Подрулевой переключатель альфа ромео 156 установка

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 19.09.2024

Замена подрулевого переключателя (Фотоотчёт)

Такое ощущение, что кто-то просто перекусил все четыре провода. Не могли же они все вот так аккуратно и одновременно перетереться!? При этом наклейка на корпусе переключателя, проходящая через две его половины, не разорвана, т.е. (скорее всего) его никто не разбирал.
Заменил я этот рычажок со сломанной проводкой и все заработало И даже поворотники стали помягче включаться с другим рычажком

Кстати, про поворотники. Как правильно собрать переключатель, чтобы работали поворотники, я понял не сразу. Первые несколько раз я его собрал так, что работал только указатель влево, вне зависимости от того, куда повернуть рычажок
Еще немного поковырявшишь на следующий день, я все-таки собрал его правильно

Да, и еще немного про то, что пишет Алексей:

LEX69 писал(а): Отключаем все разъёмы от переключателя и аккуратно, но с рывком тянем его на себя. Рывок нужен что бы пазик на пластике вышел из зацепления с выступом на колонке (стрелка на фото)

Не очень представляю, как можно снять этот переключатель с рулевой колонки, не сломав пластиковый пазик, который цепляется за этот самый выступ на колонке. Я его таки сломал) Но смысла в нем большого нет. На переключателе есть направляющая и выступ для нее на рулевой колонке, сам переключатель затягивается хомутом, а сверху еще и руль стоит, т.е. деться ему вообще-то некуда.

Rover, Wanderer, Nomad, Vagabond - call me what you will

Hyundai Accent '07 -> Subaru Impreza WRX '08 -> AR 159 SW 1.9 JTDm '08 -> AR GT 3.2 '04

Подниму, пожалуй, тоже эту тему.

Меня, как и автора первого поста, давно мучил глюк с самопроизвольным уменьшением яркости подсветки и периодическим включением ночного режима. Перспектива замены всей подрулевой платы меня особо не радовала, поэтому долго пытался шаманить с подрулевым переключателем пытаясь понять в чём дело. Т.к. глюк в основном проявлялся во влажную погоду, то сушка рычага феном помогала на день другой, но радикально проблему не решала.

В итоге проблему решить удалось следующим образом. Подрулевой переключатель можно аккуратно располовинить не снимая руля и вытащить наружу небольшую плату на которой установлены кнопки управления подсветки. Она проводами соединенна с основной платой, потому вытащить полностью её нельзя, но извлечь из корпуса переключателя и покрутить вполне возможно. Эта плата своей обратной стороной очень плотно прилегает к пластмассовому корпусу рычага и это похоже и есть корень проблем - видимо при высокой влажности там появляется конденсат (или сам корпус впитывает чуть влаги) и контакты на плате начинает коротить. В общем, покрыл я эту часть платы лаком и наклеил сверху кусочек изоленты, после чего глюк исчез.

Картинки почему-то не вставляются, потому более наглядно объяснить не получится.

Ниже предоставленны схемы электрооборудования на Alfa Romeo 156 с 1997 по 2003 г.в., для всех автовладельцев, а так же автосервисов.

Электросхема на Alfa Romeo 156