё мнение.

На моей второй машине была раз проблема. Подклививало одно колесо. вроде всё в порядке, но. Путём вычислений нашли неисправность - "раскисла" внутри гибкая трубка, по которой тормозуха подводится к суппорту. Поменял - всё ок.
Симптомы - педаль нажимаешь - тормозит, колодки сжимаются. Педаль отпускаешь - колодки остаются прижатыми, т.е. тормозуха не могла продавиться обратно .

Serg_Demio,согласен если бы клинило одно колесо,но тут клинят оба.
А насчёт вакуума никто ничего сказать не может?

в вакууме если что случается так это рвется мембрана и тогда когда нажимаешь педальку шипит и падают обороты сильно. тормозит при этом плохо. разбери цилиндр главный да посмотри что там. потом расскажешь.

2 shruss: потому как задние у нас практически не тормозят, а так, только подтормаживают, поэтому на задних это будет практически не заметно.

"зание практически не тормозят"-это особенность демио или просто тормоза задние стерты?Когда проходил ТО и на стенде торможения мне сказали что задние почти не тормозят,но годны еще.Вот я и задумался,может поменять?А еще на ручнике на песчаной дороге колеса проворачиваются(хотел развернуться с марым радиусом)-может пора их поменять,пробег 155 тыков?

2 SteelMan: У меня задние на ТО тоже не блокировались, но ручником даже на асфальте блокируются.
Ну для профилактики, если колодок еще поболее 1 мм, то можно (что я и делал) снять барабаны, потом их обезжирить чем-нибудь и я еще там наждачкой немного проходил + сами колодки тоже наждачкой обрабатывал. Бывает она засаливаются. Или, что еще более неприятное - то сальники цилиндриков тормозных течь начинают. тогда они тоже тормозить не будут.
Т.е. по крайней мере на песчаной точно должны блокироваться ручником.
А вот как добиться что бы и от педали они хорошо подтормаживали - это я не додумался пока как сделать. В некоторых авто есть так называемый колдун (распределяет усилие между передними и задними тормозами в зависимости от загрузки машины. Т.е. когда зад загружен и он опустился, то тормозное усилие назад побольше подается, когда машина пустая - поменьше), но я у себя этого колдуна не нашел. Поэтому так и езжу :)

Нашёл на одной разборке главный за 500р. без вакуума,в сборе с вакуумом куда не позвоню от 2т.р. до 3т.р.Когда нажимаю на тормоза на слух обороты не падают,никакого свиста не слышно.Чувствительность педаль не теряет,тоесть нажимается легко.Тормозит хорошо.Да и по моему вакуум не делится на передний,задний контуры.

Вряд ли оба передних суппорта закисли. Но проверить все равно стоит. Вынуть колодки и покачать суппорт туда-сюда по пальцам. Еще могут быть пережаты тормозные трубки (перекручены шланги). Если ничего такого нет, может, действительно главный цилиндр.

Ручник держит, когда ставишь на ручник и включаешь D зад немного просидает и машина не едет.Что бы притереть надо полностью их разбирать или можно так сделать?Какие-нибудь сложности с разборкой,а точнее со сборкой задних тормозов есть?Там же их надо как то специально выставлять,а то влезу потом ваще тормозить не будут :)

Прежде всего постарайся отделаться малой кровью. Выдави поршни, промой хорошенько и сами поршни и суппорта со всех сторон. Смажь смазкой на медной основе направляющие колодок и соуппортов. Если не поможет - тогда ой. Тода иди дальше - от шлангов до главного

Читайте также: