Porsche cayenne замена колодок ручника
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
информация
Электрический стояночный тормоз с тормозными колодками, не содержащими асбеста, в принципе не допускается регулировать так, чтобы при эксплуатации колодка терлась.
Регулировку допускается выполнять только на двух регулировочных устройствах задних колес.
Обратить внимание на правильную прокладку и направляющие тросов EPB.
Для обеспечения доступа к регулировочному устройству задние колеса снимать не требуется. Необходимо снять всего один болт крепления колеса!
В случае невыгодных допусков, тормозные колодки могут препятствовать свободному вращению тормозного диска! В этом случае тормозные колодки необходимо равномерно и осторожно отжать назад с помощью клещей.
1. Поднять автомобиль.
2. Снять электрический стояночный тормоз, чтобы колеса и тормозные диски вращались свободно.
3. С помощью системного тестера Porsche переместить барабанные тормозные колодки в монтажное положение. В обзоре блоков управления выбрать >>Стояночный тормоз>Исполнительные элементы/проверки>>Все> Переход в монтажное положение 4. Отрегулировать барабанные тормозные колодки (на обоих колесах). Для этого повернуть соответствующее заднее колесо отверстием в положение регулировочного устройства. Вращать регулировочное устройство отверткой до тех пор, пока колесо не прекратит вращаться. Момент проворота колеса должен быть более 100 Нм. Затем ослабить 14 (+/- 1) щелчков регулировочного устройства (колеса должны свободно вращаться).
5. С помощью системного тестера Porsche выбрать в обзоре блоков управления >>Стояночный тормоз>Техобслуживание/ремонт>Проверка базовой настройки стояночного тормоза
Регулировочная величина = номинальная величина - фактическая величина
Регулировочное устройство слева (на фото), A – ОСЛАБЛЕНИЕ; B – ЗАТЯЖКА
Регулировочное устройство справа (на фото), A – ОСЛАБЛЕНИЕ; B – ЗАТЯЖКА
Контрольное значение: 0,15 mm, 1 щелчку на регулировочном устройстве
информация
Рассчитанное значение в положительной области означает что регулировочное устройство должно быть провернуто в направлении A - ОСЛАБЛЕНИЕ.
Рассчитанное значение в отрицательное области означает что регулировочное устройство должно быть провернуто в направлении B - ЗАТЯЖКА.
Регулировочная величина = номинальная величина - фактическая величина
Пример:
Действительный размер: 2,6 мм
Номинальный размер: 2,0 мм (+/- 0,3 мм)
Регулировочная величина = номинальная величина - фактическая величина
Регулировочный размер = 2,0 мм - 2,6 мм
Регулировочный размер = - 0,6 мм
- 0,6 мм: 0,15 мм = - 4 щелчка (0,15 мм соответствует одному щелчку!)
Регулировочный размер = - 0,6 мм: это означает слишком большой зазор и регулировочное устройство необходимо переместить в направлении B – ЗАТЯЖКА.
Дополнительные работы
1. Установить задние колеса
2. Притереть колодки стояночного тормоза (не PCCB!)
3. Откалибровать электрический стояночный тормоз с помощью системного тестера Porsche. Для этого в обзоре блоков управления выбрать >>Стояночный тормоз>Техобслуживание/ремонт>Калибровка 4. Для проверки функционирования EPB несколько раз нажать кнопку EPB (нажать 2-3 раза) и проследить за открытием и закрытием исполнительных элементов с обеих сторон.
Установить тормозные колодки путем многократного приведения в действие тормоза.
Электрический стояночный тормоз (EPB)
Porsche Panamera стал первой моделью, получившей стояночный тормоз с электрическим приводом, которым можно комфортно управлять при помощи клавиши на рулевом колесе слева.
Таким образом, электрический стояночный тормоз можно активировать вручную и деактивировать при нажатом рабочем тормозе (и педали сцепления). Он также автоматически срабатывает после ручного задействования, если благодаря педали газа распознается повторное желание начать движение.
Устройство:
1 – корпус со штекером, 2 – датчик вращения, 3 – двигатель, 4 – корпус для механических
элементов,
5 – планетарная передача, 6 – шестерня, 7 – механическое устройство впрыска
Активация при неподвижном автомобиле
Условия:
- Скорость автомобиля меньше 2,2 км/ч
- Мин. один достоверный сигнал колеса с каждой оси
- Нажать элемент управления
Индикация:
- На комбинации приборов и элементе управления горит лампа индикации работоспособности
Аварийная остановка:
Если не с каждой оси поступает мин. один достоверный сигнал колеса, то система EPB при следующих условиях затягивает стояночный тормоз и безопасным образом останавливает автомобиль:
- Зажигание выключено
- Элемент управления удерживается нажатым более 10 секунд
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Porsche Cayenne , прокачка тормозов Porsche Cayenne , схема тормозной системы Porsche Cayenne , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne , нет тормозов Porsche Cayenne S , прокачка тормозов Porsche Cayenne S , схема тормозной системы Porsche Cayenne S , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne S , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne S , нет тормозов Porsche Cayenne Turbo S , прокачка тормозов Porsche Cayenne Turbo S , схема тормозной системы Porsche Cayenne Turbo S , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne Turbo S , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne Turbo S , нет тормозов Porsche Cayenne GTS , прокачка тормозов Porsche Cayenne GTS , схема тормозной системы Porsche Cayenne GTS , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne GTS , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne GTS
6. Стояночный тормоз
Регулировка и калибровка электромеханического стояночного тормоза
Тормозные колодки стояночного тормоза не должны касаться рабочей поверхности при движении автомобиля.
Расположение тормозных колодок стояночного тормоза необходимо регулировать с помощью двух регуляторов.
Проверить и убедиться в том, что жгуты электропроводки систем EPB проложены должным образом и корректно подсоединены.
1. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.
2. Снять задние колеса.
3. Отпустить электромеханический стояночный тормоз, чтобы задние колеса вращались свободно.
5. Отрегулировать тормозные колодки с обеих сторон автомобиля. Для этого, провернуть тормозной диск так, чтобы через сервисное отверстие открылся доступ к регулятору положения колодок. Используя отвертку, отрегулировать колодки так, чтобы тормозной диск невозможно было провернуть. Усилие на диске должно быть более 100 Н∙м. После чего отпустить регулятор на 17 (+/- 1) щелчков (тормозной диск должен свободно вращаться).
Проворачивание регулятора в направлении стрелки А – увеличение зазора.
Проворачивание регулятора в направлении стрелки В – уменьшение зазора.
Контрольное значение: 0,15 мм – это зазор, образующийся между колодкой и рабочей поверхностью барабана, при повороте регулятора на один щелчок.
Чтобы узнать насколько необходимо отрегулировать тормозную колодку можно использовать формулу.
Регулировочный размер = Необходимый зазор – актуальный зазор
Актуальный зазор: 2,6 мм
Требуемый зазор: 2,0 мм
Регулировочный размер = 2,0 – 2,6 = -0,6 мм
-0,6 мм: 0,15 мм = - 4 щелчка
Отрицательное значение говорит о том, что зазор слишком большой и тормозные колодки необходимо подвести ближе к рабочей поверхности, а значит провернуть регулятор в направлении В.
7. Притереть тормозные колодки стояночного тормоза (кроме Керамических тормозных дисков!).
9. Проверить работу системы EPB, активировав и деактивировав стояночный тормоз 2 – 3 раза. Убедиться в том, что срабатывают оба актуатора.
10. Установить задние колеса.
Замена тормозных колодок
Снятие и установка
1. Поднять автомобиль в сборе. Проверить и убедиться в том, что он надежно зафиксирован на опорах подъемника.
2. Снять заднее колесо.
3. Снять задний тормозной диск (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
Перевести колодки стояночного тормоза в сервисное положение.
Зафиксировать от вращения регулятор тормозных колодок.
- Тормозные колодки
- Регулятор зазора
- Прижимная пружина
- Возвратная пружина
4. Отпустить регулятор зазор (2) с помощью подходящей отвертки, как показано на рисунке ниже.
Снять натяжение элементов, перед началом работ.
Надеть защитные очки и перчатки.
Быть предельно осторожным при работе с элементами стояночного тормоза.
5. Снять прижимную пружину (3), как показано на рисунке ниже.
6. Отсоединить от тормозных колодок стояночного тормоза обе возвратные пружины (4), показанные на рисунке ниже.
7. Снять тормозные колодки с регулятором (1) и (2), как показано на рисунке ниже.
8. Подвесить актуатор стояночного тормоза подходящим отрезком провода (стрелка).
Установка производится в последовательности обратной снятию.
1. Отсоединить актуатор тормозных колодок от отрезка провода.
2. Вставить тормозные колодки вместе с регулятором на место.
3. Установить обе возвратные пружины на колодки.
4. Установить прижимные пружины тормозных колодок.
5. Установить тормозной диск в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
6. Отрегулировать и откалибровать электромеханический стояночный тормоз.
7. Установить на место заднее колесо.
Механизм разжатия тормозных колодок
Снятие и установка
1. Отсоединить разъем жгута электропроводки (2) от актуатора (1) (а) и вытянуть провод (А), как показано на рисунке ниже.
2. Отсоединить жгут электропроводки (4) от стопорного фиксатора (3), показанного на рисунке ниже.
3. Если актуатор будет использоваться повторно, закрепить его на опоре тормозных колодок проводом, чтобы исключить его прокручивание (стрелка), как показано на рисунке ниже.
4. Выкрутить винты крепления (стрелки) актуатора, как показано на рисунке ниже.
5. Выкрутить винты крепления (1) на тормозном щитке, как показано на рисунке ниже.
6. Повернуть ступицу колеса так, чтобы актуатор можно было извлечь из посадочного места.
В случае установки нового актуатора стояночного тормоза, необходимо выполнить его инициализацию, с помощью специального оборудования.
1. Очистить привалочную поверхность.
2. Установить актуатор в корпус ступицы колеса и затянуть болты его крепления с моментом затяжки 20 Н∙м + 60 градусов.
3. Затянуть винты крепления к тормозному щитку с моментом затяжки 8 Н∙м.
4. Подсоединить разъем жгута электропроводки (2) к актуатору (1) (А) и зафиксировать провод (а).
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Porsche Cayenne S Transsyberia , прокачка тормозов Porsche Cayenne S Transsyberia , схема тормозной системы Porsche Cayenne S Transsyberia , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne S Transsyberia , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne S Transsyberia , нет тормозов Porsche Cayenne GTS , прокачка тормозов Porsche Cayenne GTS , схема тормозной системы Porsche Cayenne GTS , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne GTS , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne GTS , нет тормозов Porsche Cayenne Turbo S , прокачка тормозов Porsche Cayenne Turbo S , схема тормозной системы Porsche Cayenne Turbo S , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne Turbo S , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne Turbo S , нет тормозов Porsche Cayenne S , прокачка тормозов Porsche Cayenne S , схема тормозной системы Porsche Cayenne S , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne S , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne S , нет тормозов Porsche Cayenne , прокачка тормозов Porsche Cayenne , схема тормозной системы Porsche Cayenne , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne
3. Тормозные диски и тормозные колодки
Тормозные колодки
Проверка толщины тормозных колодок
Примечание:
- Использовать только тормозные колодки рекомендуемые Porsche AG.
- Произвести замену тормозных колодок, как только загорится лампочка индикатора износа тормозных колодок.
- При замене тормозных колодок, после срабатывания индикатора износа, необходимо также произвести замену индикатора износа тормозных колодок.
Примечание:
При уменьшении толщины накладки тормозной колодки ниже предельно допустимого значения, необходимо произвести замену тормозных колодок на обоих колесах. Если имеется значительная разница между толщиной накладок правой и левой тормозных колодок, проверьте работу поршней тормозного суппорта и направляющие пальцы.
Примечание:
- Использовать два вспомогательных штифта для снятия и установки колеса.
- Соблюдать осторожность при снятии и установке колеса, чтобы не повредить тормозной диск.
1. Снять колесо. Для этого, необходимо вывернуть два крепежных болта, затем вкрутить вместо них два вспомогательных штифта внутрь ступицы колеса (показано на рисунке). Вывернуть оставшиеся три крепежных болта и снять колесо, не дотрагиваясь до тормозного диска.
2. Проверить толщину накладки тормозной колодки.
Снятие тормозных колодок
1. Поднять транспортное средство.
3. Отсоединить электрический разъем индикатора износа тормозных колодок.
Примечание:
- Не раскрывать тормозную систему.
- Не отсоединять тормозную трубку от тормозного суппорта, во время снятия тормозного суппорта.
4. Извлечь тормозную трубку из кронштейна.
5. Поместить трансмиссионный домкрат около тормозного суппорта. Вывернуть болты крепления тормозного суппорта (указано стрелками).
6. Поместить тормозной суппорт на трансмиссионный домкрат.
7. Осторожно вставить отвертку между тормозной колодкой/тормозным суппортом и извлечь тормозную колодку, слегка повернув отвертку (указано стрелками). Соблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльники поршней тормозного суппорта.
Установка тормозных колодок
Примечание:
- Не наносить смазку на тормозные колодки.
- Новые тормозные колодки должны быть чистыми и не содержать следов смазки.
- Проверить тормозные диски на предмет наличия износа.
- Затяжку болтов и гаек производить строго рекомендуемыми моментами затяжки.
1. Поместить тормозную колодку на установочную поверхность фиксирующих пружин (указано стрелками).
2. Запрессовать тормозную колодку внутрь тормозного суппорта и надвинуть ее на фиксирующие штифты (указано стрелками).
3. Установить тормозную колодку (указано стрелкой).
Примечание:
Повторить выше описанные процедуры для второй тормозной колодки.
4. Установить тормозной суппорт и расположить тормозную трубку.
5. Подсоединить электрический разъем индикатора износа тормозных колодок.
6. Отрегулировать положение тормозных колодок, несколько раз нажав на педаль тормоза.
8. Установить колесо.
Тормозные диски
Снятие тормозного диска
2. Отсоединить электрический разъем индикатора износа тормозных колодок.
3. Отсоединить электрический разъем датчика скорости колеса.
4. Слегка развести в стороны тормозные колодки при помощи специального приспособления № 144 (указано стрелками). Убедиться, что тормозная жидкость не вытекает из расширительного бачка. При необходимости откачать тормозную жидкость из расширительного бачка при помощи ручного насоса.
5. Вывернуть крепежные болты тормозного суппорта и подвесить тормозной суппорт в колесной арке при помощи куска проволоки. Не отсоединять тормозную трубку.
6. Вывернуть крепежные болты и снять тормозной диск. При необходимости слегка ударить по тормозному диску при помощи резинового молотка.
Установка тормозного диска
Примечание:
- Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать местами правый и левый тормозной диск.
- На тормозном диске есть метка R (правый) или L (левый).
1. Проверить все элементы на предмет наличия следов повреждения или износа.
2. Очистить поверхность тормозного диска и ступицы колеса. Затем нанести аэрозоль Optimoly TA на центральную часть ступицы колеса.
3. Установить тормозной диск. Затянуть крепежные болты строго рекомендуемым моментом затяжки.
4. Установить тормозной суппорт. Использовать новые болты крепления тормозного суппорта. Затянуть крепежные болты строго рекомендуемым моментом затяжки.
5. Подсоединить электрический разъем датчика скорости колеса.
6. Подсоединить электрический разъем индикатора износа тормозных колодок.
7. Отрегулировать положение тормозных колодок, несколько раз нажав на педаль тормоза.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Porsche Cayenne S Transsyberia , прокачка тормозов Porsche Cayenne S Transsyberia , схема тормозной системы Porsche Cayenne S Transsyberia , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne S Transsyberia , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne S Transsyberia , нет тормозов Porsche Cayenne GTS , прокачка тормозов Porsche Cayenne GTS , схема тормозной системы Porsche Cayenne GTS , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne GTS , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne GTS , нет тормозов Porsche Cayenne Turbo S , прокачка тормозов Porsche Cayenne Turbo S , схема тормозной системы Porsche Cayenne Turbo S , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne Turbo S , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne Turbo S , нет тормозов Porsche Cayenne S , прокачка тормозов Porsche Cayenne S , схема тормозной системы Porsche Cayenne S , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne S , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne S , нет тормозов Porsche Cayenne , прокачка тормозов Porsche Cayenne , схема тормозной системы Porsche Cayenne , ремонт тормозной системы Porsche Cayenne , неисправности тормозной системы Porsche Cayenne
7. Стояночный тормоз
Регулировка педали стояночного тормоза
1. Полностью ослабить педаль стояночного тормоза. Убедиться, что задние колеса вращаются свободно.
2. Снять задние колеса.
3. Отрегулировать положение тормозных колодок стояночного тормоза на обоих колесах. Для этого, вывернуть пробку (указано стрелкой) и повернуть тормозной диск таким образом, чтобы появился доступ к регулирующему устройству. Затянуть регулирующее устройство до тех пор, пока задние колеса перестанут вращаться. Затем вывернуть регулирующее устройство на шесть зубьев, при этом задние колеса должны вращаться свободно.
4. Отрегулировать положение тормозных колодок, нажав несколько раз на педаль тормоза.
5. Установить задние колеса.
6. Убедиться, что задние колеса вращаются свободно при полностью ослабленной педали стояночного тормоза.
Передний трос стояночного тормоза
Снятие переднего троса стояночного тормоза
1. Полностью ослабить педаль стояночного тормоза.
2. Снять облицовочную панель в области переднего порога.
3. Снять облицовочную панель нижней части передней стойки.
4. Снять центральную напольную консоль.
5. Снять нижнюю крышку приборной панели со стороны водителя.
6. Снять сиденье водителя.
7. Зафиксировать регулирующее устройство педали стояночного тормоза при помощи штифта (максимальный диаметр 3,5 мм). Сжать регулирующее устройство (указано стрелкой) до тех пор, пока установочные отверстия совместятся, и появится возможность установить штифт. Снять шаровую головку троса стояночного тормоза (1), после того как трос стояночного тормоза будет снять с успокоителя (область центральной напольной консоли).
8. Поднять передний напольный коврик (не заворачивать) и отодвинуть в сторону задний напольный коврик.
9. Снять стопорный зажим с успокоителя (указано стрелкой).
10. Раскрыть стопорный зажим при помощи отвертки и снять его (указано стрелкой на рисунке).
11. Извлечь шаровую головку из захвата на успокоителе. Для этого, поместить гаечный ключ на шестигранный выступ дефлектора и повернуть его до тех пор, пока появится возможность извлечь конец троса (указано стрелкой).
12. Чтобы снять трос стояночного тормоза, необходимо сжать крепежные выступы на стопорном зажиме (указано стрелками) и извлечь трос из кронштейна.
13. Снять крышку приводного блока педали стояночного тормоза.
Примечание:
Осторожно прижать фиксатор троса назад при помощи маленькой отвертки, как показано на рисунке.
14. Снять трос стояночного тормоза с педали стояночного тормоза. Для этого, сжать крепежные выступы на стопорном зажиме (указано стрелками) и извлечь трос из кронштейна. Извлечь шаровую головку троса из захвата. Осторожно прижать фиксатор троса назад при помощи маленькой отвертки и извлечь трос стояночного тормоза.
15. Извлечь трос стояночного тормоза под электропроводкой и воздуховодом.
Установка переднего троса стояночного тормоза
1. Расположить трос стояночного тормоза под электропроводкой (указано стрелкой) и под воздуховодом (указано стрелкой).
2. Установить шаровую головку внутрь захвата педали стояночного тормоза. Убедиться, что крепежные выступы не повреждены.
3. Протолкнуть шаровую головку внутрь захвата на успокоителе. Для этого, поместить гаечный ключ на шестигранный выступ дефлектора и повернуть его до тех пор, пока появится возможность установить конец троса (указано стрелкой).
4. Ввести в зацепление стопорный зажим внутри кронштейна на успокоителе и убедиться, что он уставлен должным образом.
5. Установить нижнюю крышку приборной панели со стороны водителя.
6. Провести функциональную проверку стояночного тормоза.
7. Установить центральную напольную консоль.
8. Установить нижнюю часть облицовки передней стойки.
9. Извлечь штифт из приводного устройства педали стояночного тормоза и установить крышку на приводное устройство педали стояночного тормоза.
10. Установить сиденье водителя.
11. Провести функциональную проверку педали стояночного тормоза.
Задний трос стояночного тормоза
Снятие заднего троса стояночного тормоза
1. Полностью ослабить педаль стояночного тормоза.
2. Снять центральную напольную консоль.
3. Снять нижнюю крышку приборной панели со стороны водителя.
4. Зафиксировать регулирующее устройство педали стояночного тормоза при помощи штифта (максимальный диаметр 3,5 мм). Сжать регулирующее устройство (указано стрелкой) до тех пор, пока установочные отверстия совместятся, и появится возможность установить штифт. Снять шаровую головку троса стояночного тормоза (1), после того как трос стояночного тормоза будет снять с успокоителя (область центральной напольной консоли).
5. Поднять транспортное средство.
6. Снять соответствующее заднее колесо.
7. Отодвинуть назад до упора балансирующий зажим успокоителя и ослабить маленький крепежный болт.
8. Ослабить гайку резьбовой тяги на несколько оборотов, чтобы появилась возможность извлечь шаровые головки тросов стояночного тормоза. Зафиксировать количество оборотов гайки.
9. Извлечь шаровую головку троса стояночного тормоза из балансирного зажима успокоителя (указано стрелкой) и снять трос стояночного тормоза движением в сторону.
10. Снять металлические зажимы тросов стояночного тормоза на нижней части топливного бака при помощи отвертки.
11. Потянуть соответствующий трос стояночного тормоза назад.
12. Вывернуть резьбовую пробку (указано стрелкой) на тормозном диске.
13. Снять трос стояночного тормоза. Не ослаблять стопорное кольцо. Для этого, необходимо вставить отвертку между втулкой троса стояночного тормоза и ступицей колеса.
14. Извлечь втулку троса стояночного тормоза (указано стрелкой), как можно дальше от ступицы колеса.
15. Извлечь трос стояночного тормоза из тормозного барабана. Вставить маленькую отвертку через отверстие тормозного диска, чтобы прижать фиксирующую пружину и одновременно извлечь трос стояночного тормоза из тормозного барабана.
Установка заднего троса стояночного тормоза
Примечание:
Использовать новые металлические зажимы крепления тросов стояночного тормоза к топливному баку.
1. Вставить конец троса стояночного тормоза с шестигранным наконечником внутрь быстросъемного разъема ступицы колеса. Убедиться, что шестигранный наконечник вошел в зацепление.
2. Провести визуальный осмотр через отверстие тормозного диска при помощи маленького фонарика и убедиться, что шестигранный наконечник вошел в зацепление должным образом.
3. Убедиться, что стопорное кольцо (указано стрелкой) установлено должным образом (показано на отсоединенном тросе стояночного тормоза).
4. Протолкнуть наконечник с шаровой головкой троса стояночного тормоза через днище кузова и зафиксировать его при помощи двух пластиковых защелок. Установить шаровую головку внутри балансировочного зажима успокоителя. Затянуть гайку резьбовой тяги на необходимо количество оборотов. Убедиться, что трос стояночного тормоза расположен должным образом.
5. Извлечь штифт из приводного устройства педали стояночного тормоза и установить крышку на приводное устройство педали стояночного тормоза.
6. Установить центральную напольную консоль.
7. Установить нижнюю крышку приборной панели со стороны водителя.
8. Вкрутить и затянуть резьбовую пробку тормозного диска.
9. Установить заднее колесо.
10. Провести функциональную проверку педали стояночного тормоза.
Педаль стояночного тормоза
Снятие педали стояночного тормоза
1. Снять нижнюю облицовочную панель приборной панели (в сборе с диагностическим разъемом и лампой подсветки пространства для ног).
2. Снять боковую крышку приборной панели (блока реле и предохранителей) и снять нижнюю облицовочную панель передней стойки. Чтобы снять нижнюю облицовочную панель передней стойки, необходимо частично снять облицовку порога передней двери.
3. Отсоединить трос ручки отключения стояночного тормоза на приборной панели. Слегка потянуть ручку отключения стояночного тормоза. Затем, переместить трос в направлении движения транспортного средства и извлечь втулку троса стояночного тормоза из кронштейна.
4. Вывернуть два болта крепления защитной крышки педали стояночного тормоза.
5. Снять защитную крышку педали стояночного тормоза.
6. Снять выключатель стояночного тормоза.
Примечание:
Зафиксировать тросы стояночного тормоза при помощи хомутов, чтобы избежать их повреждение во время снятия и установки педали стояночного тормоза.
7. Отодвинуть напольный коврик в сторону. Вывернуть два болта М8 крепления педали стояночного тормоза. Снять педаль стояночного тормоза.
8. Отсоединить передний трос стояночного тормоза от педали стояночного тормоза. Извлечь шаровую головку троса из захвата. Осторожно прижать фиксатор троса назад при помощи маленькой отвертки и извлечь трос стояночного тормоза.
Установка педали стояночного тормоза
1. Зафиксировать регулирующее устройство педали стояночного тормоза при помощи штифта (максимальный диаметр 3,5 мм). Сжать регулирующее устройство (указано стрелкой) до тех пор, пока установочные отверстия совместятся, и появится возможность установить штифт. Подсоединить передний трос стояночного тормоза. Фиксатор троса сработает автоматически. Извлечь штифт.
2. Установить педаль стояночного тормоза на ее установочное место.
3. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки 23 Н·м болты крепления педали стояночного тормоза. Снять дополнительные хомуты, которые были предназначены для фиксации тросов стояночного тормоза во время снятия педали стояночного тормоза.
4. Установить выключатель стояночного тормоза.
5. Подсоединить трос к ручке отключения стояночного тормоза.
6. Расположить напольный коврик. Установить защитную крышку педали стояночного тормоза и зафиксировать ее при помощи двух крепежных болтов.
7. Установить нижнюю облицовочную панель передней стойки и боковую крышку приборной панели.
8. Установить нижнюю облицовочную панель приборной панели (в сборе с диагностическим разъемом и лампой подсветки пространства для ног).
9. Провести функциональную проверку педали стояночного тормоза.
Тормозные колодки стояночного тормоза
Снятие тормозных колодок стояночного тормоза
1. Снять заднее колесо.
2. Снять тормозной суппорт и тормозной диск.
Примечание:
Надеть защитные перчатки и очки.
3. Полностью ослабить педаль стояночного тормоза. Для этого, необходимо потянуть ручку отключения стояночного тормоза на приборной панели.
4. Снять крышку приводного механизма педали стояночного тормоза.
5. Зафиксировать приводное устройство педали стояночного тормоза при помощи штифта (максимальный диаметр 3,5 мм). Сжать приводное устройство (указано стрелкой) до тех пор, пока установочные отверстия совместятся, и появится возможность установить штифт.
6. Снять трос стояночного тормоза. Не ослаблять стопорное кольцо. Для этого, необходимо вставить отвертку между втулкой троса стояночного тормоза и ступицей колеса.
7. Извлечь втулку троса стояночного тормоза (указано стрелкой), как можно дальше от ступицы колеса.
8. Извлечь трос стояночного тормоза из тормозного барабана. Вставить маленькую отвертку через отверстие тормозного диска, чтобы прижать фиксирующую пружину и одновременно извлечь трос стояночного тормоза из тормозного барабана.
9. Ослабить регулирующее устройство (С) при помощи отвертки.
10. Снять прижимные элементы в сборе с пружинами (F)/
11. Отсоединить две натяжные пружины (D) и (E).
12. Снять тормозные колодки (А) в сборе с регулирующим устройством (С) и распоркой (В).
Установка тормозных колодок стояночного тормоза
Установку тормозных колодок стояночного тормоза произвести в порядке обратном снятию.
Примечание:
- Надеть защитные перчатки и очки.
- Соблюдать осторожность при работе со стояночной тормозной системой.
- Соблюдать осторожность при затяжке крепежных болтов и гаек. Затяжку крепежных болтов и гаек производить строго рекомендуемыми моментами затяжки.
1. Установить тормозной диск и тормозной суппорт.
2. Извлечь штифт из приводного устройства педали стояночного тормоза и установить крышку на приводное устройство педали стояночного тормоза.
3. Отрегулировать педаль стояночного тормоза.
4. Установить заднее колесо.
5. Установить нижнюю облицовочную панель приборной панели со стороны водителя.
Читайте также: