Подключение противотуманных фар шевроле авео т250

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

Противотуманные фары повышают безопасность передвижения в условиях недостаточной видимости (дождь, снегопад, туман) или ограниченной видимости (горные дороги, крутые повороты). Поэтому если ваш Авто не комплектовался противотуманками смотрите как произвести установку ПТФ на Chevrolet Aveo своими руками.

Снятие и установка противотуманных фар — это задача не из лёгких, поэтому далее будем рассматривать более подробно, как же это сделать.

Для установки комплекта противотуманных фар на Шевроле Авео в кузове седан Т250 потребуется:

Снять бампер и демонтировать колесо. Чтобы можно было вынуть в нем заглушки под ПТФ установить и закрепить сами противотуманки.
Откручиваем подкрылок, который крепится саморезами (звёздочками), при снятом колесе их очень удобно откручивать.
Для того, чтобы приступить к установке, необходимо подсоединить провода под капотом.
Закрепляем реле на площадке аккумулятора с помощью резьбы и болта М10.
Массу можно взять от провода массы аккумулятора.
После того, как вывели провод из под капота, необходимо подключить фишку непосредственно к противотуманной фаре и установить ее на место в соответствующие пазы и закрутить саморезами.
После установки нужно одеть крышку (она на защелках) и проверить работоспособность фар.
Выводим в салон через штатный вход управляющий провод, который будет отвечать за работу ПТФ.
Подключив все разъемы и подключив проводку приступаем к установке кнопки в салон с помощью, которой и будут включаться противотуманки и частичному разбору передней панели в салоне Авео. Также рядом с тумблером можно поставить светодиод, чтобы при включении было понятно, что противотуманки работают. Приступаем к демонтированию панели с магнитолой она крепится на болтах, откручиваем головкой на “7”. После установки кнопки приступаем к сборке всех запчастей в обратном порядке.

После всех этих шагов установка ПТФ на Шевроле Авео успешно завершена. Наглядно смотрите на видео.

Установка противотуманных фар своими руками — процедура очень простая, выполнить её сможет каждый автолюбитель.

Для начала необходимо будет снять передний бампер. Это около 15 минут вашего времени. Начать лучше всего с того, что снять фары, открутив 3 болта и отсоединив соответственно 3 колодки. Рано или поздно стоит все же отметить важность стремления к лучшему и быть всегда на высоте, особенно когда речь идет про ваше авто. Умелый автомобилист, всегда будет вовремя менять масло и шины зимние. Ну а если говорить о том, какие шины зимние лучше то VIATTI Brina Nordico 225 55 r16 это лучший выбор как по качеству, так и по цене. Уже много автолюбителей оставили много положительных отзывов об этой продукции, советую и вам дорогие покупатели.

Дальше нужно открутить 5 саморезов с одной стороны и столько же с другой. Откручивать надо строго головкой на 7 в указанных на фото местах. На фото синими стрелками обозначены саморезы снизу, а с помощью зеленого, бампер изнутри крепится к крылу.

На следующем фото желтым цветом я обозначил разъемы фары, а красным место куда нужно прикрутить массу от фары.

Далее нужно открутить и вытащить 4 пистона.

Теперь осталось отвинтить 4 гайки головкой на 14. Гайки, которые крепят бампер к лонжеронам, затянуты очень сильно. На фото указано их месторасположение.

После всех этих процедур осталось снять бампер по направлению хода машины. Старые вставки нужно снять, а на их место поставить новые. После этого нужно с помощью трех саморезов прикрутить сами фары. На фото видно, что должно получится.

Установка противотуманных фар – прокладываем проводку

Далее необходимо проложить проводку непосредственно за радиатором. Для этого лучше всего положить провода в авто-гофру и концы проводов заизолировать. Можно приобрести специальный комплект, чтобы совершить такой процесс установка ПТФ, там все провода разделены по цветам, четко необходимой длины, и ко всему есть реле с колодкой и предохранителем. Все уже удобно обжато и подключено.

На следующем фото видно разъем для правой противотуманки и одно из мест, в котором крепится подкрылок бамперу (обозначено стрелками спереди машины)

Далее нужно поставить бампер обратно и вернуть на свои места саморезы с головкой на 7 так, чтобы стык бампера и крыло встал как раньше, а все подкрылки попали в пазы на бампере. Теперь нужно вернуть 4 пистона на облицовку радиатора. И в конце затянуть гайки лонжеронов.

Осталось всего немного – протянуть провод в салон. Для этого следует частично открутить подкрылок. На фото синими и зелеными стрелками показано, что нужно откручивать.

Установка противотуманных фар требует далее в место, обозначенное на фото протянуть управляющий провод на 60 см.

Теперь надо отогнуть подкрылок и найти протянутый провод, если его там нет, следует искать над колесом. Теперь, чтобы попасть в салон достаточно просунуть сквозь резиновую заглушку (на фото, которое находится выше, желтым цветом обозначено ее месторасположение). С помощью изоленты к концу провода жесткой проволоки приматываем заглушку и протыкаем ее. Далее уже в салоне, под торпедой, нужно найти конец проволоки и затащить в салон.

Теперь провод надо подключить к подрулевому переключателю. Чтобы сделать это, сначала надо снять кожух, который находится над рулем. Снять его можно открутив два болта и повернув руль до упора сначала в одну сторону, а далее в другую.

Теперь просто нажав на защелки необходимо легко снять старый переключатель

Чтобы вытащить переключатель необходимо отключить два разъема.

Точно также нужно поставить новый.

И в момент, когда включается ручка габаритов и ПТФ, на провод подается 12 В.

Уже давно еще в начале лета пришли сами противотуманки(заказывал у mkovalenko), а накладки под них, а так же подрулевой переключатель заказывал потом чуть позже уже в экзисте… Из за нехватки времени производил их установку постепенно.

Теперь по порядку…

Для установки противотуманных фар (далее ПТФ), нужно купить следующие детали:

Противотуманная фара левая

Противотуманная фара правая

оригинал GM — 96808147

Накладка правая(хром) – не оригинал от Api — CV022219C-0R00(крепления не совпадают и требуется их доработка!)

Подрулевой переключатель с кольцом для включения ПТФ без фиксации – 96806619

Реле для а/м "Лада-Калина", "Лада-Приора" или т.п. – 98.3747-111

Провод для силовых цепей (1 или 1,5 мм2) – 2 отрезка разных цветов (желательно жёлтый и чёрный) по 5 м
Провод для управляющих цепей (тонкий) – 2 отрезка разных цветов (желательно жёлтый и зелёный) по 2,5 м
Предохранитель 15А — можно взять из запасных в том же блоке.

Подключал по заводской схеме. Схема для машин после 2008 года выпуска…

Для подключения всей проводки используем всего две электрические колодки С207 и С102 т.к. большая часть электропроводки ПТФ установлена в машину еще на заводе…

С207 — она находится в левом пороге, возле левой ноги водителя серая с белыми вставками…

Разъём С102 находится в подкапотном блоке реле и предохранителей…

Подкапотный блок реле и предохранителей – унифицирован, и все необходимые внутренние соединения в нём имеются. Фактически, отсутствуют только провода, которые я на схеме обвёл желтым, синим и зеленым, и все электрические подключения

сводятся к их монтажу. т.е.Прокладываем только два провода от контактов 24 и 23 разъёма С102 до контактов 2 и 3 разъёма в салоне С207 соответственно…

Для прокладки провода в салон нужно еще снять подкрылок, под подкрылком в районе
левого указателя поворота который на крыле будет резинка (Заглушка) через которую проходит жгут проводки. Вот через нее и протягиваем, главное не забыть ее потом на место поставить и замотать изоляционной лентой как было.

Силовая проводка сводится к прокладке плюсового провода питания от ПТФ до подкапотного блока реле и предохранителей и провода массы до удобной точки подключения, плюсы питания самих ПТФ с контакта 25 разъёма С102

точка подключения массы есть под фарами
После прокладки проводки устанавливаем бампер в обратном порядке…

Ставим реле реле и предохранитель

Для включения ПТФ еще необходимо заменить подрулевой переключатель

я купил оригинальный GM кат. номер 96806619. На нем колечко включатель туманок — без фиксации, как на задних туманках. Работает по тому же принципу, только туманки можно включить при активных габаритах. с ближним и дальним для замены нужно снять верхний защитный кожух под рулём (если неудобно, можно снять и нижний), снять старый переключатель, нажав на чёрные защёлки, установить новый. Всё. Необходимая проводка к переключателю уже подходит.

На приборке индикатор туманок у меня впаян был с завода и при включении туманок — он загорается.
На базовых моделях до 2008 года выпуска его к сожалению не ставили, нужно разбирать и паять самим.

В комплект входит:
1) 2 птф
2) Проводка
Дополнительно заказал:
1) Ручка поворотников с фишкой для включения птф(наподобие той что включает заднюю птф)
2) Хром кольца вокруг туманок.

Из инструмента понадобилось:
1. головка на 7 и на 10 (можно и ключ, но с ним долго выходит), трещотка маленькая, удлинитель.
2. отвёртка крест среднего размера
3. плоская отвёртка (в моём случае поддевал клипсы чтобы создать натяг для выкручивания из них пластикового болта)
4. пассатижи или набор звёздочек (локера крепятся снизу на саморезы под звёздочку)

Лучше снять колёса сразу, удобнее будет откручивать саморезы которые держат локера.

А вот такой сюрприз в виде полкило грязи ждал меня после снятия локера, как с одной так и с другой стороны.

Далее открутил 2 самореза крепящих бампер к крылу.
Снял планочку выше радиаторной решётки, крепится на пластиковых клипсах.
После того как планка снята открывается обзор на 3 больших клипсы держащих центральную часть бампера.

Далее нужно залезть под машину, чтобы снять 2 клипсы снизу и 1 саморез. Примерно, чуть ниже эмблемы шевроле расположены крепления.

Бампер снят, можно внедрять ПТФ.

Всё собрал по этой схеме (аналогичный комплект), т.к в комплекте не было.
Когда всё собрал и подключил, оказалось что туманки загораются только когда флажок/переключатель находится в верхнем положении (не фиксируется).
Долго мучал Авео форум, на что были выданы электросхемы, в которых я ничего не понимаю)
Поэтому поехал к электрику, всё подключил за 40минут.Сказал правда что сделал бы по другому (имел ввиду проводку с комплекта).

Читайте также: