Подключение лексус поворота на 2110

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Увидел такие поворотники на ауди и очень понравилась идея. Реализовал для ОКИ. А поделиться опытом решил на примере фары от автомобиля Рено Клио. Сделаем поворотники и ДХО в одном устройстве.

Что для этого потребуется:

Светодиодная лента, состоящая из светодиодов ws2812b

Контроллер Arduino nano (можно использовать в любом другом формфакторе)

Автомобильное зарядное устройство для мобильных телефонов или любой преобразователь напряжения 12В->5В. Так как светодиодной ленте нужно напряжение в 5В, то это зарядное будем использовать в качестве преобразователя напряжения с 12В на 5В.

4 резистора 100 кОм и 4 резистора 47 кОм, в качестве делителя напряжения.

Видео как делать и как это работает:

Дубликаты не найдены

12.5 КоАП РФ, часть 3.

Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы … цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, – влечет лишение права управления транспортными средствами на срок от 6 месяцев до 1 года с конфискацией указанных приборов и приспособлений.

Вот да! Я бы еще и машины сжигал!

Понакупят говносветодиодов на али, налепят на свою калымагу. Ненавижу!

Диоды ночью слепят!

На мерседесе не сляпят, а на говношахе слепят!

На велосипед поворотники прихуярь!

Очень согласен,заебал уже этот колхоз,обвесятся лампами как ёлка новогодняя

цвет огней соответствует? да – дхо белые, поворотники желтые. режим работы? никаких стробоскопов, все в норме (иначе поворотники ауди не прошли бы проверку). единственное, к чему могут придраться, – дхо и поворотники взаимоисключающие. ведь включая поворотник днем ты остаешься без дхо и ближнего (его обычно вместе с дхо не используют), а это нарушение. хотя у нас куча дебилов которые ездят без света даже в дождь или вечером с дхо

Режим работы не соответствует изначальному, заводом-изготовителем установленному, в отличие от ауди)

Кастомный свет можно только факультативный, таблица вариантов есть в тр тс 018/2011.

Тут же по факту изъяты повороты и установлено нечто другое) Два разных действия, не очень связанных друг с другом с точки зрения закона.

А если машина снята с производства?

Если запчасть ставится взамен (например сломанной), имеет сертификат (действующий), предназначена для этого ТС – никаких лабораторий/изменений конструкции и т.д.

Это просто ремонт. Но не в случае поста автора, конечно)

Суровость наших законов компенсируется их неисполнением. Главное, на рейд не нарваться. А так – посмотри, сколько на дорогах переделок ездят и посерьёзнее.

С такой логикой и мусор можно где угодно бросать. Ведь посмотрите, сколько на улицах мусора.

А когда из-за зависшего/сгоревшего контроллера кто-то не поймёт манёвра водителя может произойти что-то очень печальное. Зато красиво, ага.

Ну вот это уже аргумент. Зато с другой стороны может же и просто лампочка сгореть.

сгоревшая лампочка сразу даст о себе знать, а вот китайская микроэлектроника нет.

сгоревшую лампочку поменять можно почти на любой заправке в любое время дня и ночи, а устранить проблему с этим колхозингом навряд ли.

Меняется легко, в прошивке вместо плавного затухания можно потушить все.

смотрится еще более убого, чем стоковая

А мне не нравятся поворотники Ауди. Из-за постепенного включения они не воспринимаются как моргание, поэтому мне кажутся менее заметными.

И еще я не понимаю кто разрешил выключать ДХО во время работы указателя поворотов. По нашим правилам ДХО должны гореть всегда во время движения. А сейчас едет на встречу машина, потом вдруг у нее гаснет один ДХО и вместо него начинает как гирлянда переливаться оранжевый свет.

Не знаю, как реализовано в данном случае, но на многих новых европейках видел фишку, когда включается поворотник, то отключается ДХО со стороны этого поворотника, чтобы было более заметно. После отключения поворотников, дхо снова работают с обеих сторон.

ДА почти у всех так уже давно.

Вот нахрена вам всё это? Как заепали ебучие самоделкины пихающие в машину светодиодные ленты куда непопадя. Обляпай себе комнату лентами и сиди любуйся, хуйли ты на дорогу общего пользования лезишь??

Поворотники отдельно от оки норм, но в целом выглядит колхозно.

Лишь бы тот, кто сзади сообразил, что это поворотник, а не новогодний говнотюнинг.

А то ещё и виноват окажется, что не распознал указатель в дизайнерских потугах колхозана.

Малький пиздец. Делителя от кнопок/ламп выдают 12*100/147=8.16В. А вообще в бортовой цепи может быть и 14,2 – тогда "делитель" выделит 9,65В.

Для ардуинки это смертельно.

Переставьте номиналы местами (на схеме), и будет вам щастье. (Вангую, в устройстве так и сделано, иначе из ардуинки бы сразу вышел весь волшебный дым)

Забыл написать что тут нужна лента адресная

как же, вот из поста: Светодиодная лента, состоящая из светодиодов ws2812b

Изначально было. И на драйве в статье и на сайте и в видео. Везде об этом пишу.

главное доп. режимы не использовать )

Тоже недавно делал на заказ подобное – но на Tiny45 + MBI5026

вы конечно молодец)) руки из того места) но машина от этого круче не стала(

Я тоже переделываю свою фару. ПО приблизительной схеме. Но выявил недостатки у данной ленты:

– первый и самый главный, это яркость. Если для габаритов еще более и менее, то для поворотника и стопа со всем не годится.

– второе, лента 2812B. У нее есть один недостаток, при сгорании любого светодиода, пропадает адресность, после сгоревшего светодиода, светодиоды гореть дальше не будут. Надо переходить на ленту 2813B. Там эта проблема устранена.

Поэтому какой итог всего. Со слезами на глазах пришлось отказаться от адресной ленты и ардуины. Но блин, с помощью этой ленты и ардуино можно офигенные эффекты создавать, в стиле последней ауди s8, плавное включение, бегущий поворотник.

На данный момент делаю габарит на ленте 5054 (12 в), очень яркий аналог 5050. А стоп и поворотник на светодиодах 1533L2 со встроенным стабилизатором, они очень яркие, питаются от 10 до 18 вольт напрямую к машине. Невероятно яркие.

Инструкция по сборке

Светодиодные лампы – это полупроводниковые элементы, светящиеся под воздействием электрического тока. Основной элемент в них – кремний. В зависимости от того, какие примеси используются, меняется цвет лампочек.

Инструменты и материалы

Чтобы изготовить бегущий поворотник своими руками, понадобятся следующие инструменты:

паяльник;
бокорезы или плоскозубцы;
паяльник и материал для пайки;
тестер.

Из расходных материалов нужно приготовить стеклотекстолит. Он нужен для изготовления печатной платы, на которой будет размещаться полупроводниковый элемент. Выбираются необходимые светодиоды. В зависимости от характеристик светодиоды и значений тока и напряжения бортовой сети, рассчитываются характеристики защитных резисторов. Используя расчеты, подбираются остальные компоненты сети (автор видео — Евгений Задворнов).

Последовательность выполнения работы

Перед тем, как сделать поворотники, нужно выбрать подходящую схему.

Схема изготовления бегущих поворотников

Затем на основании схемы изготовить печатную плату и нанести на нее разметку для размещения будущих элементов.

Сборка состоит из последовательности действий:

Сначала следует обесточить авто, отключив отрицательную клемму от АКБ.
Далее необходимо снять старые указатели поворотов и аккуратно их разобрать.
Старые лампочки следует выкрутить.
Места стыков следует очистить от клея, обезжирить, вымыть и дать просохнуть.
На место каждого старого элемента устанавливается новый поворотник бегущий огонь.
Далее сборка и установка фонарей производится в обратном порядке.
После установки подключаются провода.

На следующем этапе в сеть включается дополнительный стабилизированный источник питания. На его вход поступает питание с промежуточного реле, а выход соединяется с диодом. Разместить его лучше в панели приборов.

При подключении светодиодов необходимо следить, чтобы анод был подключен к плюсу источника питания, а катод – к минусу. Если подключение будет выполнено неправильно, полупроводниковые элементы не будут светиться и даже могут сгореть.

Особенности установки и настройки бегущих указателей поворота

Можно установить динамические поворотники вместо обычных светодиодов. Для этого извлекаются повторители из зеркал, демонтируется плата со светодиодами и токоограничительными резисторами. На повторителе нужно оторвать стекло от корпуса. Затем следует аккуратно вырезать отражатель и удалить его.

На место удаленного отражателя устанавливается плата SMD 5730, на которой расположены желтые светодиоды. Так как у повторителя изогнутая форма, то плату придется расслоить и немного изогнуть. У старой платы нужно отрезать часть с разъемом и припаять ее для подключения контроллера. Далее все компоненты возвращаются на место.

Для регулировки времени бегущих светодиодных огней к микроконтроллеру припаивается переключатель. Когда найдена подходящая скорость, вместо переключателя припаиваются перемычки. При соединении двух выводов с массой минимальное время между вспышками светодиодов составит 20 мс. При замыкании контактов это время составит 30 мс.

Светодиодный динамический поворот

Цена вопроса

В этом видео рассказывается, как изготовить бегающий поворотник из ДХО своими руками (автор ролика – AutoFeel).

Светодиоды были спаяны в ленту, и подключены к контроллеру. А в сам микроконтроллер запрограммированы необходимые функции:

Данные собранные блоки были установлены на ОКУ, а процесс сборки и результаты можете посмотреть на видео:

Светодиодные клюшки в Лексус стиле на ВАЗ 2112 + КОНКУРС. 🐺 4 серия

Диодные клюшки на ваз 2112 / двинчик сворачивает головы / +10к стилю

"приора-клюшки" ДИОДНЫЕ платы и ЛЕКСУС повторители в клюшках / ДЕСЯТИНА СВОРАЧИВАЕТ ГОЛОВЫ / ВАЗ2110

Диодные "клюшки" на ВАЗ 2112

Светодиодные клюшки на ВАЗ 2112

Бесшумные замки на ваз 2110/МОЙ ОТЗЫВ!

Повторители в стиле Lexus на ваз 2112.(Ты тоже захочешь такие!!)

ВАЗ 2110/ДОРАБОТКА СТИНГЕРА+НАСАДКА АКРАПОВИЧ+НОВЫЙ РЫЧАГ КПП И РУЧНИК!

Всем привет, в этой статье хочу вам рассказать, как можно на любом авто, просто и быстро сделать американские поворотники. Для этого нам понадобятся две простые релюхи автомобильные, 5-контактные, которые продаются абсолютно в любом автомобильном магазине.

Вот такие; На всякий случай схема самого реле.

Итак, находим нашу фару в ней 2 провода, которые подключаются к поворотнику. На рисунке они у меня обозначены черный и красный, черный это масса, а красной это +, который приходит к поворотнику.

Находим плюсовой провод и разрезаем его.

Тот конец провода, который идет от автомобиля подсоединяем к 86 контакту реле. Другой контакт реле или можно сказать другой контакт обмотки реле (85), подсоединяем к массе автомобиля или к минусу.

Далее в замке зажигания находим контакт на котором появляется + 12 вольт после поворота ключа или при заведенном двигателе.

Под соединяемся к этому контакту, другой конец подсоединяем к реле на контакт под номером 30. Хочу сказать, что + можно взять не только с замка зажигания, а например с генератора или датчика давления масла, вообщем от туда, где появляется плюс после пуска двигателя, чтобы наши американки загорались, после того как двигатель будет запущен.

Далее, провод который идёт от фары (перерезанный), подсоединяем к контакту реле (87а), который расположен в самой середине.

Вот в принципе и всё, все скрутки хорошо изолируем, и также всё проделываем для второй фары, внизу показан чертёж подключения для двух фар.

Если кому-то пригодиться данная статья, буду только рад. Спасибо всем и ровной вам дороги.