Подключение видеорегистратора через блок предохранителей джетта 6

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

Нормальному регистратору пофиг просадка при пуске и отключается он через 5-6 секунд после выключения зажигания.
А вот почему радио глушит не пойму, антена у меня штатный штырь из крыла, работает офигенно, но как только включаю регистратор радио ПШШШ ?

"Наш русский либерал прежде всего лакей, и только и смотрит как бы кому-нибудь сапоги вычистить." /Ф.М.Достоевский/

Vit_Al

местный

Каждый день сюда заглядываю!

Vit_Al

местный

Каждый день сюда заглядываю!

Ch_Pavel

Постоянный участник

Armix DVR CAM-200. Качество до DOD-ов, конечно, не дотягивает, но, за свои деньги неплохо.
P.S. Надеюсь, не сочтут за рекламу

Vit_Al

местный

После долгих переборов, пока оставил себе фейк F900LHD, но на проце Ambarella.

До него был X5000, тоже достойный аппарат, но F900 лучше, хотя не на много.

А до того, были X3000 GPS и G сенсоры, X6000 GPS и G сенсоры, Carcam K2000 ну и т. д. В перспективе хочу попробовать GS-1000 GPS и G сенсоры. Кстати, радар детектор прикупил Whistler GT265XI, made in Philippines. Классная машина.

Shakhray NA

Просто ФАГУНДОС

Солидарен с тобою Андрей1986.
Я тоже, "забубенил" все это хозяйство от плафона. Получилось "зачетно".
Через выключатель, провел наряжение- вкл/выкл. Придохранитель тоже пришлось убрать. Пользуюсь регистратором когда двигаюсь, стоя на месте- выкл. запись. Когда ухажу, выкл. сам регистратор и выключатель на плафоне.
Вот, сам процесс занятия. Может кому предстоит.

Основной "свет" остался. На моем плафоне- не было лампы. Задействовал этот выключатель в ДЕЛО.

Вылез "нюанс", что-бы просунуть провод к стеклу- нужно часики вытащить. Защелки интересные, часики нужно вынуть из рамки. Иначе никак не засунуть пальцы, что-бы просунуть провод.

Итого. Просто, и практично. Провод, размером сантимов 15-20 всего.

mshlopak

Постоянный участник

Ребята, всем спасибо за советы!
Решил подключиться к плафону. Разобрал адаптер, напрямую напаял на него два провода и обмотал все это дело изолентой. Снял плафон, нашел там три провода в штекере, один минус, и два +12в. Опытным путем определил постоянный + и подключился ко второму. В итоге имеем: Когда вставляешь ключ - регистратор начинает работать, когда ключ достаешь - отключается. При этом, если на плафоне отключены лампочки - регистратор не работает вообще! Когда лампочки включены на открытии дверей - регистратор работает нормально, но после того как свет гаснет (двери закрыли) снова включается.

В чем может быть проблема? Стоит неродная сигналка, и дополнительный иммобилайзер (хз как они там называются, пока чипом не проведешь машина не заведется) - все от бывших владельцев авто.
Можно ли еще найти чистый источник +12в от замка?

bobr52

Участник

Господа, подскажите, где удобнее подключить стационарное питание для видеорегистратора, я имею ввиду, где удобнее найти +, запитывающийся при повороте ключа зажигания - у меня Джетта 2008г.

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

bobr52

Участник

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

user posted image

В блоке предохранителей до фига шин где есть всегда +12, а есть где только при зажигании. Тестер в руки и вперед

Просто заглянул

ten70

Оракул

Если есть зеркало с автозатемнением, то от него очень удобно взять +12В для питания регистратора.
За плафоном полно места, чтобы преобразователь там же и спрятать.

Ла-ла-ла-ла-ла-лалала

YETIевод

Проще "+12 В" от самого плафона, "-" тоже есть там (по стандарту VAG - коричневый провод) или непосредственно на "массу".

Решение простое, но на большинстве VAG-ов (если не на всех) цепь питания прикуривателя ВСЕГДА под напряжением (и после выключения зажигания, и после засыпания CAN-шины на современных авто)

ten70

Оракул

YETIевод

У плафона "+12 В" должно быть от Центрального блока бортовой сети (J519), по крайней мере на YETI с 2009 года так. (Сейчас под рукой нет ELSA на VW - не могу уточнить). В этом случае "+" появляется после открытия ЦЗ (снятия со штатной сигнализации) и снимается после закрытия ЦЗ (постановки на сигнализацию) или засыпания CAN-шины, если автомобиль не закрыт. По "-", который идет на плафон, блок J519 управляет включением и отключением светильника, поэтому в качестве "-" надо использовать "массу" (коричневый провод)

P.S.

схема для Octavia II c 2006 года - платформа та же, цвета проводов (за исключением "массы"и некоторых других) отличаются.
"Масса" (коричневый провод) - соединение 367.
"+12В" для регистратора - соединение В211.
ССЫЛКА для скачивания этого изображения.

P.P.S. У меня видеорегистратор подключен по такому принципу. За светильником установлен разъем прикуривателя, в который воткнута вилка-блок питания регистратора.

Дима_89

Номинал предохранителя зависит от нагрузки. Если это только для видеорегистратора, то 5А выше крыши будет.

kashtan

Постоялец

voronntl,
Я сам лично подключал видеорегистратор к блоку предохранителей

Дима_89

Постоялец

Установил видеорегистратор BlackVue в DTECH.
Подключили к потолочному блоку со светильниками. Сказали, что сейчас там есть нормальное силовое питание (только при включенном двигателе), предохранителя хватит. Провод вывели через корпус камеры у зеркала. получилось аккуратно.

Заинтересовавшийся

с трудом нашел картинку, где какое питание в коробке предохранителей. и то на забугорном сайте.
вот ссыла по протяжке кабеля к блоку предохранителей, расписано, как снять облицовку аккуратно.

SauberF1

Так, вроде, это не секрет, и в Эльзе всё должно быть.

з.ы. Блин, у них в Тиге чёрный потолок! :aq:

kashtan

Постоялец

Нет особых. Делал не я сам, а отдавал в сервис, так как у этого регига ещё и задняя камера есть, а вот её я точно не протянул бы сам. А так, как они мне рассказали, протянули под потолком, за тем в левую стойку и к блоку предохранителей, а там уже как на фото.

Дмитрий-Екб

Заинтересовавшийся

kashtan

Постоялец

Дима_89

Я правильно понял, что у Т2 у накладок в стойках возле лобовухи нет теперь одноразовой клипсы, как в Т1?

Enginegr

Заинтересовавшийся

Не знаю как у Т1 было, но в Т2 нижние две клипсы выходят свободно. Третью верхнюю надо чем-нибудь типа линейки вывести из паза после отщелкивания.
Одноразового ничего не обнаружил, все хорошо обратно встает на место.

Teodor

Новичок

Хочу подключить регистратор/навигатор, который вместо штатного зеркала вешается.
Поделитесь контактами, к кому можно обратиться с такой проблемой и чтобы сделали аккуратно и не сломали ничего? Собственной прямоты рук к сожалению не хватает .

Заранее спасибо за ответы.

Постоялец

Призрак

Постоялец

наконец дошли руки убрать провода регистратора.
плюс при включении зажигания появляется на месте под предохранитель справа от большого синего преда на 15А, воткнулся туда, т.к. там место свободное.
в остальном все просто и легко разбирается, чтобы провести провода, единственный затык, который был - обойти проводом проводку камеры и зеркала, пришлось снять закрывающие жгут накладки и подсунуть провод под кронштейн потолочной консоли.
за ссылку на установку на праворукой машине спасибо, очень помогла со снятием накладки стойки лобового стекла.

ALTOM

Постоялец

Хочу включить регик "на постоянную", чтоб работал даже при выключенном зажигании. (Причина: уже третий раз за последние 2 года коцали моё авто на парковках и уезжали, гады. ).
1) Куда к 12В подключиться можно ?
2) Какой регик малопотребляющий посоветуете ?

South_butovo,

Тогда если подытожить то вот:

Способов получить +12В при включении зажигания множество:

Signalman

Участник

SMax, к составленному перечню можно смело добавить подключение в блоках предохранителей, и если правильно выбрать место, способ, на мой взгляд, наиболее предпочтительный

к составленному перечню можно смело добавить подключение в блоках предохранителей, и если правильно выбрать место, способ, на мой взгляд, наиболее предпочтительный

Завсегдатай

South_butovo,

Для меня это новость. А можно какие либо факты или ссылки. Там что состоит понижающий трансформатор? Зачем??
По моим наблюдениям прикуриватель полностью обесточиваетсяния зажигания.

ToxaL

Заинтересовавшийся

подключение к зеркалу заднего вида с автозатемнением
(все аналогично подключению к плафону освещения)

Федеор

Заинтересовавшийся

Сложно снять накладку на водительскую стойку, чтобы протянуть к блоку предохранителей? На поло как-то мучительно это было.

vicalex

Постоялец

Федеор

Заинтересовавшийся

Signalman

Участник

Новичок

Dmitry3

Участник

vicalex

Постоялец

нет, не получится

если просто провод туда запихнуть, то конечно можно.
если по феншую с креплением провода стяжками, то клипсу срезать и ставить новую.

Призрак

Постоялец

seregali

Вы зачем людей пугаете?! все снимается без увечий, верхняя клипса снимается в два этапа, сначала отщелкивается, потом тонким плоским предметом выводится из пазов

Сами пробовали? Когда я тянул кабель, тоже видел это видео, но на всякий случай купил клипсу. И правильно сделал! 60 рублей роли не сыграют. Пытался, для интереса, эти усики вывести из пазов. Плюнул на это дело и срезал клипсу нахрен!

Призрак

Постоялец

seregali, то, что ее сломали Вы - не значит, что все остальные тоже должны ее ломать. она относительно легко вынимается и ставится обратно, снимал дважды - никаких повреждений, замены крепежей и деталей не потребовалось.

ToxaL

Заинтересовавшийся

Поскольку неоднократно возникал вопрос куда и как подключать регистратор в Блоке предохранителей, выкладываю таблицу (pdf).
Таблица дернута из Эльзы для AD1, для собственных нужд.
В реальной комплектации некоторые цепи могут не использоваться, предохранитель не установлен. Именно туда и следует подключать регистратор. Подключать, естественно, через "выкидыш" с внешним предохранителем.

Последний столбец - гуглоперевод как есть.
В предпоследнем столбце Klemme 15 - при включенном зажигании, Klemme 30 - включено постоянно.

Вложения

Antanta

Участник

Каждый день обращаю внимание, что регистраторы сегодня стоят практически в каждой второй машине потока. Я сам считаю, что с нашим законодательством, где видео запись может быть решающим фактором, этот гаджет необходим. Крупные концерны даже стали добавлять в список допов возможность заводской установки видеорегистратора.

Но поговорим мы конечно не об этом. Главный вопрос сегодня – как подключить видеорегистратор, чтобы не болтались провода и гаджет сильно не бросался в глаза. Недавно в одном автомобиле моего автопарка потребовалась замена регистратора, первый стоял там еще как доп от официального дилера Toyota, и когда я увидел, как был подключен регистратор официалами, я понял, что такой статье быть.

Где лучше всего взять питание?

Первый и самый главный вопрос, с которым, например, мастер официального дилера не справился. Если с минусов все вроде как понятно, на большинстве автомобилей в ногах водителя, на пороге располагается точка откуда штатно берут массу вся салонная электроника, либо можно использовать любое доступное место на кузове. А как же с плюсом? Люди часто подключают регистратор к плафону освещения, к каким-нибудь проводам подсветки кнопок или любым другим, где есть 12V при включенном зажигании. Не рекомендую так делать, нагружать цепи рассчитанные под определенные нагрузки неправильно.

Поэтому первым делом советую изучить схему салонного блока предохранителей, часто там есть свободные места, куда подведен один пин, если есть такие места, то тестером нужно выяснить, когда там появляется 12 вольт.

Тот же блок вид сзади, чтобы было понятно куда вставляется второй провод, и не нужно городить никакой дичи с припаиванием одного провода к ножке предохранителя

Далее необходимо выяснить какие пины используются у вас в блоке и купить такой пин, обжать его, вставить в блок, вставить предохранитель и все у вас готов плюс для будущего подключения, причем плюс адекватный, с отдельной линией, с отдельным предохранителем, кстати в некоторых блоках предохранителей с завода есть специальное гнездо, которое по мануалу и будет предназначено для радара или видеорегистратора.

Далее покупаем так называемый разветвитель прикуривателя или что-то подобное, от него отнимаем одну часть, далее остается соединить плюс с плюсом, минус с минусом и около блока предохранителей мы получаем скрытый прикуриватель – включенный в блок предохранителей, далее остается провести провод под обшивкой крыши, далее за пластиком стойки (они ну очень просто снимаются, даже у тойоты) и все ваш провод от регистратора соединяем с прикуривателем, крепим это все хомутом (к чему решаем по месту), не забываем все хорошо заизолировать, пользоваться тканевой изолентой и все четко фиксировать.

Польза видеорегистратора не подлежит сомнениям — в неоднозначной ситуации запись с него поможет вам сохранить время, нервы, деньги, а иногда и свободу. Но бывает и так, что регистратор есть, а толку от него нет: в нужный момент он не работал, или же инцидент не попал в поле зрения. Чтобы этого не случилось, важно правильно установить прибор.

Место установки видеорегистратора

Так куда же ставить регистратор?

Во-первых, его точно не стоит ставить в зону работы стеклоочистителя с водительской стороны — ДПС-ники знают, что там даже трещин на стекле быть не должно.

Во-вторых, техническим регламентом допускается наличие тонированной полосы шириной до 14 см сверху лобового стекла. При этом светопропускание этой полосы не регламентируется (она может быть вообще непрозрачной); логично предположить, что 14 см сверху стекла в зону обзорности не попадают и туда можно ставить что угодно. Увы, логика, не подтвержденная буквой закона, в споре с ДПС-ником помогает не всегда, а закон говорит только о тонированной полосе и ни о чем другом.

В-третьих, есть одно место, к которому вопросов быть не должно — зеркало заднего вида. Оно имеет право находиться в зоне обзорности, при этом нет запретов на совмещение с зеркалом регистратора или чего угодно другого. Немаловажный довод в пользу видеорегистраторов с креплением на зеркале.

Способ крепления

Установка видеорегистратора зависит от способа его крепления.

После установки регистратора нужно только подстроить положение камеры (как правило, закрепленной в шаровом шарнире) для лучшего охвата той самой зоны обзорности.

— крепление удобное и легкосъемное, но не слишком надежное. Чтобы присоска держалась крепче, устанавливать ее следует при плюсовой температуре на почищенное и обезжиренное стекло.

Для лучшей герметичности и прочности крепления можно смазать присоску каплей силиконовой смазки. На некоторых лобовых стеклах полоса в верхней части наносится точками краски с внутренней стороны. В этом случае присоска будет плохо держаться в зоне полосы, и ее придется крепить на чистое стекло ниже или в стороне.

Хороший скотч держит намертво, но в этом есть и свои минусы: регистратор нельзя просто переставить на другое место, а если крепление неразъемное, то и снять быстро не получится. Место установки на скотч следует выбрать сразу — примерьте включенный регистратор к запланированной точке, не снимая защитную пленку со скотча, и убедитесь, что камера захватывает нужную зону. И не забудьте почистить и обезжирить стекло перед окончательной установкой.

Куда подключить

Самый простой способ подключения регистратора — просто воткнуть штатный разъем в прикуриватель. Но свисающий провод от регистратора к прикуривателю выглядит неряшливо, да и зону обзора пересекает.

Намного аккуратнее все смотрится, когда провод спрятан за элементами обшивки салона.

Кроме того, штатное подключение регистратора к прикуривателю — не самый удачный вариант. Во-первых, подключение к прикуривателю не гарантирует надежного питания: разъем может вылететь из-за тряски или удара. Во-вторых, прикуриватель может понадобиться во время движения — телефон подзарядить или кружку подогреть — и в это время регистратор работать не будет. Можно, конечно, воспользоваться разветвителем прикуривателя, но не всегда это удобно.

А еще можно подключить регистратор к бортовой сети автомобиля напрямую — и прикуриватель освобождается, и о включении регистратора можно не беспокоиться. Основные места подключения — плафон освещения передних сидений и салонный блок предохранителей.

Многие видеорегистраторы имеют либо камеру заднего вида в комплекте, либо возможность ее подключения. Если у вас есть камера заднего вида, самое время установить и ее.

Имейте в виду, что самостоятельное подключение регистратора к плафону или блоку требует определенных умений и навыков. Не пытайтесь это сделать, если не уверены в своих силах или в схеме подключения, лучше обратитесь к специалистам. Особенно, если автомобиль новый — установка дополнительного оборудования вне авторизованных сервисных центров часто приводит к потере гарантии.

Подключение к плафону

В первую очередь надо убедиться, возможно ли такое подключение в принципе. Если плафон управляется с бортового компьютера, что не редкость в современных автомобилях, без подробной электросхемы лучше к нему не подключаться — не факт, что при закрытых дверях к нему вообще подходит питание. Если же освещение салона работает независимо от зажигания, а переключатель режимов освещения (вкл/двери/выкл) смонтирован в одном блоке с плафоном, попробуйте его снять. Обычно он закреплен несколькими саморезами и снимается довольно просто — ничего, кроме крестовой отвертки вам не понадобится.

Красный и черный провода, подходящие к блоку — плюс и минус 12 В соответственно. К ним и следует подключать питание регистратора. Здесь кроется один из минусов способа — разъемы на плафон у всех свои, собрать нормальный разветвитель будет непросто, так что провода регистратора обычно просто подпаиваются к клеммам разъема параллельно питанию плафона. Зато прокладка провода сложностей не вызывает — обычно его можно просто просунуть между обшивкой и металлом крыши к лобовому стеклу. Возможно, потребуется открутить ближние к зеркалу крепления козырьков. Перед подключением обязательно скиньте клеммы с аккумулятора.

Подключение к блоку предохранителей

От места установки до боковой стойки провод можно проложить между обшивкой потолка и лобовым стеклом. Практически у всех автомобилей там есть выемка, непроглядываемая с водительского места — даже свободно оставленный в ней провод в глаза бросаться не будет. На некоторых автомобилях можно, приложив некоторое усилие, просто вдавить провод под обшивку. Возможно, потребуется вывинтить саморезы крепления водительского козырька.

Поищите в интернете, как снимается обшивка стойки на вашей модели и какие нужны для нее пистоны. При неаккуратном снятии пистоны могут повредиться, поэтому лучше их заранее купить на всякий случай.

К блоку предохранителей подключиться лучше всего с помощью разветвителя предохранителя — они продаются в специализированных магазинах автоэлектрики, нужно только подобрать подходящий под ваши предохранители.

Перед подключением разветвителя скиньте клеммы с аккумулятора. В разветвитель подключается плюсовой провод питания регистратора, а сам разветвитель обычно ставят в клемму ACC блока предохранителей — питание на него подается при повороте ключа зажигания в положение I (ACC). При отсутствии предохранителя ACC можно подключиться к предохранителю прикуривателя (P/OUTLET или C/LIGHT) или любому другому, на котором появляется питание при повороте ключа зажигания.

В основное гнездо разветвителя установите предохранитель, снятый с выбранного гнезда салонного блока, а во второе гнездо разветвителя — новый предохранитель на 2-5 А.

Минусовой провод питания регистратора следует подключить к массе в любом удобном месте — обычно поблизости есть подходящая клемма или гайка.

Проверка подключения

После подключения не спешите ставить на место плафон или закрывать крышку блока предохранителей. Убедитесь, что оголенные провода отсутствуют, все подключения сделаны правильно и надежно. Выключите зажигание, установите на место клеммы аккумулятора. Поверните ключ, проверьте, что все системы работают штатно, регистратор включается. Выключите зажигание и установите на место все снятые элементы. Следите, чтобы провод регистратора не попал под саморез. Регистратор подключен.

Читайте также: