Подключение топливного фильтра рено меган 2 дизель

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Топливные фильтры для Меган 2 дизель имеют оригинальную кодировку 82 00 186 218, 8200780950, 8200416942, 77 01 061 577, что соответствует аналогам:

ALCO FILTER	FF066
BOSCH	F 026 402 077
DELPHI	HDF917
MEAT & DORIA	4833
MISFAT	F114A
SOFIMA	S 4051 NR

Эти фильтры выпускаются с водным сепаратором и датчиком уровня воды, в нижней части корпуса имеется сливная пробка.

Замена топливного фильтра Рено Меган 2

Фильтры стоят на Megane II 1.5 л dCi (K9K 722, К9К 728, К9К 729, К9К 734) 82,101 и 103 л.с., седан, дизель 2003-2009; Megane II 1.5 dCi (K9K 722, К9К728, К9К 729) 82 и 101 л.с., универсал и хэтчбек, дизель 2003-2006.

Nissan C – платформа для производства автомобилей Renault Scénic и Renault Megane второго поколения

1. Топливный фильтр находится с правой стороны от водителя за передним правым колесом. Рекомендуется выставить правую сторону на домкрате, подставить надежную опору, снять колесо и подкрылок. Более наглядно расположение фильтра можно увидеть, сняв крыло и фару.

2. Лучше добраться до фильтра со стороны колеса. Снимаем защиту. Она по периметру пристегнута клипсами. Аккуратно вытаскиваем клипсы и убираем в сторону защиту.

3. Вот и добрались до корпуса фильтра (ромбик). Надо снять кронштейн крепления корпуса фильтра. Винты крепления указаны стрелками.

4. Подставим под фильтр ванночку и снимем топливные шланги и фильтр.

5. На крышке фильтра имеются метки: красная, белая и синяя, что соответствует топливным шлангам с быстросъемными хомутами такого же цвета. Устанавливаем топливный фильтр на место.

6. После установки фильтра делаем прокачку топлива с помощью резиновой груши. Она находится под капотом с левой стороны двигателя. Заполняем топливо провод до полного заполнения. Прозрачный шланг дает возможность контролировать процесс. Делаем пуск двигателя. Проверяем герметичность всех соединений. Убедившись, что все нормально, ставим все на место.

Топливные фильтры на Рено Меган 2 с бензиновым двигателем

Бензиновые Рено Меган 2 имеют топливные фильтры прямоточного исполнения Код оригинала 7700 845 96 и 7700845973. Аналоги:

FRAM – G10230,
CHAMPION – L236,
CLEAN FILTERS – MB967,
FILTRON – PP831/1,
KNECHT/MAHLE –KL72,
MANN-FILTER – WK612.

Топливный фильтр находится под днищем авто около топливного бака со стороны водителя перед задним колесом.

Прочистите соединения шлангов, затем подставьте емкость для топлива, которое прольется при снятии топливных шлангов.
Нажмите на зажимы быстросъемных соединений и снимите шланги с патрубков фильтра, а потом и сам фильтр.
Обратите внимание на направление стрелок на фильтре.
Поставьте новый. Сделайте пуск двигателя и убедитесь в надежности всех соединений.

Некоторые модели бензиновых меганов имеют фильтры тонкой очистки и меняется по аналогии с Ниссан Альмера 2 (помните, что Меган 2 производится на платформе Ниссан С).

Также посмотрите видео по замене топливного фильтра на Рено Меган 2 с бензиновым двигателем:

Топливный фильтр Delphi HDF624 был куплен вскоре после покупки машины, в начале лета.
Однако вдруг меня осенила идея… А ведь сейчас тепло, лето и фильтр менять лучше ближе к холодам, а сейчас пока этот походит, да и заправляюсь только на ТНК. Предыдущий владелец сказал что меняли осенью, вдруг не соврал. Решено — на полку.
Долго ли, коротко ли, прошло 7 тысяч километров…
И вот выхожу с утра, -2 морозу, летней соляры полный бак, фильтр не менян, резина летняя…
Ба… да я же русский, зима неожиданно пришла. В гараж, пока еще заехать можно (на бугорке он у меня). В гараже 400 л воды в бочке, полная! не слил еще… Ну блин…
Начинаем догонять.
План, главное план:
1. Меняем топливный
2. Сливаем со старого, смотрим.
3. Пилим старый.

Пункт первый, скидываем колесо 5 болтов, снимаем передний подкрылок — 2 самореза Т20 и 6 клипс.

Китайский инструмент за 100 рублев вполне работоспособный. Клипсы на этот раз ни одной не сломал, но и без разницы, нашел магазин, где они к Ларгусу по 15 руб., купил 5, еще 2 в запасе. С виду один в один.
Далее откручиваем крышечку фильтра, гайка на 6, под ключик на 10.

Снял фару, отстегнул сверху разъем от нагревателя, снял штуцера.

Топлива чуток вылилось, но не критично. Вытащил фильтр, пошел разбирать.
С начало слил из фильтра топливо в прозрачную ёмкость для проверки на наличие воды и стружки. Как Вы думаете какая чистая прозрачная ёмкость есть в гараже? Правильно, одноразовые стопки.

Воды и грязи не обнаружил вообще, заправляюсь только на ТНК и обычно под завязку бак. Много топлива в баке обычно всегда хорошо для движка.
С размером не у гадал, все не влезло. Остальное вылил в отработку для буржуйки. Вот он аппарат.

Она так не работала никогда! Либо соляры дешевой купить для нее вместо отработки…

Ну а дальше пошли проблемы. Ну да, как же без них. Вообщем болт крепящий нагреватель к фильтру ни фига не откручивался. Естественно никто его не смазал, само собой затянули со всех сил… Ну не везет мне со звездочками. Сколько времени ушло на решение проблемы не буду говорить, но проблему решил с помощью ножовки по металлу. Даже с прорезью под плоскую отвертку еле открутил, пришлось хорошенько приложиться по этому болтику.

Выходит нагреватель из фильтра достаточно туго, но выдернул.

Ну вроде все, достаем резиночки из комплекта, были красные, стали зеленые. На пробку сливную ни одна из двух остававшихся не подошла… Оставил старую.

Смазываем литолом или что есть, болтик! крепления нагревателя, и трубки фильтра, на которые штуцера надеваются. Ну а дальше все в обратном порядке. Устанавливаем на место, подключаем разъем нагревателя, подключаем шланг от груши на вход, качаем топливо грушей пока не появиться из фильтра. Одеваем шланг на ТНВД. Прокачиваем грушей еще несколько раз. В трубках остались достаточно большие пузыри, когда завел ушли сами.
Лезем вниз, закрываем фильтр крышкой, прикручиваем. Ставим передний подкрылок, ставим колесо. Все готово!
Завелась сразу, как обычно. Пузыри ушли и больше нет.

Осталось разрезать старый фильтр.
Во первых дата на нем оказалась июнь 2015, похоже не обманул владелец предыдущий.
При попытке распилить сломал единственное, очень тупое полотно и другого нет. Печаль. Но ведь есть кусачки, здоровые. Разорвал…

Думаю можно было поменять следующей осенью… Не обманул предыдущий владелец, он вообще все честно рассказал и я ни одного косяка от него не нашел. Ну кроме пробега на 84 т. больше, но он и сам скорее всего не знал.

Оригинальный топливный фильтр с кодом 8200697875 установлены на моделях Рено Сценик 2: Scenic II (JM0/1) 1.5 л dCi (K9K 724, K9K 732, K9K 734) 86, 103, 106 л.с., дизель 2005 – 2009.
Scenic II (JM0/1) 2.0 л dCi (M9R 700; M9R 721; M9R 722) 150 л.с., дизель 2005 – 2009. На этих моделях могут стоять фильтры бес присоединения с датчиком уровня воды:

BOSCH	F026402016
FIAAM	FP5857
FRAM	PS10326
KNECHT/MAHLE	KLH 44/22
MANN-FILTER	WK920/5
PURFLUX	FCS740
TECNOCAR	RN489

Замена топливного фильтра Рено Сценик 2

Топливные фильтры с присоединением к датчику уровня воды. Оригинальный код 8200186217. Аналоги:

BOSCH	N6469
BOSCH	N2098
CLEAN FILTERS	MGC1684
KNECHT/MAHLE	KL601
KNECHT/MAHLE	KL432
MANN-FILTER	WK939/5
MANN-FILTER	WK939/4
TECNOCAR	RN257
WIX FILTERS	WF8356

1. Под капотом с левой стороны двигателя находится топливный фильтр.

2. Разъединяем разъем датчика уровня воды.

3. Подставим небольшую емкость под сливную пробку фильтра, отвернем пробку, сольем топливо из системы.

4. Отворачиваем винт крепления крышки фильтра.

5. Отводим крышку фильтра с топливными шлангами в сторону и снимаем резиновую прокладку сменного элемента (фильтр). Достаем фильтр из корпуса.

6. Меняем сменный элемент. На фото это фильтр ELG 5227

Замена сменного элемента дешевле, чем менять фильтр в сборе. При обратной сборке не забудьте поставить резиновое уплотнение. Внимательно осмотрите сменный фильтр и запомните его кодировку. Так вы сможете подобрать правильный фильтр. Вот аналоги фильтра ELG 5227:

AMC FILTER	MF4651
ARMAFILT	OBG71930
CLEAN FILTERS	MG099
FILTRON	PM8161
MOTIP	VFF397
SOFIMA	S6687N
TECNOCAR	N488
TECNOCAR	N480

У некоторых моделей Рено Сценик 2 топливный фильтр может находиться как у Рено Меган 2 дизель, с правой стороны. Добраться до него можно, если снять правое переднее колесо и защиту. У бензиновых Рено Сценик 2 фильтр меняется аналогично, как и у бензиновых Меган 2.

Так же посмотрите видео на эту тематику:

Megane 2

Корректное функционирование топливной системы Renault Megane II напрямую зависит от состояния фильтрующего элемента и бензонасоса. При их засорении или неисправности, наблюдается снижение давления топлива. Рассмотрим основные признаки неисправности системы питания двигателя. Какой топливный фильтр Рено Меган 2 используется на различных комплектациях, а также порядок его замены.

Признаки забитого топливного фильтра

К характерным симптомам забитого топливного фильтра Рено Меган 2 относятся:

чрезмерное потребление топлива;
рывки Меган 2 при подъёме в гору;
ДВС начинает троить;
снижение мощности мотора;
в режиме холостого хода двигатель глохнет;
в момент увеличения оборотов наблюдаются провалы ДВС;
Renault Megane 2 начинает останавливаться без оперирования педалью тормоза.

Помимо общих симптомов выделяются и конкретные для определенных типов силовых агрегатов. Так на Renault Megane 2 с дизель-мотором отмечается проблематичный первичный пуск мотора и рывки при движении.

Необходимо обращать внимание на первые признаки засорения топливного фильтра Рено Меган 2. Это позволит избежать полную поломку устройства, выполнив своевременную замену.

Симптомы поломки бензонасоса

К признакам неисправности бензонасоса Рено Меган 2 относятся:

Снижение тяги ДВС – один из первых симптомов поломки насоса подачи топлива. Понижение мощности силового агрегата связано с отсутствием требуемого давления в топливной рампе. При этом отмечается плохая отзывчивость педали акселератора, внезапные дерганья или замедления.
Нестабильные обороты, повышенная вибрация, троение силового агрегата – как правило, проблема обусловлена плохим контактом в цепи питания бензонасоса или механическим износом его деталей.
Изменение тональности в функционировании мотора – неисправность проявляется на ранних стадиях. Тональность звучания меняется в момент прогрева ДВС Renault Megane 2 — это нормально.
Гул, шумы с полости бензобака – посторонние звуки проявляются из-за механического износа деталей бензонасоса или засорения фильтрующего элемента.
Затрудненный пуск двигателя – для запуска ДВС требуется длительное время прокручивать стартер, чтобы бензонасос создал требуемое давление топлива. Указанный признак свидетельствует о крайней стадии неисправности насоса подачи бензина, что сопровождается необходимостью замены.

Диагностика топливной системы

При проявлении признаков неисправности топливного фильтра или бензонасоса Рено Меган 2, следует выполнить диагностику топливной системы. Начинать рекомендуется с проверки надежности контактов в цепи питания форсунок и насоса подачи топлива. Затем производится проверка давления в рампе. Для этого потребуется манометр с пределом измерения не менее пяти кг*с/см2 и специальные переходники для подключения к рампе.

Порядок замера давления в системе питания ДВС Renault Megane II:

Включается зажигание, что сопровождается кратковременной работой бензонасоса. Убедиться можно по характерному звуку. В случае его отсутствия потребуется проверить цепи электрического питания. Также необходимо учитывать, что при наличии давления в системе насос Меган 2 не будет включаться. Это не свидетельствует о неисправности.

Переходник манометра подключается в разрыве между рампой и подводящим шлангом.
Вставляется на место реле бензонасоса, которое извлекается при стравливании давления.
Запускается ДВС – нормальным является давление в рампе в три и более кг*с/см2 на холостых оборотах. Иначе понадобится проверять состояние топливного фильтра Меган 2, бензонасоса, регулятора давления, и при необходимости выполнять замену.

Останавливается мотор, и сбрасывается давление в системе питания. Затем осуществляется сборка топливного контура.
Контур Рено Меган 2 функционирует под избыточным давлением. Перед производством ремонтных операций в нем сразу после остановки двигателя, следует снизить давление. По истечению нескольких часов с момента останова ДВС, давление в системе питания сбросится самостоятельно практически до нуля.

Для принудительного стравливания давления выполняются следующие операции:

Выключается зажигание.
Поднимается крышка капота, и ставится на упор.
Обесточивается бортовая сеть Меган 2 посредством отсоединения минусовой клеммы с АКБ.

Из силового блока вытягивается реле бензонасоса.
Устанавливается на место минусовая клемма АКБ.
Заводится мотор Renault Megant 2, и ожидается полная выработка топлива из рампы форсунок. Об этом свидетельствует заглохший силовой агрегат.
Отключается зажигание.

Виды топливных фильтров Рено Меган 2

На Renault Megane II с бензиновым мотором устанавливался выносной топливный фильтр или погружной (в составе модуля). На авто с дизельными моторами ставился иной элемент. Рассмотрим особенности каждого из них.

Выносной

Выносным топливным фильтром оснащались Рено Меган 2 с бензиновыми ДВС до 2007 года. Устройство смонтировано под днищем у бензобака ближе к заднему колесу с водительской стороны. Это позволяет без проблем выполнить его смену в гаражных условиях.

Габариты фильтра тонкой очистки:

диаметр корпуса – 55 мм;
высота – 43 мм;
диаметр входного и выходного отверстия – по 8 мм.

Оригинал запасной части производит компания Mecafilter. Для приобретения используется артикул 7700-845961. Также доступны качественные аналоги следующих фирм:

В составе погружного модуля

Начиная с 2007 года, Renault Megane II с бензиновыми силовыми агрегатами оснащались топливным модулем. Фильтрующий элемент смонтирован во внутренней полости устройства. Также в его состав входят следующие элементы: бензонасос, контроллер уровня поплавкового типа, датчики, фильтр-сетка. Устройство смонтировано в баке. Для получения доступа к топливному узлу потребуется поднять задний диван Рено Меган 2, и снять защитную крышку. Заводом изготовителем предусмотрена только полная смена топливного узла. Для этого используется артикул оригинальной запасной части 8200-683188 от компании Renault. В качестве аналогов применяются следующие изделия:

Нередко владельцы Renault Megane II самостоятельно вносят изменения в конструкцию цельного узла, чтобы снизить затраты. Так для смены бензонасоса используется артикул 0986-580804 фирмы Bosch.

Отдельно меняется фильтр-сетка на аналоговый вариант от производителя Francecar – FCR-210141. Непосредственно фильтрующий элемент тонкой очистки выносится за корпус модуля. Для этого выполняется дополнительная врезка.

Для дизелей

Рено Меган 2 поколения дизель оснащается различными типами топливных фильтров. Все зависит от конкретной модификации силового агрегата. При этом фильтрующий элемент устанавливается в одном и том же месте – в моторном отсеке за передним колесом со стороны пассажира. Для осуществления замены понадобится установить машину на домкрат, и снять колесо. Также рекомендуется дополнительно демонтировать блок-фару и подкрылок.

На комплектациях Renault Megane II с полутора и двух литровыми дизельными ДВС используются топливные фильтры цилиндрической формы, которые закрыты в корпусе из пластика или металла. Устройство имеет несколько выходных штуцеров. Моторы 1.9 укомплектованы фильтрующими элементами в виде сменного картриджа. Дополнительно учитывается тип топливной системы – Delphi или Siemens. Первая более требовательна в обслуживании. Для смены понадобится использовать оригинальные запчасти.

Ниже представлены данные для конкретных модификаций дизельных двигателей Рено Меган 2 – габариты топливных фильтров (диаметр корпуса/высота/диаметр патрубков в мм) и артикулы оригиналов запасных частей:

Также доступны следующие аналоговые варианты для Renault Megane II :

Замена топливного фильтра и бензонасоса Меган 2 в составе модуля

Если по итогам диагностики системы питания Рено Меган 2 установлена необходимость в смене топливного фильтра или бензонасоса в составе модуля, то для выполнения работ потребуется молоток, отвертка с плоским жалом и бородок.

Процесс замены выглядит следующим образом:

Стравливается давление в системе питания.
Скидывается наконечник с минусового контакта АКБ Renault Megane II.
Демонтируется задний диван – подробно указанная операция рассмотрена ниже.
Снимается защитная крышка лючка модуля, поддев отверткой с плоским жалом.

Отжимается фиксатор, и отсоединяется питающая фишка топливного узла Renault Megane II.

Со штуцера топливного модуля стягивается топливопровод, предварительно отжав крепежную скобу наконечника.

Выполняется установка запасного элемента в обратной последовательности. При этом меняется кольцо уплотнение. Также необходимо совместить метки на крышке модуля, прижимном кольце и баке Renault Megane 2.

Разбираем модуль

Топливный узел Renault Megane 2 состоит из следующих элементов:

контроллер уровня;
фильтр топливный грубой очистки;
бензонасос.

Для самостоятельной замены отдельных элементов потребуется разобрать модуль Renault Megane II, используя отвертки с плоским и крестообразным жалом. Процесс разборки состоит из следующих этапов:

С тыльной стороны крышки модуля отсоединяются разъемы питания проводов датчика уровня.

Затем провода вытягиваются через отверстие в кронштейне корпуса бензонасоса Рено Меган 2 поколения.

Отверткой отжимается прижимная пластина, и откручивается крепежный винт регулятора давления.

Для сборки модуля Renault Megane II потребуется выполнить обратные операции.

Меняем фильтр на дизеле

Для замены топливного фильтра на Рено Меган 2 с дизель-мотором 1.5 K9K 732 потребуется подготовить:

Последовательность операций при замене:

Правая передняя часть Renault Megane II устанавливается на домкрат.
Демонтируется колесо спереди справа.

Выполняется снятие передней части подкрылка Рено Меган 2. Для этого потребуется выкрутить два крепежных болта (под ключ на 7) к бамперу, и извлечь пять фиксирующих пистонов.

Четыре пистона просматриваются без проблем, а один располагается под крылом. Для комфортного извлечения пистонов рекомендуется использовать длинный саморез и пассатижи. При этом саморез вкручивается в центр шляпки пистона, а затем пассатижами обхватывается саморез, и вытягивается пистон.

Поочередно зажав фиксаторы наконечников трубопроводов (всего 4 штуки), стянуть их со штуцеров. После этого фильтр Меган 2 полностью извлекается.
Выкручивается болт размером на восемь, и демонтируется кронштейн с фильтрующего элемента. В дальнейшем он монтируется на запасной элемент.

Выполняется обратный монтаж. После установки запасного элемента необходимо прокачать дизель. Для этого предусмотрен насос подкачки в виде груши. Прокачка ведется до того момента, пока груша не станет твердой.
Запускается силовой агрегат Рено Меган 2, и контролируется отсутствие утечек дизеля и подсоса воздуха в топливной магистрали.

В качестве замены для Renault Megane II можно использовать фильтра от Nissan Qashqai фирмы Nipparts с каталожным номером J1331044. Также доступен следующий вариант Purflux FCS759.

Блог

На третьем поколении Renault Megane с дизельными силовыми установками топливный фильтр располагается там же, где и на предыдущем поколении автомобиля. Процедура замены та же самая. На дизельных Меганах 3 фильтры топлива отличаются в зависимости от объема двигателя.

На Renault Megane 2-го поколения со всеми бензиновыми двигателями, до 2007 года топливный фильтр тонкой очистки устанавливался отдельно. Он расположен под днищем автомобиля, возле заднего колеса, под бензобаком, со стороны водителя. Такое расположение является довольно удобным в плане замены, особенно при наличии смотровой ямы. От производителя на данные модификации автомобиля устанавливается топливный фильтр под артикулом Renault 7700845961, цена — 350 руб. Производитель оригинала – Mecafilter.

Размеры топливного фильтра для Renault Megane 2, бензиновые двигатели
Высота, мм	Диаметр входного/выходного отверстия, мм	Диаметр корпуса, мм
143	8 / 8	55

При замене топливного фильтра водители, как правило, чаще выбирают один из аналогов, так как они более распространены, а оригинал в обычном магазине в продаже найти сложнее. Да и цена на них обычно немного ниже. Далее в таблице представлены самые популярные модели заменителей.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Mahle Original/Knecht	KL416/1	600
SCT	ST 342	150
Bosch	0450902161	300

На все же бензиновые Меганы 2, выпущенные после 2007 г. топливные фильтры уже устанавливаются внутри топливного модуля вместе с насосом, датчиками, поплавком уровня, и фильтром-сеткой, который находится внутри бака. Отдельно он не меняется и рассчитан на весь срок службы насоса. Чтобы добраться к данному модулю, нужно лишь поднять заднее сиденье, после чего открывается доступ к крышке, под которой и находиться вышеупомянутая запчасть. Артикул модуля — Renault 8200683188, цена – 14000 руб. При выходе из строя самого насоса водители часто его меняют на Bosch 0986580804, цена — 3500 руб. Также отдельно можно поменять фильтр сетку. Оригинального артикула для нее не предусмотрено, но обычно ставят заменитель от Francecar — FCR210141, цена — 120 руб.

Некоторые автовладельцы Megane II меняют конструкцию самого модуля, делая в него врезку, и выносят топливный фильтр тонкой очистки наружу.

Вместо стокового топливного модуля в сборе также можно поставить один из более дешевых аналогов:

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Magneti marelli	313011313049	3900
Krauf	KR0440M	3400
Lex	HT-2546	3000

Топливный фильтр на дизельные Рено Меган 2

На дизельных Меган II топливные фильтры отличаются в зависимости от объема и модификации двигателя, поэтому подобрать будет сложнее. На силовые агрегаты с объемами 1.5 и 2.0 устанавливаются топливные фильтры, имеющие форму цельного пластикового или металлического цилиндра, с несколькими выходными патрубками. На двигателе же объемом 1.9 меняется только картридж-вставка с фильтрующим элементом.

Также стоит знать, что на данном автомобиле с дизелями могут быть установленные топливные системы от Delphi либо Siemens. Делфи более требовательна, и на нее рекомендуют ставить только оригинальные фильтры Delphi.

Размеры топливного фильтра для Renault Megane 2, бензиновые двигатели
Артикул	Двигатели	Диаметр корпуса, мм	Высота, мм	Диаметр патрубков, мм
7701067123 (с подсоединенным датчиком воды)	1.5 dCi, 2.0 dCi; K9K – (724, 732, 734+M9R)	93	121	10
8200697875 (без присоединения датчика воды)	1.5 dCi, 2.0 dCi; K9K – (724, 732, 734+M9R)	93	121	10
8200186217	1.5 dCi, 2.0 dCi; K9K – (722, 728, 729+M9R)	93	187	8
7701061577	1.5 dCi; K9K – (722, 728, 729)	74	185	8
7701044913 (фильтр-вставка)	1.9 dCi; F9Q	70	92	—

Располагается топливный фильтр на всех дизельных Megane 2 возле двигателя, за передним правым колесом (сторона пассажира). При замене нужно поддомкратить машину, и снять колесо. Для удобства также можно снять фару и подкрылок.Далее указаны наиболее популярные аналоги для каждого из фильтров.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
1.5 dCi, 2.0 dCi; K9K – (724, 732, 734+M9R), с датчиком воды
Bosch	F026402061	2500
MANN	WK 919/1	2900
1.5 dCi, 2.0 dCi; K9K – (724, 732, 734+M9R), без датчика воды
Bosch	F026402016	1600
Mahle/Knecht	KLH44/22	1700
1.5 dCi, 2.0 dCi; K9K – (722, 728, 729+M9R)
Delphi	HDF584	3000
Mahle/Knecht	KL432	1100
1.5 dCi; K9K – (722, 728, 729)
Delphi	HDF917	2300
Bosch	F026402077	2000
1.9 dCi; F9Q
MANN	P 733/1 X	550
Filtron	PM 816/1	220

Вначале стоит определить, какая система используется в автомобиле (дизельная или бензиновая).

Причины поломок и признаки неполадок

Следующие признаки свидетельствуют о неполадках:

Нестабильная работа двигателя;
Сильный спад мощности мотора (нет других проблем с агрегатом);
Повышенный расход топлива.

Обычно проблема появляется не сразу, а постепенно. Вначале симптомы неисправности могут быть почти незаметны, но со временем они только нарастают.

Основной причиной поломки является некачественное топливо. Часто его использование приводит не только к засорам, но иногда и разъеданию очищающего элемента. Сначала затрудняется ход смеси по шлангам, а дальше теряют работоспособность форсунки и другие элементы мотора

Читайте также: