Подключение розетки фаркопа шевроле лачетти универсал

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Выбираем фаркоп. Выбор был не долгим, так как никогда ранее не сталкивался с этим, то опирался на отзывы знакомых - немецкий фаркоп компании WESTFALIA.

Заказываю фаркоп с адресом доставки сервиса ребят из Mechanic Group(привезли прям в сервис)

Тачку на подъёмник и погнали

В подготовительные работы входит:

демонтаж глушака
снятие с кронштейна адсорбера
раздраконивание отверстий под крепление фаркопа внутри багажника
удаление резьбы снизу, в одном из отверстий
перерыв на кофе

Глушак снимаем совсем, адсорбер просто скидываем с кронштейна используя только руки и ненормативную лексику и он остаётся висеть на трубках, позже под одно из креплений его кронштейна установится втулка, которая необходима, так как второй болт крепления кронштейна будет идти уже через крепление фаркопа и разница высоты креплений кронштейна будет компенсироваться втулкой с одной стороны (на фото, кстати, Георгий, который в Mechanic Group подготавливает мою машину к путешествиям уже несколько лет подряд)

В J200 Klan/Lacetti установка фаркопа предусмотрена заводом-изготовителем( ещё бы рейлинги предусмотрели бы, было бы не плохо😒), поэтому все технологические отверстия уже имеются

Снизу в третьем крайнем отверстии удаляем резьбу 11ым(по-моему) сверлом, в соответствии с инструкцией

Дальше идём пить кофе. На этом подготовительные работы завершены, приступаем к установке:

Дмитрий Ш,
Дим я так понимаю ты розетку думаешь подключать?

Вот где колодка

Может прощще прямо к предохранителю подключится F18

Я вообще думал подключить паралельно розетки к 50 контакту с202 как у вагона сделано

к 201 надо снимать ящик.
к 202 проще:

Vl@dE,
Правильно понимаешь. Но в том же самом сервис-мануале в таблице расположения разъемов читаем: С201 Приборная панель - блок предохранителей на приборной панели Блок предохранителей на приборной панели (как место нахождения этого разъема). Так где же он?

Mitya,
На фото c202?

__________________

Кто он? блок предохранителей? если да то открываешь дверь и видишь заглушку, вот под заглушкой и блок предохранителей, или С201 если про него то по рисугку видно что он выше с202 выше с 202 находится ящик для мелочи видимо за ним.

Но я бы. ну ты понял

Впринципе у меня еще прощще, тк выведен кабель с акумулятора через весь салон, я могу прям к нему подключится, заодно постоянная розетка будет работающая без ключа, в принципе в нее ничего не вставлено в нормальном состоянии => ничего случится не может, в отличие от разъема прикуривателя.

А точнее с обратной стороны.
Кстати там есть жёлтый провод на к39 С201 но куда он идёт, я не нашёл ( наверно идёт к контакту 50 С202) и поэтому подцепил доп розетку к этому проводу.

__________________

Vl@dE,
Дмитрий Ш,
Одноклубники я так понял Вы "шарите" в этом вопросе ( про доп. розетку), и у меня по этому поводу два вопроса:
1) уже смастерили ?
2) есть ли возможность договорится с Вами по поводу установки сей приблуды мне ( дилеры в отказе, а у меня руки из жоп. видимо растут)?

Ustup,
Что касаемо меня, я уже готов установить розеточку в штатное место (изучена схема и реально колодки все посмотрел, знаю что и куда подсоединять). Дело в реализации. Я думаю, в эти выходные все сделаю. Опять-таки разумею себе, что это дело попроще, чем снятие накладки передней панели будет, а уж панель-то я снял! Горд за себя!
Как реализую задуманное - отпишусь здесь.
Помочь я не против, если расстояние не преграда.
Для начала, думаю, надо саму розетку приобрести.
Exist - 96482587.

__________________

им что-то мы навстрече ля-ля ля-ля а розетка так в багажнике и осталась.

Посмотрел фотку,аэто из какого Гайда? можешь ссылку на статью выложить. Кстати прикольно коврики как у меня, цвет как у меня, вот только у него седан

есть ли возможность договорится с Вами по поводу установки сей приблуды мне

__________________

Сегодня наконец добрался до C201. Открутив два самореза сверху под крышкой ящичка для мелочи, отсоединив крепления тросика открывания капота (снизу под панелью), отсчелкнул четыре зажима (причем клипсы остались все на месте, в отличие от облицовки передней панели); увидел разъем блока предохранителей сзади - .
Далее вывернул один саморез крепления блока предохранителей под крышкой сбоку торпедо и блок вместе с разъемом легко развернулся к нам проводами -
Однако, работать с ним при этом доступе достаточно тяжело (мало места для подвода и зажима клипсы), поэтому пришлось опуститься этажем ниже к C202, где нас интересовал №50 - -вот этот желтый провод, к нему и подсоединился для подключения плюса дополнительной розеточки - - вот таким образом!
Спасибо всем, откликнувшимся в теме за помощь, надеюсь, сам помог кому-нибудь.

__________________

Дмитрий Ш,
Сам уже купил провод неделю назад и хочу розетку в багажник поставить. Занимался пока поиском разъёмов. Даже не ожидал, что найду именно то, что нужно Спасибо за фото!

Подключаем разъём, надеваем гофротрубку и записываем цветовую маркировку.

Сверлим в днище кузова рядом с центральным жгутом отв. 16 мм, протягиваем провод, ставим в днище резиновую заглушку.

Соединяем провода согласно схеме, массу через болт выведем на корпус.Некоторые провода приходится наращивать.

Далее изолируем скрутки, проверяем правильность подключения с прицепом.От 6-ти разъёмной решил отказаться. Пропаиваем скрутки. Изолируем термоусадочной трубкой. Прорезаем обшивку под кабель.

Вот теперь все готово. Минусовые температуры и снег не страшен.

Comments 4

— Нет. Ходит с двумя разными прицепами. Лампочки обычные стоят.
Виталий, — потери тока бывают не только из-за лампочек, но из-за проводки(сечение- закон ома) и контактов и КЗ, и в основном — из-за плохой массы через железо.
Надо тянуть в прицепе "массу" отдельным проводом дополнительно, соединения проводов — под пайку и термотрубку. Провод центральный и к фаркопу — обычно ПВС 5х1,5.в гофротрубке.
Контакты разьёмов ( папы -мамы с покрытием луженым с язычком для фиксации)- лучше под пайку, а не короткие отрезки проводками с которыми продают разъёмы. Когда припаиваешь раэъём, изоляция обязательно должна доходить до "усиков" контакта. "Усики — не должны крепиться к голому проводу.
Если всё правильно сделал, — проблем не будет. Наилучших пожеланий и удачи!

Те. Прямой( + )берем с акб, на фонари прицепа через пять реле, а управление соответственно от фонарей машины, как бы создавая гальваническую развязку между розеткой и борт сетью

Можно и сделать так, но как показал опыт — для Лачетти, для Фольксвагена Поло( с тем же прицепом) и Опель Астра(то же) такой необходимости нет.
Советую такую логическую последовательность в работе.
Попробуйте выполнить нижеприведенные рекомендации,
если нет- поставьте светодиодные лампы начиная с габаритов,
если нет, тогда всё светодиодные лампы,
если нет- тогда уже блок реле ( реле потребляют ток соизмеримый с потреблением ламп в одной ветви, необходимо в основном разделить нагрузку от КЗ, но к реле в ветку СТАВЯТСЯ ПРЕДОХРАНИТЕЛИ, что бы, если есть КЗ на прицепе то предохранители сгорели не на авто, а в этом блоке для прицепа.

Подключаем разъём, надеваем гофротрубку и записываем цветовую маркировку.

Вот теперь все готово. Минусовые температуры и снег не страшен.

Комментарии 4

Читайте также: