Подключение сигнализации hyundai h b5 2
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Starex
Замок зажигания:
+12 – красный
зажигание – зелёный и розовый
стартер – жёлтый
Центральный замок (-) – синий/чёрный (закрыть) и серый (открыть) в жгуте из двери
Повороты – розовый и коричневый на маленьком разъёме бежевого блока за чёрным блоком в левом углу
Тормоз – серый на педали
Зарядка – жёлтый на генераторе (при включении зажигания на этом проводе висит 2,7 Вольт. По этой причине некоторые автозапуски работают некорректно. )
Концевик дверей – коричневый/чёрный в жгуте водительского угла
Концевик багажника – коричневый/чёрный на сером разъёме чёрного блока в углу
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Starex SVX
Замок зажигания:
Красный – плюс
Розовый – IG1
Белый – стартер.
Замки дверей (по минусу, управляем катушками реле): в блоке реле над педалью сцепления два белых реле, средний ряд вверху. Самая верхняя запирание, под ней – отпирание:
синий черный – запирание
серый – отпирание.
Повороты:
средний разъем комбинации – зеленый черный (первый с края) и зеленый (оба рядом).
Концевики дверей – коричневый черный провод (пятый с края, средний разъем комбинации).
На замке зажигания:
зажигание – белый и оранжевый
+12 – красный
стартер – зеленый
АСС – синий
Центральный замок по минусу, из двери водителя:
белый тонкий открыть, красный тонкий закрыть.
Повороты под рулем серый и красно-синий.
Ручник – тонкий коричневый провод, в широкой нижней фишке монтажного блока.
Концевики салона в стойке водителя – розовый тонкий.
Концевик багажника и провод генератора в щитке приборов на средней фишке.
Генератор – синий, багажник – красный.
Запуск по генератору работает корректно.
В стойке водителя есть синий провод, который отвечает за все концевики в машине, его брать не советую, так как на нем появляется минус при запущенном двигателе, и светодиод старлайна моргает в движении, показывая открытую дверь.
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Grand Starex 2008 АКПП
Замок зажигания:
+ 12V – красный
АСС – синий
IGN1 – белый
IGN2 – оранжевый
STARTER – зелёный
Средний разъём приборки:
Концевик дверей (-) – жёлтый/красный
Концевик двери багажника (-) – красный
Поворотник 1 – белый
Тахометр – синий/розовый
Поворотник 2 – красный, правый разъём приборки
Тормоз – зелёный, нижний разъём на блоке предохранителей
Центральный замок (-) – красный тонкий (закрыть) и белый тонкий (открыть), жёлтый разъём за панелью у левой ноги водителя
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Grand Starex hvx 2014
Центральный замок – красный (закрыть) и белый (открыть) в жёлтом разъёме левой кик-панели
Панель приборов, чёрный разъем:
двери – pin 1
багажник – pin 2
левый поворот – pin 4
Панель приборов, белый разъём:
правый поворот – pin 21
Обход иммобилайзера – обходчик от Старлайн как для H1
Точки подключения автосигнализации на Hyundai Starex 2018
Замок зажигания:
+12В – красный
IGN1 – белый
IGN2 – оранжевый
ACC – синий
START – зеленый
Блок управления штатной охраной над педалью газа (3 разъема)
Дальний разъем:
передняя левая дверь (-) – зелёный/оранжевый
передняя правая дверь (-) – коричневый
багажник (-) – красный/черный
капот (-) – серый
Средний разъем:
задняя левая дверь (-) – красный
задняя правая дверь (-) – белый/черный
Ближний разъем:
центральный замок открыть (-) – коричневый/черный
центральный замок закрыть (-) – синий
аварийка (потенциальное управление минусом) – черный/оранжевый
OBD II
can H – красный
can L – синий (контроль работы двигателя, зажигание, тормоз, положение АКПП)
Правая кик панель:
LIN для обход иммобилайзера – серый
В целях увеличения срока службы батареи брелока двухсто
ронней связи контроль наличия связи между ним и цен
тральным блоком системы осуществляется вручную.
Звуковой сигнал подтверждения брелоком двухсто
ронней связи отсутствует, если он находится вне зо
ны действия системы или не получает сигнала под
тверждения выполнения команды.
Для проверки наличия связи с брелоком пейджером
и системой подайте команду, нажав любую кнопку (лучше всего подходит кнопка постановки
на охрану), кроме F. Если связь присутствует – система "вернет" подтверждение команды со
ответствующим звуковым сигналом. В противном случае через 3 сек иконка высветится
красным цветом и прозвучит звуковой сигнал, указывающая на отсутствие связи.
Если кнопку на вашем брелоке передатчике нажимать более 30 раз, когда он находится вне
пределов управления охранной системой (например, с ним играют дети), система не будет
реагировать на вызов брелока передатчика, когда вы снова решите им воспользоваться.
Вам необходимо синхронизировать ваш брелок передатчик с приемником охранной системы.
Для этого просто два раза в течение одной секунды нажмите кнопку постановки системы на
охрану/снятия системы с охраны на брелоке передатчике. После этого система снова будет
реагировать на все команды дистанционного управления.
Рис. 1
Кнопка постановки системы
на охрану (ARM)
Кнопка снятия системы с охраны
(DISARM)
Кнопка управления программируе
мым каналом CH2, управления ре
жимами системы при постанов
ке/снятии системы с охраны
Кнопка изменения параметров
сигналов пейджера, выключение
звуковой и световой сигнализации
пейджера
Пиктограмма индикации при сра
батывании триггеров капота или
багажника
Пиктограмма индикации при сраба
тывании триггеров концевых выклю
чателей дверей
Пиктограмма индикации включе
ния зажигания
Пиктограмма индикации выполне
ния команды, наличия связи с сис
темой, индикатор разряда батареи
Концерн hyundai известен не только своими великолепными автомобилями, мотоциклами и не слишком пригодными для наших широт скоростными поездами. Оказывается, под этим знаменитым брендом выпускается и множество различных аксессуаров и систем, вполне пригодных для установки на автомобили других марок. В полной мере это касается и автосигнализации хундай, которая не только отличается хорошими эксплуатационными характеристиками, но и весьма проста в установке и которою, при наличии определенных навыков, можно выполнить в условиях обычного гаража.
Рекомендации по установке основных элементов системы
Следует отметить, что основной блок не имеет специальной защиты от попадания влаги и загрязнений, поэтому его не рекомендуется устанавливать в двигательном отсеке или багажнике. Для него следует подыскать свободное место за приборной панелью со стороны салона. Крепят блок при помощи винтов из комплекта системы, при этом желательно, чтобы поблизости не было сильных источников электромагнитных излучений;
Для сирены подбирают место в двигательном отсеке подальше от движущихся деталей и источников тепла. Раструб устройства направляют вбок и вниз, для предотвращения попадания в него влаги;
При установке концевого выключателя защиты зоны капота (багажника) следует следить за тем, чтобы в данном месте не было условий для собирания влаги. Кроме того, очень важно соблюсти условие, согласно которому после закрытия охраняемой поверхности у подвижного контакта должен оставаться свободный ход около 6 мм;
Светодиодный индикатор, как правило, закрепляют таким образом, чтобы он хорошо выполнял свою функцию предупреждения о наличии охранной системы и, при этом, не отвлекал внимание водителя при движении. В случае установке его на приборной панели в дополнительно просверленное отверстие необходимо убедиться в том, что при сверлении исключено повреждение важных элементов и электропроводки автомобиля;
Датчик удара устанавливают на ровную жесткую поверхность, например на перегородку между салоном и двигательным отсеком. Не следует забывать, что в процессе настройки системы может понадобиться доступ к регулировочным винтам датчика.
Назначение основных проводов автосигнализации Hyundai и рекомендации по их подключению
- Белый провод импульсного выхода +12В – подключается к одному из проводов положительной полярности питания габаритных огней;
- Красный провод через предохранитель на 5А – обеспечивает управление габаритами и подключается к источнику питания +12В;
- Красный провод с белой полосой – обеспечивает питание всех основных цепей системы и также подсоединяется к источнику питания+12В (аккумуляторной батарее);
- Белый провод с черной полосой – подача питания +12В на сирену. После протягивания к сирене данный провод рекомендуется соединить с красным проводом (см. выше), в свою очередь черный провод массы следует подключить к металлической поверхности кузова автомобиля;
- Черный провод – общая масса – подключается к одной из металлических деталей автомобиля;
- Темно-синий провод отрицательного выхода второго канала СН2 – данный провод обеспечивает работу слаботочной транзисторной линии и задействуется при использования внешнего реле Обращается внимание, что подключение данного провода к сильноточному выходу цепи управления замком багажника может привести в выходу из строя основного блока;
Темно-зеленый провод подключения концевых выключателей (КВ) капота и багажника отрицательной полярности – подключается к концевым выключателям управляемым массой;
Фиолетовый провод подключения КВ положительной полярности управления дверями – достаточно подключить его к положительному выходу всего одного КВ так как они обычно соединены параллельно;
Коричневый провод подключения КВ отрицательной полярности на управление дверями – по аналогии с предыдущее вариантом этот провод соединяется с отрицательным выходом одного из концевиков;
Назначение прочих разъемов
Двухконтактный белый разъем – подключение светодиодного индикатора.
Четырех контактный белый разъем – подключение датчика удара ( в наличии может быть еще один белый разъем для дополнительного датчика).
Шестиконтактный силовой разъем – управление электроприводами замков дверей.
Приведенная ниже схема подключения сигнализации хундай дает общее впечатление о подсоединении основных элементов системы и позволяет избежать грубых ошибок:
Разбираем салон Hyundai Solaris для установки и подключения автосигнализации и бесчипового обходчика
1. Снять коленный буфер со стороны водителя. Для этого необходимо сначала снять накладку левого порога и кик-панели, затем снять левую накладку торпедо (на защёлках) и отвернуть два самореза под ней, затем отвернуть два болта и два самореза крепления в нижней части буфера и вынуть его (на защёлках).
Коленный буфер. Общий вид
Снять боковую накладку торпедо
Накладка торпедо снята. Саморезы
Болты
Саморезы
Коленный буфер снят
2. Снять комбинацию приборов. Для этого необходимо снять верхнюю декоративную накладку кожуха рулевого вала и накладку комбинации приборов (на защёлках), отвернуть четыре самореза крепления комбинации приборов и вынуть её, отсоединив разъёмы.
Комбинация приборов. Общий вид
Снять верхнюю декоративную накладку кожуха рулевого вала
Накладка комбинации приборов снята
Саморезы крепления комбинации приборов
Комбинация приборов снята
Всё, что надо разобрали. Приступаем к установке. Начинаем с работы под капотом.
Работа под капотом
3. Установим под капотом сирену (крепить на штатную шпильку гайкой М6), датчик температуры (при необходимости) и концевик. Провода в салон можно проложить через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита.
Возможное место установки сирены
Крепление сирены
Концевик капота
Штатный уплотнитель. Вид из салона
Подключение автосигнализации и обходчика Fortin Evo Key (Starline F1) на Hyundai Solaris
4. Подключить массу в штатное место в левой кик-панели.
Масса
5. Подключаемся к can в диагностическом разъёме. CAN-H - pin 6, CAN-L - pin 14.
По can автосигнализация видит зажигание, паркинг, тормоз и заведённый двигатель.
Тормоз, нейтраль, зажигание и тахометр читаем с can шины авто
6. Основные подключения выполнить в жгутах разъёмов комбинации приборов. Условная нумерация разъёмов показана на фото ниже.
Нумерация разъёмов щитка приборов
7. В жгуте разъёма 1 подключить один из сигналов поворотов, концевик багажника. Там же можно взять и контроль работы двигателя (генератор +), если ставите сигнализацию по аналогу.
Поворотник (белый)
Концевик багажника (зелёный)
Генератор + (синий)
8. В жгуте разъёма 3 подключить второй сигнал поворотов, двери и, при необходимости, стояночный тормоз. Стояночный тормоз лучше подключить по схеме 1, представленной чуть ниже.
Поворотник (чёрный)
Двери (розовый)
Стояночный тормоз (белый)
Схема 1. Подключение стояночного тормоза
Подключиться к аварийке можно на блоке поворотов, находящемся слева за блоком предохранителей.
Расположение блока управления поворотами
Управление аварийной сигнализацией - синий (или сини/чёрный? забыл), рядом с чёрным. Управление прямое отрицательное
9. В жгуте, выходящем из двери водителя, подключить управление центральным замком.
Центральный замок (серый и коричневый)
Кстати, здесь же, в кик-панели можно подключиться и к поворотам и к концевикам. Также здесь можно взять блокировку - бензонасос и силовой провод отпирания багажника - оранжевый.
Центральный замок (серый и коричневый), бензонасос (коричневый), повороты (синий и зелёный), отпирание багажника (оранжевый - силовой)
10. В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи запуска двигателя.
Зажигание 1 (IGN 1 розовый)
Зажигание 2 (IGN 2 оранжевый)
Стартер (ST белый)
Питание +12В (синий)
11. Выполнить подключение бесчипового модуля обхода иммобилайзера Fortin Evo-Key (StarLine F1) в жгуте чёрного разъёма слева от монтажного блока предохранителей согласно схеме ниже.
12. Затем запрограммировать обходчик согласно процедуре программирования, представленной ниже.
13. Для имитации открытия двери водителя после автозапуска подключиться к зелёно-чёрному проводу в жгуте белого разъёма в левой кик-панели.
Местоположение разъёма
Концевик двери водителя (зелёно-чёрный)
Подключение и установка автосигнализации StarLine B94 и модуля BP-03 на автомобиль Hyundai Grand Starex (H-1) 2012 м.г.
охранно-телематический комплекс разработанный для защиты от угона и передачи владельцу информации о состоянии автомобиля. Обладает функциями автозапуска и управления двигателем. Использует несканируемый диалоговый код управления. Оборудован интегрированным мультисистемным CAN-интерфейсом, 512-канальным помехозащищенным трансивером с дальностью до 2000 м, ударопрочным брелком управления.
• Модуль обхода штатного иммобилайзера BP-03
Необходимое время для установки — 4 часа
1. Снимаем подторпедник Hyundai Grand Starex. Для этого отворачиваем 2 самореза снизу, затем демонтируем левую накладку торпеды и отворачиваем еще 2 самореза
2. Снимаем приборную панель Хендай гранд Старекс. Для этого демонтируем накладку приборной панели: отворачиваем 2 самореза с внутренней стороны и снимаем ее (крепление на защелках). Далее отворачиваем 4 самореза крепления приборной панели и вынимаем ее, отсоединив разъемы
3. Снимаем рулевой кожух Хендай гранд Старекс. Для этого отворачиваем 3 самореза снизу и 2 самореза с торца кожуха
4. Устанавливаем под капотом Hyundai Grand Starex сирену, датчик температуры двигателя и концевик капота. Провода прокладываем через штатный уплотнитель с левой стороны моторного щита
5. Устанавливаем антенну со встроенным датчиком удара и наклона на лобовое стекло, светодиод в левую стойку лобового стекла, сервисную кнопку в любое удобное место
6. Блок сигнализации прячем за приборной панелью Hyundai Grand Starex.
7. Массу подключаем под штатный болт с левой стороны моторного щита
8. Большинство подключений осуществляем на разъемах приборного щитка. В черном разъеме подключаем: концевики дверей, багажника, указатель поворота, контроль запуска
9. На белом разъеме приборного щитка подключаем контроль ручного тормоза (для Hyundai Grand Starex с МКПП) и второй указатель поворота
13. Программируем параметры запуска автомобиля (Таблица 2 инструкции по установке).
Программируемая функция Значение функции
№09 - длительность прокрутки стартера 6,0 сек
№15 - выбор типа коробки передач автоматическая
14. Рамку обхода штатного иммобилайзера устанавливаем на замок зажигания
15. Настраиваем датчик удара, датчик наклона, проверяем работу системы. Сборку салона Hyundai Grand Starex производим в обратной последовательности.
Читайте также: