Подключение кнопок на руле митсубиси паджеро спорт 2

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Бродя по просторам интернета наткнулся на интересное предложения для наших авто, адаптеры штатного управления на руле автомобиля, а именно:

Адаптер Paser Unicomplus CF0011UNUN31 универсальный

У них есть реальный магазин в котором можно это пощупать, может кто нибудь из москвичей кого волнует данный вопрос, проедет мимо данного магазина, попробует и отпишиться здесь.

p.s. Поправьте тему орфографическая ошибка.

Готов к производству адаптер со штатного управления OutXL/LancerX на все головы Alpine. Осталось за малым:
- Кнопки управления музыкой прозвонены и будут работать.
- надо замерить кнопки управления хэндфри, на Лансерах этого нет.

Нужен доброволец съездить на альпайн в район ул. Орджоникидзе или кто-то сможет померить сам.

P.S. Не гоните лансеровода, плиз! Я хороший

Нужен доброволец съездить на альпайн в район ул. Орджоникидзе или кто-то сможет померить сам.

P.S. Не гоните лансеровода, плиз! Я хороший

Да это опять к москвичам, хотя в Новосибирске есть улица Орджоникидзе.

Совместимость кнопок с блютус алпайн очень интересна, т.к. на XL голубой зуб практически не работает.

p.s. Ждем новостей, мы не кусаемся.

Нужен доброволец съездить на альпайн в район ул. Орджоникидзе или кто-то сможет померить сам.

P.S. Не гоните лансеровода, плиз! Я хороший

Кнопки - это хорошо. А "морда" тоже есть или будет. Гемор-то еще в том, как в "домашних условиях" нештатную голову вместо штатной красиво посадить

На ЛансерХ наши на днях привозят альтернативную рамку на 2 DIN (там 1 DIN плюс съемная полочка), цена около 5000 руб - вариант для Эмиратов. У вас рамка должна быть чуть уже, поскольку воздуховоды не в ней. Ну и есть примеры работ студий - 7000 руб за переделку штатной. Сама голова аналогична 100% вашей и вся обвязочная проводка. Кстати могу выложить распайку обоих разъемов на голове, вплоть да линейных входов.

P.S. Ехать уже на надо - я надыбал параметры резистивной матрицы и для трех кнопочек хендфри - с американца. Все передано в Альпайн.

Присоединяюсь.
Выкладывай информацию и про распайку разъемов, и про линейный вход, и про кнопки, очень интересует.

Ну вот разводка на голову без усилителя:

С усилителем разница не большая - там просто на месте выходов на колонки находятся четыре линейных выхода, которые идут на усилитель. Усилитель делает из этого поканалку на фронт, тыл и два канала в мосту на саб.

CAN - управляющий цифровой интерфейс.
Кнопки на руле - резистивная матрица.

P.S. Реально сделать на голове со встроенным усилителем линейный выходы. Веду НИОКР.
P.P.S. Не знаю, как а ауте, у нас в лансе провода с головы на AUХ-колодку (которую японцы зажали) идут неэкранированные - для убирания помех при включении AUX их надо-бы менять на что-либо приличное в экране.

[dr.]Выложил здесь файл, ссылка на который приведена выше - на всякий случай, вдруг там пропадет [/dr.]

Новый Pajero Sport (New Mitsubishi Pajero Sport - NMPS)
Кроме обсуждения двигателей, колес, электрики, тюнинга.

Помогите с подключением кнопок руля с Redpower 15001

Здравствуйте форумчане! Сразу прошу сильно не пинать, форум изучал, но ничего стоящего не нашел. Может кто сталкивался или сталкнется с этой проблемой, итак по порядку.
Приобрел магнитолу Redpower CarPad Duos 15001 универсальная на 4 андроиде, встала как родная через рамку. Подключал с автоэлектриком ОД, все работает кроме кнопок руля, в настройках есть обучение кнопок, но не получается обучить не запоминает их, а требует какой то файл конфигурации. Помогите люди добрые кто в теме

Здесь задай этот вопрос viewtopic.php?f=81&t=52780 ,я тебе помогу,только сегодня кнопки руля в память забивал.Ещё обязательно фото надо,поэтапного вхождения в меню,до какого момента не можешь их записать. А так если на пальцах объяснять нажимаешь на эконку в меню vol-,затем старт,затем жмёшь на руле кнопку vol- и опять на ГУ запонить.Всё и так остальные кнопки.

Был-ЭЛЬкаёт 2008г.,цветТ-69,Instyle 4AT,M-ASTC TUNING-BOX+168л.с 350Н.м. R18 265/60/18
Был -МПС 2012г ,цвет С-06, Instale S-05 DI-D AT,FGC карта7,литьё R18, ЕТ20 265/60/18
Снова-МПС 2014,цвет С-10,Instyle S-07 AT,бенз 6В31 ,силовые пороги, прошивка

Сейчас сделал все как сказал drozd272, но ничего не получается. Кнопок "старт" и "запомнить" нет! В главном меню настройки кнопок есть слева вкладки "панель", "руль 1", "руль 2" и "дополнительно". Так вот, когда я очистил все кнопки во вкладке "панель" и потом назначил заново просто нажал на пиктограмму на экране, а затем на панели майфуна и все ОК. Затем зашел во вкладку "руль 1" и "руль 2" и сделал так же, но неполучается и пишет "неопределено". Вот фотки моего майфуна.

Тут либо ты не так понял как делать,либо не от руля реально подключения.Вот что за кнопки с права?Просто у меня похожее меню,то что не определено так и есть,из этих вариантов ты сам выбираешь,что повесить на кнопки.Ещё что за кнопкой ..дополнительно. скрывается если её нажать?Я бы попробовал поискать в теме,что я выше дал и там задать этот вопрос,там просто и пионеры и универсальные подключали с рулём,они тебе и дадут ответ,либо поиском в инете искать. подключение универсальной магнитолы митсубиси Л200,паджеро спорт.

Уверены что подсоединили провода правильно? В теме про магнитолу на НМПС было.
По моим записям из Второй колодки (22 пина) используются:
красный провод с желтой полосой line1
красный с белой полосой GND

Адаптер Paser Unicomplus CF0011UNUN31 универсальный

p.s. Поправьте тему орфографическая ошибка.

Нужен доброволец съездить на альпайн в район ул. Орджоникидзе или кто-то сможет померить сам.

P.S. Не гоните лансеровода, плиз! Я хороший

Нужен доброволец съездить на альпайн в район ул. Орджоникидзе или кто-то сможет померить сам.

P.S. Не гоните лансеровода, плиз! Я хороший

Да это опять к москвичам, хотя в Новосибирске есть улица Орджоникидзе.

Совместимость кнопок с блютус алпайн очень интересна, т.к. на XL голубой зуб практически не работает.

p.s. Ждем новостей, мы не кусаемся.

Нужен доброволец съездить на альпайн в район ул. Орджоникидзе или кто-то сможет померить сам.

P.S. Не гоните лансеровода, плиз! Я хороший

Ну вот разводка на голову без усилителя:

CAN - управляющий цифровой интерфейс.
Кнопки на руле - резистивная матрица.

[dr.]Выложил здесь файл, ссылка на который приведена выше - на всякий случай, вдруг там пропадет [/dr.]

долго лазил на драйве и гугле и нашел несколько постов о подключении кнопок. Моего варианта конечно же не было, поэтому пришлось разбираться самому.

вот распиновка магнитолы присланная любезным китайцем

нас интересуют провода key1 и key2

в зависимости от типа кнопок подключение бывает разным. в случае с аутбэком подключается так:
key1 и key2 скручиваем вместе. далее в штатной проводке ищем вот этот разъем

за кнопки отвечают два провода: сиреневый/белый и оранжевый/белый.
т. к. кнопки резистивные (каждая кнопка имеет своё сопротивление), то один из проводов подсоединяем на массу (я подключил к минусовому проводу магнитолы), а второй провод к скрученным вместе key1 и key2. хорошенько все изолируем и наслаждаемся)))
настройка кнопок осущесвляется в программе "кнопки на руле", с помощью нее одной кнопке можно задать две функции (короткое нажатие и длинное нажатие)

Вступление

Практически все современные машины выпускаются со штатной музыкальной установкой. Но что если захотелось поменять автомагнитолу? Установить более мощную и совершенную систему? В этом случае кнопки на руле работать не будут. Есть два варианта решения проблемы. Управлять системой в обычном режиме или провести лёгкий тюнинг. Выбираете второй вариант — статья именно для вас. Мы расскажем о том, как подключить кнопки на руле к магнитоле.

Кнопки управления можно подключить даже к нештатной магнитоле

Особенности рулевого управления

При установке новой музыкальной системы подавать сигналы на неё при помощи руля будет невозможно. Это происходит потому, что нештатный прибор не воспринимает сигналы управления. Для решения проблемы необходимо установить специальный контроллер-преобразователь входящего сигнала.

Виды контроллеров:

резисторные (работают по принципу замера сопротивления. Подходят для большинства современных авто);
CAN-модуль (работают по принципу преобразования цифрового сигнала. Используются преимущественно на европейских машинах).

Выбор типа контроллера зависит от марки вашего авто

Прежде чем начать подключение новой системы, изучите особенности авто и точно определите, какой контроллер нужен.

Лучше обратиться в сервисный центр. Но если лишних денег нет или просто хочется испытать собственные силы, попробуйте подключиться самостоятельно. Детально остановимся на порядке выполнения операции.

Независимо от того, какой тип контроллера выбрали — принцип подключения у всех устройств примерно одинаковый. Для того чтобы всё работало, нужно подсоединить четыре провода (на некоторых моделях — только три). Как правило, для маркировки проводов применяются стандартные цвета — красный, чёрный, синий и зелёный. Дополнительно используется цифровое обозначение (в конкретном случае это 6, 7, 15 и 16). Цвета проводов могут быть и другие. Цифровая маркировка не меняется, поэтому ориентируйтесь прежде всего на этот показатель.

Порядок подключения:

Вывод

Как видно из статьи, самостоятельно подключить магнитолу и осуществлять управление ею при помощи руля не так уж и сложно. Дополнительно руководствуйтесь инструкцией. У каждого конкретного устройства могут быть какие-то особенности.

Возможно, вам приходилось подключать нештатную магнитолу? Поделитесь опытом с читателями в комментариях. Любая информация будет очень полезна.

Многие владельцы Lada Vesta не решаются на установку альтернативной магнитолы на Android из-за наличия в комплектации мультируля. Ведь после замены штатной ММС кнопки на руле работать не будут. Чтобы они начали функционировать потребуется доработка проводки и специальный переходник. CapNemo009 рассказал, как его сделать своими руками.

Потребуется: магнитола Android (например, от китайского производителя Mekede по цене около 15000 руб.,) и переходник 20-pin (будет использоваться в качестве донора, цена около 300 руб.). Все это вы найдете в каталоге AliExpress.

После снятия штатной магнитолы внутри торпедо находим следующие разъемы:

разъём — mini ISO без жёлтой вставки секции С (есть зёленая и синяя вставки секции С).
разъёмы ISO — секции B и A.
фирменный разъём Nissan, объединяющий провода от AUX/USB (их гнёзда находятся ниже блока климат-контроля рядом с подстаканниками).
разъём радиоантенны (снизу справа).

Переходник для подключения мультируля

Чтобы кнопки на руле начали работать на магнитоле Android следует изготовить специальный переходник и подключить его по следующей схеме:

Пунктиром выделена часть, которая добавляется взамен штатной ММС.
Снаружи пунктира — это штатная схема, которая остается без изменений.

Подключаем магнитолу Android через сделанный переходник. Осталось только обучить кнопки на руле в настройках магнитолы.

Как подключить камеру заднего вида

Штатная мультимедийная система при включении задней передачи выдаёт на контакт C7 (разъём mini-ISO) напряжения питания камеры 6,2 В. А магнитола Mekede на Android только принимает на контакт 6 (секция K) 12 вольт и не выдает напряжение питания для камеры. Для подключения камеры 6В придется сделать преобразователь уровня напряжения на стабилизаторе 7805С и двух диодах 1N4148. В итоге на выходе преобразователя формируется напряжение 6,6 В. Также можно обойтись и одним стабилизатором на 6 В 7806 (КР142ЕН5Б) без использования двух дополнительных диодов.

Штатная магнитола, которая устанавливается автопроизводителем на заводе, не всегда отвечает запросам владельца автомобиля.

Как правило, это весьма аскетичное и малофункциональное устройство, да и качеством воспроизведения звука заводские аудиосистемы не радуют.

Именно поэтому многие автовладельцы рано или поздно задумываются о замене штатной магнитолы на более универсальное, функциональное и современное устройство.

Однако в процессе установки могут возникнуть некоторые несостыковки.

Одна из наиболее распространенных проблем — некорректное взаимодействие нештатной магнитолы с кнопками управления на руле.

В результате неправильной установки магнитола может, например, переключать треки при попытке водителя увеличить громкость или вовсе не реагировать на команды, подаваемые с мультируля.

Подготовка к подключению кнопок руля к неродной магнитоле

Чтобы корректно соединить нештатное головное устройство с кнопками на руле потребуется специальный переходник, который так и называется — адаптер для подключения кнопок на руле.

В продаже можно встретить как отдельные модели адаптеров, которые подходят только на определенные марки автомобилей, так и универсальные переходники.

Среди универсальных устройств большой популярностью пользуется программируемый адаптер от торговой марки ACV (Accessories for Vehicles Hi-Tech).

Универсальный адаптер управления неродной магнитолой штатными кнопками на руле серии SWI-X1 от ACV подходит к автомобилям практически всех популярных марок (Hyundai, Киа, Toyota, Honda, Nissan, Chevrolet, Форд, Mazda, Mitsubishi, Suzuki и др.), которые имеют на мультируле кнопки резистивного типа.

Внешне адаптер выглядит, как небольшой модуль с выведенными наружу разноцветными проводами для подсоединения к проводам колодки магнитолы.

ACV SWI-X1 программируется для автомагнитол и головных устройств всех популярных брендов (Пионер, Alpine, Sony, Panasonic, JVC, Kenwood, Пролоджи и др.), которые имеют в комплекте пульт дистанционного управления.

Программирование осуществляется непосредственно с пульта д/у головного устройства.

SWI-X1 позволяет сохранить все функциональные возможности кнопок мультируля, а также расширяет возможности — программирование двух функций на одну клавишу (кратковременное/продолжительное нажатие).

Итак, после покупки универсального адаптера для кнопок на руле, мы можем приступать к установке.

Инструкция — подключаем мультимедийные кнопки на руле к магнитоле Pioneer

Рассмотрим процесс подключение Пионера к кнопкам на руле автомобиля Nissan Tiida.

Для работы нам потребуется:

Руль с кнопками управления. Обычно на Ниссанах он имеется в штатном порядке;
Новенькая магнитола от Pioneer;
Адаптер ISO, переходник, должен быть в комплекте с автомагнитолой;
Второй адаптер ISO. Вам нужно приобрести его отдельно;
Адаптер SWI для кнопок на рулевом колесе о котором мы писали выше.

1.Первым делом соединяем черный, зеленый, синий и красный провод адаптера SWI-X1 с проводами на штатной колодке автомобиля в соответствии со схемой;

синий провод ЛИНИЯ 1 — STRG SWA
зеленый провод ЛИНИЯ 2 — STRG SWB
черный провод МАССА — STRG GND
черный провод МАССА — на минус питания (корпус авто).

2.Далее приступаем к программированию каждой кнопки на мультируле.

ВНИМАНИЕ! Перед началом следует убедиться, что белый провод адаптера отключен от массы.

Начинаем программировать, выполняя следующие действия в указанной последовательности:

Читайте также: