Подключение птф тойота надя

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Купил туманки , у меня небыло комплектация I, штатных проводов кажись нет ? вот теперь чешу репу как их подключить, конечно просто подьехать к автоэлектрику можно, но вот загвоздка ВСЕ ХОЧу СДЕЛАТЬ САМ, кто знает подскажите мне. И еще можно ли к замку зажигния их подвести, чтобв при включении зажигания они загорались. Объясните на пальцах что и как.

Штатная проводка скорее всего есть, посмотри внимательно. Нужно докупить кнопку. Противотуманки должны включаться только при включенных габаритах. Если от зажигания, то это уже больше похоже на дневные ходовые огни.

штатная проводка есть.
нужен лишь коротенький шнурок-переходник. можно найти на разборке, можно самому собрать из соответствующих разъемов.
Реле туманок тоже есть.
нету лишь кнопки включения.
ЗЫ: - по твоим вопросам я понял, что тебе лучше к электрику.

спасибо вам ребята на днях попробую поставить туманки, с подключением от зажигания.. интересно это не вредно?

спасибо вам ребята на днях попробую поставить туманки, с подключением от зажигания.. интересно это не вредно?

- прости уж за откровенность :).

не хочу заморачиваться с включением света при езде. а то супруга нет, да забудет включить ближний. гайверы туманки не запрещают вместо ближнего света.. и что в том глупого.

неудобно когда туманки включаются при включении зажигания. Представь хотя бы такую ситуацию: - надо зимой дистанционно запустить двигатеть. Аккум подсевший, масло густое.. стартер едва прокручивается, а тут ещё дополнительные 110 Вт потребляются.

И еще на освещенных участках дорог туманки запрещены правилами. Можно подключить к зажиганию последовательно с кнопкой, тогда еще более приемлимо.

С кнопкой да, удобнее, но можно забывать включать :):):)

И еще можно ли к замку зажигния их подвести, чтобв при включении зажигания они загорались. Объясните на пальцах что и как.

С кнопкой да, удобнее, но можно забывать включать :):):)

у меня днем кнопка всегда вкл. глушу авто свет гаснет, завожу горит. могу вообще откл туманки. очень удобно с кнопкой.

такая же фигня :)
вот щас потеплело, таки замучу схемку управления: будут включаться при включенном зажигании И ключе в замке. В режиме ДХО будут в пол накала (последовательно), при включении габаритов - в штатном режиме работы. Кнопка останется.

нашел свободные разьемы под туманки, соеденил, обнаружил реле для туманок, но что со всем этим делать не пойму, последовательность поясните как дальше быть. все хочется самому сделать, Ипсум 21 комплектиция I.

нашел свободные разьемы под туманки, соеденил, обнаружил реле для туманок, но что со всем этим делать не пойму, последовательность поясните как дальше быть. все хочется самому сделать, Ипсум 21 комплектиция I.

нада схемку поглядеть. не помню то ли + на катушку подаётся, то ли минус :) . схемко дать ?
ну и от схемки пляши ..
я сделал проще - разорвал один из проводочков и на кнопку вывел.. кажетцо + от габаритов.
хотя можно было бы и поискать куда проводочек выходит штатно.

[QUOTE=Серж из Влада;1104570416]нада схемку поглядеть. не помню то ли + на катушку подаётся, то ли минус :) . схемко дать ?
ну и от схемки пляши ..
я сделал проще - разорвал один из проводочков и на кнопку вывел.. кажетцо + от габаритов.
хотя можно было бы и поискать куда проводочек выходит штатно.[/QUOTE
схемко можно дать , буду ждать,
это гтде именно ты его разорвал.

Вот штатная схема подключения ПТФ на АСМ:

Вот место расположения реле ПТФ - находится за бардачком, над ручкой открывания капота, возле правой ноги водителя или любого другого человека, сидящего на мести водителя:

Приветствую, Надеводы!
Я решил сделать отчет о, если можно так сказать, экономной установке туманок.
После долгих поисков самих туманок в Питере, я решил брать аналог фирмы SAT модель st44-19l, st44-19r, соответственно левая и правая с виду ничем не отличаются.
вид спереди:
[attachmentid=12360]
вид сзади:
[attachmentid=12361]
Единственное что смутило, это немного кривая резиновая заглушка, ну и без болтов.
Далее увидев на экзисте сумму в 2000+рублей за оригинальную кнопку включения птф номер которой 84160-95D00, было решено искать аналог. Вазовскую не хотелось, да и хотелось что бы подходила по штатным размерам.
В итоге была найдена подходящая по размерам и как мне казалось по разъему колодки (не внимательно смотрел схему и колодку в книжке) была куплена кнопка включения задних ПТФ от чери тиго с номером Т11-3732070
Оригинальная кнопка 84160-95D00:
[attachmentid=12362]
кнопка от чери тиго Т11-3732070:
[attachmentid=12363] [attachmentid=12364]
Так же вместо оригинального реле было куплено реле от ваза 4-х контактное 20А! не покупайте 30 А оно не подходит.
[attachmentid=12371]
Далее началась установка. Начал с установки реле и кнопки
Реле установить удалось относительно быстро, благодаря нашему собрату, который делал отчет об установке ПТФ.
Для установки Реле надо снять подрулевую обшивку (не знаю как ее по другому назвать, может быть кожух) там надо открутить шуруп слева снизу от руля и болт справа, находиться он, можно сказать, под порогом. Также нужно отцепить тросики открывания бензобака и капота.
Ложимся головой на педали и где-то там высоко и далеко в не очень удобном месте ищем куда нужно вставлять реле:
разъем реле
[attachmentid=12370]
реле на месте.
[attachmentid=12367]
Вставляем предохранитель. 15А в гнездо с надписью на схеме FOG
После всех этих операций. приступаем к установке кнопки. И тут меня ждала неприятная ситуация, оказалось, что разъем кнопки не подходит к фишке, он просто меньше
Кнопка вид сзади:
[attachmentid=12368]
Разъем (колодка)
[attachmentid=12369]
Так как в колодку входит всего 4 провода, и два левых отверстия под пины не задйествованны, было решено отсечь их и не париться.
Далее распиновка в кнопке и в фишке отличается. что бы она совпадала, я поменял местами два провода зелено-желтый с зеленым. Для этого в фишке снимаем белый доп крепеж, аккуратно, что бы не сломать и всовываем спереди колодки часовую отвертку, и потихоньку вытаскиваем пины, и меняем их местами, потом блокируем белым доп крепежом. собираем все в обратном порядке.
С частью в салоне законченно.
было потрачено 140 рублей на кнопку и около 100 рублей на реле, если бы все было оригинальным, то пришлось заплатить порядка 3000-3500р.
Продолжение установки, будет в отзывах. Так как сами туманки еще не поставил.

Продолжение!
Скажу сразу, фото мало, так как на улице было не очень тепло и был ограничен по времени.
Первое, что хочется сказать - все таки с ямой не очень удобно ставить ПТФ на место, лучше либо подъемник, либо домкратить машину, подставлять чурочки для страховки и работать, ну либо (на мой взгляд) самый удобный вариант - снять бампер и ставить их на снятый бампер.
Я же работал на яме.
Откручиваем защиту, пластиковую/железную, у кого какая. Откручиваем подкрыльник/локер с передней части авто (от бампера), можно снять весь. так будет удобней работать.
Далее снимаем фары и поворотники. Теперь место для творения готово!
При осмотре заглушек мест ПТФ, я очень удивился, так как они отлиты в монолите с бампером!, правда есть дырки для начала отрезания этих заглушек, но они маленькие. Я поступил следующим образом. Обычным ножом, так сказать машинным, он у меня всегда в машине лежит, проткнул новые отверстия пошире, и дальше продолжил отрезать заглушки канцелярским ножом. РЕЗАТЬ ТОЛЬКО СНАРУЖИ БАМПЕРА, если резать с обратной стороны, он начинает трескаться.
заглушка отрезанная
[attachmentid=12378] [attachmentid=12379]
отверстие под птф
[attachmentid=12380]
Предварительно по совету Letchika вставил в вент. отверстия ПТФ поролон.
Вставляем фары на место, крепим их на "уши" их тяжело не увидеть. Я купил обычные винты 5х25 с широким шайбами и шайб возьмите побольше! Использовал их как проставки, так как на одном из креплений фары винт 25 мм упрется в фару и не будет возможности закрепить ее надлежащим образом. (конечно можно взять винты 20мм, но у меня были только 25). Операции под машиной можно считать законченными, но собирать машину еще рано, после установки ксенона, нужно еще отрегулировать высоту света.
Далее ищем место для крепления блоков розжига (Блок розжига SVS Slim AC 35W 12V (с крепежом)):
Правый блок розжига установил за поворотником на хомуты (выглядит колхозно, но главное держится):
[attachmentid=12381] [attachmentid=12382]
Левый же расположил на "растяжке" между крылом и корпусом, красным показано место закрепления блока, белым отверстия для хомутов. (Блок на месте забыл сфоткать)
[attachmentid=12383].
Подключение ламп (Лампа ксеноновая 9006 (HB4) (5000К)) очень легкое, там каждый разъем подходит под свою фишку.
Единственное на что я наткнулся - китайский ксенон. разъем, который идет в фишку на проводке авто, слишком длинный и он не защелкивался, следовательно не держался на месте, все решилось путем обрезания 2-х лишних мм НА РАЗЪЕМЕ САМОГО КСЕНОНА! После этого все защелкнулось и стало работать.
Далее регулируем высоту удара света, что бы не слепить встречку.
Собираем авто.
Теперь я не могу нарадоваться.
[attachmentid=12387] [attachmentid=12386]
[attachmentid=12385] [attachmentid=12384]

В итоге:
ПТФ -3452 руб. за 2 штуки
Комплект ксенона: 1700 руб.
Реле: 100 руб.
Кнопка: 140 руб.
Комплект хомутов 400мм и 250мм + коплект винтов с гайками + комплект шайб. (покупал в первом попавшемся, как оказалось, дорогом магазине) = 415 руб.

Еще у меня вопрос кто-нибудь использовал ламы philips white blu? как они и на сколько хватает?

Противотуманные фары SXM15 IPSUM (подключение проблема!)

Так как небыло в фарах лампочек, решил купить и поставить. Наткнулся на такую проблему: Фары подключены штатными проводами, а это значит что должна стоять отдельно кнопка на включение. Кнопка как таковая отсутствует. Но сняв панель под рулевой колонкой, обнаружил две не подключенных фишки с левой строны руля (маленькая) и с правой большая как у WD кнопки. Я правильно понял что противотуманки включаются отдельно а не с габаритными огнями? Я вот подумал зацепить все таки на габ.огни. Правильно это будет или нет? Или все таки найти на разборке штатную кнопку? Кто что скажет!

Реле видимо штатное уже стоит, вопрос как выглядит фишка под кнопку и где находиться? Если к туманкам подведены штатные провода, то зачем реле? Я знаю существует комплект противотуманок под Ипсум, там и кнопка в комплекте и релюха есть. Но как заставить работать штатные.

Да вот хрен его знает, брал ипса уже стояли фары без лампочек. Залез под капот и провода идут вроде как штатные со жгутом от больших фар уходят в салон. То-есть не отдельными проводами. рядом с регулятором зеркал в панели ,есть пустышка,под ней фишка, в неё входят четыре контакта вот вот и у меня такой есть. Напругу на нем еще не замерял. Если с фишки провода уходят на реле, то чтоб проверить надо найти саму релюху. От нее уже звонить на ДХО. Я думаю правда тупо замкнуть проверить горять или нет? Dimasfen ! не помнишь цвета проводов у фишки?

помоему чернокрасный и белочерный, в разъёме они рядом, а те которые разнесены,один из них зеленый это подсветка кнопки

Вопрос: Если штатные туманки стоят то как они должны включаться. участвует в их включении селектор положения АКП или нет? или только при включении ГО. Но при использовании дальнего света то нафига они будут гореть. Значит должна быть какая то схема включения (штатная) или я что-то не так понял.

Штатные туманки включаются при включении габаритов (через свою кнопку), т.е. фактически если габарит включен - то можешь туманки включать со своей кнопки, если нет то они не включатся. А дальний то как собрался включать без габаритов? )))) Селектор скоростей во включении не участвует.

Отчет о ковырянии под панелью и вычислении разъема: Поехали! Методом отключения прибора на прозвонку всевозможных вариантов, остановился на маленьком разъеме что справа возле управления зеркалами. Как и в большом разъеме зеленые провода звонятся на короткую на первый верхний контакт реле. В маленьком это зеленые провода. Зеленый провод м.разъема звонится с сопротивлением 600ом на верхнем контакте реле. Остальные провода в разъеме -б/ч, б/ч, звонятся так-же на короткую на верхнем контакте реле слева. В разъеме остается провод с пометкой з/ж. Манипулируя с замыканием где нет питания при включении ГО, ничего не происходит. То-есть лампы туманок не горят! Пробовал прозвонить от провода идущего к туманкам (в разъеме это к/ч и б/ч), красный звонится на верхних контактах реле с сопротивлением 400ом. Там где замерялось напряжение при включении ГО я не замыкал (БАБАХ БУДЕТ!) Контакты которые не под напряжением замыкал по разному и тоже ничего. Где косяк не пойму? P.S На разъемах кстати номера если что-то это дает маленький справа "10797", большой справа "11781" Помогите разобраться, руки вроде не кривые, но разобраться не получается!

Посмотри в моей теме - там есть фотка разъема - у тебя енто разъем "большой" там же есть и распиновка

Я смотрел уже, вообще все не так! Сейчас залез под панель и справа от педали тормоза (не на задней панели блока предохранителей) нашел пустой разъем под реле как на фото у меня релюха. И еще чуть ниже еще один пустой под большую реле. Вытащил из под низу где на фото реле и вставил вверх. На маленьком разьеме появляется сопротивление обмотки реле и если вытащить пропадает. Думал что это именно она и замыкая контакты ничего не произошло. Где именно стоит реле противотуманок на задней панели блока предохранителей или выше? Разъемов с красным контактом нет вообще. Только зеленые и белые в дополнении с черной полосой.

Форумчане! Помогите информацией по установке ПТФ ipsum sxm10

Уважамые форумчане! Помогите найти инфу по установке ПТФ в штатные места ipsum sxm10, не могу найти на сайте. Комплектация без штатных ПТФ. Прошу строго не ругать:-)

Рэле надо вставить под рулевой колонкой, провода болтаются за бампером, ну и кнопку надо, провод есть под заглушкой справа от руля

А если комплектация без штатных ПТФ, то не означает-ли это что нет ни проводов ни колодки для реле и пр.?

Вроде на всех должна быть. Я туманки вставлял разводка была. Правда не знаю точно были туманки раньше на машине или нет.

а то оригинал на exist, около 1000 руб.

Кнопка подходит от кнопки заднего кондея. У меня такая стоит. Реле ставил оригинальное. Про реле от Ваза слышал не оч.хорошие отзывы. Проводка штатная под бампером. Штекер сразу поменял на такой , т.к. стоит ксенон в Хелла Микро ДЕ.

Кнопка подходит от кнопки заднего кондея. У меня такая стоит. Реле ставил оригинальное. Про реле от Ваза слышал не оч.хорошие отзывы. Проводка штатная под бампером. Штекер сразу поменял на такой , т.к. стоит ксенон в Хелла Микро ДЕ.

Вот, что прочитал об этих туманках..

Дополнительно Вы имеете возможность купить более универсальное крепление - кронштейн для Hella Micro DE, которое предоставляет наиболее комфортную регулировку и свободу выбора установки ПТФ "Hella Micro DE" на автомобиле, по сравнению с базовым крепежом.

Вот, что прочитал об этих туманках..

Хотел, но не стал. Цена не устроила. Да и к тому же тот крепеж расчитан на скрытую установку ( за бампером). Кстати о бабочках. Если надумаете ставить Микро ДЕ также в то место куда поставил их я, то предварительно обработайте антигравием. Я не знаю что за покрытие и каков металл, но за 2 зимы я их чуть не угробил. Пришлось восстанавливать ободок холодной сваркой (выделен стрелкой), потомучто он просто раскрошился.

Читайте также: